電動車充電插座規格好幾種,大家看好哪一種呢?
https://www.7car.tw/articles/read/75898
#Nissan #Leaf #CHAdeMo #7Car #電動車
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。 新在哪裡? ●Mercedes-Benz電動子品牌EQ首款量產電動SUV ●全車系提供兩個編成EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART(330萬)、EQC 400 4MATIC運動版(350萬) ●目前只有在中華...
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- 關於nissan leaf規格 在 【國內新訊】2023年式Nissan Leaf發表,40kWh輕旅版125.9 ... 的評價
nissan leaf規格 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文
去年在日本發表的Nissan 純電動車Ariya,這兩天在摩納哥的海邊再次公開跟世人見面,注意看一下Logo,這是日產集團第一次搭載全新廠徽的量產車款。
Ariya 提供2WD跟AWD 兩種驅動選擇,電池容量則有63kWh跟87kWh兩種規格,四驅AWD則搭載雙馬達來驅動,續航力的部分2WD為610km,最大馬力為217匹,扭力為300Nm,0~100km 7.5秒,AWD續航力為580km,最大馬力為340匹跟頂規395匹,扭力為560Nm跟600Nm,加速只要5.4秒跟5.1秒,最大可支援到130kW的DC直流快充,而上個月在台灣也有Ariya的偽裝車在桃園機場被拍到。根據總代理裕隆日產表示,Ariya確定會引進,只是時間還不確定。
目前日本媒體預估在日本的售價為500萬日幣左右,台幣約為130萬,美國媒體則預估為39000美金起跳,主要是瞄準Model Y。如果以之前Leaf的日本售價330~430萬左右來看Leaf在台灣的售價,Ariya在台灣的售價應該會破200萬~250中間的區間!喜愛電動車的各位,你們會有興趣嗎?
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nissan leaf規格 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
期待已久的全新Nissan Sentra終於來啦!74.9萬起的售價各位心動了嗎~(詳細規格配備快進來看看!)
【Nissan ALTIMA 德哥試駕】:
https://youtu.be/OaaeTs0D5E8
【Nissan KICKS 德哥試駕】:
https://youtu.be/hVcQ0vwdxVQ
【Nissan LEAF 純電車 Jason試駕】:
https://youtu.be/he9uS0LeSPk
nissan leaf規格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●Mercedes-Benz電動子品牌EQ首款量產電動SUV
●全車系提供兩個編成EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART(330萬)、EQC 400 4MATIC運動版(350萬)
●目前只有在中華賓士-關渡、民生展示中心、賓航賓士-中和展示中心,共三個展間提供賞車及試駕服務。
●採用兩組電動馬達,綜效最大輸出為408hp、峰值扭力760Nm,0-100km/h加速表現5.1秒,極速180km/lh。
●台灣賓士提供鋰電池8年或16萬公里(以先到者為準)的電池電容量效能不低於70%的電池保固服務。
●購車可以選擇7kw/h壁掛式交流充電器或者1年免費充電方案。
●EQC所匹配的AC交流電採用最普遍的J1772充電標準規格。
#EQC400 #純電 #我買的是賓士不是電動車
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66214
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
nissan leaf規格 在 8891汽車 Youtube 的最佳貼文
捉對集評最大組,試車試到緊繃!8891創站十週年敬獻超級企畫,九輛當今最熱門的SUV正面對決,操控、空間、舒適、性能全方位揭露!從消費者的角度出發,用專業的經驗切入,搭配最詳盡數據分析,最猛最齊全的評比,就在這一集的"該怎麼選 x 超級測試"!
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8891新車《該怎麼選?》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高,容易產生糾結點的車款製作集評單元,不只是產品實力的比較,更會透過實際的體驗與對比之後,找出規格面無法判別的差異與糾結點,並且告訴大家,以你的需求,究竟該怎樣做出選擇!這裡一樣沒有業配,只有實話實說!
nissan leaf規格 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最讚貼文
TopGear 極速誌 2019全新系列《人生第一部車》
今集主角是豐田Spade,對於不少第一次買車的人來說,性價比十分重要,這部Toyota Spade屬市面上少有只售十多萬的車仔,細細粒的外形入面,設計和設備上花的心思,拍得住大部份日本MPV,載人載物以及收納空間都非常充足,更有不少Toyota Spade獨有的貼心細節。雖然Spade不似Sienta或Noah之類是七人車格局,但其座位的多變性和乘坐空間其實也不輸蝕。性能上,引擎和波箱屬全門日本車規格,對新手來說勝在泊位及視野均容易掌握。回想2015的TopGear Awards,編輯部把它選為全年Budget Car of the Year,就是看中了它的性價比夠高,比起市面上價錢相若的日本揭背車,其實用性更勝一籌。
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