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路人咖啡2號店進駐高雄菜市場,是很多阿公阿嬤透早的活力來源.當天還有很多外地熟客專程來外帶,百元有找也能有好咖啡喝!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75的網紅高閔琳,也在其Youtube影片中提到,【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422) 質詢摘要: 一、交通局 (一)爭取燕巢社區巴士持續運行 1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。...
市議會站 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【鄭州地鐵出了什麼狀況?從高雄捷運防洪規劃來看】
中國鄭州地鐵遭受洪水襲擊,大水淹入車廂隧道,光是地鐵就造成至少12人死亡,數百人受災的狀況。然而當地整天雨量其實在台灣雨季並不罕見,為何中國吹上天的地鐵工程,如此不堪一擊呢?
2001年,台北捷運在納莉颱風來襲時曾遭洪水湧入,導致板南線、淡水線、新店線等路線嚴重受損,風災三個月後才恢復正常營運,後來馬英九還曾自豪北捷擔負起「滯洪池」角色。如今看來真是非常中國的說法。
其實有鑒於北捷慘劇,台灣後來的捷運工程,一概都針對防洪進行強化,主要分為入口處的 #防洪閘門 及隧道與站體交接段設置的 #防水隔艙閘門,例如高捷在O4市議會站,因西側有愛河通過,為預防在營運中因地震、洪水或隧道意外產生之高溫導致隧道破裂,造成外水大量湧入地下捷運設施之狀況,故規劃於O4市議會站東側潛盾隧道設置永久性防水隔艙閘門,可在短時間內關閉保護隧道。橘線東段大寮站也有類似設置,整體來說可以保護路網最重要的美麗島站和相關機電設備。
另外,高雄捷運在極端氣候來襲時,也會調整營運方式,封閉部分出入口,提早架設閘門。本次中國政府自吹自擂,表示鄭州洪災早有氣象預警,已做萬全準備,不料竟如此輕易癱瘓地鐵系統,造成當地無辜民眾喪命,中國建設和災難應變水準可見一斑。
市議會站 在 用嘴巴環遊世界 Facebook 的最佳解答
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市議會站 在 高閔琳 Youtube 的最佳貼文
【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422)
質詢摘要:
一、交通局
(一)爭取燕巢社區巴士持續運行
1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。
(二)電動公車推動
目前高雄市已有22台電動公車上路(行駛於建工幹線、旗美國道、西城快線),為達綠色運輸城市永續發展,有無全面逐年汰換改採電動公車之政策規劃?
(三)2017全球交通盛典 Ecomobility World Festival
二、捷運局
(一)岡山路竹延伸線工程進度
(二)月票取消,針對學生優惠方案
(三)北捷推「三五好友同行票」促觀光
(四)車站名稱檢討
1、市議會站(舊址)2、鳳山西站(市議會)3、橋頭青埔站(高科大)4、南岡山?岡山?
三、觀光局
(一)陸客減少,五二O後,應變措施?
中國陸客配額要減少來台數。近幾年陸客增加,但平均每人花費金額卻在減少,量成長、質無成長。對高雄觀光陸客減少,觀光局有配套措施?高雄最主要觀光客以國內佔六成,特別是以陸客為主的旅館,自己也應有陸客量減少心理準備。
(二)輔導民宿/青年旅館合法化
1、法規限制面:除地方政府之建管消防法規外,主要涉及中央法令,例如《發展觀光條例》未領有登記證,處18~90萬元罰鍰,以及《民宿管理辦法》具有民宿設立之地區和土地使用之限制。
2、其他城市與國家
(1)台南:針對中西區、安平區(商業區)老屋民宿向中央提報「指定觀光地區」,本市哈瑪星鹽埕地區老屋多,高雄市觀光局做了什麼?(2)其他國家:日本、韓國採分級制度、放寬限制及配套
3、研議修法:串聯台南、台中、彰化鹿港等多個城市觀光局,共同向中央提出「細緻化」旅館/民宿之分級制度(微型旅館、青年旅館、房間數或床位)、放寬限制與提供配套措施等之修法意見,以促進地方發展觀光與青年創業。
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高市議會已搬家 高捷市議會站爭正名
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150531/620027/
高雄捷運橘線站名在1995年命名,紅線在2001年命名,部分站名已經不符現況,像是市議
會從前金區中正四路搬到鳳山國泰路,但捷運站名稱還是一樣,造成民眾困擾,目前是用
附註方式標示,各界希望能夠正名。
不過,高捷評估,修改車站標示也得花1060萬元。捷運合約規範,高捷要負責維護,但因
為這是改名,且配合文化、觀光目的,希望市府能分擔經費,交通局將召開會議,協調經
費如何處理。
另外,由於輕軌與捷運在捷運西子灣站共構,但輕軌命名為「哈瑪星站」,市府希望捷運
名稱相同,都叫「哈瑪星站」,才不致混淆。大東站則有意改為「大東文化中心」。
若鳳山西站正名為市議會站,原是議會站考慮改名為「前金站」、或是「愛河站」。交通
局運輸監理科長蘇俊欽表示,重新命名考慮舉辦徵名活動,已讓更多民眾參與。
高捷表示,更名事涉標誌、廣播、車廂等事宜,相當繁雜,估算經費要1060萬元,高捷無
力全部負擔,希望文化、觀光相關單位協助分攤,工期要277天。
議員周玲妏建議,捷運站的更名應當加入文化、觀光的元素,給觀光客、背包客等更好的
指引,至於出入口的指示,更要大方的加入夜市、觀光景點的宣傳,指示牌也要預留空間
,以便日後周遭有大建設或新地標出現時使用,她舉日本為例說,日本捷運在這方面就值
得借鏡,站體附近有什麼景點、百貨公司等,看指示牌是清清楚楚,對旅客相當便利。(
涂建豐/高雄報導)
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