HYUNDAI Venue車主2個月優缺點心得分享,車機常常當掉,為何當時沒選Nissan Kicks⁉️
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[Modi-ctionary] 最黯淡的戰神:NISSAN Skyline GT-R R33
#阿B博:
被稱為東瀛四大天王之一的戰神GT-R在歷代的R32、R34甚至R35一直以來都廣受好評,唯獨在1993年所誕生的R33卻總是被冠上了「失敗」之名,但R33真的是失敗的作品嗎?
在90年代泡沫經濟化的驅使下,日本經濟遭受嚴重的打擊,消費水平也開始降低,門檻較高的高性能跑車也逐漸勢微,為了因應這樣的市場,NISSAN決定讓戰神變得更親民些,來迎合大眾的口味,因此R33有了比R32更為圓潤的車身線條,同時藉由放大車身的尺碼來獲得更優異的長途駕駛舒適性,動力方面不只延續了搭載在R32上那具RB26DETT的直六雙渦輪增壓引擎,更改善了油泵驅動軸頸過小而導致的熱衰減和效率下降等問題,也因此R33動力輸出的平順性和抗爆震性要比R32要好,甚至成為了歷史上第一輛在紐北跑進8分內的日本跑車。
以一輛GT跑車來說,R33確實更趨近於完美,但若是以一輛高性能跑車來說,R33的改變卻是把R32身上的缺點給更加放大,首先在R32時代就一直存在著車頭過重的問題,導致入彎推頭與煞車負荷較重的缺點,在R33身上更是明顯,再加上為了兼顧性能與舒適,R33的後車架和後懸掛大量借鑑了公爵轎車的設計,過長的軸距和偏軟的底盤調教導致R33在高速以及過彎時失去R32的紮實感,而R33也因此背負了失敗之名。
但也並非所有的R33系列皆以失敗收場,因為在R33時代仍舊出現過耀眼的戰神光芒,最著名的例子就是NISSAN御用改裝廠NISMO特別推出一台名為400R的戰神,搭載排量為2.8L的雙渦輪增壓發動機,最大功率達到400馬力,極速可達300km/h,甚至成為當時合法上路最快的日系車。
#R33真的是一輛歷經時間越久越覺得好看的車
nissan缺點 在 粗脖子Mumu Facebook 的最佳解答
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\ 終於找到不再讓Mumu焦慮的汽車坐墊 /
#不是業配 #不是業配 #不是業配
Mumu坐車的時候行為是上竄下竄無法休息,嚴重的話還會出現喘氣的狀況,幾乎坐下躺下的時間很短,不管是她還是我其實都很困擾,而且她會衝入副駕是很危險的事情。
過去我買過各式各樣的汽車坐墊,包覆性高的厚的都沒有辦法讓Mumu好好的在車上休息,一開始是為了不要掉毛又可以好好包住而買,到最後是不管會不會掉毛讓她好好待著才是重點,因為無論調的多緊繃她還是會亂竄。
後來觀察後是腳踩上去的不穩定感讓她不舒適,座椅軟軟的有點往後傾斜,坐墊的寬度對她而言躺下也有些緊迫,這已經不是布類的汽車坐墊可以減緩的,於是我換成充氣型的,結果因為踩上去會凹陷比布類讓她更慌張。
車床式的也是,和朋友借了狗狗用的車床她完全不想躺,一方面是空間受限,再來她怕熱並不喜歡像睡床的模式,像熱狗堡一樣她最後縮在單人座繼續緊繃著。
-
直到我最近買了這款硬板式的的汽車墊,合成皮革的材質可以用抹布、濕紙巾擦拭,完全無需支架和布款的一樣扣著前座,而後面不需要扣,只需要頂著就可以了,中間也有硬殼的擋板,防止狗狗跳到前面有危險。
可依照後座的人數自行調配要多大的位置,重點是把前面腳踏板的位置也補起來增加休息空間,硬殼的關係踩上去也很結實,我坐在上面也不是問題(大胖子)這大概是我用過最滿意的汽車坐墊
Mumu在這整趟的嘉義行中,他除了需要下車的時候其餘時間可以穩穩的坐著,甚至趴下睡覺近一小時,中間一度出現翻肚、結果旁邊連結車經過他又醒了(可惡)
這款最好的地方是可以收納收完之後放進專屬的袋子一點也不佔空間,不過因為他不是包覆型的,怕有毛之類的影響到其他人使用,我會建議椅背那邊還是要用布類的鋪著唷,我個人是直接用車用吸塵器+皮革可用的紙巾擦拭,就沒有特別舖布。
另外腳踏墊的收納空間完全不受影響,過去用床組型或充氣款的都有下方收納阻擋的問題,布款的我已經把自己弄到夠狼狽了不討論,這款硬底的也沒有支架問題唷!
