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sic vvvf 在 軌上影音 Youtube 的最讚貼文

軌上影音 By 軌上影音

2021-08-23 13:00:01 有 465 人看過 有 12 人喜歡
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8771次 新城際列車(EMU3000)-試運轉---樹林→豐原(山線)

EMU3000是日立製造且臺鐵首度採用Sic-VVVF

拍攝工具: Nikon Z50
錄音工具: SONY Xperia XZ Premium
剪輯軟體: 威力導演

我的IG(My Instagram): https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj
【軌·上RailSound】

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軌上影音

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這是一個喜歡拍攝列車進出站及通過的頻道，對於列車VVVF運作聲也非常著迷，因此久久會出幾部行走音&VVVF，謝謝大家的支持
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sic vvvf 在 ろくころ Youtube 的最讚貼文

ろくころ By ろくころ

2019-11-07 07:42:30 有 35,637 人看過 有 314 人喜歡
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【チャンネル登録、よろしくお願いします🙇⤵️】

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ろくころ

About author
■ご挨拶■ ろくころチャンネルにご来場頂き、ありがとうございます。当チャンネルは、鉄道(小田急、東急、相鉄)等を中心に撮影しています。チャンネル登録と合わせてよろしくお願いします☆ ■お願い■ ①コメント欄は基本的に開放していますが、コメント頂く場合は、良識ある内容でお願いします。批判的なもの、暴力的なもの、その他不適切と判断したものは予告なく削除致しますのでご了承ください。 ②動画、画像の二次利用されたい方は、当該動画のコメント欄にその旨をご記入し返信をお待ち下さい。著しい加工、公序良俗に反する動画等にされない場合は原則としてOKですが、必ず二次利用された場合は、ご自身の動画または画像、概要欄にその旨を記載し、ろくころ の名前とチャンネルリンクの記載をお願いします。 ↓リンクURL↓ https://youtube.com/channel/UCMUmjSpImVGLCzSb7EGB6iw ■当チャンネルの変遷■ 2016-01-22 チャンネル開設 2018-2月頃 タイトルに【○△】表記原則導入 2020-06-05 登録者さま2000人達成❗️ 2020-09-17 登録者さま2300人達成❗️ 2020-11-07 登録者さま2400人達成❗️ 2021-02-03 登録者さま2500人達成❗️ 2021-04-17 登録者さま2600人達成❗️
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社群媒體上有些相關的討論：

sic vvvf 在 Re: [情報] JR東海在來線315 系電聯車開發計畫中- 看板Railway 的推薦與評價


作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
標題Re: [情報] JR東海在來線 315 系電聯車開發計畫中
時間Fri Jan 24 20:14:08 2020


