記者大哥大姐你不會唸書沒有常識沒關係，但可以請教別人好嗎？ 有一點點電腦常識的人都會懂的...... （今天怎麼就是一個想吹樂器的節奏
suzuki 的車 好 嗎 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過23萬的網紅8891汽車，也在其Youtube影片中提到，Honda FIT上市後話題不斷，在一般試駕的過程中帶給我們不少驚喜，但以他的身價而言這些表現不過只是剛剛好而已，所以我們安排了這場終極測試，看看他在極端狀況下能否同樣維持優異的表現！ Honda FIT詳細介紹： https://c.8891.com.tw/honda/fit/Summary.h...
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suzuki 的車 好 嗎 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文
很多人問我，它是《刀》嗎？
它不是，
這台沒有引擎號碼的Yamaha XJ750D 很早就與我相遇，
為何沒有引擎號碼我不清楚，印象中最前面有打兩字，疑似序號一類的，後面一片空白，
最早在90年代末，是我大舅子先買了，兩三年後，我半推半就買了它，
當年它剛好處在不夠老的尷尬期，爹不疼娘不愛，
如果當年跟《刀》比較的話，都是內銷車，馬力與速度都有規制，實力在伯仲間，但售價卻差異頗大，
1982 Suzuki GSX750S ，當時售價為 59萬8千日元，
同年 Yamaha XJ750D ，售價為 85萬日元，實在貴得太離譜，這讓經銷商太難了，
怎麼會這麼貴？
它是燃料噴射引擎，日本首顆液晶儀表，高達 21種計測設備，軸傳、全罩、小行李箱、前雙碟防俯衝、合金輪框、琺瑯排氣管、高低音喇叭........
怎麼會想做這麼高級的車？
以下是我瞎猜的，它的開發背景正是HY戰爭最烈的時候，
世界第一與第二兩家大廠相爭，小50車海戰術，惡性削價競爭，小50滿天飛，
Yamaha 總算讓 XJ750D 填補了高級車這塊空白，然而高級過了頭，市場並不接受。
它在我手上也近二十年光陰，向來乖乖，最近覺得怪怪，原來是高壓線圈壞掉，電會亂跳，騎一趟火星塞就黑掉，
日前高壓線圈已更新，它又活回來了，引擎發出它特有的超高音頻，像支箭般的竄出，
它可以騎很快，又非常舒適，無論在公、私領域都很有故事，
雖然喊著要退休，現在的我已經不急著讓它走了！
#琺瑯排氣管是真的有點過份了
suzuki 的車 好 嗎 在 老車事務所 Facebook 的最佳解答
07 年，Suzuki RE5 到高雄港，報關行領了貨，連木箱子委託貨車一起運到台南，
我問了有堆高機的《三興MINI工場》，看能不能幫忙把RE5 連木箱從貨車上鏟下來，
三興阿堯一口答應，當他在操作時， RE5 的車重，確實形成了壓力，
阿堯技巧熟練，小心翼翼的操作堆高機完成任務，RE5 的車重，令阿堯難忘，
阿堯接著再幫忙拆卸木箱，順利讓車子脫困，
我試著打 RE5 的中柱，發現車體之沉重，讓四十出頭歲的我，臉都綠了，
內心戲是，這日後可怎麼辦好？頭都洗了，能不剃嗎？
我從家裡帶了一桶汽油和一塊車牌，幫它添了一些汽油，
從美國裝運到台灣，耗了一個多月，按下RE5 的電啟動鍵，電力微弱，繩繩兩聲，剛好夠它發動，
咚隆隆的奇異引擎聲響起，
我與阿堯互望一眼，彼此內心都知道，我們很可能是第一個聽見 RE5 引擎聲的台灣人，
最終替它安了塊牌，咚隆隆的騎回家了。
14年來，每次咬牙打RE5 的中柱，大概什麼都擠出來了，
前兩天決定不忍了，與 Honda CB750K0 一起去改善中柱，
其實是RE5 先做，師傅沒有經驗，做得挺謹慎，
中柱腳踏新增小鐵片，做好之後，師傅好奇，都說RE5 很重，到底有多重，他想試打中柱看看，
並要求我攝影，我想說，反正 RE5 若要倒車的話，應該誰都拉不住，拍就拍吧！
已經加強中柱腳踏了，師傅非常勉強而且搖搖晃晃的把 RE5 撐起來，
師傅與我都嚇出一身冷汗，
接下來做 Honda CB750K0 ，師傅知道不是開玩笑的，就不敢再嘗試打 K0 的中柱了！
#我不是只買商業上成功的作品
#現在打RE5中柱很輕鬆
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Honda FIT上市後話題不斷，在一般試駕的過程中帶給我們不少驚喜，但以他的身價而言這些表現不過只是剛剛好而已，所以我們安排了這場終極測試，看看他在極端狀況下能否同樣維持優異的表現！
Honda FIT詳細介紹：
https://c.8891.com.tw/honda/fit/Summary.html
8891汽車《極限挑戰賽》單元，你也看膩了一般的車評試駕嗎？極限挑戰賽將用最不合理的規則，最具創意的關卡，加上最極限的操作，告訴你試車其實不用墨守成規！試車其實還能這樣玩！
suzuki 的車 好 嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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爆菊花同意書
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
suzuki 的車 好 嗎 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
車頭旁邊有個「中文字」的車款，大家應該都會想到 SUZUKI 的隼吧！期待很久後，終於推出新款，2021年式樣的隼不但加了大量電控而且外型更殺，SUZUKI 的台灣總代理台鈴工業也會引進，值得期待。講到總代理，瑞典車廠 Husqvarna 海絲瓜的台灣總代理換成安東了你知道嗎? 而且昨天還發表125cc的 Svartpilen，有網友戲稱是「輕箭」啊，真的太有才了。
最有才的是新北市政府，交通部長林佳龍都說停用區間測速了，但新北國市長竟然不甩中央，自己說繼續用，現在是要獨立了嗎?
最後是敲碗很久的車王法案，也就是檸檬車條款終於要上路啦！如果你買到車王，重要零件修了好幾次都修不好，是可以退車的，車商再也不能用「已領牌車無法退還，只能當中古車」的藉口要你含淚跳恰恰，不過以上都只針對汽車，機車族去旁邊洗洗睡吧
1.2021 SUZUKI HAYABUSA 官方影片釋出！據聞台鈴即將引進！
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2.Husqvarna 總代理上市發表 Svartpilen/Vitpilen401 售價 31.8 萬
https://forum.jorsindo.com/thread-2556987-1-1.html
3.Husqvarna Svartpilen 125 最潮白牌輕檔車亮相 ！
https://forum.jorsindo.com/thread-2557119-1-1.html
4.檸檬車條款上路但機車不適用
5.中國製造的測速設備資安爭議大！區間測速「暫時」喊卡！
https://forum.jorsindo.com/thread-2556991-1-1.html
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suzuki 的車 好 嗎 在 請問一下大家為什麼會選擇買SUZUKI的車 - Mobile01 的推薦與評價
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suzuki 的車 好 嗎 在 [問題] Suzuki這個品牌- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好奇想討論一下suzuki這個品牌
身邊的人對這個品牌第一印象都是
妥善率高。省油。安全。車身短
保養便宜
但在台灣其實也很少看到
不知道我還有漏掉什麼印象呢？
會買suzuki的車。大多是什麼樣的人？
謝謝
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Sent from JPTT on my Google Pixel 3a XL.
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