最近大家應該一直被我用DRG洗版吧
其實玩重車到現在,的確有不少人會覺得教士會有大車(進口車)嘴臉,因為我很少會主動稱讚某台國產車好,或是鮮少騎著小白牌到處跑…
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事實上我並不會討厭國產車,除了之前的PGO外真的很難有能勾起我興趣的車,只是PGO現在車的外型越做越讓我吃不下去所以也沒什麼想提的…一直到 SYM-SanYang Motor 的DRG出來。
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事實上我以前也很常婊SYM的車啊,像T1早期聽過玻璃變速箱,或是SB300的定價太ooxx之類的,不過在他們的高層大換血之後我真的看到他們端出不一樣的菜色上來,而且是盤好菜。
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台灣人總是有個通病,那就是國外的月亮比較圓,但是國產車廠都端的出好菜色與漂亮的價格(TL500),沒有道理不去支持他們啊。
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蠢事、錯事我相信每個人都幹過,但有進步、有改進這點就絕對要給予肯定。至於品質、品管有沒有跟著進步,我想就隨著時間去觀察吧!!
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這次環島很多人會以為是教士接了三陽的案子下去的業配,事實上這是真實的故事,而且是教士主動去找三陽提案,因為老皮會失去對騎車的熱情某部份是因為他買了XXX牌的機車,一直出毛病一直熄火讓他很堵爛但又不想多花錢買新車…(他如果當初有接手我的X-HOT150可能就不會有事了)
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加上教士很想騎DRG,所以就促成了這次的合作了。
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所以這次的環島不會是一個為了業配所寫的故事,而是貨真價實,教士想帶給老皮與大家的故事,還請大家期待。
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另外照片只是我想炫說我把重車當成機車,停機車停車格這件事,所以和本文沒任何關係。
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【試著了解一下DRG】
最近DRG炒得沸沸揚揚,到底什麼是DRG呢?簡單來說,DRG就是一種「醫療費用的支付概念」。
健保付費給醫療院所,院所把費用花到病患身上,安排檢查跟治療。因此,DRG直接影響病患權益。
此制度的概念很抽象,所以舉例用「修機車」說明:
琪琪的摩托車壞了(生病),牽到機車行找師傅(醫師)看。師傅先大概看看,小問題就換個電池。推測是大問題就說:「可能要拆開來檢查喔!恐怕引擎有問題。」琪琪不會修車,任憑師傅處置。
師傅很認真,除引擎原本問題外,徹底將摩托車上下檢查一遍,發現另外大大小小三個問題。
師傅說:「修理引擎要花5000元,其他小毛病一起處理的話,要另外花費3000元。其中跟行車安全相關的,最好修一修,這部分2000元。小毛病但其實問題不大的,總共1000元。不過你這小毛病這次不修,下次修要拆引擎,要多花2000元。看你。」(制定醫療計畫的過程)
琪琪有幾個選項:
修到最好最徹底,總花費8000元。
先修一部分,安全第一,7000元。
沒錢,只求車子能上路,5000元。
今天DRG制度,就是「只看你這次來的診斷是甚麼」,然後包裹給付。
健保說:「你這次是引擎問題(依診斷群支付),那就給5000元啦!」於是只能修引擎,其他問題就不管。
這樣,你安心嗎?
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琪琪橫豎不懂車,修理差不多就牽回家,風險自行上路承擔。
(舉例不當的地方,是琪琪民間修車消費,錢自己出,所以師傅會跟琪琪討論,多少會思考一下。台灣醫療費用是健保出,因此民眾對此無感,權益受損不自知。)
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有網友提問:這個制度下,誰是「贏家」?
用剛剛的例子,重新計算:
機車行只有5000元收入,原本可能有額外2000元至3000元的收入,依服務品質跟完整度增加。現在均一價,醫院收入減少。
「機車行師傅都是為了賺錢,所以才反對DRG成本控制啦!」有些人會這麼想。
師傅委屈地說:「我只是想把車子修到最好,你滿意,我開心。你3000元額外修理費,九成被老闆抽走,我才不是為了口袋多兩三百塊凹你!」
沒有贏家。
那麼,政府為何要推行DRG呢?
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我推測,是為了「降低品質,換取CP值」。
(CP值:性價比。指的是「費用」跟「效益」比例。CP值越高越划算。但在醫療不是這樣用,贏了管理「績效」,民眾輸了健康醫療「品質」。品質看不見、摸不著,貴的東西不一定好,好東西一定貴。台灣醫療值不值現在這個價,見仁見智。費用降低,品質呢?)
過去8000元,修到九成好。(CP值9/8=1.125)
現在5000元,修到七成好。(CP值7/5=1.4。大勝!)
根據計算:DRG既省錢又大幅提升CP值!
