📢📢新竹縣爭取到經費啟動捷運建設計畫🚄🚄
好消息!#新竹縣 政府規劃新竹縣大眾 #捷運 整體建設計畫,2021年5月底獲 #交通部 補助1,200萬元,加上縣府投入1,300萬元,共計投入2,500萬元辦理新竹縣大眾捷運系統整體路網評估及大新竹輕軌計畫優先路線藍線的可行性研究規劃兩項計畫,預估在2023年完成評估和可行性研究,將奠定起竹縣未來發展30年榮景。
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新竹輕軌2021 在 林智堅 Facebook 的最佳解答
致 光榮新竹人的一封信:
新竹市是一座驕傲而偉大的城市,不只有三百年的歷史,更有揚名國際的新竹科學園區,是全球不可忽視的半導體產業重鎮,回顧新竹市的近代歷史,竹塹城更是北台灣的政治、經濟、文化中心,人文薈萃,不只培育出享譽國際的諾貝爾級科學家、奧運國手,也有許多文人雅仕,以及許多勤奮務實的新竹人,在各行各業發光發熱。
但,由於過去疏於規畫、建設,新竹市漸漸的變成一座被路過的城市,不過,這幾年來,我們透過設計力導入公共建設,讓大家重新認識這座驕傲偉大的城市,這是很多人共同努力的成果,包括勤奮的園區人,像是台積電在國家危難之時,透過企業的國際影響力,購買疫苗捐贈給國家,守護國人的健康。
另外,在防疫期間為了守護「護國神山群」,我們啟動了不可能的任務,在 蔡英文 Tsai Ing-wen總統的支持之下,18個小時之內,完成竹科專案篩檢站的設置,在這次的民調中,有90.1%的市民朋友滿意市府的整體防疫作為,市民朋友對我們防疫作為的支持與肯定,我由衷的感謝。
我常跟同仁提醒,新竹市政府的招牌,就像是我們的生命,我們要用盡全力的守護它,民眾對我們的信賴,是我們推動城市進步最大的助力,我們不能辜負民眾對我們的期待,也不能辜負市民對我們的信賴。
2020年全球各地都受到covid-19的侵襲,台灣也無法置身事外,為了守護市民的健康,我們與五大醫院組成防疫作戰聯盟、口罩新竹隊;今年我們以「國人健康第一、防疫優先」原則,在行政院 蘇貞昌院長的主持之下,和交通部及衛福部共同研商,做出停辦2021台灣燈會這個不得不的艱難決定,更領先全國設置第一座大型疫苗施打站,並且成立竹竹苗防疫作戰聯盟,採取區域聯合防疫的創新作為,阻斷病毒的傳播鏈。
我常跟同仁們說,在積極性的治療藥物出現之前,我們要學習與病毒和平共存,我們要一手防疫、一手建設,也因此,建設的步伐,從來就沒有停下來,像是,竹科X產業園區、興建兒童醫院、重建棒球場、推動步行城市、兒童探索館、新校園運動、總圖、改造新竹漁人碼頭、打造微笑水岸、打通公道三、動物園再生、進擊的公園;未來,還有攸關城市百年發展的大車站及大新竹輕軌;另外,我們也透過前瞻基礎建設,完成桃竹備援管線,讓我們在抗旱期間免於缺水之苦。
最值得一提的是,我們是全國第一個透過大型疫苗施打站,為民眾接種疫苗的城市,我們不只重視分流,更強調效率,同時講究貼心,所以市民都成為我們疫苗施打站的最佳代言人。
在這座城市中的8個疫苗施打站,每一站都有2-3位局處長擔任指揮官,由各局處帶領同仁服務市民,而防疫新竹隊守護市民健康的努力,也獲得市民高度的肯定,今天希望透過這封信,也讓同仁們知道,市民對市府團隊努力的回饋。
透過這次的民調,我們也知道,有許多民眾期待恢復正常生活(30.8%)與復甦經濟發展(28.6%),因此,未來在病毒無法被清零,以及治療藥物尚未問世之前,我們一定要找到與病毒和平共存的新生活模式,一來配合中央流行疫情指揮中心的各項防疫指引,二來提升防疫的管理措施,但,我們更希望在這樣的挑戰之下,還是要讓市民朋友擁有優質的生活品質。
所以,我們會逐步的把過去關閉的公共空間、室內場館,在符合防疫標準之下,重新開放,但是也會有許多的防疫管理要求,希望市民朋友能夠配合,另外,受到市民朋友喜愛的活動,像是,兒藝節、仲夏藝文季、生活節、感恩季等,我們也會在防疫指引之下,透過小規模的方式,讓它重新呈現在市民面前,我們希望能夠 #在充滿挑戰的年代, #找回往日的幸福。
回顧歷史的發展,每一次的瘟疫大流行之後,都會催生出許多新的文明。
各位市民朋友,在全球變革的歷史關鍵時刻,我們不只身處在大歷史之中,也在一起寫歷史,歷史不會忘記,2020年我們在中央與地方攜手合作之下,成功的將病毒阻絕在國境之外;歷史也會記下,刻苦銘心的2021年,病毒來到了我們家門口,第一線的醫護人員,奮不顧身的守護大家的健康,各行各業的人們,也都堅守各自的岡位,也由於大家的團結合作,在這次的民調中,有91%的市民對身為新竹人感到光榮。
我要代表全體市府同仁,感謝各位偉大而驕傲、勤奮且良善的新竹市民,因為我們的團結合作,不只讓我們關關難過,關關過,也一起在這艱難的時刻,緊握雙手、再創城市新高的光榮感。
