【桃園捷運棕線】可行性研究報告獲核定行政院5/1核定#桃園捷運棕線計畫可行性研究報告，未來預計全線採用輕軌系統、部分市區路段地下化方案，該方案也會納入接下來的 ... ... <看更多>

捷運棕線路線 從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長約11.5 公里，全線採高架並設8個站，市府考量捷運棕線與省道台1線共構、配合鐵路地下化及 ... ... <看更多>

捷運棕線路線 從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長約11.5 公里，全線採高架並設8個站，市府考量捷運棕線與省道台1線共構、 ... ... <看更多>

捷運棕線路線 從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長約11.5 公里，全線採高架並設8個站，市府考量捷運棕線與省道台1線共構、配合鐵路地下化及 ... ... <看更多>

捷運棕線路線 從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長約11.5 公里，全線採高架並設8個站，市府考量捷運棕線與省道台1線共構、配合鐵路地下化及 ... ... <看更多>

二、規劃路線方案說明： 捷運棕線共研擬2個方案，分別為主要方案與替代方案，主要 ... 站地下車站，5站高架車站）；替代方案路線由桃園火車站之航空城捷運線（綠線） ... ... <看更多>

機廠建議於機場捷運線北側蘆竹鄉非都土地。路線可串連臺鐵捷運紅線桃園站、捷運橘線、機場捷運線A10車站。 表5-1 棕線（桃林段）車站佈設一覽表站號位置與前站距離(公 ... ... <看更多>

捷運棕線路線 從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長約11.5公里，全線採高架並設8個站，市府考量捷運棕線與省道台1線共構、 ... ... <看更多>

2021-01-07 01:16 聯合報/ 記者張裕珍／桃園報導桃園市政府完成捷運棕線綜合規畫報告，桃園與龜山路段5站改採地下化、3站維持高架化，市府指出，雖總 ... ... <看更多>