關於 促進交通安全 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

＃第五次定期大會市政總質詢系列
道安會報是助力還是阻力？
試辦取消禁行機車的下一步？

民眾向我反應，交通局最近欲將全市原閃爍的號誌改為 #全日三色管制。

我在總質詢中表示，全日三色管制之政策，若為交通局透過專業判斷與審議後，認為此有助於改善臺南交通安全而試辦，我必將大力支持。

【試辦應經正當審議程序之專業判斷】
然而，我遍尋市府每個月召開的「道路交通安全督導會報」紀錄，發現並無「全市全部號誌路口調整為全天候三色運作」的討論內容。
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＃道安會報 是交通局「＃為改善交通秩序，＃促進交通安全」的綜合審議、督導協調的平台，對比我提出取消禁行機車之研議，經過多次道安會報討論後，交通局才進行「特定路段」的試辦。

我質疑，為何此「全市」試辦的措施怎麼未經該平台審議、直接試辦？

【道安會報不應只是橡皮圖章】
我批評市府將道安會報、專家學者，當作橡皮圖章，把燙手山芋放進道安會報，而想迅速過關的議題，就略過必要且專業的討論程序，直接試辦。

我要求市府應當嚴正檢討，健全相關交通議題的審議程序。

交通局王銘德局長回應，原認交通號誌係屬日常運作決策，但此次「全天候三色運作」試辦範圍涉及全市，確實重大。接下來將對交通工程的業務授權、權責劃分進行調整，制定清楚規範，做為日後決策依據，也承諾會提供相關報告。

【追蹤取消禁行機車試辦成效】
我爭取取消禁行機車的中華北路（觀海橋至鄭仔寮橋）、中華東路全線及大同路（中華南路至生產路），目前已試辦半年。上個月我亦成功爭取仁德區文華路二段與保生東路路段標線標誌改善以及取消禁行機車。

因此我也在會中要求交通局盡速給出 ＃試辦取消禁行機車成效報告，以及 ＃提出試辦後的下一步計畫，務必保障機車用路人合理的行駛空間。

交通局長表示相關成效報告待數據資料彙整之後，會在下個月提出，並承諾會保障機車用路人合法變換車道的權益。
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📢🛵我在交通相關議題做了什麼？🚙📢
🛵🚙 易發生事故路口增設反射鏡
https://tinyurl.com/2jnuafhm
🛵🚙 違規長期占用車格，誰來管？
https://tinyurl.com/t3usu667
🛵🚙 新增告示提醒，永康車站T-Bike站點不再是找不到的桃花源啦！
https://tinyurl.com/bt33htkw
🛵🚙 兩段式左轉標準模糊不清 市民如何遵守？？
https://tinyurl.com/yhtmsdjf
🛵🚙人孔蓋防滑係數應達安全標準！！
https://tinyurl.com/278w8xnm
🛵🚙 取消禁行機車階段性成果
https://tinyurl.com/ezr4npff
🛵🚙 質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
🛵🚙 邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
🛵🚙永康區停車場陸續啟用
https://tinyurl.com/d6ymuhrj
https://tinyurl.com/4udhevay
🛵🚙永大路號誌位置設計不良改善
https://tinyurl.com/4ua2suwv
🛵🚙復興路標線改善
https://tinyurl.com/zh7yk88w

台九線北宜公路即將在今年正式開始實施區間測速，規則卻爭議連連，甚至公路總局不適當的回應，引起了使用者們的強烈不滿。
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作為宜蘭出生，又長居新店接近四十年的我，對於北宜公路有很深的情感，北宜公路始於新店，經過石碇、坪林山區，越過最高點的石牌，沿著大金面山公路盤旋而下，即所謂「九彎十八拐」一下山就到了頭城，可以一眼看到蘭陽平原、遙望龜山島。宜蘭是我的故鄉，礁溪也有我幼年成長的記憶，過去回宜蘭，火車票一票難求，北宜公路的蜿蜒崎嶇，我總是暈的七葷八素，痛苦不堪，但沿途風景美不勝收。我在年假返鄉，雪隧濱海紫爆時，仍會選擇北宜。
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在國道五號通車之後，台九線不再是宜蘭人返鄉的優先選擇了，成為許多重機車友的最愛。但這次台九線的區間測速，因為訂定了40公里的速限標準，也在約五十公里的區段內設置了九段區間測速的點，引起譁然。有網友向我反映:
「北宜公路速限僅40，恐引起回堵造成合法用路人之不便，應依科學方式85分位法設定最佳限速為50-60，建議適度放寬。」他認為山路過低的速限，再加上區間測速，會迫使用路人於路邊違規停車等時間，或是於終點前過分減速造成追撞，並造成重型車輛(貨車)於用路時過度使用剎車，增加機械故障之風險，不可不慎。
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設定速限的目的，是要鼓勵駕駛人遵守限制速度並以合理的速度行駛，達到安全駕駛的目的，而不是通過警察上路執法、安裝科技執法設備監控強迫駕駛人遵守，因此，要在道路上設置合理的限速標誌，使駕駛人看到後就會按照限速值駕駛。合理設定限制速度也能減少超速的違法現象，降低執法成本，節省有限執法資源，還能降低車輛碰撞風險。警大交通系曾經做過關於車流速率研究報告，認為不論平均流量或是高流量的自由速率都是高於40公里的50~64公里左右。現在交通部公路總局獨排眾議，硬是訂定北宜公路的最高速限為40公里，真有科學依據?真有施行可能?