卡繆在《鼠疫》書中這樣描述,「什麼叫作正直?」「我不知道一般人怎麼看,但對我來說,就是盡我的本份。」
祝福大家
健康 平安
智堅 敬上
※備註
調查時間:2021/7/9~2021/7/19
調查對象:居住新竹市年滿20歲民眾
完成樣本數:1,080份 (95%信心水準下,本調查抽樣誤差為±2.98%)
執行單位:循證民調有限公司
整體來說,對於身為新竹市民,請問您覺得光不光榮?91%感到光榮(非常光榮27.2%、光榮63.8%)
整體來說,請問您對新竹市長林智堅在疫情期間的防疫作為感到滿不滿意?91%感到滿意(32.7非常滿意、58.3%滿意)
整體來說,請問您對新竹市政府在疫情期間的防疫作為感到滿不滿意?90.1感到滿意(27.1%非常滿意、63%滿意)
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|市民期待未來的新竹輕軌|
為甚麼要推輕軌?推廣大眾運輸系統,可以減少交通出事率、減少廢氣、還給行人空間等情況。提升公共交通建設來改變交通習慣,這是不可避免的趨勢。但這不是馬上就可以改變的,人的習慣也是會隨著建設去改變,進而給後代更好的環境。爭取前瞻經費建設輕軌我全力支持,為了城市長遠發展,推動新竹輕軌刻不容緩。
輕軌列車以電力驅動,有自己專用的軌道系統。輕軌列車比重鐵列車更靈活,能行走更陡斜的坡道或一些設在路口的急彎。這些系統一般設在市區,以單節車廂或較小型的列車提供頻密的班次。
🚃現時輕軌路權主要分為三種:
C級:路軌沿著道路鋪設、與一般道路混合行駛。
B級:同C級,但有優先通行權;通常利用號誌先行通過。
A級:擁有自身的路線,且與一般道路分離;通常利用高架或地下化。
#新竹輕軌採用A級擁有專用路權。
✅2021/4/8 目前新竹輕軌整體路網計畫已送交通部備查,以火車站為起點,延伸至竹科、高鐵特定區與竹北特定區,將與台鐵與高鐵現有軌道路網交會。
✅2021/5/14 市長施政報告說明依據審查要點,市府目前正依交通部意見修正可行性研究報告,但因路網經費牽涉到縣府與竹科,仍在持續協調中,市府會全力以赴,加速推動輕軌計畫。
[台灣好新聞]竹市前瞻經費輕軌建設 議員:全力支持 https://reurl.cc/WEj159
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[分享] 新竹輕軌路網圖. 看板, mrt. 作者, RSChiang. 時間, 2021年07月16日. ... <看更多>
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大新竹輕軌捷運計畫 不再做「半套」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210327002191-260405?chdtv
羅浚濱
新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計畫」可行性評估,未將新竹縣納入,被質疑做「半套」?
引發縣長楊文科等地方人士不解,經立委林思銘質詢和爭取後,交通部核定補助新竹縣
672萬元,對竹北藍線自行做可行性評估,未來將與新竹市紅線能真正串連成「環狀」,
不再只有半套。
林思銘說,大新竹輕軌捷運案核定的計畫,是要串連新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵
特定區及竹北生活圈,預算需求概估300億元,交通部補助新竹市政府3000萬元做可行性
評估,但市府提交的可行性研究報告及修正報告,不知為何看不到連接竹北生活圈的藍線
?
林思銘說,大新竹輕軌捷運只做新竹市紅線,不做竹北藍線,無疑只蓋一半被質疑只做「
半套」外,預算竟從300億元大幅增至461億元,對此他向行政院長蘇貞昌、交通部長林佳
龍提出質詢後,獲得善意回應。
林思銘指林佳龍答詢稱會讓鐵道局再召開一次協調會,經新竹縣、市政府協調後,確定將
竹北市光明六路納入環線路網,初步確認規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部
分連接台鐵南竹北站及銜接新竹市紅線,將由新竹市納入「新竹大眾捷運系統整體路網評
估計畫」修正報告書內。
縣府交通旅遊處長游志祥指出,竹北藍線由新竹市納入輕軌捷運整體規畫,可行性評估則
由縣府自行辦理,向中央爭取補助1300萬元,日前交通部核定經費800萬元,補助672萬元
,縣府負擔128萬元,落差太大,希望透過管道再爭取讓經費到位,以便順利執行。
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