【凌志電伶】
廠方正式將UX 300e純電車型導入台灣,並開出單一169.9萬售價,動力系統搭載54kWh容量的電池模組,採前驅單馬達配置,提供204匹/30.6公斤米的動力,並設有四段動能回收調整機制,實際加速也有7.5秒的水準;而其最大表定里程可達368公里,如果我們以實際經驗中較保險的8折方式推算,也可達到約300公里的單次充電使用里程,對於周間通勤或臨時想去新竹城隍廟吃個鴨肉還是買槓丸倒也不成問題,也是目前在kona之後第二款主打城市通勤主力的實用電動車。
但較可惜的是UX 300e由於是日本直接引進,採用日規CHAdeMO快充搭配J-1772慢充機制,最高50kW的充電速度與基座的數量便利度會稍微不如其他CCS系統車款,0-75%充電約需50分鐘,但廠方也與華城電能合作,包含自建快充提供150座充電服務,首50位車主也可享兩年充電與家用充電座免費的兩大福利。
#LEXUS #UX300E
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅Car buying and review「WANSOKU TUBE」,也在其Youtube影片中提到,2020年12月にビッグマイナーチェンジした三菱の新型エクリプスクロスPHEVに試乗してきました! 今回はまず内装&外装チェック!14cmも延長されたボディと刷新された内装でライバルに引けを取らない内容になっています。さらに、RAV4PHVには無い魅力もあるので、食わず嫌いしないでぜひ試乗してみるこ...
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【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
-
由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
-
內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
-
這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
chademo 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文
LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力,
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里
AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格,
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。
透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整,
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果
外觀部份,
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份,
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯
建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電
By. R. 編
chademo 在 Car buying and review「WANSOKU TUBE」 Youtube 的最佳貼文
2020年12月にビッグマイナーチェンジした三菱の新型エクリプスクロスPHEVに試乗してきました!
今回はまず内装&外装チェック!14cmも延長されたボディと刷新された内装でライバルに引けを取らない内容になっています。さらに、RAV4PHVには無い魅力もあるので、食わず嫌いしないでぜひ試乗してみることをおすすめします!
今回もカー&レジャーさんの取材に同行させていただきました!
ワンソクTubeの試乗記が読めるのはカー&レジャーニュースだけ!
https://car-l.co.jp/2020/12/29/47042/
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの?」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。https://wansoku.com/blog-entry-3040.html
ワンソクTubeのメンバーシップ盛り上がってます。特典と価格はコチラ↓
https://www.youtube.com/channel/UCo150kMjyLQDsLdudoyCqYg/join
動画より早い!試乗の最速リアルタイム情報はTwitterでチェック!
https://twitter.com/phoshiaki
ワンソクTube&ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます!!
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします!
2020年12月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.10- アウディQ3 Sportback
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- LANDROVER DEFENDER
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX(納車予定)
2021.03- ヤリスクロスHYBRID Z(KINTOで納車予定)
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します!!
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします^^
Gmailにログインしているとチャンネル登録できます。
ベルのマークをONにしておくと、新着動画が上がると通知が出るので見逃しもありませんよ♪
00:00 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV試乗
01:39 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEVエクステリアチェック
04:40 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV内装チェック
11:05 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV後席チェック
12:22 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEVラゲッジチェック
13:15 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEVまとめ
#ワンソク #三菱 #エクリプスクロス
chademo 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
ลดราคาถึง 5 แสนบาท Nissan Leaf 2019 - 2020 นิสสัน ลีฟ เหลือเพียง 1,490,000 บาท มีเวลาจำกัด!
