假日散步路線推薦｜#高雄 #六義山一日遊
#六義山 是高雄甲仙和台南南化的界山，全長約4.35公里，但無須登頂，沿著步道就能來到觀湖平台，一覽南化水庫的湖光山色。步道維護相當完善、路標清楚，經過梅花路段時還能看到一顆顆梅子高結樹上！馬上選一天出發→
專欄： Vicky媽媽的遊樂園
南化水庫路線 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的精選貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅伊娃 Eva，也在其Youtube影片中提到，#輪動台灣 #台南 #美食 輪動台灣系列賽連兩日高強度賽事 只有美食才能撫慰我們參賽者的心靈 來來歡迎大家推薦有什麼必吃 系列賽下一場咖啡公路去吃爆！ 接下來7/5輪動台灣的咖啡公路延期囉！ 不准你們搜尋退費網址 通通給我9/25見 :) 如果你很喜歡我影片 每個月請我喝咖啡的概念支持喲！►ht...
「南化水庫路線」的推薦目錄：
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- 關於南化水庫路線 在 環南化的推薦與評價，YOUTUBE、FACEBOOK、PTT 的評價
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南化水庫路線 在 Facebook 的最佳貼文
輪動台灣系列賽第二日賽事-環南化水庫
帶著前一天新玉門關的疲勞值再戰
環南化水庫是考驗各面能力的期末考概念- 平路衝刺、中距離爬坡、下坡過彎、綿延不絕丘陵
嚇得第二天參加人數瞬間銳減
86公里爬升1600公尺
各種的陡坡考驗過彎掌握性
高清版在此►https://bit.ly/3er7eui
內山公路開始進入爬坡
第一個爬坡段將近4公里 平均坡度3.7%
好不容易到頂 接著是緊急的S彎下滑
接著第二個爬坡段3公里 平均坡度5%
嘉147縣道開始 邁入環南化最長爬坡段
5.2公里爬坡 平均坡度5.5%
坪林長下坡是環南化最經典的路段
全長13公里長下坡
有好幾個急轉彎
加上產業道路路況不穩定
很需要集中精神
關山洗衣板坡
整整15公里的起起伏伏
騎了50公里之後再來面對
實在是炸裂雙腳
著實愛爬坡人的菜
我全程腦子只有「這個坡要怎麼處理？短坡長坡？要換小盤還大盤抽車上？」
既然討厭坡就要用有效率的方式上
思考超耗腦結束後肚子餓到爆
騎完環南化只有一個感想
『有盤該變直須變 莫待無盤空變速』
比賽日期：2021/3/14
比賽路線：環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館
｜Music｜
feel by peter-spacey Artlist
hit-the-beat by iamdaylight Artlist
miss-you-missing-me by jane--the-boy Artlist
bold by faith-richards Artlist
mood by wearethegood Artlist
車帽｜KPLUS NOVA
車衣｜伊娃Eva
車襪｜titan Race
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Garmin VIRB edit、Insta360 studio
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
南化水庫路線 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最佳解答
明天會更好
歹勢，這篇文章很長。因為有一些回故鄉服務的心情和規劃，真的很想和你分享......
