沒想到福斯Tiguan R開起來竟然也有「溫柔」的一面！🥰
#愛快羅曼蒂 #Tiguan #TiguanR #休旅 #性能 #操控 #RPerformance
tiguan第一代 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。 ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。 ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hy...
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tiguan第一代 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
初代V10的Touareg 台幣44.8萬元
值得下手嗎？🤔
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2021年式福斯Tiguan R已經完售了👉 https://reurl.cc/VElQrR
#卡到編
#Volkswagen #Touareg #第一代 #V10 #大排氣量 #休旅車 #二手 #中古
tiguan第一代 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
性能車麻！原以為會加速氣焰焰、懸吊硬梆梆，但沒想到福斯Tiguan R竟也有「溫柔」一面，固守家庭休旅的職責。
#TripleC #Volkswagen #Tiguan #TiguanR #休旅 #性能 #操控 #RPerformance
tiguan第一代 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？
tiguan第一代 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
這次TG為各位規劃一趟如何用上不多的時間，卻能將這美麗寶島的山水一覽無遺的開車旅行路線。Subaru Forester GT 六芒星昴遊記的規劃靈感來自1953年的速霸陸第一代廠徽，在當年，Subaru社長北謙治對品牌名稱提出一個看法，為與日本車格調匹配而採用SUubaru (昴)為名，這個來自金牛座星群之一的星團學名為Pleiades，中文跟卯同音，以肉眼望去能清楚辨識六顆清晰明亮的六連星，但實際上若以望遠鏡看則有多達約250顆星的昴，在日文中也有著團結的字義，甚至在眾多古卷中皆有它的出現，有趣的是，母體富士重工恰巧也是六家公司組合而成，而這象徵Subaru的六芒星廠徽亦在這趟旅程中帶給我們那些啟發及樂趣呢? 看片吧~~~。
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tiguan第一代 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡？
●從原國產供應改為進口方式導入
●內裝外觀悉數重新設計
●儀錶板配備 7 吋液晶螢幕，中控台搭載 10 吋懸浮式中文化觸控連網主機
●全車系標配 Easy System 座椅快速便利系統
●全車系標配 SmartSense 主動安全科技，值得注意的是缺少了盲點偵測系統
Hyundai 於 2000 年時推出第一代 Santa Fe，當時以美國新墨西哥州的城市為名，鎖定北美消費者對於 SUV 的喜好，迄今發展出四個世代，自初代起便引進國內，第二代在 2006 年先以進口方式推出後，隔年底 (2007) 便導入國產化，拓展了銷售表現，持續至第三世代。
第四代大改款車型於 2018 年推出，總代理南陽實業規劃於去年底舉行的 2020 世界新車大展正式上市，自國產改回進口模式，全車系編成與建議售價分別是 2.4 尊爵 (新台幣 129.9 萬元起) 、 2.4 旗艦 (新台幣 139.9 萬元起) 及本次試駕的 2.2 油旗艦 (新台幣 149.9 萬元起)。
#記得打開cc字幕
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/64580
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tiguan第一代 在 有一代老TIGUAN車主嗎? 的推薦與評價
家裡有台2008年TIGUAN當初頂配東加西加也快170萬左右開了12萬公里目前修過AUTOHOLD+漏機油還有全景天窗的內版修了快3萬...最近變速箱開始漏油修下去 ... ... <看更多>
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一車一故事/福士VW/ Tiguan /途觀/5N/ 第一代 /compact crossover/劏車一換一電動車. PL講車. PL講車. 1.7K subscribers. Subscribe. <__slot-el>. ... <看更多>
tiguan第一代 在 [心得] peugeot 408、3008 試乘心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
第一次去看peugeot 這牌的時候是508sw,
大家對他的負評不外乎就是價格貴、冷門
維修保養麻煩等等，但這次真的有被408
的設計和外觀帥到，當時看過508sw的內裝就
覺得念念不忘，這次再看到408的新設計又覺
得更帥了，所以這次很興奮的約了試乘，
其實大家詬病的這顆1.2t沒有一開始想像中無力
我目前開的是15年的mazda3,其實408在市區
很夠用，比我目前這台老車好太多了，
sport模式開下去在低轉的扭力絕對夠
上山跟市區通勤，三缸抖動老實說沒有這麼明顯
迴轉半徑也不大，我個人認為蠻靈活的啦，加上
3D儀表板真的看起來很炫炮，中央扶手的小冰
箱也算是實用，按摩椅更不用說了，目前我也只
有試乘過這台有按摩椅，內裝我唯一嫌棄的就是
沒有通風椅跟音響不夠好，不過音響還算好處理
就是了，一路上我也一直關心後座容易暈車的太
太，他覺得坐起來還行，輔助安全系統也都有，
環景的畫質也很好，所以大概試乘了半小時其實
我們都還覺得滿意，而且這是唯一我試乘下來除
了model y 讓我心動的，目前試乘過的排名
1.model y （我家可以裝充電樁）
2.408
3.nx200 （太沒力了再往上就model y就好）
4.3008
5.Tiguan
6.crown
口袋名單內其實只剩下bmw 4 g20還沒試乘，
但價格已經超過我的預算就算了，150萬的價位
不要國產或日系的話我覺得其實沒有這麼好選，
三年前就喜歡Tesla 的軟體跟加速，到現在還是
覺得model y比較不會後悔，但就是超出一些預
算，因為我目前需求就是掀背，後座空間不要太
差，然後既然換新車了內裝也不要太老氣。
這次順便開了3008，主要是想體驗1.6t和1.2t
的差別，老實說這顆1.6t我覺得才是我心裡覺得
夠用的引擎，而且也夠成熟了，如果今天是放
在408上的話我真的會很衝動想要下訂，內裝
那個閹割的螢幕，還有假360環景以外，跟現
行其他牌子比起來其實還是不錯的，
不過跟408的科技感比起來又是前一個世代的
感覺了，所以可能頂多考慮二手車吧，cp值才
會高一些，或者是有什麼其他好選擇也請大家推
薦給我，不然老婆小孩可能又得忍耐現在的車ㄧ
兩年了（太小…)，然後不用考慮油耗問題，
平常跑業務實報實銷所以沒差
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※ 編輯: thurs1223 (36.232.151.184 臺灣), 08/13/2023 20:56:29
※ 編輯: thurs1223 (36.232.151.184 臺灣), 08/13/2023 20:57:15
這代
上閘道的時候，一樣沒力，我問旁邊的業務還跟我說這代的特性就是故意設計要等一下速
度才會上來......我心裡os 不就是沒力嗎......我的馬三甚至還比較輕快一點點，而408
我
謂的絕對夠指的是起步加速跟爬坡，至少我兩台都試乘過了，這點我自己很清楚是比nx20
0好的，nx200買的就是品牌光環跟妥善率，我對nx沒有偏見，甚至是一直在考慮名單內的
車，但真的就是一台好爸爸車，內裝也不算高級
※ 編輯: thurs1223 (36.232.151.184 臺灣), 08/13/2023 23:12:01
※ 編輯: thurs1223 (36.232.151.184 臺灣), 08/13/2023 23:12:31
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