【有政府.會做事|衝衝衝.來新竹】
7/4周六上午 蘇貞昌 院長親自下鄉視察
五楊高架延伸頭份案最辛苦的 湖口到新竹段
珈源與傳地 皆全程陪同!
蘇院長也同時宣佈
1.西濱快速道路『鳳鼻-香山段高架』經費核定
2.指示相關單位針對銜接台68進行可行性評估
非常感謝中央政府 不分黨派對於新竹縣市的照顧
⚠️五楊高架延伸案內容重點⚠️
📍評估範圍:五楊末端(約71k)~頭份交流道(110k)
📍湖口段截彎取直-採隧道通過湖口營區
📍未來施工採[半半施工]施工期程約6年
📍〔半半施工〕將先做南下高架段、工期約3年,再做北上高架段,工期同樣約3年。
#有政府 #會做事
#蘇貞昌 #行政院
#五楊高架延伸750億
#西濱快速道路150億
#建設超前部屬
#不分黨派照顧地方
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,420的網紅江啟臣,也在其Youtube影片中提到,今年中秋返鄉,大家塞在路上一定很有感,南來北往經過台中,就是要塞車,耽誤了行程,也打壞了出遊的興致。 從2016年開始,啟臣就不斷的要求交通部要給一個解決方案,也具體建議比照五楊高架,建設「后彰高架」紓解車潮。 后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子,差不多時間提出,對比五楊高架延伸案,后...
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五楊高架延伸頭份案 在 鄭美娟 新竹市議員 Facebook 的最佳解答
蘇院長 新竹視察 衝衝衝
#五楊高架延伸頭份計畫
#竹科X基地
2015-2016那年,柯建銘總召回到新竹市競選區域立委,當時還是委員助理的我,陪伴總召走遍新竹市大大小小的地方拜票,長期的滿檔行程有時讓我們這些年輕人也體力不支,只要在行程空檔就可以睡的東倒西歪,但總召從來不喊累,意志力非常堅強。
還記得當時總召非常堅定的拋出:「五楊高架延伸到頭份」,當時的我心想,這可是重大公共建設政見呢!要花很多錢吧!有可能嗎?
然而總召用五年的時間,終於實現對新竹市民的承諾「讓新竹人回家不再塞車」。
五楊高架延伸5/22行政院核定通過的方案中,台北到新竹最快只需要45分鐘,而路線從國道一號五楊高架楊梅端,一路延伸至頭份交流道,中間將與國道3號設置轉接道,以便利用國道3號茄苳交流道,銜接茄苳景觀大道及客雅大道往來新竹市區或科學園區,至於頭份市區的車流量的問題,交通部也再三保證,將利用工程規劃,保障頭份市區的車流順暢。
中央有總召當後盾 地方有林智堅 市長衝市政
新竹市的建設從不停歇
謝謝你們把新竹顧得很好❤️
今日蘇院長帶給新竹的禮物🎁如下
#五楊高架延伸頭份案750億
#竹科X約180億
#西濱快速道路150億
#新竹大車站計畫65億
#竹科寶山二期300億
五楊高架延伸頭份案 在 國民黨立法院黨團 Facebook 的最佳貼文
22年來最守財政紀律政府?
揭穿民進黨騙票真相!
蔡英文總統一直對外自誇,執政以來始終嚴守財政紀律,今年尤其是22年來財政紀律最好的一年,大玩虛假的數字遊戲。立法院國民黨團總召曾銘宗、立委賴士葆、費鴻泰今(19)日上午召開記者會,抨擊蔡政府所謂最好的財政紀律,根本就是透過龐大舉債,預支子孫的錢,為自己的選舉連任鋪路,到處撒幣騙票。國民黨團計畫修訂《財政紀律法》,明訂選前3個月,政府不得開出重大建設支票,消弭大撒幣、騙選票、債留子孫的的惡質政府。
曾銘宗指出,蔡政府所謂的「22年來最嚴守財政紀律」,根本就是四處舉債,動用子孫的錢來為自己選舉鋪路。從今年4月18日到12月9日為止,行政院所提出的政策買票金額,高達5,333億元,其中包括廢除印花稅121億元、高鐵南沿554億元、高鐵北沿到宜蘭955億元以及五楊高架延伸頭份案750億元等等。蔡政府大撒幣的結果, 108年9月底債務未償還餘額高達5兆3066億元,預估到了108年底尚可舉債額度1兆6千億元,但前瞻基礎建設計畫未來須舉債金額7685億元,採購新式戰機舉債金額2500億元,政策買票5333億元,到了年底政府可舉債額度僅剩下483億元。
曾銘宗批評,蔡政府所謂「22年來最嚴守財政紀律」,根本就是「借好」、「借滿」,萬一遇到天災根本沒有錢可以救災,過去921大地震就用了1千億元救災,莫拉克颱風更是高達1200億元,蔡政府還有錢因應突發事件嗎?此外,地方政府舉債額度更是慘不忍睹,截至2019年8月底為止,地方政府未來舉債額度為7325億元,扣除台北市政府舉債額度僅有4754億元,地方前瞻基礎建設的配合款高達4127億元,根據審計部預估到了114年,地方政府舉債額度僅有627億元,換句話說,當前瞻基礎建設完成之日,也就是地方政府破產之日。目前光是高雄市舉債就高達近3000億元,等於是宣告高雄市的財政將難以翻身,前高雄市長陳菊,難道不用出來說清楚、講明白嗎?