高雄，是我的故鄉。回到高雄服務，我和大家一樣都希望高雄「明天會更好」。我要求同仁施政不分黨派、不分顏色，只要民眾有需求，就全力努力。
抱著更謙卑的心情，有做得不夠好、不夠快的地方，一定加緊改善，更加紮實做好產業實力與建設。
高雄市議會今天進行施政報告與質詢，我針對市政四大優先政策，加速產業轉型、增加就業、交通建設、改善空污進行報告，也將加強工安、治安，並顧好教育與生活。
台灣在後疫情時期，面臨全球整體供應鏈重組及國際新秩序架構，面對全球疫情肆虐，台灣因防疫成功，維持安定生活，經濟成長也逆勢成長，在經貿架構上也受國際矚目。
除了今年八月，火車站帝冠式建築，將移回原址中軸線外，接下來高雄也成功爭取到「2021國慶煙火」及「2022年台灣燈會」及2022「台灣設計展」，希望展現高雄國際港灣城市的新氣象。
👉#加速產業轉型
亞灣5G AIoT創新園區：中央5年內投入110億，市府招商再加碼。已有114家業者加入5G AIoT聯盟；中華電信及31家大廠已進駐亞灣成功大樓。
仁武產業園區：已有265家廠商洽詢，將以先進產業、高值、高薪、低污，優先入園。
橋頭科學園區：年底將可選地建廠。已有日月光、智崴、國巨等15家廠商，簽訂合作意向書。
投資高雄事務所：專人專案服務重大投資，至三月底，總投資金額超過3300億。
半導體高雄隊成形：穩懋、穎崴、華爾卡、英特格等大廠陸續投資、加碼搶進高雄。
👉#增加就業
青年產創基金整合運用：增加基金額度到四億元，整合各機關資源，在不同行業（包括青創事業、文創事業、農漁事業、5G AIoT新創）實質協助青年。青年失業率已從上半年13.9%降至12.4%。
👉#交通建設
岡山路竹延伸線：2A階段已於110年3月獲行政院核定，市府配合相關車站辦理都市計畫變更，提早於今年年底動工。
黃線、小港林園線：加速力拚111年動工。
輕軌：輕軌大南環(C32~C1~C17)正式投入營運。
去年底宣布二階輕軌復工，今年4月環境差異分析已審查通過，C17~C20(鼓山附近路段) 將於今年年底完工C21A~C24(美術館段) 將於111年底完工，C24~C32(大順路段)則預計於112年底完工，市府會釋出最大的誠意，為高雄市的公共運輸創造最大效益。
打通道路動脈：中博高架橋今年2月27日至3月8日，以9天拆除引道開放通行，取代原有2個月的工期，減少對市民用路的不便。同盟路地下道拆除18天完工、九如陸橋拆除今年底動工、國道七號(目前已進入二階環評)、及向中央爭取興建高屏第二快速道路。
共享運具：UBike2.0已有906個租賃站，已超過800萬人次使用，高雄市是全台唯一擁有公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車、共享電動汽車的城市。
公車式小黃：今年新增阿蓮區的路線，目前路線數達53條，涵蓋31個行政區，路線規模為全國之冠，未來會持續進行「庄Car雄好行-公車式小黃2.0」計畫，彈性預約服務，支持偏鄉運輸。
👉#改善空污
高雄能源轉型五大原則是減煤、增氣、綠電、反核、區域均衡。
我上任後，要求提早完成高雄市744座工業鍋爐改善，在去年年底，全數改善完成，時程整整提早1年半。並與國營企業+前20大企業共同合作，減少污染排放。
市府並積極與興達電廠溝通，在秋冬停止2部運轉，另2部機組發電負載量降至65%(停2減2)，在供電無虞的情況下，減煤量由35%提高至50%；秋冬減煤時間再延長，前後共計1個月。同時，也排定3個階段燃煤機組除役及新燃氣機組投入商轉時程，要求提早到114年除役。
大林蒲遷村：整個遷村作業一定保障居住生活權、財產權及社會權，並持續與居民溝通，4月10日成立「大林蒲(小港沿海六里)遷村服務中心」作為單一窗口，達成共識才會歡喜搬新家。
👉#顧教育
校園霸凌零容忍：成立「校園霸凌事件調查小組」，並以多元管道受理。
班班有冷氣：中央補助35.4億外，市府也相對籌措了3.5億，預計110年底完成冷氣採購安裝，並引進能源管理系統、太陽能光電系統。