https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040199.pdf

JR東海今天公布315系的列車介紹和性能



外觀部分採用橘色塗裝，同時先頭車的車輛資訊是採橫式長條狀顯示器。並改善了排障器
的性能

在與211系的比較方面如下


最高速度提升至130km/h

搭載蓄電池、監視器、震動感知器、ATS-PT以及電力轉換系統

轉向架的結構與目前試驗中的HC85系相同為一體成形式轉向架

車內提供LCD顯示器和無障礙廁所、也提供輪椅用的無障礙空間

發動機使用SiC VVVF變頻器、車內及車外的照明裝置均使用LED燈泡

預計會在2021~2025年進行量產、會依序投入至名古屋·靜岡都市圈、中央本線、
東海道本線以及關西本線。總計生產約352輛列車，合計約720億日圓

--
作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping
標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付
時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32
→ c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32
推 a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1579868051.A.0F7.html
推 snapdragonck: 静岡ロング地獄還是無法解消（笑 01/24 21:42
→ suitup: 台灣什麼時候要換SiC VVVF？ 01/24 22:20
推 t7101271328: 端面有點像東急的舊車 側面像西日本的323系 01/24 23:23
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/24/2020 23:58:34
推 taxlaw1991: 那個色帶超像東武通勤車 01/25 00:15
→ Xkang: 連好幾彈日鐵文 01/25 00:36
推 Metro123Star: 01/25 15:56
→ Metro123Star: Twitter看到的 01/25 15:56
→ Metro123Star: 聽說EMU500換的是IGBT 有點可惜 01/25 15:58
→ Metro123Star: 不過三菱的SiC也可以把軟體設定成跟IGBT一樣音頻 01/25 15:58
→ Metro123Star: 東芝更是全部照搬聽不出來XD 01/25 15:58
推 a5mg4n: LED照明現在不是新聞了吧?台鐵一堆40年老車已經換LED了 01/25 19:22
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/25/2020 20:15:13
→ hn9480412: EMU500不是說換IGBT也是一堆問題嗎? 01/25 20:15
→ hn9480412: 目前看起來比較沒問題的應該是北捷C301吧 01/25 20:15
推 Metro123Star: EMU 527 01/25 20:22
→ suitup: 東芝的SiC 不是還是落後三菱一截嗎？ 01/25 20:37
→ suitup: 然後SiC好像也只有日本在玩 歐美支那都沒看到 01/25 20:38
推 a5mg4n: https://bit.ly/3aDDpD7 01/25 22:06
→ a5mg4n: 波蘭E6ACTa Dragon 2機車也用了SiC 01/25 22:08
→ a5mg4n: SiC用在機車的好處或許是可以減少馬達重量,讓吊掛式的適用 01/25 22:09
→ a5mg4n: 範圍擴大? 01/25 22:09
推 a5mg4n: 附註:波蘭這案例只有用在輔助電源上 01/25 22:16
→ suitup: SiC初期就是功率做不大阿 現在只有三菱有能力做大功率的Si 01/25 22:20
→ suitup: C-VVVF控制器吧 01/25 22:20
推 jk189: 山手線E235初期部分車就是用東芝的sic，但是東芝的sic很抖 01/25 22:27
→ a5mg4n: 特斯拉也能做啊(裝了導軌套件後應該算膠輪軌道車輛了XD 01/25 23:36
→ suitup: 特斯拉 有SiC？ 01/26 01:10
推 a5mg4n: 至少model3拆出來的是SiC 01/26 02:35
→ suitup: 是說 電動車那種小功耗 應該也不難做 01/26 13:03
→ suitup: 又或者就是跟日本買的 01/26 13:04
推 a5mg4n: model3每顆馬達250kw,和一般電車差不多了 01/26 16:15
→ a5mg4n: 而且用同步馬達在車上也是要1C1M 01/26 16:15






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sic vvvf 在 Re: [新聞] 台鐵最美通勤電聯車4/1首航行駛樹林-基 的推薦與評價

借個標題問一下原本想說最近買的新車有沒有可能採用日本最新的SiC-VVVF技術不過前陣子EMU900試車到南部去拍照的時候發現900的馬達聲跟800的IGBT ... ... <看更多>

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#2. SiC-VVVF与IGBT-VVVF,GTO-VVVF工作原理的异同？ - 知乎

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#3. JR東日本E235系電力動車組 - 维基百科

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#4. Re: [新聞] 台鐵最美通勤電聯車4/1首航行駛樹林-基

借個標題問一下原本想說最近買的新車有沒有可能採用日本最新的SiC-VVVF技術不過前陣子EMU900試車到南部去拍照的時候發現900的馬達聲跟800的IGBT ...

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期待明年首度加掛商務艙+台鐵首次採用SIC-VVVF(碳纖維素子變頻控制器)的EMU3000(新城際列車)抵台. 1 年 举报. 鍾佾霆, profile picture. 鍾佾霆回复了 · 10 条回复.

#6. sic-vvvf的影片 第13集 - YouTube 線上影音下載

【sic-vvvf】「sic-vvvf」#sic-vvvf,20170416@台北捷運板南線~頂埔行列車~南港站進站停車!!,20190426@0278次[員林発海線宜蘭線北廻線経由花蓮行](TEMU1000型電聯 ...

