早期收稀奇古怪的車，當中有個里程碑，叫做《普利馬》，
紅白這台叫 NSU Prima D，1956-60，灰色這台是 NSU Prima III ，1957-64，
兩部都是德國製，二衝程，150cc，都在台灣買到的，
普利馬是從蘭美達Lambretta LD 車型演化而來，所以有個 D 字，
紅白這部是2002年台灣加入WTO，機車進口解禁之後，關相業進者從日本辦來的，
灰色這部則是新竹車友胖許在台灣找到的，
紅白這台輾轉也被胖許買到，之後兩車在我另外兩位好友阿德與阿仁間流轉，最終流落到我手上，
兩部都無法行駛，由於車子極度偏門，部份零件取得非常困難，兩台修復之路都卡住，我也算求仁得仁，
當時我有個學生是美國人叫 Dan，有一天我跟 Dan聊到正為此事苦惱，Dan主動幫我申請加入德國NSU車主俱樂部，
在我繳了年費，拿到零件手冊，確認料號，轉帳付款後，終於取得關鍵零件，兩台Prima 先後回到馬路上，
紅白這台車況比灰色好太多，非常好騎，馬力足、速度快，排檔順暢，迅捷靈敏，印象極佳。
灰色這台的引擎配置方式不同，怠速時車體會輕微左右晃，像BMW對臥缸，非常有趣。
#兩部都被岳山博物館收了
#現在一般車友不容易見到
bmw料號 在 Re: [問題] 為什麼MB BMW愛講車系代號? - 看板car 的推薦與評價
因為他們最早從1950年就開始做車了。
試問2019年的今天，
你說你家的一台bmw 3系列的車有問題要抓毛病。
我們業界都會先問車型代號接著再要車身號碼。
因為E30,E36,E46,E90,91,92,93。F30,31,35
雖然都是3系列的車，但是部分零件E36跟46是可以通用的
不問清楚車型代號出事了怎麼辦？
車子修壞的找誰？
如果你是單純花錢開車的車主，
當然可以不必要知道這些瑣事。
但是在汽車修護的業界這是必備知識。
就像今天路上一台Benz c-class。
現行路上還看得到的大概有w203,204,205
你知道光w205的車系有分c180 c200 c250
c300 4matic,c350 ,c400 4matic ,AMG c43 4matic
C63 AMG
以上部分車款通通都是w205.
那台c class是哪台？
科科
最後。不是他們要裝會，他們是避免出包.....
舉個例子：
客：2017年 520d的bmw，某某某材料要用什麼？
我：你知道是F10的還是G30的嗎？
客：不知道耶！你先看有沒有啦！
我：你先把車身號碼殺來給我吧
最後一查才知道那台是G30,最新的520d。
他們用的東西完全不同...
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常常在問E90的東西是不是通用E91,92,93......
最後，反正你們喜歡跑就給你們跑，我負責給你你要叫的料就對了
拿錯自己想辦法處理，要個車身碼好像會要人命一樣= =
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