新科技的代價就是要犧牲荷包。倘若Skyactiv-X有一天真的導入台灣市場，這樣的價差您可以接受嗎？
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skyactiv x油耗 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過80萬的網紅果籽，也在其Youtube影片中提到，非「一偈兩用」勿入柴油 Mazda3油耗5.4L/100km比廠方聲稱更低 為加強性能及降低油耗和碳排放，近年車壇流行把引擎downsize加裝turbo，不過萬事得工程師始終鍾情傳統自然吸氣引擎，所以近年大費周章研發聲稱可結合柴油和電油優點的SkyActiv-X引擎。日前，這引擎終於隨Mazda...
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skyactiv x油耗 在 DCFever Facebook 的最佳解答
【新車試駕】- Fever Auto
Mazda 3 新偈又進化！油耗、馬匹都有驚喜😎😎😎
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#Mazda3 #新車試駕
skyactiv x油耗 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
【龍Sir教室之課外活動】
今堂外出field trip做實驗，實驗對象就係萬事得嘅最新科技Skyactiv-X。乜嘢係完美燃燒、乜嘢係柴油加電油原理、乜嘢係又慳油又好力……講當然天下無敵，都係要龍Sir試過先知值唔值。
#TestDrive #Mazda #SkyactivX #Mazda3
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skyactiv x油耗 在 果籽 Youtube 的精選貼文
非「一偈兩用」勿入柴油 Mazda3油耗5.4L/100km比廠方聲稱更低
為加強性能及降低油耗和碳排放，近年車壇流行把引擎downsize加裝turbo，不過萬事得工程師始終鍾情傳統自然吸氣引擎，所以近年大費周章研發聲稱可結合柴油和電油優點的SkyActiv-X引擎。日前，這引擎終於隨Mazda3來港了。今日深入淺出解釋以下五大疑問，看看這新技術是否傳聞中這麼厲害。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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skyactiv x油耗 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
今集是《龍Sir教室》番外篇，外出考察做實驗，對象就是萬事得的最新科技Skyactiv-X。何謂完美燃燒？何謂柴油加電油原理？何謂又慳油又好力？講就天下無敵，我們找來Mazda3 Skyactiv-X和Skyactiv-G各一部，請龍Sir試完再告訴大家，到底實際力水和油耗表現如何。
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skyactiv x油耗 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
環境形勢日趨嚴峻，能源也逐漸枯竭，全球都在大力發展新能源和混動汽車，似乎汽油發動機已經提前宣告了“死刑”，但向來不信邪的馬自達，即將推出第二代創馳藍天Skyactiv-X，這就意味著汽油機或迎來全新的發展，新款發動機的黑科技是讓汽油和柴油一樣，采用壓燃式點火，性能優越，油耗堪比摩托車。
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Mobile01 · 【海外新訊】Mazda公佈「SKYACTIV-X」引擎規格，180ps馬力、最佳油耗可達23.25km/L！ ... <看更多>
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skyactiv x油耗 在 [情報] 內燃機復辟？Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大- 看板car 的推薦與評價
內燃機復辟？Mazda Skyactiv-X引擎歐洲大賣
在油電混合動力與純電動力大規模興起的同時，Mazda Skyactiv-X 引擎在歐洲的銷售狀
況，或許可以提供關於汽車產業未來在動力系統發展上的不同想法。根據歐洲 Mazda 執
行長青山裕大的說法，Skyactiv-X 引擎在歐洲所展現出來的需求力道遠高過當初品牌所
預期的水準。
由於油電混合動力、純電動力不斷持續擴張，壓縮了傳統內燃機的生存空間，然而對消費
者來說重點並非動力系統形式，而是能否滿足其需求，Skyactiv-X 的熱銷或許能夠證明
內燃機並非只有凋零一途。
在歐洲 Mazda 執行長青山裕大接受外媒 Automotive News Europe 採訪時表示，自從新
引擎發表後，Mazda 所觀察到的趨勢頗能振奮人心，在新世代 Mazda3 目前所承接的訂單
中，60%消費者都選擇搭載 Skyactiv-X 引擎的車型；而 CX-30 則也有 45%的比例為 Sky
activ-X 引擎。消費者對於新引擎的興趣「遠超預期」，青山裕大強調。
而且值得注意的一點是 Mazda3 今年第 2 季開始於開始販售，但 Skyactiv-X 引擎則等
到 9 月份才加入車型選擇中，再加上價格較高昂，因此能夠擁有如此高的選購比例更顯
得突出；CX-30 今年 10 月份上市時同時推出汽油、柴油與 Skyactiv-X 汽油引擎，由於
產品屬性差異，雖然沒有呈現 Mazda3 那般戲劇性轉折，但更能看出在同時有不同動力系
統可選的情況下，依然有將近一半買家入手 Skyactiv-X 引擎。
同時發表汽油、柴油、Skyactiv-X 這 3 種動力的 CX-30 或許明年將成為 Mazda 在歐洲
最熱賣的休旅車，而從 10 月上市以來，選擇 Skyactiv-X 引擎的消費者高達 45%。
此外，青山裕大還提到 CX-30 近來表現搶眼，雖然今年 Mazda 品牌在歐洲銷售量最好的
休旅產品仍然是 CX-5。不過相信到了 2020 年，這個寶座將會被 CX-30 所取代。
Skyactiv-X 引擎採用 SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)的「火星塞控
制壓燃點火式汽油引擎技術」，結合傳統火星塞點火和 HCCI 壓燃汽油引擎兩者優勢。讓
Skyactiv-X 引擎有著飽滿動力輸出，同時具備可與柴油引擎媲美的油耗效能。此外還搭
載 24V 輕油電系統，對於改善油耗表現也有幫助。
因此 Skyactiv-X 引擎能同時兼顧汽油引擎高轉速優勢，和柴油引擎飽滿低轉扭力與油耗
強項，最大輸出達 180 匹馬力、22.9 公斤米扭力，。和原本汽油引擎相比，油耗甚至可
提升達 20%至 30%不等。二氧化碳排放比 2.0 升汽油引擎降低 5~10%，也較柴油引擎少
了 1.5~7%。
看來這顆skyactiv-x在國外銷量還是開紅盤
就看台灣有沒有機會引進了
訂價必定是很重要的關鍵
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