💡【#碳排放視角】「綠色」氫氣 可以提供石化燃料的熱能
更多視角看這裡 https://bit.ly/3EWMpCe
雖然氫目前相比化石燃料等競爭對手更昂貴(按每單位輸送能量計算),但電解槽生產規模的擴大正在降低成本。未來十年內,我們就能預期氫氣在不同應用中達到相對化石燃料的盈虧平衡點,之後,提取氫氣能節約成本。
此外,要使氫兌現憧憬,必須同時實現電網脫碳。但與電動汽車 (EV) 一樣,我們不能等到有了 100% 清潔的電網再開始部署電解槽;我們必須現在就開始。
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#綠色氫氣 #石化燃料 #熱能
同時也有1160部Youtube影片,追蹤數超過328的網紅猪爪杏奈の猪突猛進!!!,也在其Youtube影片中提到,☆今回紹介した商品 全周囲360°&リアカメラドライブレコーダーmarumie(マルミエ) https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30r/ SUPER CAT レーザー&レーダー探知機 LS320 https://www.yupit...
「ev車」的推薦目錄:
ev車 在 Inside 硬塞的網路趨勢觀察 Facebook 的最佳貼文
#昨日INSIDE 福斯汽車 CEO:特斯拉效率高,德國同業倍感競爭壓力!
📍根據研究,未來四年單單是電動車(EV)的興起就會讓德國汽車業流失至少 200,000 份工作,因為 EV 生產的複雜程度較低或需要不同的技能:https://bit.ly/3F3wwKs
📍中國官方加強對科技業執行反壟斷措施的力道,最新舉措是要求各大網路平台不得互相封鎖競爭對手的網址。像阿里巴巴集團 28 日就證實,旗下的產品已經陸續接入微信支付:https://bit.ly/3oivm82
📍鴻海宣布攜手碩禾、榮炭與中碳,加速開發電動車電池負極材料,建構台灣電動車電池生態系統,預定在 2023 年推出首款電動巴士的動力電池,搶攻全球電動商用車市場:https://bit.ly/3m1P4C4
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ev車 在 投資沙岸的揀貝人 Facebook 的精選貼文
[來聊點中概]
其實中概現在看過去幾乎全部都打到骨折,躺著丟大概率都會丟到被低估的股票,但還是來聊聊一些比較少人說到的股票:
百度:
百度之前很尷尬的原因在過去中國的網路是各龍頭把自己的訊息和流量圍起來,不開放其他人爬蟲,百度自己app又有點太弱,自身流量不足,造成搜尋廣告的ROAS偏弱。現在監管要把牆都敲掉,百度搜尋業務有機會跟部落一樣 重返農藥!!(等等 有榮耀過嗎),自駕車在政府智慧道路的配合下,有機會成為最早商業化的公司之一。整體來說我覺得不差
比較冷門但我覺得還行的:
華興資本:
精品投行,過往是中國科技去美國上市的第一把交椅,金融業務最需要的眼光和關係都不錯,現在多元化到資產管理業務和券商,考量目前中國要淡化房地產的投資屬性,加密貨幣也不能投了,錢錢看起來只能去股市惹,風險主要在投行業務,受到中美關係的影響+投行業務偏週期,但按照目前資管的增速,投行佔比應該會越來越低。
汽車之家:
汽車媒體垂直平台龍頭,中國汽車產業很慘18~19遇到中國汽車銷量第一次下滑,20遇到疫情,21遇到汽車缺晶片,但帳上現金就佔EV一半,中國人均汽車仍低,無負債,隸屬於平安系下,風險在市場擔心會被字節跳動的懂車帝和騰訊的易車侵蝕。
歡聚時代:
菸屁股,帳上現金+預期賣給百度的YY基本上就遠遠高過市值了,bigo業務最新季度來看已經營利,風險比較多點,一個是YY這筆交易可能被監管取消,但反正也不貴,前幾天消息出來盤前大跌當天就收復了,另外不知道是不是演算法太弱,自己滑了一下bigo live,很難相信這MAU有公司說的這麼多?,最後一個風險,渾水之前寫過報告狙擊,但內文我覺得不夠強,幾乎所有直播平台都會做類似的事情,同時報告出來的時間點在跟百度交易前,後來百度還是執行交易了,目前比較中性看待這份報告。
有機會但現在能不能投還有點早的:
新東方:
就資訊來看不受影響的高中業務/出國留學/成人業務其實佔比不算低,股價可能過度反應,但目前看起來還在調整期,所有同業轉型方向都往成人教育衝,可能會過度競爭,自己覺得可能要1~2年之後會比較好判斷
貝殼:
中國目前最大的房屋交易和服務平台,唯一一個解決了產業難題的公司,平台特性來說通常都會一路自強化上去,但目前房地產在恆大風波+監管的風頭上,在大家一起低估的情況下,不確定現在是好時間。
ev車 在 猪爪杏奈の猪突猛進!!! Youtube 的最佳解答
☆今回紹介した商品
全周囲360°&リアカメラドライブレコーダーmarumie(マルミエ)
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/q-30r/
SUPER CAT レーザー&レーダー探知機 LS320
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls320/
☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A+
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること(スポーツ全般)
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン24時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 (ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度)
連載 CARトップ(交通タイムス社)2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport 2期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて3ヶ月後のデビュー2戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i3を操り、シリーズチャンピオンを獲得(EV-2クラス)。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F4ドライバーとしてJAF-F4選手権に参戦、デビュー2戦目で2位表彰台を獲得しシリーズ5位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-5クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook(ST-5クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター)Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス(#86 Dr.DRY VITA) スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS)シリーズ6位
