為後疫情時代,台灣觀光往哪裡去?官方、民間一起找答案,劃定標靶,朝同個方向邁進!
這兩天我們舉辦「#疫後觀光論壇」,分為六場座談主題進行討論,目標是在疫情期間做準備,擦亮台灣觀光品牌,推廣安心的旅遊環境,朝觀光大國邁進。兩天下來,達成一些共識與結論,與大家分享:
一、 觀光主流化圓桌會議:觀光主流化
國發會、文化部、客委會、農委會、原民會推展的許多地方型計畫,容易產生同一景點、旅遊目的地主管機關卻各自為政,產生體驗斷點,非常可惜。這次論壇我們達成共識,跨部會整合觀光資源,推動「觀光主流化」,以服務觀光為目的;因為我們相信,只要觀光好,相關產業就會好。
二、 從數據看疫後市場結構改變及因應:結合數位轉型,深化國旅市場
觀光產業「數位轉型」是必經的路,如何藉由數位化、數位優化到數位轉型逐步推動升級,是面對疫後未來、改變市場結構的關鍵。
三、 從媒體看疫後旅客需求改變及因應:精緻深度旅遊
從供給端來看,疫後時期之單人、安全、彈性邊境與在地化旅遊將是未來發展趨勢。除「在地化」強調細緻度及品質外,以「故事化」加入體驗元素,讓消費者參與體驗。
四、 從危機入市看產業服務改變及因應:化危機為轉機
政府推出紓困方案後,後續觀光振興更為重要。除了跨部會合作外,更需要在後疫情階段,公、私整合共同推動台灣觀光,深掘台灣獨特多元風貌,把疫情衝擊的短暫休息,變成充電的好時機,化危機為轉機。
五、 從國際友人看觀光品牌改變及因應:在地驕傲,世界知道
國際觀光旅客的軟硬體旅遊環境還要再加改善,尤其是各旅遊網站必須提供足夠的英語旅遊資訊,使旅客可以自行規劃他的旅遊行程。台灣現有觀光品牌是否適合疫後的觀光行銷,應儘快檢討,找到行銷台灣最恰當、有共識的新品牌。
六、 看見不一樣的台灣:
政府預算有限,民間力量無窮,疫情是一個很好的機會點,讓觀光產業重新思考「品牌」價值。疫後,看見不一樣的觀光遊樂業,結合國際趨勢,發展生態教育、低碳旅遊、永續、綠色消費的旅遊產品,創造新商機。
謝謝參與改變的公私部門夥伴,超前蛻變,是為了駕馭未來。劃定標靶,我們就是觀光國家隊,大家一起朝同個目標邁進!
旅行臺灣-交通部觀光局 DTTA 台灣觀光策略發展協會
國發會 經濟部 農委會 文化部 原住民族委員會 客家委員會 Hakka Affairs Council Visa 資策會 工業技術研究院 LINE 旅遊
薰衣草森林 GQ Taiwan 微笑台灣319鄉+ 中華民國工業設計協會 Chinese Industrial Designers Association
亞果遊艇會 AsiaYo 雄獅旅遊Lion Travel Regent Taipei 晶華酒店
AmCham Taipei 歐洲在臺商務協會 European Chamber of Commerce Taiwan - ECCT Best Of Taiwan - 圖佳 Enjoy TV 新媒體電視平台 #新亞旅行社 台灣入境旅遊協會Taiwan Inbound Tourism Association 台灣潛水Taiwan Dive Center 島內散步Walk in Taiwan Essence Travel 本質旅行 杉林溪森林生態渡假園區
東北角之友 雲嘉南,好好玩!!!(雲嘉南濱海風景區)
西拉雅國家風景區管理處 原森旅行 鼎運旅遊
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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inbound旅行社 在 謝銘元:失敗並不可恥但要有用 Facebook 的最佳解答
前幾天交通部長的發言:「在疫情之下,從防疫、紓困一直到振興,市場可能被迫面臨重新洗牌;目前國境嚴管,國內鬆綁,因此需要透過國旅來帶動整體產業,相關的觀光旅遊業勢必也要做轉型。」
有人說這是講真話的失言,在旅遊業界有各種討論,全球疫情仍不穩定,要觀光產業復甦,國內外多份權威產業報告指出至少要2~3年,除了政府持續紓困,還有更好的方法嗎?
