#刑法司律一試考題分析:EP15(最終回)
#讀享周易刑事法
【109司律一試第20題】
甲駕駛藍寶堅尼跑車,於深夜在國道上,以200公里以上之時速,與另外三輛超跑競賽,隨即被國道警察攔獲。依實務見解,下列敘述何者正確?
(A)甲以「他法」造成公眾往來之危險,故甲構成刑法第185條妨害公眾往來安全罪
(B)甲於深夜飆車,縱未生具體危險,亦成立刑法第185條之罪
(C)甲並未壅塞國道,故未構成任何犯罪
(D)甲構成殺人未遂罪
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【109司律一試第20題答案】(A)
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【分析】
本題涉及刑法第185條妨害公眾往來安全罪的考點,要注意本罪為具體危險犯,以及構成「他法」的例子。重要實務見解如下:
最高法院79年度台上字第2250號刑事判決
刑法第一百八十五條第一項損壞或壅塞陸路致生往來之危險罪,採 #具體危險制,祇須損壞、壅塞之行為,造成公眾往來危險之狀態為己足,不以全部損壞、壅塞或發生實害為必要。
最高法院105年度台上字第1266號刑事判決
按刑法第一百八十五條第一項以他法致生往來之危險罪,所謂「他法」,乃指除損壞、壅塞公眾往來設備外,其他足以生公眾人車舟船往來危險之一切方法。本罪係為保護社會公眾交通之安全,以確保不特定人或特定之多數人之生命、身體或財產安全,不因行為人妨害公眾往來安全之行為,而面臨直接、隨時可能發生實害之具體危險狀態。汽車行駛於高速公路,不遵使用限制,而有行車速度超過規定之最高速限行為者,依其情節如已對參與使用高速公路之其他不特定人或特定多數人之生命、身體或財產安全,致生往來之具體危險,因危害立法者預定之社會法益,已非單純違反道路交通管理處罰條例第三十三條第一項第一款、第四十三條第一項第二款規定之秩序罰而已,而應論以本罪。故 #如駕駛人彼此在高速公路上違規高速追逐、#競駛,#在車流夾縫中高速穿梭、#變換車道,#甚至以切進他人車道阻止對方前行之方式以求領先,#因其危險駕駛行為隨時可能直接導致車輛失控,#釀成車禍事故,#危及其他駕駛人或施工單位人員之生命、#身體或財產安全,#而有具體之危險性,#即得認屬本條項所稱之「#他法」。
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。 我的選區居民,反應不少交通上的...
具體危險制 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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明報社評
疫情打擊全球經濟,國際形勢波譎雲詭,香港要克服疫境再上路,必須注入更多發展動力,放眼大灣區是切實可行的選擇,由商界到科技界都有意見認為,疫下需因時制宜捨遠圖近,進軍大灣區是大方向。廣東省長馬興瑞最近表示,將舉全省之力推進大灣區建設,澳門當局亦在積極籌謀,香港卻未見有太多動作,除了受疫情民情影響,港府推動力亦明顯不足。內地與澳門疫情受控,香港仍未擺脫泥沼,港康碼至今未通,窒礙粵港澳人員往來,然而當局在政策層面仍有很多工作要做,不能坐等疫情結束再打算。港府必須加快與粵澳兩地部門磋商,打通各類關卡環節,制訂具體發展策略深化合作。粵港澳大灣區列入國家發展策略至今3年有餘,由概念逐步化為行動。中央宣布多項政策拆牆鬆綁,包括擴大專業人士資格互認範圍、香港居民可申領內地居住證、港人大灣區其他城市置業可享當地人相同待遇等。