หลังจากที่ Nissan ได้เปิดตัว Leaf รถยนต์ไฟฟ้าขายดีระดับโลกในเมืองไทย มานานกว่า 1 ปี กับยอดขายที่น้อยนิด ที่เรียกว่า แทบจะหายไปจากตลาด บวกกับการเข้ามาบุกตลาด ของรถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายอื่นๆ ยิ่งทำให้ Nissan Leaf มองไม่เห็นโอกาส ที่จะแจ้งเกิดในตลาดแห่งนี้ได้เลย จนในต่างประเทศ เริ่มมีการทยอยทำตลาด Leaf รุ่นใหม่ ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ล่าสุด Nissan ประเทศไทย อัดแคมเปญพิเศษ ลดราคา Leaf ลงถึง 5 แสนบาท เหลือเพียง 1,490,000 บาท จากราคาเดิม ที่ 1,990,000 บาท พร้อมฟรี ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี และดอกเบี้ยต่ำ เพียง 1.79% โดยจะมีการยืนราคานี้ ไปจนถึงวันที่ 5 เมษายน ศกนี้
Nissan Leaf เคยเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่ขายที่ดีที่สุดในโลก ก่อนที่จะโดนทั้ง Tesla Model 3, BAIC EU Series และ BYD Yuan ปาดหน้าแซงขึ้นเป็น Top 3 ในปี 2019 ที่่ผ่านมา แถมยังโดนไล่ตามอย่างกระชั้นชิด จากรถยนต์อีกหลายค่าย การเริ่มขยับตัวในครั้งนี้ นอกจากจะเป็นการพยายามขยายตลาดให้กว้างขึ้น เพื่อความอยู่รอดในระยะยาวแล้ว ยังถือว่าเป็นการระบายสต็อกสินค้า ซึ่งเป็นรุ่นเดิม ที่มีการนำเข้ามาจากประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย
Nissan Leaf เป็นรถไฟฟ้า 100% สไตล์แฮทช์แบ็ค 5 ประตู ที่มีขุมพลังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า แบบ AC Synchronous ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร มาพร้อมชุดแบตเตอรี่้ลิเธี่ยมไอออน ขนาด 40 kwh วิ่งได้ไกลสูงสุด 311 กิโลเมตร/ชาร์จ ใช้เวลาชาร์จไฟจนเต็ม ตั้งแต่ 6 ไปจนถึง 12 ชั่วโมง แล้วแต่ขนาดของแหล่งจ่ายไฟ แต่ถ้าหากทำการชาร์จไฟ จากสถานีบริการชาร์จไฟฟ้า CHAdeMo ถึงระดับ 80% ของความจุแบตเตอรี่ จะใช้เวลาเพียง 30 นาทีเท่านั้น
chademo 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最佳貼文
テスラを買い……プリウスPHV(ソーラー発電付き)を買い、色々と思うところもあり……
独断と偏見で電気自動車に関してしゃべってますので、電気自動車への皆さんの意見、コメント待っています。いずれはこういうのをLIVEでやりたい。
ちなみに撮影時とは状況変わってます。
👇リーフ初編動画はこちらから👇
https://youtu.be/bQrl6ZX_aHo
👇リーフ上記動画の続編👇
https://youtu.be/VcqXu0epl2A
ちなみに試乗車は
電気自動車において世界最大の累積販売台数を誇る日産リーフ。17年に2代目へとフルモデルチェンジをして、2019年1月のマイナーチェンジで大型バッテリー仕様の本モデル(e+)が加わりました。
Test Car:NISSAN LEAF e+ (G)
価格:¥4,729,320-
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,480×1,790×1,545×2,700mm
車両重量:1,680kg
動力源:電動モーター
最大出力:160kW(218ps)/4,600-5,800rpm
最大トルク:380Nm/500ー4,000rpm
バッテリー:リチウムイオン電池350V/62kWh
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
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#EV #LEAF #電気自動車 #ecarlife
chademo 在 DDCAR - 右邊CHAdeMO 給Lexus UX300e 充電,左邊CCS1 的推薦與評價
右邊CHAdeMO 給Lexus UX300e 充電,左邊CCS1,應該就是留給未來的Lexus 新款電動車用。 不過,Lexus 電動車還沒上市,充電站也尚未啟用,整個充電體驗好不好用就都不 ... ... <看更多>