政府或許可以:
1. 有更積極的作為:跟零確診的鄰近國家,討論出防疫的準則,建立旅遊信任圈,訂出防疫標準,讓旅遊相關業者跟上,好比觀光大國泰國已經設立〝驚艷泰國安全與健康管理令程序 SHA認證。〞
2. 協助業者完成數位轉型:轉型不僅是教育訓練,而是補助支持願意投入數位人才的業者,甚至設置顧問,輔導業者擬定數位轉型策略及階段性任務。讓傳統旅行社有足夠能量迎接數位時代。
3. 留住旅遊產業優秀人才:建立觀光人才資料庫,幫助資遣員工找到新工作。也讓仍需要人才的業者,可以直接媒合,避免好的人才離開觀光產業。
4. 策略性補助:參考去年繳稅總額及國際客接待的能量,評估補助等級,税繳得多,政府應該更補助的合情合理!
業者也是困難重重,要轉型真的沒那麼簡單,
但或許可以這樣做:
1. 策略合作:服務國人出境旅遊的outbound業者,可以與inbound業者合作,一方有客戶,一方有台灣產品,雙方合作共享利潤,甚至也可以跟旅遊電商平台拿貨一起分銷,這時要工商時間一下:KKday, MyTaiwanTour, AsiaYo大家產品都很多。
2. 整合資源:現在是整合的好時機,在這次的疫情長跑賽,有經驗的運動員(傳統業者),因為沒有足夠的營養補充(更新改造,設計符合市場的產品及服務),這時年輕運動員(新創旅行社,旅遊電商)及老運動員得合作,相信可以創造更多的藍海市場。
在後疫情期間,也是台灣提升自己的軟硬體能量最好的時候,提高競爭力,台人出國一年花8000億,只要有一成800億留在台灣消費,對國旅就是一大活水,旅遊市場競爭對手是全世界,我們要趁現在努力,給遊客留在台灣觀光的理由。台灣這次如果不好好轉型,就錯失與世界接軌的機會。
想起前幾天在花東做深度旅遊踩線,民宿主人阿達在山裡說著部落的故事。
在這片土地的獵人,總是在入夜後才開始狩獵,
沒有光的路,僅靠著月光,路一定很難走,
「孩子們啊!你們要學會走路!」老人家這樣說
什麼?走路也要學 ?
「你真的學會走路了嗎?」
「你真的好好走你每一步了嗎?」
但只要你的膝蓋還在,前方有多困難,路還是可以繼續走下去
疫情下,轉型這條路一定不好走,
但你只要還能走,每一步都是在學習怎麼走路。
我們一起好好走,屬於我們的下一步。
#救還是不救
#台灣觀光的下一步
#解決問題比較重要
inbound旅行社 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
#高雄觀光大戰略原則篇
#自信高雄之美勇敢擁抱世界
文:好過日編輯部、3Q 陳柏惟
週日,好過日刊載了《陸客不來,日本沒在怕》一書書評,書中告訴我們:日本透過提升觀光價值,而非迎合單一市場,因此已經不再害怕中客來不來。「發覺自己的價值,並且更上一層樓…」這才是最重要的啟示!
日本曾經經歷過中國團「爆買」時代,在2014-15之際達到最高峰,然而在那之後,中國團大量減少,原本2012年旅日中客團客近80%,但2015年團客已經減少到小於50%,並持續下探,取而代之的是自由行比率增加。僅管中國觀光客「爆買」的時代已經結束,但日本觀光產業的成長態勢並未停止,在2011年-2018年的8年間,來日外國客成長4.8倍,達3000萬人次,不但提早達成安倍晉三首相為2020東奧設定的目標,還要往5000萬人目標前進。
日本曾歷經中國團快速砍半的2-3年,但業者並沒有出來哭喊「我們要中國客」,而是很快學會:爆買已經過去,要開始新模式。這樣的經驗,能帶給我們什麼啟發呢? 以下,好過日小編特別遠端連線在台中跑行程的3Q,整理幾個重點:
1.#在地人滿意觀光客才會滿意
說到拼觀光,就要先顧好在地人。你或許會覺得這句話很怪。
但世界上那些觀光客最愛一去再去的地方,例如京都、維也納,哪個不是充滿活力、又兼具生活品質的? 若是當地人先覺得自己又老又窮,覺得自己住的地方很差勁,觀光客怎麼會願意來?