藍委費鴻泰表示,蔡政府的經常性公務預算看來是嚴守財政紀律,事實上幾乎用「特別預算」科目方式大撒幣,而且完全以舉債方式支出,像是前瞻基礎建設的特別預算,加上購買新式戰機的特別預算,剩下能夠舉債空間只剩下483億元,萬一遇到甚麼重大天災事故,蔡政府到底要從哪裡找錢因應?整個國庫是空虛的,債務隱藏在特別預算裡,呼籲蔡英文不要再粉飾太平、欺騙國人!
藍委賴士葆痛批,蔡政府在選前3個月,開出的選舉支票,全都是以舉債方式支出,金額高達4000億元,這是向子孫口袋要錢,進行政策買票。未來國民黨將提案修改《財政紀律法》,明定在選前3個月內,政府不可開出重大建設支票,以消弭政策買票、撒幣騙選票、四處舉債、向子孫借錢的惡習。
五楊高架延伸頭份案 在 江啟臣 Youtube 的精選貼文
今年中秋返鄉,大家塞在路上一定很有感,南來北往經過台中,就是要塞車,耽誤了行程,也打壞了出遊的興致。
從2016年開始,啟臣就不斷的要求交通部要給一個解決方案,也具體建議比照五楊高架,建設「后彰高架」紓解車潮。
后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子,差不多時間提出,對比五楊高架延伸案,后彰高架近乎沒有任何進度,難免讓人感覺,民進黨政府大小眼。
這次的質詢,我也問了林佳龍部長對於中橫便道未來的規劃,部長過去曾經是我們台中的市長,最清楚中橫對大台中發展扮演重要的角色,部長應該負起責任,拍板決定讓中橫回復過去的「省道地位」。
「后彰高架」「中橫回覆省道」,都是對台中的發展,甚至是台灣整體的交通有重大價值的建設,啟臣在國會一定會緊盯進度,讓民眾可以享受到更優質的交通服務。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/EvKCODpGXxM/hqdefault.jpg)
五楊高架延伸頭份案 在 柯建銘- 【五楊高架延伸至頭份工程通過環評審查】 【給新竹人 ... 的推薦與評價
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五楊高架延伸頭份案 在 林智堅:爭取五楊高架延伸至新竹以南(第10頁) 的推薦與評價
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五楊高架延伸頭份案 在 [新聞] 國1新竹段塞爆有解了!五楊高架延伸到頭份- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4241007
原文內容:
〔記者丁奕/台北報導〕國道1號新竹路段車流量持續成長,已成為「重現性壅塞路段」
。為改善新竹國道交通,交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份,國1楊梅到頭份路段雙
向各拓寬1到3個車道,預計預算達1130億,工程長達36公里,2031年完工,今天(15日)
通過環保署環評。
環評通過 預計2031年完工
高公局指出,工程2018年展開可行性研究,行政院2023年核定,經過兩次環保署的初審會
議,今天通過環評審查,將儘速提報建設計畫,預計2031年完工。
高公局規劃組科長施博文說,如今才剛通過環評,僅有預估完工時間,目前尚未取得用地
、完成設計,也無確切招標、動工時間,會再適時對外公布。
施博文指出,計畫北起五楊拓寬工程終點,往南至頭份交流道,全長約36公里,加上匝道
約40.5公里,施工路段涉及隧道,工程量大。
施博文指出,會依不同路段分別拓寬1到3車道,新竹系統以北預計拓寬2到3車道,新竹系
統以南則採單車道拓寬,考量高架及平面間車流轉換需求,將於竹北交流道北側設置轉接
道,讓平面車流可以轉接到高速公路。
拓寬完成後,可有效分流長短途用路人,施博文說,目前此路段雙向6車道,常因新竹科
學園區的車流而壅塞,而新的高架車道幾乎完全沿用主線路廊,且不規劃交流道,以利長
途用路人與中短途用路人分流,達到紓解壅塞的效果。不過高架段仍將設置匝道連接新竹
系統交流道,銜接國道3號往茄苳方向,串聯路網。
高公局說,楊梅到頭份段拓寬工程完工通車後,可有效分離長短程車流,改善交通壅塞情
形,提升行車速率,大幅減少行車時間;還可配合新竹地區發展需求,擴大五楊高架道路
服務績效,恢復國道的城際運輸功能。
心得/說明:(30字以上)
五楊高架要延伸到新竹市了
老實說,如果機捷能延伸到新竹的話,五楊高架的新竹延伸段,迫切性應該沒那麼高
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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