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台灣醫療名列世界前段班,是高端進步的精緻路線,不是講究CP值的「吃粗飽」路線。
台灣醫師是走精緻功夫菜的大廚,不是炒大鍋飯的伙房兵,當然不願自廢武功,無怪乎對DRG一片撻伐。
天下沒有白吃的午餐。台灣民眾要選擇進步的方向,還是逆淘汰回頭吃大鍋飯,恐怕要多想想。
民眾該怎麼做?
【看到DRG相關新聞,多看多想,然後把你認同的文章分享出去!】
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欲比較車種時,請在標題打上車種名稱。如:GSR/新勁戰/RS
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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes (六代戰還沒看過
《欲比較之品牌及車種》
(1) Force
(2) SMax
(3) DRG
(4) Jet SR
(5) 六代戰
(6) 其他板友推薦?
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
原po是個肥宅大叔,180/9x,大概八成通勤用,剩下兩成是週末偶爾出去玩
平常通勤都是單人,週末出去玩才會有後座,後座應該...156/4x
目前是騎16~17年左右的悍將F1
平常上上班通勤還好,載著後座要稍微跑遠一點或上坡陡一點就很沒力
最近這一兩年還想安排個機車環島,想說順便換個車
所以稍微做了一下功課
發現目前做的功課的車都各有各在意的點,選擇困難又發作了...
想請有經驗的各位板友指點迷津
Force: 沒ABS 坐墊難坐
沒ABS不知道可以自己加錢改裝嗎?之前去台南玩租Force騎兩天
後座的評價不好,不知道是不是可以改坐墊解決
Smax: 騎士三角 引擎是2013年的
原本覺得SMax應該是安全牌
然後看G先生的影片SMax日記自己說他不推薦買S妹 XD
爬文看到有人說騎姿不舒服 坐墊也欠改?
DRG: 車廂小,後座評價好像有好有壞,引擎吊架襯套有災情
車廂小我覺得可能也就算了,引擎吊架襯套這個災情不知道多嚴重
然後因為150級距的好像都有點問題 所以往下看了125,七期車有汰舊補助和ABS補助
價格我覺得算滿有競爭力的,但就不知道125cc的,
是否能滿足我之後環島和偶爾爬坡或跨縣市小旅遊的需求?
目前在看的125主要是Jet SR和六代戰
六代戰還沒看過實車,看影片和圖片覺得造型不是我的菜
Jet SR看過實車覺得車廂不錯,外型也ok,可惜沒有怠速熄火
其他其實也搜尋過NMax Tigra 200, RV180和Burgman 200
Tigra200, RV180 和Burgman也是造型不太合我喜好
NMax龍骨設計對我平常買東西可能不那麼符合使用習慣
不知道各位大大有沒有什麼建議要注意或是可以再作的功課
謝謝!
《預算範圍》
12萬上下
《補充說明》
七期車汰舊補助明年會變少
所以如果想買125的七期車會想趁今年
買150的話反正沒補助倒是可以龜著等改款嗎
好難下決定XD
麻煩各位大大...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.48.190 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1599698667.A.3B1.html
不要像現在油門催到底了還是很吃力就好
也沒在要求什麼尾速要多少的XD
不然像forza 350我也是看得心動心動的...
不過之前看有些人說kymco買菜車比較強 125 150以上的sym和yamaha比較強
所以確實就沒有在看kymco...
※ 編輯: kaneggyy (211.75.48.190 臺灣), 09/10/2020 12:32:11
有看到DRG好像建議載重量是150kg以下 感謝提醒~
※ 編輯: kaneggyy (211.75.48.190 臺灣), 09/10/2020 13:07:28
所以才會想問問,畢竟難得買車 買一台想騎個十年 這些小問題是會比較在意
多聽點意見也不錯...嗎
所以還是先把黃牌這個選擇給壓下...
像車廠這種小改款是每年會有固定時間發表嗎?還是會哪裡有這些訊息可以看呀?
畢竟如果剛買車就改款感覺會有點幹XD
了解!
剛好十月可以租DRG來騎騎看 就順便等
不買125的話好像也不用趕年底交車了 沒壓力!
坐墊我就不知道一不一樣了 還沒騎過S妹...
※ 編輯: kaneggyy (211.75.48.190 臺灣), 09/11/2020 08:08:34
嘲諷別人的喜好其實...只能說大叔我在PTT打滾十幾年,也看膩了 這招對我沒用啦~
事實上我覺得Force SMax DRG都很好看阿 我都喜歡 不管買哪一台外型我都很ok!
如果150最終都覺得有哪裡不太滿意的話可能還是會回歸到125吧
至少買菜方便(X
※ 編輯: kaneggyy (123.241.202.138 臺灣), 09/13/2020 23:47:43
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