關於 原來駕駛這麼累 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Punk Wang #三寶上路請小心 #台灣最美的風景是人 #Punk的重訓日常 #Punk的靠北教練
#首次上路高速跟崩潰市區都完成 #林口新竹新竹板橋中和林口 #真心覺得我爸好偉大每次開車我們都睡死 #原來駕駛這麼累 #但我朋友說坐我的車更累 #todayismyday
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上次笑我🐢蜜手用不到投幣機，今天換自己！
他笑的跟我當初笑他一樣大聲
#好朋友就是要互相傷害
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Punk靠北教練離職時，有人問說 「那妳的新教練呢？」「那妳的靠北教練要去哪？」
上次有跟大家提到 #Punk無緣的新教練 ，今天揭曉我的靠北教練去哪哩~
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他去竹北另一間健身房了！

#他現在算是自由教練

#看到我體重不變但體態改變也想跟我一樣的胖粉可以找他囉

#他正常狀況下是不會羞辱學生的 （之前就有胖粉同學留言說：我覺得教練人很好啊...🙄🙄🙄）

#但如果妳想體驗被羞辱可以直白的跟他說我要跟胖克一樣的上課方式

#有興趣的可以留言或私訊粉專 （這次是認真的喇😂）

#上課的場所是單次收費免綁約

#但想看我上課就要另外付我出場費喔
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所以上次不是巧遇他，是有跟他約好喇😂
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有人問說：幹嘛跑這麼遠，而且我不是還有成吉的健身房合約
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我平常還是在成吉自主訓練，但彼此時間都許可的情況下，就可以約課

一）因為我們之前有個動作上到一半而已，然後評估了一下車程，開車的話，跟我坐車去台北市的車程差不多，對我來說其實不算太遠~想乾脆跟他學完那個動作

二）我自主訓練會出現很多上課時不會出現的怪奇姿勢（真的超奇怪，遇到他的時候我那些姿勢比較不會出來，但自己練就會）所以我跟另個同學，就會互拍傳給他看，畢竟他最瞭解我們的狀況，去找他的時候可以順便調整。

三）我想練開車，這樣剛好有練習的機會，我家跟公司距離太近，到雙北公共運輸工具又很方便，很少有機會開到車。
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上次去是坐同學的車，這次自己開，找了我最衰小的朋友陪我~
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去之前
🐢蜜：妳有保險嗎？
🙍‍♀️：我有，我爸說車子也有，我不知道你有沒有😂
🐢蜜：還是我直接載妳去？
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朋友載我到我家牽車的路上
🐢蜜：妳有上路過嗎？
🙍‍♀️：有啊
🐢蜜：妳家社區？
🙍‍♀️：沒有喇 我開到外面加油站加油過😆（約五分鐘車程，而且那條路沒什麼車）
🐢蜜：還是我等下直接載妳去竹北，不下林口了...
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#今天真的超幸運
路人可能都發現我是三寶，所以滿禮讓我的，只是偶爾切換車道太快有點飄移把朋友嚇到（但我有確定旁邊沒車喇）
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我們今天停收費停車場，我走到折抵櫃檯把磁扣放桌上，櫃檯的人把磁扣拿走，然後說：繳費要到前面機器
但我去機器過卡發現不能繳錢，本來以為是今天不用錢，但我看我前面的人有繳錢🤔不知道是不是櫃檯的人被我霸氣把磁扣放桌上的動作嚇到，直接幫我銷帳了😂
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後來去板橋載其它朋友，他們看到駕駛座是我的時候好像一度不想上車😂 他們不跟我們去新竹的原因是-要分散風險（類似總統跟副總統不能坐同架飛機的概念~）
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於是我就展現高超的駕駛技術給他們看😏
兩側都是百萬名車時來個世紀大左轉（誰叫報路的朋友不報精確一點，而且我其實有在注意兩側距離喇~）
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開一開突然一輛機車超到我前面，後座的女生轉身對我比了個暗號，原來是要提醒我大燈沒開😂（我本來有開喇 可能是打方向燈的時候碰到）
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朋友說：欸 妳這樣可以自己上路嗎？今天是真的很幸運，如果遇到突發狀況怎麼辦？
🙍‍♀️：我想好啦！遇到會車會不過、停車停不好、沒左轉燈無法左轉...等，我就搖下車窗說：不好意思，我三寶喇，可以幫我一下嗎😬
（已叫我同事幫我做個「抱歉，我是三寶」的牌子，讓我掛在車後了喇~）
#我勇於認錯應該值得被原諒吧
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#換個地方教練還是很靠北 #但今天開車耗太多元氣忘記他靠北我什麼了 #謝謝上了賊車的朋友們 #以後我可以開車載你們兜風囉 #謝謝今天路上所有好心人 #抱歉今天所有被我嚇到的人
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🐢蜜說：妳幹嘛要練開車，給別人載就好啊

能當個廢物當然很好喇，但我希望沒有人靠時還能靠自己😊

Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2

高人一出手便知有沒有，都說 #民進黨 派系鬥爭最厲害了，這次讓人大開眼界，簡直跟偵探小說一樣，讓我來好好的分析分析～～～～

一場好的網路攻擊，必須要隱藏發動者的身分，又要能夠引起全面性的輿論討論，這點不是專業人士做不到的。而這次的【趙家人事件】攻擊發起就是專業人士處理的，但妙的是，放消息的人大概知道是誰，但出錢的幕後影武者是誰卻不容易找到。