速度管理的目的就是控制車流速度在一定範圍內，此時即可提高流量更可促進交通安全，過低的速限不僅阻礙車流更會因速度差過高，而易生肇事，依交通工程設計理念，一般採85百分位速度為限速，惟仍不得高於該道路之設計速率，北宜公路或因彎道較多而採較低速限，仍建請主管機關全面了解該路之設計速率並調查車流速度之落點範圍，不宜以缺乏彈性之管制措施而引起民怨，是否可考慮部分區間測速路段限速50或60之管制作為，必要時可擇一路段試辦，觀其成效，進而全面檢討。
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#沒有知識也要有常識
#沒有常識也要和駕駛人通通氣
#我偶爾也會是北宜公路的用路人

潭美街側溝更新後道路標線會勘，潭美街一側已有設置人行道，所以另一側維持現狀，請交工處在新明路321巷口設置「易肇事路口」標誌⚠️，提醒駕駛小心慢行，也感謝地方熱心人士以及丘里長主動在新明路設置警示燈，強化警示效果，促進交通安全。

#週美里丘麗玲里長
#吳世正 #服務專線0933234694📞

大型重機通行八卦山長隧道座談會
台灣交通安全協會陳宏益理事長
台灣交通安全協會顧問 火花羅
葉毓蘭立委 重機同業全國促進會 寧鵝
公路總局第二區養護工程處員林工務段
#重機路權大小事 #八卦山隧道 #76快速
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https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0

▽こちらでわかりやすくまとめてくれています▽
▼「ゆうじさんの最新動画と今まで解説した動画リスト」▼
【クロワークス】すぐラボ動画レビュー　車中泊商標登録問題　2度目の拒絶ですぐる代表申請断念で決着ｗ
https://youtu.be/ABZ2jNwZTLA

車中泊業界についての再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=efoHs1Gsgu4&list=PLCgUkcIWbs9_QAtlJ0hFoj2b35nV5E0Qq&index=4

▼「ラフチャンネルさんの動画リスト」▼
車中泊問題まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=R3RTCI-lJVA&list=PLQzf3gj4pByqyn1EI0nAMtbp_Q4o8nEGX&index=1

▼「クロワークスすぐらぼの動画」▼
車中泊の商標登録に結論が出ました。
https://youtu.be/Qxzt6H3J9Y0

▽拒絶理由について詳しく見たい方はこちら
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/TR/JP-2020-046729/39694237BC82E1DC0E4477EF66CFD617F02674B7E1F7501616F34BAFCCC80888/40/ja
※こちらの経過情報→拒絶理由通知書


★車中泊禁止の看板を見つけた方はこちらへお送りください。
・お問合せご連絡メールアドレス
[email protected]

★にんにんのサイト
https://michi-no-eki-ninja.com/

★国土交通省の正式見解
道の駅での車中泊について【国土交通省の公式見解を公表】
https://youtu.be/NQBFeqC6GN4

★車中泊禁止、ご遠慮、看板撤廃
https://www.youtube.com/playlist?list=PLsqkimLQVd1N1yrDvjJfibXCwhIWHjTaC


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【道の駅でのマナーについてにんにんが動きます】
▼全国の道の駅へマナーモラル改善に指導へ行きます【車中泊禁止】
https://youtu.be/gNNEqLdLB9w

【これまでの道の駅での車中泊についての動画】
▼道の駅飛鳥「車中泊禁止の看板を完全に撤廃」不適切な表現と謝罪
https://youtu.be/9ywcQzbdglw

▼スーパーナブラさんの車中泊できません(禁止)の件について【道の駅】
https://youtu.be/3oSf8TL4t84

▼車中泊とは？「休憩、仮眠、滞在の事です」
https://youtu.be/qNfxt6odbl0

▼私が道の駅の施設長なら自分の好きな人以外は入店禁止にします。車中泊禁止はありなし？
https://youtu.be/-bw-0-gC-X8

▼ついに道の駅が有料化へ…。衝撃的な内容だった。
https://youtu.be/WunN6XThBsQ

▼道の駅って車中泊いいの？
https://youtu.be/F5yD_80tZ9U

▼実は車中泊禁止の道の駅は完全に違法だった！法的根拠で明かします
https://youtu.be/u_jyLADvgwg

▼道の駅で車中泊が禁止なのか国土交通省に問い合わせした結果
https://youtu.be/qLxsZARlBcs

▼道の駅としてありえない！【車中泊禁止】
https://youtu.be/ml98igf_bmk

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※注意※
タイトル、サムネ、動画内での車中泊は道の駅さんの駐車場で車上生活する事やキャンプする事ではありません。
次の目的地の為に車の中で休憩や仮眠をする事です。
車中飯の際の火の取り扱い等は細心の注意をはらっています。
真似される際はも必ず消火具の用意と換気をしてくださ。

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◆お問合せご連絡は下記のメールアドレスにお願いいたします
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