每年嘅中秋節,都係家嫂廚房嘅生日!
做完庇護工場女工就總結下三歲生日嘅感想啦😂
今年家嫂廚房嘅目標,就係要開團整野俾大家食~搵咗新嘅共享廚房,地方大啲設備好啲,做嘢的確係爽手啲!超開心大家都鍾意食我嘅曲奇、芝士蛋糕、月餅、蘿蔔糕同埋糭,雖然開團比出食譜或者教班更加辛苦,但知道大部份嘅朋友仔都欣賞我嘅嘢,滿足感都係最多嘅😭❤️
好鐘意Turbo哥嘅金句: 每次開團會整唔同野,會遇到唔同嘅技術問題,但係一定會重複面對嘅,就係自己嘅缺點。
我真係一個超級冇記性、好唔細心嘅人,所以做admin嘢我係極差,要同大家講聲唔好意思,之前嘅團可能出現過入錯貨、漏單嘅情況,今次中秋團呢兩樣嘢都改善咗好多啦,要讚自己嘅 (雖然進步空間仲係好大好大) 希望我會經一事長一智,同埋要學仔細啲,唔使下下錯完先識改返啱啦😩
另外因為寄賣店始終唔係自己地方冇咁free,大家遲咗去攞貨真係要收返存放費㗎,我會再諗吓可以點樣改善,都希望大家早啲去拎嘢食,早拎早享受啊😚
第二就係發現自己嘅抗壓能力都幾低🙈
研究呢個生酮月餅嘅時候,遇到好多問題,
大豆渣版本嘅月餅要由零開始研發啦,個皮一開始好油好濕,起碼改咗10次先做到而家咁微脆乾身! (要多謝 HM Gnap建議我可以點樣加快研究嘅速度! )
奶皇餡口味嘅配搭、用咩牌子嘅茶粉,又實驗咗一大輪。 (每粒月餅有多過10克茶粉㗎,試食譜嘅時候都用咗好多粉。。真係好揼本,多謝每一個試味嘅你❤️)
月餅印模,一開始嘅時候不停印爛,當我以為要用周街都係嘅兔仔模,超傷心嘅時候,turbo哥俾咗建議我,令我可以用返字模,但係追求完美嘅我,訂月餅模都訂咗三次先滿意😂
到finalise 咗食譜,試大量製作嘅時候,又再崩潰🤣流心好容易溶要不停開雪櫃拎啲流心出嚟包,包完印模可能印得唔靚,靚嗰啲拎去焗,焗又可能會焗爆咗或者啲字唔出,每整衰咗一個月餅都好心痛(有整過流心月餅嘅人就會明白🙃😂)
咁多問題同時出現,令到我個人超大壓力,覺都瞓唔到,勁想偷食carbs,加上次次整完失敗咗嘅月餅我都會自己食咗大半,所以呢幾個月肥咗勁多🥲🥲🥲
嚟緊呢幾個月我真係會好好休息吓,同努力改善自己嘅缺點,諗吓啲物流行政野點樣可以再smooth啲,咁個人應該就冇咁緊張㗎啦!!
年尾會有新project,會出我自己嘅低醣食譜書,希望可以幫到大家享受生酮🥰所以如無意外應該新年先會再開團,到時再整多啲又好味又健康嘅嘢俾大家食!
𝗕𝗲 𝘁𝗵𝗲 𝗯𝗲𝘀𝘁. 𝗡𝗼𝘁 𝗷𝘂𝘀𝘁 𝗮 𝘀𝘂𝗯𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝘁𝗲.
#多謝睇哂全文嘅你❤️
#多謝支持家嫂嘅你❤️
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,BMW新1系改橫置引擎騰出車廂空間 X1小改款家庭車代步夠晒用 近期因為疫情關係,很多新車發佈會都要取消。BMW雖沒有取消,但改了些新意思,將兩部新車發佈會改為於網上進行,所以今日都會兩部車一起測試。兩部新車分別是全新第三代THE 1,以及第二代小改款THE X1,兩車的入門型號同樣採用1.5公升直...