故事最開始其實是件很奇怪的狀況， #趙介佑 第一次在主流媒體上登場，其實是個受害者。他是被開槍，不是開人槍。

事件發生在今年的四月十號，根據聯合報的報導【今年４月10日綽號「楊鷲」的楊姓男子和「大郭」郭男駕駛瑪莎拉蒂，至中央北路上的台北市媽祖文化協會找人，但屋內無人竟在對朝北連堂口連開三槍示警逃逸，警方專案小組追緝19天，持拘票一無所獲，最終策動與趙介佑有過節的楊鷲出面】，【據悉，警方掌握的開槍原因，與民進黨台北市黨部評委召集人趙映光之子趙介佑有關，楊鷲旗下一名罹患癌症的小弟，與趙介佑認識，疑似在一場聚會同歡時，趙涉嫌轉讓毒品給小弟施用，事後小弟身亡過世。楊鷲對於「餵毒」行為不能諒解，出面盼趙介佑能慰問家屬，不料，趙甩鍋稱與他無關，楊鷲因此至堂口找人，氣憤開槍示威。】

但趙介佑真正在網路上曝光最早是在PTT，但當時是隱藏在松山事件裡面，用警紀不彰來包裝，所以初期主要關注度還是在北投分局上。只是當風傳媒四月二十七日這篇獨家之後，接著一切就爆炸啦；【獨家》民進黨北市黨部高層兒販毒遭收押　當事人竟神通廣大向北投分局「問罪」】。因為這則新聞明顯指涉黑道與權力之間的關係，於是各黨各派開始介入～～～但請注意，這篇裡面開始隱隱然把 #黃承國 牽扯了進來，【檢警從去年底查獲「小蜜蜂」後，溯源追查毒品來源；4月20日一早，大批人馬到民進黨台北市黨部評委召集人 #趙映光 北投家中搜索。趙映光與民進黨中常委、國策顧問黃承國關係良好。據了解，黃承國和趙映光雖然關係好，但對於趙映光的家事不甚了解，更並未過問。】雖然最後加了一句話，但後面一大篇都在介紹黃承國啊，是不是這麼巧合！這主線明明是趙介佑和趙映光，配角黃承國幹嘛給那麼多篇幅！

而且這篇報導出現的時間點跟PTT上的爆料時間點都有一個巧合，都是趙介佑四月二十號被收押之後爆料，而且是單方面的屠殺，他的臉書跟ig通通脫光光在那邊隨便人家翻，連危機處理都沒辦法。所以中間還有時代力量邱顯智、國民黨徐巧芯參加這場大屠殺，但資料來源都是PTT。

最重要的是，PTT四月二十九號更追殺了另一篇貼文，【吳怡農參選主委的幕後大推手-趙氏家族】連整個趙家人在台北市黨部所有的位置都分析出來，連中央社發的照片都有，吳怡農登記的時候身邊跟著兩個人就是趙心瑜跟趙映光。這之前誰知道民進黨北市黨部執行長趙心瑜這個職務跟位置？我他媽那麼注意吳怡農，連我都不知道他報到登記的身邊兩個人是誰，是誰暗戀他到這種地步啦！

更重要的是這篇貼文還做了很深的調查，根據中國時報的報導：【原PO進一步翻出趙介佑所推舉的市黨部代表，其中2位黃姓與詹姓男子，學經歷都只寫「媽祖志工」，政見也都是離譜的「用心愛台灣」、「台灣正名」、「國民黨不倒台灣不會好」，Google搜尋後更發現這2人一樣前科累累、侵占、傷害、竊盜與毀損判決滿滿一整頁。】這資料如果不是存很久，誰能夠找到這些資料，這資料如果不是民進黨內部派系，誰能夠存這種死亡筆記本這麼久？

但接下來趙家人以為是之前鬧翻的綠色友誼連線發動的攻擊，所以趙映光反咬綠色友誼連線少主何志偉和吳子嘉董事長好友陳勝宏，何志偉一怒之下就回擊黃承國和趙映光，整個戰爭陷入超級大亂鬥的局面。

但這才是背後動手者真正高明的地方，要藏一隻鳥要藏在樹林哩，要藏水滴就要藏在海裡面，記不記得湯姆克魯斯有一部改編電影，改自小說Jack Reacher系列，劇中的狙擊手目標只有兩個人，但他一傢伙打死六個人，還栽贓給一個退役榮民狙擊手，導致整個案件陷入停滯，因為沒有動機就變成隨機殺人。這次的狀況也是一樣，因為這一次發動的攻擊牽連到太多人，從趙家人，到民進黨台北市黨部，到國策顧問黃承國，甚至到重用黃承國和吳怡農的蔡英文。結果吳怡農又因為實在太無能，連開鍘危機止血都開不了，導致最高層直接震怒要求加班開革趙介佑，讓農農變成最大的受害者之一。

所以這一局在昨天之前要分析，只能看到底在這一波大亂鬥中到底誰沒受傷。蘇系沒有，新潮流沒有，正國會沒有，其他英系、綠色友誼連線幾乎全都受傷。那麼到底這場攻擊是誰發動的，又是為了甚麼原因呢？

結果昨天新潮流系的 #段宜康 發動了連續技的中段浮空攻擊：【8年過去了，大家已經不大記得（或者不想記得）這個教訓。所以最近民進黨又改規定：入黨1年就可以投票了！聽說某些縣市在規章修改前後，就已經湧進大批入黨申請書…】

原來一路掃蕩攻擊，甚至不惜牽連到那麼多人的真正目標不是人，是這個入黨規定，它會影響到後續所有的提名跟選舉，這才是真正的目標所在！

不過本案還沒有結束呢！讓我們走著瞧吧。


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2021年車展第一次邀請這麼多YTR參加
偉J也是第一次餐與這樣的活動
很開心這麼多粉絲來找我們簽名拍照
謝謝大家的支持 雖然三天真的蠻累的
不過看到大家這麼熱情 一切都值得:)
2021年我們會繼續加油帶給大家更多的歡樂!

也希望大家會喜歡這次的內容~~
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車