傳動組件需求跟電動車趨勢成長 全年賺進一個股本很Easy
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今年投資市場隨著兩檔電動車主題的ETF在市場上獲得不錯的反映後，進一步又帶動投資人對於電動車產業的期待。而我們就發展的現實上來看，電動車已逐漸進入到我們的生活範圍之中，像是公家停車場開始出現電動車專用車位，或許住家社區開始出現有人提出申請充電樁的議題，甚至是有部分公車已改為EV BUS。這一切都是在告訴我們，電動車趨勢已逐步形成。
而我們在過去的時刻總是認為特定的議題會隨著時間而消散，可電動車這次不一樣，這並不是議題而已，而是有法規面來推動的事情。只要有明確的法規就可以讓趨勢形成。而你知道電動車最大的法規要求是甚麼嗎?那就是禁售燃油車的規定。從整理的資料來看，目前已明確表達將禁售燃油車拉上時程的國家，從歐洲開始逐步往美中日等國家擴散。
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當然除了燃油車外，尚有其他動力車輛的技術在開發中，電動車只是其中一種。但就目前來看，能端上檯面且有實際車輛銷售的唯有電動車而已，當燃油車受到銷售禁令的影響市占率下滑，能吃下市場的份額的自然是電動車莫屬。
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在這個趨勢下能越早切入電動車供應鏈的廠商就有了先行者優勢，就筆者之前在科技業工作的經驗來看，車用市場非常重視穩定性與安全性，產品認證的時間長，一旦打入成功就能享有不錯的利潤率也不會輕易地被更換掉。
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從五大指標來看該公司數值如下：
ROE：19.84％
OPM：18.1％
BR：111％
OCF：15
DR：46％
均落在合理的範圍內，且有三率三升的現象。若從成長股的角度來看目前僅為PEG 0.85，加上本益比河流處於近三年的相對低檔位置，很值得投資人關注。
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br公車時間 在 [交通] 請問桃園龜山到新莊的通勤時間？ - 看板Taoyuan 的推薦與評價
小弟目前在桃園工作
下禮拜要到新莊出差
(出差地點靠近捷運新莊站)
由於租屋處是在龜山這邊
因此勢必要搭公車到捷運新莊線
以下是我查到可從桃園通勤到新莊的公車班次：
(1) 桃園客運5009
06:55 (桃花園飯店出發)
(2) 三重＆桃園客運9102
06:00、06:30、07:00 (桃客總站出發)
(3) 捷運棕線試導公車ＢＲ
06:15、06:45 (桃花園飯店出發)
(4) 桃園客運601
06:00、06:30 (內壢復興宮出發)
(5) 國光客運1803
06:20 (中壢站出發)
(6) 新竹客運5675
06:05 (楊梅站出發)
由於是早上08:00前要到
因此上列的時間是我覺得應該來得及的班次
而下班時間則是晚上18:00左右
以下為有機會搭到的班次：
(1) 三重＆桃園客運9102
17:00、17:15、17:30、17:45、18:00 (捷運北門站發車)
(2) 捷運棕線試導公車ＢＲ
17:55、18:05、18:25、18:35 (捷運迴龍站發車)
(3) 桃園客運601
17:45、18:15、18:45 (捷運迴龍站發車)
(4) 國光客運1803
16:20、17:10、18:30 (基隆站出發)
小弟的租屋處靠近陸光二村站
請問各位大大幾個問題：
(1) 早上6點多～7點這段期間，從龜山到捷運迴龍站會很塞嗎？通勤時間大概多久？
(若迴龍站到新莊站很塞的話，會考慮直接從迴龍站轉捷運到新莊站)
(2) 上面所列的班次，到陸光二村站時，車上會很多人嗎？怕公車因客滿而直接過站@@
(3) 早上建議搭幾點的班次比較保險？(希望07:20前到迴龍站，或是07:30前到新莊站)
(4) 回程的路上會不會塞爆呢？
謝謝！！
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※ 編輯: Jaygo5566 (180.177.158.235), 09/14/2015 19:16:14
聽說東萬壽路＆萬壽路一段好像陰陰的........
※ 編輯: Jaygo5566 (180.177.158.235), 09/14/2015 19:19:27
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