【#飛行自白書/🇰🇷韓國廉航生力軍 2020年開航✈】
去年和 Fly Gangwon/江原航空 一起通過審查的兩間韓籍廉價航空公司:Aero K 與 Air Premia,新的一年,也公布了開航相關訊息。
如此一來,正式飛航的韓國籍航空公司便增加至「十一家」,競爭激烈的空乘市場,瞄準的即是每年近三千萬人次的出境旅客。
🛫 Aero K Airlines/에어로케이항공 將率先於三月開航,基地設於忠清北道清州市,預計採用A320執飛,七八月時將接收第二、三台客機,營運路線主要為中短程(日本、中國、菲律賓等,有沒有台灣還未知,但我覺得蠻值得期待一下的)。
🛫 Air Premia/에어프레미아 則因為尚未申請完AOC(air operators certificate),預計九月時才會開始商業營運。
總部設於一級戰局仁川機場的Air Premia,將採用787-9夢幻客機執飛長程線(初期租賃三架,後續會再購買五台,和長榮用的一樣,而且大家知道,長榮也是租的嗎?)。
韓國原本已有的航空公司如下:
2⃣間傳統航空:大韓航空、韓亞航空
7⃣間LCC或類航空:釜山航空、首爾航空、Jin Air、濟州航空、易斯達、德威、江原航空
另外,由於韓日貿易戰和波音737MAX機型問題,造成易斯達航空去年營運虧損,去年底時,也和AK集團旗下的濟州航空達成協議,要將51%的股權販售給濟州航空,預計在今年完成收購手續。
掰了位,除了以上採用噴射引擎機型的航空公司,還有一間總部設於蔚山的HiAir,將於今年開航地區型航線,採用螺旋槳飛機ATR 72-500,只能說韓國的天空真是好熱鬧呢。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅Yêu Máy Bay,也在其Youtube影片中提到,SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI: https://bit.ly/2S2DqXD Ấn tượng của Travip về sân bay Rạch Giá là sạch sẽ, ngăn nắp. Nói chung rất dễ chịu. Việc...
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ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機,結構上與42型一樣,但機身加長4.5米,載客數提升至72人,油箱容量更大,航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。
ATR 72是ATR 42的改良型號,機身加長4.5米,改用更大馬力的引擎,增加約10%的燃料。ATR 72於1988年進行首航,1989年投入商業服務,芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。ATR系列的行李儲存架設置在駕駛室與客艙之間,所以前方機門通常是用作裝卸行李,而乘客大多數從尾部機門進入機艙。相比其它飛機,此型號並沒有提供空氣及電力功能的輔助動力系統(APU),而是在右邊的二號發動機上設置螺旋槳煞車裝置,讓2號發動機可以在啟動的狀態下,不讓螺旋槳旋轉,僅擔任電力和空氣的供應。
2007年10月2日,ATR公司宣布會研發新版的ATR 72-212A,並計畫在2010年下半年開始交付。2009年7月24日,由ATR 72-500改裝而成的ATR 72-600原型機完成首航。
作為ATR 72-500型的改良型號,ATR 72-600型的提升之處如下:採用PW127M引擎,新增「加速功能」可提升額外5%起飛動力;改良駕駛艙儀器,把傳統的電子儀器改為液晶顯示器;多功能電腦系統可提升飛航安全和操縱性能;新採用Thales公司的航空電子提供了所需導航性能;輕質座椅;更大的客艙置物空間;也增加了起飛重量。2015年12月,歐洲航空安全局核准了新的高密度座位配置,載客量可由74人提高至78人。
台灣的華信,立榮及遠東均以此為飛航國內及離島外島主力機種。
【遠航新飛機又報到溜】
🎉喲呼~歡迎我們第五位ATR新同鞋B-28266,已於台北時間13:58抵達松山機場🛬
4月底將投入台北-澎湖航線,遠粉又有新飛機可以搭囉💺
👍🏻熱騰騰、剛出爐,新飛機的味道就是不一樣💙
咳咳,小編話不多說了,來去購票聞新飛機的味道吧(耶😜
✈️現在就啟程吧!
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期待能在機上遇見您💕
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atr 72-500 在 Yêu Máy Bay Facebook 的精選貼文
Một chiếc ATR-72 500 của hãng hàng không NovoAir đến từ Bangladesh đáp xuống Tân Sơn Nhất chiều nay trong ánh nắng rực rỡ. Ảnh: Travip
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Ấn tượng của Travip về sân bay Rạch Giá là sạch sẽ, ngăn nắp. Nói chung rất dễ chịu. Việc làm thủ tục cũng nhanh vì chỉ phục vụ một chuyến bay tối đa 68 khách nên không cần xếp hàng gì mấy. Ở khu vực làm thủ tục cũng có một quán ăn nhỏ phục vụ các loại nước uống cùng đồ ăn sáng là bánh mì trứng hoặc mì ăn liền trứng, xúc xích.
Và đây là chiếc ATR72-500 của VASCO với số đăng bạ VN-B219. Trên khoang có 68 ghế hạng phổ thông được bố trí ghế theo cấu hình 2-2. Khác với những lần đi máy bay lớn thì đi ATR72 chỉ leo mấy bậc thang nhỏ là đã lên máy bay rồi. Đôi lúc Travip cũng thích đi những chiếc máy bay nho nhỏ như thế này. Mặc dù ghế ngồi có hơi chật một xíu so với các máy bay lớn nhưng thời gian bay chỉ xấp xỉ 40 phút nên không thành vấn đề.
Hiện do nhu cầu đi lại chưa nhiều nên mỗi ngày sân bay Rạch Giá chỉ đón 1 chuyến vào sáng sớm. Trước đây, từ sân bay Rạch Giá có chuyến bay nối tiếp đi Phú Quốc những hiện đường bay độc đáo nội tỉnh này đã ngưng hoạt động.
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วิวมุมสูงจากพระธาตุดอยกองมูครับ จับภาพไปที่ เครื่องบิน atr 72 500 ของสายการบินกานต์แอร์ กำลัง ร่อนลงจอด ที่ท่าอากาศยานแม่ฮ่องสอนนะครับ สนามบินแม่ฮ่องสอน ซึ่งอยู่ในหุบเขา มองจากมุมนี้ภาพ น่าตื่นตาตื่นใจมาก เพราะจะเห็นตัวเครื่องบิน ค่อยค่อยลดระดับลง ลงจอดที่รันเวย์สนามบิน ถ้าใครมีเวลาชมไม่มากพอผมมีคลิปหนึ่งที่ตัดย่อเอาตอนที่เครื่องบินขึ้นและลงเอาไว้ด้วยครับ ถ้าสนใจก็ติดตามกันได้
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