⚠️如果車子後座真的很斜的話有附兩個充氣式的軟墊可以墊高。
真的很推薦給各位想好好休息的小孩+毛孩,當然這是我自己用的感想,不保證一定就會這樣唷!只是希望給有困擾的爸媽們多一個選擇,我身邊的人都知道的Mumu坐汽車跟瘋婆子一樣,外公外婆經常很生氣🤣
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✔️內容物:皮革、海綿、中纖板
✔️全長三人座:140*60*3cm
✔️雙人座部分:85*60*3cm
✔️單人座部分:55*60*3cm(含可拆枕頭)
✔️適用車型:轎車、SUV、MPV
🔺我家的車型:Nissan X-TRAIL
🔺重量:正套含包裝9KG
🔺價格:$2900多(全世界都貴的國際運費、手續費、整套+提袋)
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優點:免充氣、可收納、硬底、可濕擦、有附餐桌&衛生紙放置、中間有附擋板、側邊有護頭墊
缺點:非全包覆性、休旅車款後座可以調整大小為佳
如果有一般汽車坐墊也可以混搭用,像我去海邊或山上就可以鋪著防髒,最主要是它的硬底可以讓Mumu有比較好的穩定感
nissan缺點 在 睏足爸car生活頻道 Youtube 的精選貼文
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nissan缺點 在 8891汽車 Youtube 的最佳解答
小改款的Toyota Camry除了外型小改,還把引擎換了,排氣量從2.5降到了2.0,入門車型92.9萬的價格國產版Camry便宜不說,跟神車Altis更只有2萬5不到的價差,加上標配TSS2.0,被動安全也是給好給滿,這麼一輛車真的有所謂的缺點嗎?
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8891汽車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
#toyota #camry #8891汽車
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nissan缺點 在 睏足爸car生活頻道 Youtube 的最讚貼文
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愛騎易i7e
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nissan缺點 在 NISSAN 為何有那麼多人會買 - Mobile01 的推薦與評價
我開過日產LIVINA. 目前是Tiida, 優點是故障率低,順順開不容易壞,就適合家庭式或稍有年紀很少,看到大腳強調性能會買,價位不像Toyota 那麼高,缺點:可能是外型做得不讓 ... ... <看更多>
nissan缺點 在 為什麼買?Sentra優缺點分析!NISSAN Sentra車聚採訪|車主 ... 的推薦與評價
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NISSAN #Sentra #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan這次來到 NISSAN Sentra 的車聚,出乎意料的是有 ... Sentra優 缺點 分析! NISSAN Sentra車聚採訪|車主聊天室. ... <看更多>
nissan缺點 在 Re: [問題] 8年rogue值得買嗎? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《bi5487 (累~)》之銘言:
: 親戚最近要換車~
: 手上那台nissan rogue已八年,
: 是2.5L 尊貴型(或以上)進口車
: 已跑150000公里~
原文吃掉
身為這台車前車主自身經驗分享一下
先回答價格問題
2010年底出廠 2011年初掛的牌
當初辦到好入手價格約為11X
在去年年底要換車時使用里程約18萬公里
外觀還算有在顧外加七年全原廠維修保養
至少多數人看到不會認為這是一台七~八年的車了
在看新車時業務主動詢問舊車是否需要幫忙處理
當初報給我的估價是16萬
沒錯 是在初步看過外觀並請得知里程數與年份後的報價
聽到這報價索性不賣了,給家人繼續加減使用
當初決定換車是因為爆了水管之後又壞了冷氣
三個月內原廠報修了十幾萬,加上原廠後續的維修態度不是很滿意
不然使用期間對這台車一直是很滿意的
來說優缺點吧
優點的部分
動力以2.5來說稱不上出色
但是多年來上山下海
倒也不曾讓我感到動力不足(如果你非要跟人油門一敗到底尬車請跳過這項
空間從孩子尚未出生的家庭出遊(家人體格皆稱的上壯碩
到孩子出生後兩大一小的採買、出遊行李、推車上車等等也都算輕鬆
座椅舒適,長時間開下來也不會有太強烈的疲勞感
被動安全也還算OK
車體鋼性好歹也是全進口車,跟國內多數鋁罐國產車比起來還是有點優勢
缺點的部分
2.5的稅金跟1.8以下的稅金差距還蠻明顯的
自己是掛公司車可報稅,要脫手時有朋友詢問過是否要賣他
我也以自用來說2.5的稅金負擔不算小來勸退
沒有後座出風口,如果你本身沒有車庫或公司停車場在室外
炎炎夏日車子曝曬後剛上車沒有後座出風口的硬傷也是夠嗆的了
主動式安全在新一代的車款幾乎都列為標配的情況下就顯得明顯不足
座椅舒適但是就相對包覆性不足,所以如果喜歡殺灣會很吃力
以上為7年接近8年18萬公里的使用心得
題外話的部分
換車時第一個試車選擇是森林人
不論是動力隔音舒適空間我覺得都被前一台屌打.......