#7. 三菱MOSFET SIC-VVVF _ 搜索结果 - 搜索-哔哩哔哩(゜

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#8. 東京都交通局12-000型電聯車 - Wikiwand

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#9. SiC電源模組- 產品搜尋結果| 羅姆半導體集團- ... - ROHM

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#10. 醒目伊工列車 - Trueking Wiki

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#11. JR九州821系電聯車 - 中文维基百科

控制裝置, SiC-VVVF. 驅動裝置, TD平行驱动 ... 繼811系1500番台之後，第二款採用最新技術的全SiC-MOSFET的主電路系統，與415系列車相比，其耗電功耗降低了約70％。

#12. File:Hankyu8001 SiC-VVVF.JPG - Wikimedia Commons

DescriptionHankyu8001 SiC-VVVF.JPG. 日本語: 阪急8000系（#8001）に試験搭載されたSiC-VVVFインバータ装置. Date, 6 October 2012, 12:43:43. Source, Own work.

#13. Re: [情報] JR東海在來線315 系電聯車開發計畫中- 看板Railway

suitup: 台灣什麼時候要換SiC VVVF？ 01/24 22:20. 推t7101271328: 端面有點像東急的舊車側面像西日本的323系 01/24 23:23.

#14. VVVF-Inverter - Mitsubishi Electric Railway

VVVF -Inverter. Powering trains safely and stably with leading-edge inverter control. Using the next-generation material SiC a reduction in power consumption ...

#15. 次世代の電力社会を担う「SiCパワー半導体」が、鉄道車両用 ...

「可変電圧可変周波数」を意味するVVVF（Variable Voltage Variable Frequency）方式で、ダイオードだけでなくトランジスタにもSiCを適用したことから「フルSiC VVVF ...

#16. "新城際列車EMU3000 8771次試車處女航樹林開車日立sic vvvf ...

新城際列車EMU3000 8771次試車處女航樹林開車日立sic vvvf起步音#EMU3000 #short https://youtu.be/sVzo7-luwYU 來自@[email protected].

#17. Development of Rolling Stock Inverters Using SiC - Hitachi

Changes in Power Devices and Features of SiC Devices; Compact SiC Inverter ... 2-level Snubberless VVVF Inverter for SiC Hybrid Modules,” Proceedings of ...

#18. [情報] 東芝宣佈獲得台鐵通勤電車機電系統訂單 - Mo PTT 鄉公所

jh961202所以會是IGBT-VVVF還是SiC-VVVF呢？希望是後者（想太多. omkizo日本也是剛用SiC不久最好那群掌關敢用. Cascadia內文有提到IGBT.

#19. 相機錄影2021 8 23 8771次Emu3000型新城際列車自強號樹林 ...

Да бисте преузели мп3 од 相機錄影2021 8 23 8771次Emu3000型新城際列車自強號樹林進出站記錄日立sic Vvvf, само прати This Internet site also helps you to see ...

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#22. ひかりon Twitter: "台鉄初のSiC-VVVF、台湾鉄道にとって非常 ...

台鉄初のSiC-VVVF、台湾鉄道にとって非常に斬新な機器です。 台鐵首次的SiC-VVVF，目前來說對台鐵真的是新鮮的設備了。 2021/08/19 8771H次.

#23. 使用者:Sirogohan/VVVF - 萌娘百科萬物皆可萌的百科全書

VVVF （Variable Voltage Variable Frequency，字面意思為變壓變頻）是一個電機工程領域的 ... GTO、IGBT與SiC-MOSFET指的是逆變器電路使用的電力電子/功率半導體元件。

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#26. カテゴリーが【三菱電機 SiC-VVVF】の走行音 - KSWeb

カテゴリーが【三菱電機 SiC-VVVF】の走行音. ... JR東日本E235系（三菱VVVF車） 走行音. JR東日本E235系は2015年に登場した通勤型車両です。E231系、E233系に続く次 ...