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2017年里程數少的Macan在中古車市場開價還都有兩百萬以上,2021再次小改的Macan定價284,引擎動力升級,就算要再選配,其實還是滿吸引人的……尤其是據說大改款Macan將會是電動車,我們在這世代交替的時候買車,挺有意思的~
#對Macan有興趣請逕洽高雄保時捷_邱冠餘_0988776060
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#天氣熱起來就是貼三伏貼的時候囉
加強氣血循環🌪 激發身體陽氣運作☀️
增強身體抵抗力 強壯身體💪
冬天的病夏天來治
意思大概就是冷冷濕濕的身體會生的病
鼻涕噴嚏氣喘咳嗽手腳冰冷腹瀉虛弱
都可以藉著熱熱夏天陽氣旺盛🌞
再貼上熱熱 三伏貼 幫循環開turbo🔥
除了把身體裡面
我們不要的垃圾寒濕❄️💦
清掉一點🌪
還能強化我們的身體機能🏋🏻♀️🏅
就好像柴油車要去跑跑清積碳一樣🛻
是機體保健保養的一個很棒的活動👏
今年夏天很熱很熱
我們要一起持續努力對抗病毒🦠
除了早點睡不要熬夜
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戴口罩勤洗手不群聚
之外
㊙️非常推薦㊙️把 三伏貼 👍👍👍
也列入身體強壯計劃唷💯❤️
當然 輪到你 就去打疫苗
大家一起努力把病毒趕到外太空💨
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BMW新1系改橫置引擎騰出車廂空間 X1小改款家庭車代步夠晒用
近期因為疫情關係,很多新車發佈會都要取消。BMW雖沒有取消,但改了些新意思,將兩部新車發佈會改為於網上進行,所以今日都會兩部車一起測試。兩部新車分別是全新第三代THE 1,以及第二代小改款THE X1,兩車的入門型號同樣採用1.5公升直三Turbo引擎,但兩部車卻擔當不同角色,擁有不同的個性。
不少車主都鍾情揭背車,BMW 1系一直有不少追隨者。有別於其他車廠,很多車推出新款時都會將車體放大,但全新1系卻相反,與上代比較,車身長度及軸距反而縮短,只是闊度及高度微升。外形運用了很多BMW典型的切割面,當然有一個很大的鬼面罩及多邊形頭燈。整體來說還是漂亮,尤其是車尾設計,感覺夠惡形惡相。
果籽 :http://as.appledaily.com
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先說明一下,這篇不算是試駕心得,因為本來也不會有這篇文章出現的,只是我在整理上個月的旅遊照片時,突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照,想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照,純粹是我開去電影院的地下停車場,怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時,所事先拍下的記憶照;沒想到現在變成這趟旅程中,唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時,大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕,那部車之前我也分享過了,就是VW Lavida,在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去,老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕,就是台灣的自主品牌-納智捷U6。
說起U6,真的,我不用再介紹,大家都已經太熟悉了,所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧~(對,就是我老婆的堂弟)
其實我老婆的家族裡,納智捷的車主就有三位,算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6,她堂姐們的家裡還有兩部大七(對啦,就是U7)。
前兩年陪老婆回老家前,我就曉得她們家裡有人買了納智捷,記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣,說真的並不便宜。但,他們當時的想法就是-「台灣的品牌應該沒問題,而且這麼大台扮相很好,開出去體面。」所以就買了~結果後來就是因為妥善率不佳的問題,讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前,就事先叮嚀她:「誒,等下拜託別提車子的事情,有問題找車廠,別牽拖到我身上喔~」
可惜天不從人願,一進堂姐家、她自己就問我說:
「這車怎麼常常要跑修理廠?」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦,我們先跳過堂姐這關,畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事,她們也不太清楚我是做哪行的,所以她們也只是抱著「台灣車有問題,問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過,今年堂弟這關我就過不了了~
堂弟借車給我們還親自「送車上門」,真的好熱情,弄得我怪不好意思的。然後,他跟我介紹了一下車況,表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的,外殼碰凹了一點,這些都沒關係,叫我開車不要有壓力,別介意,不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車,然後重頭戲就來了。他說:「我有看你的視頻耶~」......