高雄的問題是,高雄人其實不了解高雄。一方面,問到高雄名產、問到好玩的地方、問到深入的文化特色,很多高雄自己都說不出來,甚至首長以為高雄古名「打狗」是真的打一隻「狗」,這樣的城市自我認知,怎麼可能包裝給外地人遊玩?
再者,包含交通、環境、各類市政活動,有許多當地人也不滿的現實,譬如辦個禿頭節,連在地人都嘲笑;觀光景點愛河疏於維護,臭得連在地人都不願意去,怎麼會有觀光客?
因此,提升當地人的滿意度,提升居住品質,就會提升觀光客的滿意度。而當居民都認同觀光重要,有共同意識推動觀光策略改革,也有一群年輕人願意加入觀光改造,且大家都認為只要有心,就有機會可以挑戰某件事,這樣的地方,就是能推動觀光的地方!
2. #多元行銷以旅客視角出發
觀光的成功,不在於主管機關位階或預算,而在於概念。日本的觀光主管單位,是國土交通省下轄的獨立法人國際觀光振興機構(JNTO),也不是一級部會。但近年觀光卻能成功推展,重點在長遠與整體性的計畫。
日本強調的「#入境交流」(Inbound):包含商務(含MICE)、探親等活動,甚至所有的人流、物流、金流、資訊流也包含在內。不只是「休閒觀光」而已。
因此,不同的旅客來源、目的,都要一一檢視,透過不同旅客視角,來研擬推廣和款待的中長期計畫。
所以,重點不在中國客好或不好,東南亞客消費高不高,而在於每個地區、每種客群,我們都有差異行銷策略,都爭取但不依賴,都以款待的心而非奴隸的心應對。
為了提升觀光產值,我們就需要讓旅客留滯時間變長、讓消費變多元而不會厭倦,此時,我們就需要讓外客消費遍佈地方而不只集中在首都與傳統景點,同時,也要培養在地產業鍊,揚棄外資一條龍式的操作,爭取有選擇能力的自由行旅客,讓他們變成回頭客。
全世界成長最快的自由行遊客,還是亞太新興國家的年輕中產階級,他們習慣社群網站與各類網路旅遊介紹媒體,相對應的,以年輕人的思維為主要市場,並增加異文化的了解交流,鼓勵三十多歲以下的年輕人投身旅遊業,也是發展「旅客視角」行銷的重要資產!
#打造特色城市串連策略聯盟
我們在《熱海の奇跡》(中譯:熱海重生,地方創生的典範)看到一句很有感的話:「觀光復活,必須提升城市的魅力,而不是以低價吸引客人。」
要能讓高雄成為觀光大城,我們就得找出「#非高雄不可的理由」、從營造高雄粉絲開始來經營品牌。
如上面所述的,三十歲世代,是有創造力、具有國際交流經驗的網路原住民,是透過自己打造工作和生活來改變城市的主力。與其以追求國際財團投資為目標,不如讓青年來改造市中心小的改造,在城市孕育微型企業,讓民間企業而非政府主導城市商業活力的變化。
政府可以做的,是協助讓地主與不動產擁有者有連帶的發展意識,願意配合釋出空間,也可協助建立地方創生的投資資金,但不可以單純用發補助的方式進行。
從民間做起的觀光產業,而不是一條龍的企業,才可能多樣化,讓更多人獲利而不是只有特定業者。當有更多業者(包含一般零售、農漁業、到文創、醫療等服務業)都能和觀光連結起來時,觀光的產值才會從點變成「面」,從旅行社間的互相競爭,到異業合作夥伴的建立,這種模式比起用強迫性的包裝,譬如叫醫學中心去統包觀光醫療,更有茁壯的可能。
另外,為了加長旅客旅行天數,也需要推動「#幅軸城市聯盟」,例如台南-高雄、高雄-墾丁的城市軸心,串連鄰近城市資源,讓彼此成為一起創造商機的夥伴。
而核心城市也要強化交通網,特別是連結機場、港口的軌道與低碳運輸模式,作為「玄關」與情報中心,放射到周邊小型景點,便捷的大眾運輸、票券整合等自然不可少!
跨業合作,區域合作,才能讓高雄成為有「連結力」的觀光大城!
有了這三個原則,加上全體市民一起努力,在健全城市的特色後,我們自然就不會被單一市場所威脅綁架,而是勇敢自信的擁抱全世界!
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