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放長雙眼睇嘅話,假如用同樣maintain成本,做20年,個個時候主流技術已經由IGBT VVVF轉去SiC VVVF甚至配埋永磁電機繼續嘅話,就要不斷說服供應商繼續生產, ...

#31. 三菱フルSiC - VVVF web plus

東京地下鉄15000系 15806-15906 01系第37編成でSiCパワーモジュールを適用したVVVFを試験的に搭載していましたが、これを1500Vに対応したタイプとして2013年1月 ...

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JORSA組合員である三菱電機株式会社が、直流1500V架線対応「フルSiC適用VVVFインバーター装置」採用についてニュースリリースを発表致しましたので、ご紹介いたします。

#33. SiCを用いた鉄道車両用インバータの開発 - Hitachihyoron

代わり，新材料のSiC（Silicon Carbide：炭化ケイ素）を用 ... モジュール応用2レベルスナバレスVVVFインバータ制御装置，鉄道サイバネ・シン.

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【いまさら聞けない鉄道技術用語】「VVVFインバーター」GTOからIGBT、そしてSiCへ ... モーターを制御して速度を上げたり落としたりするための制御装置。

#35. SiC POWER MODULES - Mitsubishi Electric

SiC : Silicon Carbide-Compound that fuses silicon and carbon at a ratio of one-to-one. S. S. Page 3. 2. Devices. Future.

#36. VVVFとは (ブイブイブイエフとは) [単語記事] - ニコニコ大百科

余談だが、インバータにSiCが使われているかどうかを走行音だけで判別しようとすると、半分くらいの確率で外れるので注意が必要である。 鉄道以外のVVVF. VVVFインバータ ...

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2020.3 日本神户市营地铁6000型（日立混合SiC-VVVF）新神户站，于2020年03月28日上线，由八级钳工上传。西瓜视频为您提供高清视频，画面清晰、播放 ...

#45. フルSiCモジュールが小田急1000形の心臓部を約40％省エネに

三菱電機は2015年6月、フルSiCパワーモジュールを使ったVVVF（可変電圧可変周波数制御）方式インバータを営業運転中の鉄道車両に搭載して実証実験を ...

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VVVF -SiC: 반도체 소자를 만드는 소재로 탄화규소를 이용한 방식으로, 기존의 규소[4]로 제작된 IGBT의 발열 문제를 크게 개선하여 전력 효율이 크게 개선 ...

#47. SiC-VVVFとMOSFET-VVVFだとどちらの表記が正しい...

SiC とは炭化ケイ素半導体のことである。 MOSFETとは酸化金属皮膜でキャパシタゲートを形成する電界効果トランジスタのことである。 SiCのMOSFETが登場 ...

#48. 【経済産業大臣賞】 鉄道車両用フル SiC 適用 電力回生・高調 ...

このデバイスを鉄道車両用 VVVF インバーター装置に適用. し、主回路システム（インバーター装置とモーター）として運用することにより、. 大幅な省エネ化が実現できる主 ...

#49. フルSiCを採用した鉄道用VVVFインバーターに「優秀 ...

NEDOは、NEDOプロジェクトの成果として、三菱電機が開発した「鉄道車両用フルSiC適用電力回生・高調波損失低減システム」が、日本機械工業連合 ...

#50. VVVF-SiC는 무엇인가? : 네이버 블로그

VVVF -SiC는 무엇인가? ​. ​. 들어가기전에, 우선 VVVF 문건부터 ┐. 가변 전압 가변 주파수 ...

#51. 三菱電機製「フルSiC適用VVVFインバーター装置」を世界で ...

三菱電機は4月30日、同社製の直流1500V架線対応「フルSiC適用VVVFインバーター装置」が小田急電鉄に採用されたと発表した。

#52. 広島電鉄3900形にSiC素子使用のVVVFインバータ納入 東洋 ...