國際暨雙語資源：市府110年編列1.49億元比109年預算6129萬，增加2.43倍。將擴增在地雙語人才資源，開設雙語師資學分班，同時優化雙語學習環境，試辦雙語特色學校聯盟，支持偏鄉雙語資源，讓偏鄉科技化雙語學習資源倍增。
設置運動中心：目前鳳山運動園區內的運動中心已開始第二期試營運。
未來中正技擊館將改造成平價運動中心，預計今年12月前可加入營運，另爭取中央的經費，在3處設置全民運動館，並運用既有校園空間5處打造運動中心。持續結合捷運、社宅，聯合開發。
👉#好生活
高雄流行音樂中心，預定7月正式營運。
社區關懷據點：110年預計設置450處，目前已設置426處，110年預計可達500處。提供健康促進、多元餐飲、培力社區志工等服務，讓長輩舒適在地安老。
長照據點：目前共佈建364處家C級巷弄長照站和日間照顧中心64間(分佈在51學區內)，長照涵蓋率已自109年6月43.66%，109年底提升至54.61%。鳳山93期市地重劃區將增設多功能社福中心。
公共托育普及：110年原定目標值24家，已提前達標。目前已於22區設置26家公共托育據點，可收托898名未滿2歲兒童，後續將運用公有閒置空間及社會住宅場地佈建，預計明年底可達30區51處。
公共幼兒教育：包括公立幼兒園和非營利幼兒園，持續努力達到4成目標，111年目標晉升為六都第二名。
坐月子到宅服務：5/1起，現行補助額度從原第1胎80小時(價值2萬元)提升為100小時。
普建社會住宅：將興建至少8800戶，遍佈13個行政區。目前已完成363戶，仍有凱旋青樹、鳳山牛潮埔段及左營興隆段約245戶興建中，岡山大鵬九村社宅，預計今年8月動工，大寮捷運機廠社宅第一期400多戶，今年年底發包，而前鎮亞灣智慧公宅，目前規劃設計中。
鐵路綠園道：目前開放進度達80%，整體園道工程將於今年6月完成，綠園道總面積約為8個中央公園。
新動物園運動：動物園將自今年5月起至明年10月休園，整建立體化動線。未來將以3個主軸呈現—動物的自由之地、親子的同樂天堂、空中漫步長廊。
農業、養殖漁業天然災害保險：109年10月起開辦農業保險，中央補助50%、高雄再加碼補助20%，110年度再提高補助，讓漁民僅負擔1/4保費。
農業用水權免規費：有效管理水資源、減低農民負擔，免收包含登記費、履勘費、臨時用水執照費及狀照費等規費，共計2,700元，並自去(109)年10月21日起生效，期望減輕農民的經濟壓力。
農漁業產銷：與大型通路、電商平台合作，持續拓展國內外銷路。
針對新住民、客家、原鄉文化傳承，全力推廣與保存。
👉#加強工安、#治安 等
旱災因應超前部署：已召開2次抗旱小組會議，啟動水源調度與旱災應變措施，同時增加南化水庫連通管出水量，補充大高雄水源。新增3處伏流水、盤點抗旱水井、提前要求公立游泳池暫停營運等重要提前因應旱現的作法。
路平更精進：109、110年都增列5億元的道路養護經費，以每年23億持續改善路平；使用改良後的「改質 III型瀝青混凝土」， 增加道路密實度；每年減少道路挖掘數 10%、道路挖掘後回填品質抽驗率，自5% 提高至50% 。力求原高雄縣、高雄市道路「高高平」。
工安再精進：
今年多項建設及建案增加，帶動民間建案增加，今年相較於去年施工案件數增加2倍。
針對石化業，將強化歲修作業安全，今年2-3月完成林園23家石化廠聯檢；4月會完成其他57家高風險石化廠檢查。
針對侷限空間作業，共辦理22場宣導場次，含兩場觀摩會，並成立通報群組，列管追蹤。
針對營造業，3月已完成280處15樓建築工地稽查，4月6日市政會議通過強化工安實施方案，希望以建商自律、市府稽查、公私協力三方面強化，目前共計檢查181件工地242家事業單位，停工22件、罰鍰159件，罰鍰金額共計731萬元。
