[狂人新聞台] ALL NEW ECLIPSE CROSS 2021年式 新登場
#小編:前衛外觀造型 空間再升級 106.9萬全新上市
ALL NEW ECLIPSE CROSS同樣搭載S-AWC超能全時四輪控制系統,真傳自越野賽道傳奇PAJERO與LANCER EVOLUTION。同時,ALL NEW ECLIPSE CROSS還是全台第一輛通過SGS車室VOC低揮發性有機物與醛酮類物質測試標章,濃度低於國際標準的車款,陪伴每位車主在清新空氣中。
Dynamic Shield車頭設計是三菱獨有的設計風格,此次ALL NEW ECLIPSE CROSS承襲一貫的設計風格,以更未來前衛的Dynamic Shield 2.0設計語彙。這一輛源於SUV卻兼具COUPE流暢線條的個性化跑旅。
為提供車主更靈活的車室空間,ALL NEW ECLIPSE CROSS整體車長從4,405加長到 4,545mm,車長增加14公分,行李廂容積更加大15%、深度加長11.3CM,不;透過後座椅背8段角度調整,切換長置物模式及後座椅全平躺大空間模式,讓空間應用更為靈活。此外,新增副駕駛座電動座椅,搭配座椅加熱功能。
車型全面搭載e-Assist智能安全系統,標配AYC主動式彎道動態控制、全速域ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈,以及7SRS環艙氣囊等主被動安全配備。並且搭載Panasonic 9吋中文化多媒體觸控螢幕,可連接智慧型手機連結系統,提升駕馭上的舒適性。
#MITSUBISHI #ECLIPSE #CROSS #PAJERO #LANCER #EVOLUTION
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,到底小魔女希望新一代日蝕可以改進什麼? 讓新一代日蝕更加完美呢? #MITSUBISHIMOTORS #ECLIPSECROSS #過彎神器 #SAWC超能全時四輪控制系統 #AYC主動式彎道動態控制 #SAWC行家型新上市 #日本原裝進口四驅渦輪跑旅首選 說到過彎,誰是真正「行家」? 是「彎...
「s-awc超能全時四輪控制系統」的推薦目錄:
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- 關於s-awc超能全時四輪控制系統 在 2017年outlander 4WD升級S-AWC超能全時四輪控制系統 的評價
- 關於s-awc超能全時四輪控制系統 在 關於Outlander S-AWC 全時四傳的疑問? 的評價
s-awc超能全時四輪控制系統 在 李冠儀 Andrea Lee Facebook 的最讚貼文
#休旅車就是要醬玩_多功能離家出走模式啟動
#影片不准快轉_請大家專心看車好嗎🤣🤣🤣
#Eking一斤
浪居衝浪小舖(金山中角沙珠灣)
s-awc超能全時四輪控制系統 在 財經108問 Facebook 的最佳解答
【試車報告OUTLANDER S-AWC旗艦型】
國產運動休旅市場競爭激烈,中華三菱特別針對2021年式MITSUBISHI OUTLANDER S-AWC旗艦型加碼增配三菱獨家「S-AWC超能全時四輪控制系統」,並結合EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能,除了提高駕駛便利性外,也提升了用車安全,這次試駕亦發現「炫彩智能數位儀表」為一大亮點。
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#MITSUBISHI #試車報告 #4WD #四輪傳動 #OUTLANDER
s-awc超能全時四輪控制系統 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最讚貼文
到底小魔女希望新一代日蝕可以改進什麼?
讓新一代日蝕更加完美呢?
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說到過彎,誰是真正「行家」?
是「彎道小魔女」,還是「S-AWC超能全時四輪控制系統」?
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測試S-AWC超能全時四輪控制系統與AYC主動式彎道動態控制
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s-awc超能全時四輪控制系統 在 2017年outlander 4WD升級S-AWC超能全時四輪控制系統 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
這升級很刺激,差點搞壞很多東西,電腦在編程時電壓一定要穩定,還有不要太貪心一次設定很多。結果就會跟我一樣,嚇到自己經過多次研究,編程、設定、 ... ... <看更多>
s-awc超能全時四輪控制系統 在 關於Outlander S-AWC 全時四傳的疑問? 的推薦與評價
可是看新款Outlander 的S-AWC系統,一樣沒有"中央差速器",那全時四 ... 輪出力分配能力比方說你提到的打滑應該都要有類似中央差速的功能不然要如何控制 ... ... <看更多>
s-awc超能全時四輪控制系統 在 [新聞] 131.9萬!三菱「日蝕插電油電車」開賣- 看板car 的推薦與評價
131.9萬!三菱「日蝕插電油電車」開賣 限量120台早鳥送充電點
https://bit.ly/42I6Iiw
2023-05-15 15:38
記者張慶輝/綜合報導
Mitsubishi中華三菱今(15)日宣布,正式在台灣推出Eclipse Cross PHEV插電式油電動
力跨界休旅車,並為其開出131.9萬的建議售價,採限量120台方式販售;做為市面上首款
支援快充的PHEV動力車款,中華三菱也祭出6月30日前下單再送5,000點充電點數的優惠,
讓準車主可以輕鬆享受快充科技帶來的便利體驗。
Eclipse Cross PHEV車型的外觀與常規動力版本相去不遠,僅在前車門兩側與尾門右側多
了專屬銘牌,且左右兩側都有「油箱蓋」(當然,其中一邊是充電埠蓋板),此外諸如AC
C主動定速、環艙7氣囊與e-Assist智能安全系統也都列為標配,兼顧了方便與安全。
最大亮點的動力方面,Eclipse Cross PHEV搭載2.4升引擎,同時前後軸皆配有高功率直
驅馬達,以此構成S-AWC超能全時四輪控制系統,並同時具有AYC主動彎道動態控制、ASC
車身動態穩定等科技,此外駕駛模式還新增「TARMAC公路」,能在蜿蜒路段帶來更順暢的
過彎動態。
做為兼顧油車便利與電車科技的PHEV車型,Eclipse Cross PHEV不僅繳57.1km/L的油耗表
現,更具備54公里的純電續航能力,純電極速也來到135km/h,足敷日常通勤使用;充電
方面,除了普通充電僅需4小時就能滿電外,外出時更可透過CHAdeMo直流快充站,在25分
鐘內獲得80%電力,這也是目前國內販售唯一支援快充的PHEV動力車款。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV小檔案
引擎:2.4升DOHC MIVEC(4B12)
排氣量:2,360c.c.
輸出:98匹/19.7公斤米
車輛極速:162km/h
前軸馬達:82匹/14公斤米
後軸馬達:95匹/19.9公斤米
電池:鋰離子13.8kWh
純電續航力:54公里
純電極速:135km/h
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※ 編輯: asd63312337 (223.138.153.223 臺灣), 05/15/2023 15:52:35
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