広島電鉄の市内線と宮島線を直通して走る3900形電車に、SiC素子を使用した東洋電機製造のVVVFインバータ装置が納入されました。

#53. contents - International Railway Safety Council

VVVF Inverter. Electronic ... *SiC is silicon carbide (a chemical compound of carbon and silicon) ... All-SiC applied VVVF inverter for commuter train.

#54. Toshiba delivers world's first propulsion system integrating ...

... propulsion system integrating PMSM and SiC diode to Tokyo metro ... and silicon carbide (SiC) Variable Voltage Variable Frequency (VVVF) ...

#55. Development of Rolling Stock Inverters Using SiC - Semantic ...

Semantic Scholar extracted view of "Development of Rolling Stock Inverters Using SiC" by Ishikawa Katsumi et al.

#56. E235系の主回路システムの紹介 [PDF/966KB] - JR東日本

・‌VVVFインバータ装置に次世代半導体素子（SiC：シリコ. ンカーバイド）を採用し、車両の消費電力をさらに抑制. ③さらなる安全性・安定性の向上.

#57. Professional Sic Mechanical Shaft Seal Rings - Kristronics

Silicon Carbide (SiC) is one of the most popular high performance ... Roomless Freight Elevator with Vvvf Control und 1 Air 2 Gen Wireless ...

#58. 広島電鉄株式会社3900形更新車両用電機品

により，3900形のVVVFインバータ装置の置き換え更新用に. SiCハイブリッドモジュールを適用することにした。 従来Si（Silicon）-IGBTでは，素子の冷却を強制風冷方式.

#59. 淺談台灣電氣化鐵路的機電系統與設施作者

另外，日本有部分新型車輛（如JR. 東日本E235 系電聯車等）採用更新的SiC-VVVF 系統，不過台灣目前無車輛採用。 各不同變頻系統的主要差別為使用之半導體 ...

#60. PMSMとSiCを用いた主回路システムを採用 - 東京メトロ

定の銀座線1000系車両（3次車）から、PMSM（永久磁石同期電動機）及びSiC（シリ. コンカーバイド）ダイオードを用いたVVVFインバータ装置 ...

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SiC 適用のVVVFインバーター、流行ってますね～。 音鉄にはなかなか理解が難しい範囲で、私も含め多くの方が誤った情報を噂話レベルで広めていって ...

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Mitsubishi Electric Corporation, Inc has developed a VVVF inverter equipment made with all-silicon carbide (SiC) power module which enables great reduction ...

#63. 京王8000系 日立ハイブリッドSiC VVVF - Desktop Station

京王8000系 日立ハイブリッドSiC VVVF. 提供者 かわけい様、MB様、うえだねじろう様、栃木総合車両所様. Tweet. 京王線で活躍している、京王8000系の ...

#64. 新京成 フルSiC VVVFインバータ車両 運転 - 鉄道コム

新京成電鉄は、「フルSiC適用VVVFインバータ装置」を採り入れた8800形車両の運転を開始。運転開始日は、2016年2月29日（月）。8800形の主回路システム ...

#65. 電車ミュージアム - 新京成電鉄株式会社

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#66. 京成3000形（1次車）3003編成（SiC適用VVVF ... - RailFile

京成電鉄の鉄道車両3000形（1次車）3003編成（SiC適用VVVFインバータ試験編成・海側）のサイドビュー写真を掲載しています.

#67. Propulsion technology for the future - Swedsoft

Bombardier with partners will demonstrate next generations. MITRAC SiC traction converter on a C20 MOVIA vehicle.

#68. 東洋電機製造 - VVVF名鑑

東洋製VVVFの大きな特徴の一つとして、毎回同じインバータ周波数(∝速度)で非同期?? ... なお、一部ハイブリッドSiC採用車種もございますが、IGBTと同じパターンが適用 ...