治安維護：以108年及109年發生數比較，全般刑事案件，109年發生數減少1431件；暴力犯罪案件，109年發生數減少12件；重大刑案發生數減少15件。整體治安狀況呈現發生減少的平穩趨勢，市府都會檢視相關治安數據分析，針對治安熱點，持續掃蕩犯罪、查察槍枝、增加見警率，加強治安維護，同時加強警察與消防同仁的裝備，包括警車、防彈背心、警用無線電汰換，消防車輛與裝備汰舊換新。
防疫：登革熱本土零病例，持續加強邊境防疫、孳生源清除。過年期間防疫津貼加碼，相挺醫護與防疫團隊。
易淹水區域改善：
而汛期來臨前，加緊改善易淹水地區，包括大寮、林園、岡山、美濃等地，中央地方共協力投入18.61億，其中岡山地區預計111年4月完工；大寮、林園地區排水整治預計111年底完工；美濃地區排水改善111年6月完工。
南化水庫路線 在 伊娃 Eva Youtube 的精選貼文
#輪動台灣 #台南 #美食
輪動台灣系列賽連兩日高強度賽事
只有美食才能撫慰我們參賽者的心靈
來來歡迎大家推薦有什麼必吃
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Day1新玉門關在此►https://bit.ly/3eAu3dX
比賽日期：2021/3/13
比賽路線：新玉門關(78公里 773公尺爬升)
龍崎文衡殿-新化外環道-台20-玉井-台3-182縣道-龍崎文衡殿
Day2環南化水庫在此►https://bit.ly/3er7eui
比賽日期：2021/3/14
比賽路線：環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館
車帽｜KPLUS NOVA
車衣｜伊娃Eva
車襪｜titan Race
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
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南化水庫路線 在 伊娃 Eva Youtube 的最佳解答
#輪動台灣 #環南化 #台南
輪動台灣系列賽第二日賽事-環南化水庫
帶著前一天新玉門關的疲勞值再戰
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86公里爬升1600公尺
各種的陡坡考驗過彎掌握性
內山公路開始進入爬坡
第一個爬坡段將近4公里 平均坡度3.7%
好不容易到頂 接著是緊急的S彎下滑
接著第二個爬坡段3公里 平均坡度5%
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南化水庫路線 在 伊娃 Eva Youtube 的最讚貼文
#輪動台灣 #新玉門關 #環南化水庫
輪動台灣系列賽-新玉門關 環南化水庫預告
大家久等了！
兩日爬坡賽著實讓人 刻 苦 銘 心 :)
比賽日期：2021/3/13-14
比賽路線：新玉門關(78公里 773公尺爬升) 環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
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Strava記錄來一個
（這次Garmin碼表紀錄的總爬升好像不太對
（用各種地圖試算都大約是1500m上下才對
路線：
新市-台20線-玉井（環南化水庫起點）-
台3線-嘉義大埔-嘉147鄉道（149吧？）-
南179鄉道-台20線-玉井（然後原路折返新市）
單車：
GIANT DEFY 3 (2016年款) XS
Campagnolo Zonda 後輪
Liv LANGMA SL 3 原廠前輪
（輪組配置原因見上一篇如來神掌文）
動機：
夏天逐漸邁入尾聲，冬天也緩緩靠近
也就是北高雙塔的季節即將到來
而我也差不多該多加練習長距離騎行了
然而，單純的長距離平路練習可滿足不了我
還是添加一點爬坡才能訓練得更全面
大概吧，我也不知道，我不是這方面的專家
我只知道多騎才會變強...