我心頭一驚,這次應該混不過去了,果然,他下一句話就是跟車子的小毛病有關:「我這車的後視鏡等下你開的時候,要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了,按下去是沒反應的~然後,他就開始告訴我對這部車的想法。
他說,其實大陸很多人都對「合資車」(就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車)比較有好感,就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較,他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車,因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候,全部辦到好接近17萬人民幣;而就我觀察,他當初應該買的是入門版,因為車上什麼Think+系統都沒有,而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的,所以就入手了。
不過,他說開了差不多三年,雖然有些小毛病,但他覺得這些都還不算是什麼問題,比較讓他頭大的地方,就是「油耗很差」!他說:「這車真的很吃油!」
我老婆很直接,聽到這裡,就直接告訴他堂弟:
「趕快把車賣一賣啦!」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢,換不了車。」
「以後賣、錢更少!」
「那也沒辦法,現在就是得用車的時候。」
嗯,好吧,這個心態很實際,買到不滿意的車卻不換,當然就是錢不夠的問題啦;換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊,所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些,不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後(他自己坐車回家),我才又發現,原來駕駛座電動窗也是故障的,有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天,它除了上面說的那兩個故障點外,其實還真的沒什麼毛病,好幾年的車,底盤大概還有7成以上的紮實度,這在大陸來說,我覺得很不錯了~因為我老婆娘家這邊(武漢),有很多地方的道路狀況都很糟,對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分,沒錯,1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來,真的太耗油了!而就算不跟1.6 NA引擎來比,這具1.8T引擎,每公升大概也只能跑個10公里多而已;其中我很多時候還都是高速公路~就我自己的體感來說,這部車跟我以前1994年的福特天王星(2.0 NA)差不多,不算省油~
最後,經過這次開U6在大陸長途旅遊之後,我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因,應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們,如果沒有在大陸開過車,很可能無法體會我所說的原因,為什麼不適合在大陸行駛?因為大陸的街道上,「舉發違規的監控攝影機實在太多了」!
在台灣,我們馬路上抓違規的照相機真的不算多,而且,很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同!他們的是攝影機、照相機都有,而針對各種違規狀況,它們的系統幾乎都有辦法舉發;然後,這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時,在市區道路上你就會發現:
【為什麼大家都開那麼慢?為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈?】
其實真的不是他們比較不會開車,而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕,在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單,總共被扣6點~(12點吊銷駕照)
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車,所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上,開40公里就被超速舉發了(其實我還覺得我已經開很慢了)。
而拍我的都不是照相機,而是攝影機截圖舉證!
所以後來一個多星期,我都開得非常慢,其實就是完全依照速限,而且不存僥倖心理,然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理,所以市區裡慢慢開、慢慢開之下(市區限速大部分都在50公里而已,而很多陸橋的限速都是30公里。),我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換,這樣能省油嗎?
以U6的引擎系統來說,省油本來就不是它的強項了,再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式,納智捷的車子一定非常不討喜。然而,大陸的油價並沒有比台灣便宜,相對地,他們的所得收入目前還比台灣低一些,所以這個油耗表現,一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人,幾年下來,真的會把口碑給玩完的。
話說如此,其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴,我還真的挺麻煩的(因為沒租到車),而油耗的部分也沒干擾到我的心情,反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛,哪在乎這點油耗~
跟之前的VW Lavida相比,U6空間寬敞、座椅舒適,尤其加速感飽滿,這些都是大大的優點;但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年,至少裡面什麼東西都沒壞,這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
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