當然動力上是完全吃了排氣量的大虧
只是試車時爬坡的無力感讓我完全把它排除在考慮的名單了
虧我當初看車版的評比還稱的上評價不錯
結果頂規牌價13X的車在試車的第一階段
跟我原本11X的車比起來竟然讓我感覺不到任何升級感.......
結論 其實這是個很尷尬的選項
對一個小資家庭來說空間跟動力還有安全性都還算足夠
但是偏偏2.5的稅金跟進口車的保養費用讓他又不那麼小資
所以入手前還是請三思
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.249.46 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1567474586.A.BF7.html
在高速公路爆水管後溫度拉高,請拖車拖回來後車子就發不動了,應該是傷到引擎
修了八萬多,修完回來當週跟著壞冷氣壓縮機,又回去修了三四萬,早知道殘值剩
16萬爆水管當下就不修了
後座空間大小我不敢說,畢竟試乘我跟家父都是坐在前座,但是舒適感是比較差的
可能......油門踩不夠重.....? XD
這部分可能跟車子本身換檔的設定有關?
畢竟現在開的車子接近兩噸重,開了運動模式油門一踩一樣能貼背阿!
※ 編輯: Tim519 (36.233.249.46 臺灣), 09/03/2019 10:12:33
反正現在新車也沒ROGUE可以買了
已經跟舊X-TRRIL合體成新X-TRAIL了
但是還是覺得我當初買的那款外型帥多了
※ 編輯: Tim519 (36.233.249.46 臺灣), 09/03/2019 10:15:10
這位哥你這ID問我這問題我實在懷疑你知道我換了甚麼車
最後為了升級感原本有考慮福斯的地瓜跟volvo的xc60
結果先安排了xc60的試乘 試乘結束後就直接訂車
所以就沒有然後了
※ 編輯: Tim519 (36.233.249.46 臺灣), 09/03/2019 10:25:42
前面七年都順順開阿
修十幾萬一方面是因為家父堅持車就該回原廠修
一方面是因為爆水管傷到引擎阿
不過我也一直好奇是我不懂車還是?
七年全原廠而且維修技師幾乎都同一位
爆水管傷到引擎原廠推得一乾二淨
可能我自己想推責任吧 所以後續馬上又壞壓縮機才讓我直接換車了
※ 編輯: Tim519 (36.233.249.46 臺灣), 09/03/2019 11:06:03
感謝指教,看來我是記錯車了,立馬修正
所以我說也寫說可能自己想推卸責任吧XD 怪自己不夠懂車了 虛心受教
車子一直不是掛自己名下,只是一直都是我在使用居多
回原廠是家父自己的堅持,至於原因可能就得問他本人了
二手價的部分其實家中買車一直都沒有把二手價當重點,大多選擇開到報廢
追求的是使用需求的部分,提出來只是要給原po參考二手價罷了
※ 編輯: Tim519 (36.233.249.46 臺灣), 09/03/2019 11:25:59
車子剛入手時我也覺得跟以前的舊車比真的是
動力充沛!但是170cm的女孩兒
對我們一般東方男性可能是大隻馬
在NBA球員眼中可能也是小隻馬啊!
離題了,我是說在牽了車兩年後
跑去台北找朋友,朋友開著新牽的520D
開上高速公路準備去其他地方吃飯
經過爬坡路段朋友小催了一下
我差點連他車尾燈都看不到
所以動力這種概念只能像重機版說的
當你牽了300黃牌車出去跟跑千萬別亂跨
其他車友的車啊!
※ 編輯: Tim519 (223.138.185.57 臺灣), 09/03/2019 14:02:43
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