總之，本來考慮過再騎騎新玉門關的
但是總覺得
要練北高，騎低於100公里的話有練到嗎...？
於是我便尋找附近更長距離一點的路線
便找到了也同樣由RIDE AWAY辦過比賽的路線
「環南化水庫」
顧名思義，就是繞著南化水庫一圈的路線
看了看官方數據，總長86公里，總爬1300多公尺
再加上我從新市出發到玉井的來回路程
總長約137公里，總爬約1500多公尺
差不多就是我上次的如來神掌總長度
然後爬升少一半以上XD
好，就來試試看這條路線吧！
因此便促成了此次騎行
行程：
早上五點多起床，天色還尚未全亮
而且還稍有涼意，看來夏天真的快要離開了
從新市踏著一如往常的台20線前往玉井了
或許是過於習慣平常在台20線往玉井的騎乘
我不小心就在幾個上坡段用力抽車了
哇，提前預支了一點體力在這裡...
到了玉井，沒有像平常一樣折返結束練習
而是繼續從台3線往北前進，到達楠西區
在這裡的7-11要做足補給
因為接下來整個環南化水庫的路線
可說是前不著村後不著店，補給機會非常渺茫
於是我在這個7-11將水壺裝滿紅茶
吃了根香蕉、再帶上兩包能量補給果凍
繼續前行
這裡的台3線就是丘陵地形，不停地上上下下
非常考驗身體間歇能力
此外也不時會有高速重機呼嘯而過
轉彎時也要格外小心
千萬別眷戀下坡累積的動量而煞車不及
看看沿途各個急轉彎處貼著的南無阿彌陀佛
不知道到底是曾經發生過多少次車禍...
持續朝北前進就會離開台南、進入到嘉義
雖說是環南化水庫，不過在這段台3線騎乘時
會先觀賞到西邊的曾文水庫
這裡有個叫做西興觀景台的轉角
有垃圾桶跟公共廁所，我在這裡稍作停留休息
此處也偶爾會有些重機車友逗留
繼續騎到看見台3線341K里程牌時
就要轉彎接到一旁的小路了
雖然賽事介紹跟Google map
都將此路標示為嘉147線
但是明明路牌就寫著嘉149啊...？
我看維基百科也寫連接台3線至南179線的路
叫做嘉149線
所以這到底是...？
從這條小路開始，其實路面品質就有點差了
各種不平整、小碎石或裂縫
再加上不斷地爬坡，騎起來比台3線還更加辛苦
更猛的是，有些地方甚至沒有手機網路訊號
還好我手機放音樂是從儲存空間播放
地圖也都是看Edge 1040 Solar居多
這附近的優點是樹蔭還算濃
不會太常直接曝曬到陽光
持續著不算陡又不會太輕鬆的爬坡
當看到這邊的一家鹿雕像時
也差不多要抵達本路線的海拔最高點了
隨著通過嘉義台南縣界，再次回到台南市內
路線也改為南179鄉道
一路上遇到了不少跟我方向相反的自行車友
甚至還有攝影師跟幾輛隨行在後的補給車
看車頭引擎蓋是寫...CSPD？車隊名稱嗎
我本來以為這種偏遠山路沒什麼人
所以直接用手機放宅歌
要是油到害車友打滑的話，在此致歉
南179的路面就比嘉149好很多了
但也許是疲勞累積的太快、或是白天氣溫上升
在這段路的爬坡感覺更為費力
終於在經過各種壯觀的山區風景後
看到了南化水庫的模樣
雖然這條路線是環南化水庫
但感覺在台3線看曾文水庫的模樣
還比全程所能夠看到的南化水庫更清楚
繼續將南179騎完，接到台20線後
剩下的路段就幾乎都是下坡為主了
回到玉井，在7-11休息與補充飲品後
就順著原路回到新市，結束此次行程了
只看環南化水庫路段的話大約騎了4小時
含休息跟新市玉井來回全程總費時6小時40分鐘
後記：
騎完車洗個澡沒什麼休息
就直接騎機車出門去電影院
連看新超人力霸王跟電影版搖曳露營了
兩部都好好看
個人很推薦大家可以去看看
運動量夠、過了個充實的週六
今天晚上應該會睡得很沉
至於看完電影回程騎機車
被地震晃到等紅燈都站不穩
又是另一個故事了
這次地震挺大的，希望沒什麼災情...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.57.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1663425568.A.A7C.html
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