#69. 【#走行音】E235系1000番 三菱フルsic-vvvfモハ ... - -VIDEOS

GENRE:Autos&Vehicles|||響け！近未来的VVVFサウンド！三菱フルSiC-VVVF(MOSFET-VVVF)サウンド20種類聞き比べ！ ▷31:04.

#70. 世界初！フルSIC-VVVFを適用した、小田急新型車両1000形(2 ...

遅くなりましたが、先週1月9日(金)に世界で初めて 大容量フルSIC(炭化ケイ素)-VVVFインバーター制御装置を搭載した、小田急電鉄新型車両1000形(2代)の ...

#71. All-SiC素子＋全閉PMSM＋SCiBを組む駆動システムを世界初 ...

東芝インフラシステムズは、新開発 All-SiC（炭化ケイ素）素子VVVFインバータ装置、全閉式永久磁石同期電動機（全閉PMSM）、リチウムイオン二次電池 ...

#72. 運行時間帯も明らかに 12枚目の写真・画像 - レスポンス ...

《撮影 草町義和》 制御装置はSiCハイブリッドモジュールVVVFインバータ装置を採用。1C4Mの2群構成だ。 12枚目の写真・画像.

#73. JR西日本の新型車両に3.3kV All-SiC素子採用の駆動システム ...

車両制御装置は、2台の主電動機を駆動するVVVF(注)インバーター装置と、空調などのサービス機器および制御機器に電源を供給する補助電源装置で構成され、 ...

#74. 6000形大量導入前の西神・山手線にて - 北摂サンシャイン工房 ...

SiC -VVVFという言葉自体ちゃんちゃらおかしいものなんですが、メーカーがこういう表現をしている以上仕方がありません。 主電動機は慣例に則って東芝製の ...

#75. 5000系リフレッシュ車、ようやく本線へ！（前編） - 山陽沿線 ...

今回初採用の富士電機製VVVF制御装置。最新型のSICだそうです。 3号車5502号。4列固定クロスシートから3列転換クロスシートに改造されました。

#76. 都営三田線、8両編成の新型車両 6500形6502編成 試運転 ...

都営三田線、8両編成の新型車両 6500形6502編成 試運転（乗務員訓練）三菱ハイブリッドSiC-VVVF. Share This Content. AddThis Sharing Buttons.

#77. Why does the SiC Schottky barrier diode (SBD) have a high ...

SiC (Silicon Carbide) is a wide-band-gap semiconductor. Compared with Si (Silicon), as shown in the table below, it is characterized by high band gap, ...

#78. 強茂推出用於電源電路的新型650V和1200V SiC肖特基勢壘 ...

新型碳化矽肖特基勢壘二極體將以零反向恢復電流實現卓越性能，從而確保在嚴苛的工作條件下降低系統溫度 · 產品特色： · 目標應用： · 產品性能： · SiC SBD ...

#79. 英飛凌再添SiC新產品鎖定1700V市場 - 中時新聞網

新款1700V表面黏著裝置（SMD）產品充分發揮了碳化矽（SiC）強大的物理特性，提供優異的可靠性和低切換及導通損耗。1700V CoolSiC MOSFET適用於三相 ...

#80. IGBT / SiC : Feature : Hitachi Power Semiconductor Device, Ltd.

Hitachi Power Semiconductor Device <High Voltage IGBT / SiC>. Hitachi High Voltage IGBTs have been corresponding to a wide range of applications such as ...

#81. Bombardier tested successfully SiC traction technology - i ...

Rail technology Bombardier Transportation celebrated the successful demonstration of a new silicon carbide (SiC)-equipped BOMBARDIER MITRAC ...

#82. Bombardier celebrates success of new energy-saving ...

Today Rail technology leader Bombardier Transportation celebrated the successful demonstration of a new silicon carbide (SiC)-equipped ...

#83. First SiC traction inverter unveiled by Mitsubishi Electric

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