Search
台鐵太魯閣出軌事故，造成49人死亡、多人輕重傷，運安會23日公布事實調查報告，其中罹難旅客將近6成4持站票，死亡率遠高於座票旅客。
太魯閣號等傾斜式列車，站票策略是否需重新調整？台鐵回應，考量安全及東部旅客運輸服務需求，還需評估研議，而鐵道專家則點出，當務之急是要拉高台鐵安全防護機制。（全文：https://news.pts.org.tw/article/541349）
相關報導》
報告指台鐵管理6大疏失 同一邊坡年初就有2車滑落
https://news.pts.org.tw/article/541351
運安會指出諸多疏失 坦言對台鐵無權限
https://news.pts.org.tw/article/541350
台鐵EMU3000新型城際列車 今日抵達花蓮港卸船
今早歐珀前往花蓮港，見證台鐵EMU3000新型城際列車從日本出場抵達花蓮港卸船....
EMU3000 後續安全驗證順利進行完成，年底將 #優先投入東部幹線疏運 ，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上，過去由於受限東部的地形，東部幹線的曲率半徑不足，邊坡環境也不佳，因此購買傾斜式列車來克服二十多處的截彎取直工程，讓東部居民有更安全且節能的搭乘。
歐珀未來也會與劉櫂豪、傅崑萁委員協力 爭取 #花東鐵路全線雙軌化計畫 8年完成，目前 #宜蘭鐵路高架化 已完成可行性評估，#西部高鐵東部快鐵 希望繼任交通部長的王國材部長積極完成。
#臺鐵 #鐵道旅行
臺鐵局首批EMU3000新型城際列車於今（30）日上午抵臺，交通部王國材部長親臨花蓮港8號碼頭視導列車卸船作業。
EMU3000未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上。
且將針對東部幹線進行二十多處的截彎取直工程，讓東部幹線「車子好，路也好」，提供東部國人更安全且節能的搭乘體驗。
閱讀全文：
【鐵道旅行】EMU3000新型城際列車抵臺
https://pantravel.life/archives/22054
432次太魯閣號 (TEMU1000型) 樹林-台東 經北迴線
列車編組：1009+1010 (U5編組)
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、七堵、宜蘭、羅東、花蓮、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、關山、台東
*影片非今日拍攝
425次普悠瑪號 台東-樹林 經花東、北迴線
列車編組：2019+2020 (客家委員會彩繪)
沿途停靠：台東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、樹林
*影片非今日拍攝
422次普悠瑪號 樹林-新左營 經北迴線
列車編組：2037+2038 (2016年增購編組)
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、八堵、瑞芳、宜蘭、羅東、花蓮、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、台東、潮州、屏東、高雄、新左營
最近在唸鐵路運輸學唸到有關太魯閣和普悠瑪的傾斜方式有點疑惑google之後發現每個人說的好像都不一樣想請問這兩種傾斜式列車是各是哪種傾斜方式？ ... <看更多>
來源： The News Lens 關鍵評論網https://goo.gl/xY6erv 內文： 傾斜式列車原理： ... 由於鐵道在轉彎處也會如同高速公路設計成向內側傾斜， 但一般的列車因為並無傾斜 ... ... <看更多>
傾斜式列車 在 [問題] 台灣傾斜式列車是被動式還是主動式呢？ - Railway 的推薦與評價
最近在唸鐵路運輸學唸到有關太魯閣和普悠瑪的傾斜方式有點疑惑google之後發現每個人說的好像都不一樣想請問這兩種傾斜式列車是各是哪種傾斜方式？ ... <看更多>