蘋果頭條
兩大主題公園甚至黃大仙廟均陸續重開,惟市民上街表達訴求仍未有期,甚至被定性為「非法集結」,警方第二年向民陣10.1遊行發反對通知書,原擬本周四舉行的「毋忘義士 釋放十二」大遊行今晚(28日)被公眾集會及遊行上訴委員會裁定上訴失敗,維持原判反對遊行。民陣召集人岑子杰聆訊後稱,抗疫已成為林鄭政治打壓最好的工具,指疫情期間港人已再沒任何訴求能透過遊行集會表達,又呼籲全港市民要小心,指政府已完全不合理地濫用599G條例,「任何人係街上都有危險」。岑子杰指,雖然民陣未能成功舉辦遊行,但仍希望港人訴求能得以繼續表達,又指五大訴求至今日仍未得到回應,12名拘留在內地的手足更是現時港人最重視的事情:「香港人應該交返畀香港人處理。」不應無理無限期拘押在內地。
東方正論
立法會本來是莊嚴議事廳,近年卻淪為鬥獸場,反對派拉布叫囂衝擊搞破壞,建制派因循怠惰交不出成績,今年是換屆之年,卻因為疫情押後選舉,全國人大常委會早前決定現屆立法會繼續履行職務不少於一年,有議員以政治掛帥,不滿這個安排,決意不接受延任,再加上之前懸空的議席,反對派在議會的影響力將會逐步減低。立法會議員陳志全和朱凱廸早已表明不會延任,昨日去信立法會秘書處,表明二人於九月三十日後不繼續出任現屆立法會議員。二人可說是議會的破壞王,經常滋事及被逐出議事廳,六月時候更齊齊涉及潑臭水,被立法會追討清潔維修費,他們求去肯定不是議會的損失,甚至有人慶幸立法會的毒瘤又少兩個。
星島社論
民陣「十‧一」遊行申請遭警方發出反對通知書,昨上訴亦遭駁回,但不少網民揚言繼續上街,有人更發起「月夕行動」,計畫入夜後突襲,不排除在全港多區堵路、縱火和破壞「藍店」,警方經過風險評估,預計仍會有人上街遊行及進行暴力活動,相信當日風險頗高,故在十月一日將提升不少於六千警力執勤,當中包括軍裝及便裝人員,以及全方位高空監察人員等;又警告違法者即使沒有當場被捕,警方事後必定全力蒐證,並果斷作出追捕,市民勿以身試法。保安局昨晚表示,決定維持警方反對十月一日舉行公眾遊行的決定,又提醒市民不應宣傳或公布,或參與任何未經批准集結,亦不應參與受禁的群組聚集。針對任何違法行為,警方會採取果斷行動,嚴肅依法處理,保障公共秩序和公共安全。
經濟社評
內地長達8天的十一黃金周假期即將開始,預計逾5.5億人出遊,讓旅遊市場迎來報復性消費,同時亦是對防疫機制的重大考驗。反觀香港今年無法受惠黃金周的商機,但長假在即卻成了更大挑戰,防疫倘鬆懈,過去兩個多月來的努力便隨時功虧一簣。內地為迎接黃金周長假,早已摩拳擦掌,逾1,500個景區免費或打折吸客,令這個長假旅遊一片火熱,鐵路日均載客量982萬人次,雖只及去年同期69%,但已是爆疫以來新高;機票預訂量回復去年90%,酒店預訂量更按年增加5成。有機構估計逾5.5億人次出遊,令旅遊收入有望達到去年91%。
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明報社評
政府進一步放寬社交距離措施,同時亦為建立「旅遊氣泡」籌謀,當局表示正與11個國家磋商。第三波疫情放緩,各類社會經濟活動可以有序重開,香港是高度開放經濟體,若要重啟會議展覽等行業,總得讓其他地區人士來港,關鍵是要做好風險管控,避免再像5、6月豁免海員及機組人員檢疫般「漏招」。疫下世界新常態,建立旅遊氣泡是必然一步,如何選擇合作伙伴,只能以客觀疫情為本,不為主觀好惡轉移,就算是重要貿易伙伴又或旅遊熱點,倘若疫情未受控制、防疫措施存在明顯不足,一樣不能隨便開綠燈。歐洲7月急步放寬旅遊限制,疫情迅即反彈,港府組建旅遊氣泡,必須循序漸進小心謹慎。第三波疫情逐步緩和,成果得來不易,整體防疫意識不能鬆懈,至於具體防疫措施則可適度鬆綁。
