Danilo Petrucci 接下來應該會與KTM 跑達卡拉力了!
「目前還沒有什麼具體的東西，現在我想繼續專注於 MotoGP，但最近幾週我和 KTM 談了很多，越野比賽對我來說很棒。」Danilo Petrucci
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同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段 2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8528 在越野界無人不識的KTM，2017年毅然進軍MotoGP；短短三年，KTM廠隊連...
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Raul Fernandez 確定明年升級到MotoGP。
2022年KTM的MotoGP陣容就是
Red Bull KTM Factory Racing：
Brad Binder/Miguel Oliveira
Tech3 KTM Factory：
Raul Fernandez/Remy Gardner
本季Tech3的兩位車手 Danilo Petrucci/Iker Lecuona 確定掰掰了 !!
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2021 KTM MotoGP紅牛廠隊及衛星車隊TECH 3宣傳片段
2021 KTM MotoGP紅牛廠隊—衛星車隊拉花更悅目
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8528
在越野界無人不識的KTM，2017年毅然進軍MotoGP；短短三年，KTM廠隊連同KTM衛星車隊TECH 3，在2020年賽季中大豐收。KTM悉心栽培的南非車手-拜特(Brad Binder)為車隊奪得首個MotoGP分站冠軍 (捷克站)之後，KTM衛星車隊TECH 3葡萄牙車手-奧利華拉（Miguel Oliveira）更勇奪奧地利站及葡萄牙主場冠軍，如此佳績更加是車隊意料之外。2021年，KTM廠隊及衛星車隊陣容有重大調整，而他們繼DUCATI車隊後，成為今季第二間發佈新拉花的車廠。相比2020年拉花，KTM衛星車隊TECH 3的廠橙色更悅目。
事實上，KTM早在2003年就已經參加世界WGP125 (2衝)，當WGP125在2012年被更環保的Moto3取代後，KTM投放更多資源參加Moto3，多位現役車手包括維那勒斯（Maverick Viñales）及拜特(Brad Binder)都是憑KTM Moto3戰車奪過世界冠軍。單是參加Moto3已不能滿足KTM，但是車廠為了創造出完善培訓升級制度，因此在2017年進軍MotoGP同時，並且參加Moto2比賽。
而KTM現役MotoGP車手-拜特(Brad Binder)，就是這個制度下的成功例子。此子替KTM奪得2016 Moto3世界冠軍，就代表KTM出戰2017-2019年Moto2，他奪得2019 Moto2全年亞軍後，2020年成為KTM MotoGP廠手，並且為KTM奪得首個分站冠軍，最後以第11名完成全年比賽。
說回2021年新陣容，KTM廠隊在2017年進軍MotoGP的老臣子-艾斯柏加路(Pol Espargaro)轉投HONDA廠隊，取而代之是由KTM衛星車隊TECH 3轉投的奧利華拉（Miguel Oliveira），拜特(Brad Binder)位置不變。
至於KTM衛星車隊TECH 3就有經驗豐富的柏杜魯士(Danilo Petrucci)加盟，此子自2015年起便效力DUCATI衛星車隊及廠隊。車隊另一位車手是Iker Lecuona，與上一屆相同。
#KTM #MOTOGP
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HJC RPHA 11 x Crutchlow 卡滋奴賽車頭盔系列實物拍攝
HJC RPHA 11 Crutchlow Streamline - 卡滋奴車手拉花最新別注版抵港
英國藉車手Cal Crutchlow 卡滋奴，是俱實力與個性直言風趣的爽朗車手。在2019年開始， Cal Crutchlow 卡滋奴正式與韓國HJC頭盔廠達成贊助合作，分別推出了兩款MOTOGP比賽常用的CRUTCHLOW REPICA (螢光綠)、REPICA BLCAK(黑灰)，而特別版側有SPECIAL 1 (螢光綠35)、SILVERSTONE銀石及今次介紹最新的Crutchlow Streamline等等，前後共有5款，是次一次過全系列實物拍攝。
今次RPHA 11 Crutchlow Streamline 運用前白色、中間螢光綠加螢光黃粗曲線條、後方側是全黑，與其他卡滋奴車手拉花一樣，保留巨大的MONSTER ENERGY 綠爪及圖案，拉花設計簡約鮮明。
與以往不同，今次Crutchlow標誌的35號同名字是作為貼紙附送的; 可以根據個人喜好隨意黏在任何位置。
卡滋奴(Cal Crutchlow)2021年擔任YAMAHA試車手~
英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)將於2020年底離開效力長達6年的HONDA LCR衛星車隊，其空缺由A馬坤斯取代。卡滋奴失去HONDA的MotoGP合約後，HONDA曾開出出戰WSBK的條件，但卡滋奴表示沒有參加WSBK的興趣。卡滋奴隨後表示在季初看見APRILIA的戰車性能突飛猛進後，曾表示有興趣加盟APRILIA車隊，期間也接觸過DUCATI車隊（2014年曾效力DUCATI車隊），且看可否回巢。經過多月商討後，卡滋奴表示已拒絕APRILIA的邀請，但是跟YAMAHA的談判已踏入最後階段 (2021年擔任YAMAHA的試車手)，卡滋奴就話好快就會向大家公佈消息。
事實上，現役MotoGP車手大多數升級自Moto2，好像卡滋奴來自WSBK的車手可以說絕無僅有，另一位有類似背景是DUCATI廠手—柏杜魯士(Danilo Petrucci)。可能是這個原因，使卡滋奴重返WSBK的意欲大減，而卡滋奴在2011年第一年出戰MotoGP的時候，就是效力YAMAHA TECH3廠隊。
#HJC #RPHA11 #Crutchlow #Cal_Crutchlow #MOTOGP #卡滋奴
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Quartararo chiến thắng đẳng cấp ở Catalonia, cặp đôi của Suzuki đứng trên bục trao giải, Dovizioso không hoàn thành chặng đua.
Tay vợt người Pháp giành lại vị trí dẫn đầu bảng tổng sắp khi Dovi bị va chạm ở vòng đầu tiên, Rossi té ngã từ P2, Mir và Rins giành vị trí thứ 2 và thứ 3.
Top 10:
1. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT)
2. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.928
3. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 1.898
4. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 2.846
5. Jack Miller (Pramac Racing) + 3.391
6. Francesco Bagnaia (Pramac Racing) + 3.518
7. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 3.671
8. Danilo Petrucci (Ducati Team) + 6.117
9. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 13.607
10. Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) + 14.483
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