經過上次介紹雪邦的5-6號高速S彎後 今天來講解一下雪邦的7-8號彎
這兩個右彎 是由7號前上坡路段 8號後下坡路段所組成的設計 由於6-7號彎中為一小段直線 所以在進入7號彎前CUP Car 的速度可以到達近200km 入彎前減速帶著煞車Trail braking 過7號彎的Apex 減速至11多km 後還未至8號彎前完全看不到出彎點前就可以全油門過8號彎的彎頂點
七號彎前的減速控制(使用Trail braking的能力)極為重要 減速過多或是減速過少都會影響 全油門過8號彎的起始時機
雪邦的7-8號彎就像放大的麗寶17-18號彎 只是路線更寬速度更快 有著同樣兩個連續右彎 雙Apex
Trail braking 可以參考下面影片
https://youtu.be/tvcuGoVhpxw
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今日第一次堅踩沙地上山落斜~
帶隊朋友仔提醒我話:
"前面落山段路好斜, 入彎小心啲..."
"睇住太快入彎樹葉冼"
我忍住唔笑個腦起咁諗住 "樹葉冼" 😂
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【測試心得】~ Garmin Edge 103plus/1030plus
好的,又到了要把測試的玩具寄回去的時間了,來說說這一個多月來的試玩心得吧。
1. 我該不該買一個Garmin的車錶呢?
如果你手錶也是用Garmin的,也習慣用Garmin Connect,那基本上就不用想太多了,買下去不會後悔的,歡迎加入Garmin宇宙...XD
其實如果Garmin之後要轉型成和Apple一樣,用功能強大、方便好用的軟體,讓消費者跑都跑不掉,我也不會太意外。因為後續要做訓練分析之類的,全都整合在一起,實在是太方便了。
反之,如果你還沒進入Garmin宇宙,只是想要看看速度、里程、迴轉數等等,那有很多別的選擇,也不急著跳坑。
2. 可以先講一些讓人熄火的缺點嗎?
我覺得最麻煩的就是一開始的設定了...如果你用過Garmin手錶的頁面設定,那應該會很習慣這個邏輯;簡言之就是先選定頁面的框架 (顯示幾格資訊),再決定每一格要填入什麼...問題是,還是只能在機器上操作,不能用手機先設定好,再用Garmin Connect直接同步到機台上...這超不直觀的呀,明明什麼都可以同步了,為什麼不能用手機先設定好,特別是130+沒有觸控功能,這樣要按好久唷!
另外就是小的130+,電量要常注意,官網說可用12小時,實測起來大約10小時左右,所以如果要騎長程之前,記得先把電充滿;不過如果要騎雙塔,那應該要帶個行動電源。(1030+ 官網是說24小時,我實際用起來,基本上不太需要擔心電量,只有要50%以上出門,都很有安心感;不過真的好大台唷。)
3. 壞的說完了,講一些驚豔的功能吧
實際騎乘時,最讓我驚喜的是1030+「急彎提示」的功能!天呀,超實用,怎麼沒在廣告影片中強力主打呢?(有內建地圖的Garmin車錶都有這項功能)
特別是去一些第一次下滑的山路,有這個安心感大增,在入彎前就能掌握到這個彎要很小心,速度控制要更小心。
再來就是「climb pro」,有了這個,騎上坡時就很像在玩Rouvy AR的感覺,大概了解還要爬升多少,接下來的坡度有幾%,再來決定要不要衝一波。不過要先記得設定進入climb pro時顯示的資訊,不然預設是沒有心率或功率的,在爬坡爬得快往生時,還要滑動到另一頁去看看自己心率或功率是不是快爆了,是一件很蠢的事情!
最後就是可以把訓練同步到車錶上,所以你如果用Training Peaks 開好課表,就可以同步到Garmin Connect上,再用車錶連結智慧訓練台來訓練;對於只用Rouvy AR,而沒在用zwift的人,方便許多 (rouvy workout超難用!什麼時候要整合在一起呀?)
* 要注意Edge 130 plus目前不能開啟智慧訓練台的ERG模式,不知道之後會不會經由軟體更新後,開啟這個方便的功能?
其他就是一些車錶基本就應該做好的功能,像是和週邊感測器穩定連結,不會突然斷線或掉訊號,在這一個多月的試玩中,都沒「掉漆」過。
#garminedge1030 #garminedge130
#garmintw
入彎 在 朔月 Youtube 的最佳解答
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無聊拍個擬真賽車遊戲
之前買很久,一直沒拍
裡面我大概只會控F1而已
其它車達不到我要的入彎角度跟煞車
可能一轉彎就填海了~
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6B5lYhbygcM/hqdefault.jpg)
入彎 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#操控油門 #動力 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
掌控動力是練好騎車重要的一環,這次站長點出許多人會犯下的油門操作失誤,快來聽聽你是否也有這樣的問題!
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有個疑惑
是彎前減速按一次煞車
入彎再按一次煞車
共兩次嗎?
沒操作好484容易噴飛?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.51.145 (臺灣)
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※ 編輯: gsxr (1.161.51.145 臺灣), 06/06/2022 19:47:50
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