蘋果頭條
獲悉,元朗新圍污水廠8月兩次洩漏劇毒硫化氫,第一次硫化氫濃度是1ppm(百萬分之一),第二次濃度11.6ppm,達到危險水平。香港大學化學系博士鄺士山(K Kwong)指,硫化氫濃度超過10ppm可導致人眼痛和嘔吐,若超過100至150ppm,1至4小時可致死。項目承建商安樂工程涉密冚洩毒事故,無通報事件予消防處和環保署。而安樂工程主席是潘樂陶,其妻子是律政司司長鄭若驊。新圍污水處理廠目前仍在建造和試運階段。項目在2016年由安樂工程與得利滿、中國港灣聯營承建,總造價25.7億元,預計今年底前大致完成。據消息人士透露,新圍污水廠近期發生兩次硫化氫洩漏事故。第一次在8月24日,污泥脫水大樓的離心機附近傳出強烈氣味,其後量度到硫化氫濃度是1ppm,達到第一級警報水平,但當時廠內警報系統未有響起。
東方正論
金猴奮起千鈞棒,何懼冷箭四面來。本報「正論」昨日十四字標題,擲地有聲,文中逐點嚴正駁斥美國兩個媒體對東方報業集團的失實報道,尤其是美媒CNN(有線電視新聞網絡)涉及誹謗本集團、《東方日報》創辦人馬惜珍先生、其兄長馬惜如先生及集團榮譽主席馬澄坤先生。CNN顛倒是非,令人震怒,各界路見不平,紛紛仗義發聲,力證已故的兩位馬先生清白。兩位執業大律師分別指出,馬惜如先生及馬惜珍先生兩人都未經法庭審訊,根據無罪假定的原則,不能負上涉及罪名的指控,更不應被指潛逃往台灣。
星島社論
疫情漸趨穩定,昨日錄得第三波疫情爆發以來,單日最少確診個案。政府昨公布本周五起進一步放寬社交距離措施,「限聚令」由二人放寬至四人,食肆亦由二人一枱放寬至最多四人一枱,而部分表列處所,包括桌球館、遊戲機中心、麻將館及所有體育場所可有條件重開,酒吧及派對場所等仍繼續關閉。新措施為期七日至九月十八日,政府亦預告如疫情受控,有望下周五撤銷兩大主題公園及展覽場所的社交距離限制。食衞局局長陳肇始昨指,按最新疫情發展及風險評估,繼上周五實施延長堂食至晚上十時,重開美容院及健身中心等場所,本周五起進一步放寬公眾場所限聚人數至四人,食肆最多四人一枱。
經濟社評
港府宣布後天起進一步放寬多項限聚措施,並預告如疫情受控在低水平,最快下周五重開主題公園,又透露正與11國磋商落實旅遊氣泡,予人社會經濟逐步復常在望的感覺。惟本地感染仍未清零,限聚措施難以短期解除,大家應齊心力保得來不易的抗疫成果,繼續做好防疫措施,為經濟全面重啟,以及早日通關旅遊齊出力。食肆後天起每桌可坐4人,遊戲機中心、麻將館和室內外運動場館都會有限度重開,而圖書館和博物館也將於下周重開。政府更表示,若疫情好轉,主題公園和會展有望下周五撤銷社交距離措施。港府放寬限聚措施,又撤銷多個處所的停業令,皆因疫情逐漸放緩,昨天新增確診僅6宗,是第三波疫情爆發以來最少,但本地仍有源頭不明感染個案,加上汲取6月時的教訓,故只能作有限度放寬,讓受影響行業復業,即使是吊鹽水,也有經濟復常希望,願意繼續撑下去。
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Q : 具體危險犯必然具備下列何種犯罪屬性?(105移民四等) (A)舉動犯(B)結果犯(C)己手犯(D)故意犯 思法人新官方網站網址:senseoflaw.com 警特/ ... ... <看更多>