FCR-VITA (#86 Dr.DRY VITA) 2位表彰台1回
KYOJO CUP(#86 Dr.DRY VITA)表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
MARCH &NOTE Circuit Trial 総合優勝
2019年 JAF-F4選手権シリーズ5位(第5戦:2位表彰台獲得)
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加(スペイン・アルメリアサーキット)
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-5クラス ロードスター)Bドライバーシリーズ参戦
予選3位2回・6位入賞1回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞(2位表彰台1回、3位表彰台2回) メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両:CUSUCO86)
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久(ST-5クラス ロードスター)第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
Ladies No.1 Race ポールトゥーウィン(車両:NDロードスター)、L1ラリーin恵那 クラス6位入賞(車両:WRX-S4)
2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ4位(2位表彰台2回・入賞2回・ポールポジション1回・現在もコースレコード保持) 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
2015年 全日本電気自動車レースシリーズ参戦(日産リーフ) シリーズ4位(EV-3クラス)獲得・3戦目で3位表彰台獲得
2014年 免許取得後2ヶ月後、父の薦めでサーキットを初めて走る
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/kkqK12jcsew/hqdefault.jpg)
ev車 在 Car buying and review「WANSOKU TUBE」 Youtube 的最佳貼文
自動車業界のニュースの中から管理人目線で気になったものを取り上げて紹介する『ワンソクNEWS』です。
今回の管理人が気になったニュースのラインナップは
00:00 ワンソクNEWSイントロ(石川県能登島周辺ドライブ映像)
00:13 ①トヨタ、10月の国内生産 全14工場で稼働調整 最大11日間 「カローラクロス」「アクア」など納期長期化避けられず
02:13 ②ホンダ、8~9月の国内生産 当初計画の4割にとどまる 「ヴェゼル」は納期1年超も
03:33 ③解消のめど立たぬ長納期化、懸命に知恵絞る販売現場 レンタカー無料で貸し出し 早めの代替提案も
06:44 軽をEV普及の起爆剤に 日本ではLCA視点で有利 政府も補助金導入検討
の4本です。
記事はすべて日刊自動車新聞様の電子版から許可を得て引用しています↓
https://www.netdenjd.com/
耳だけで聞いても分かる内容になっているので、作業しながらとか移動中とか、ラジオ感覚で聞いていただければ。
取り上げて欲しいニュースなどはコメントいただければと思います。
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ワンソクTube&ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます!!
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします!
ブログやYouTube、SNSや物販など最近では写真は超重要な副業を成功させる要素でもあります。
意外と無頓着な人も多いですが、実はわかりやすい価値を出す重要な要素なんです。
その写真の撮り方講座の第二回!
今回はクルマや人、食べ物などの撮り方について解説します。
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2021年9月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z(KINTOで契約)
2021.07- VWゴルフ8 R-Line
2021.08- 新型ヴェゼルPLaY
2021.09- 日産ノートオーラ
2021 ランドクルーザー300 GR-S(納車予定)
2021 レクサスNX350(納車予定)
2022 LANDROVER DEFENDER X(納車予定)
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します!!
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします^^
Gmailにログインしているとチャンネル登録できます。
ベルのマークをONにしておくと、新着動画が上がると通知が出るので見逃しもありませんよ♪
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ev車 在 タケティービー 試乗動画 TakeTV100 Youtube 的最佳解答
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サブチャンネルはじめました!
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ゲームのチャンネルはこちら
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〒530-0011
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株式会社FunMake
問い合わせフォーム:
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ev車 在 Tai Choo Yee - 這裡有人開EV 純電動車的嗎?除了不用打油之 ... 的推薦與評價
可是老婆在车偷偷装了GPS ... 是不是要买ev车了难道taycan? 2 yrs. Steve Wong ... 泊車開冷氣不危險(記得你的video也有說過?還是記錯了哈哈). ... <看更多>