[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售
#小編:「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂
承襲經典基因,全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂,低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌,標配全新M款空力套件,搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計,緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線,塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢;此外,M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力,如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈,突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。
全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質,堅持一貫的駕駛者導向設計,融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙,全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器,更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活;除了頂尖科技,全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上,220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調,結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統,洋溢BMW M Performance專屬動感風格。
全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車,採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構,短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距,輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性,結合令人嚮往的彭湃動力輸出,220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱,首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度,可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力,0-100 km/h加速僅需7.5秒,兼具優異性能與油耗表現。
為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡,BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解,全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎,這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統,動力輸出更較前代增添34匹,具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力,伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱,0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外,M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能,長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式,同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位,結合xDrive智慧型可變四輪傳動,展現純粹的跑車靈魂,以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。
預售價格:
BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬
#BMW #M #Performance
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,HYUNDAI The New SANTA FE,以全新第三代底盤平台,具張力的嶄新設計,以及高科技層級,首波導入Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,此外更引進全新CVVD連續可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,...
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新款2022 YAMAHA R15 首度曝光~
YAMAHA於5月公佈新款R7後,據報YAMAHA已經在世界各地入紙,註冊R2及R9的商標及專利,不過正當大家仍然猜測R2及R9樣貌之際,新款第四代R15在印度舉行的代理商會議上首度曝光,車子配上MotoGP拉花,新外型比上一代兇狠,而車頭入風咀配上一粒LED燈,這設計已成為R系列新標記。
據印度媒體報導,新款R15繼續配置155cc四衝水冷單汽缸SOHC 4氣門引擎,最大馬力18.6ps,引擎除了擁有滑離之外,還有VVA可變汽門技術。
新款 YAMAHA R7-新車介紹 接受預訂 - 售價HK$96,800
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可變汽門 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] HYUNDAI The New SANTA FE發表
#小編:新增Turbo Hybrid油電車型
(7/1)正式發表The New SANTA FE 全能旗艦,首波導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,三車型正式售價NT$144.9萬元起;此外創先引進全新科技-CVVD連續可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,同步開放預購訂車,三車型預接車價NT$145萬元起。
首批上市的新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油渦輪動力除具備VGT可變幾何渦輪增壓技術外,還大幅輕量19.5kg之譜,具備202ps最大馬力與45.0kgm峰值扭力。與其搭配的為品牌最新8DCT濕式雙離合自手排變速箱,擁有平均油耗17.3km/L的一級能源效率表現。
另一全新導入、正式展開預接的1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型是HYUNDAI創先同級唯一,其1.6 Turbo引擎(180ps/27kgm)採用 GDi缸內直噴技術,結合高效永磁同步馬達(60ps/26.9kgm)與第二代6速手自排變速系統,具備高達230ps綜效輸出性能,更有助優異的低燃稅高油耗成績,創造順暢、飽滿的加速體驗。
受惠於車格加大,The New SANTA FE第二排座椅腿部空間提升34mm,乘坐更為寬敞舒適,亦提供第三排乘客獨立空調系統,廣受好評的Easy-In電動調整迎賓副手座、Easy-Touch第二排快速前傾進出裝置,以及角度可調/前後可滑式第二排座椅設計亦完整延續。此外,於The New SANTA FE大器車格內,具備571L (7人座)/782L(5人座)的寬敞行李廂容積,充分利用第二排座椅6:4分離/第三排座椅5:5分離裝置,彈性空間變化需求。
此外,The New SANTA FE標配整合Eco/Comfort/Sport/Smart模式的DRIVE MODE ,更提供同級最先進 HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統 (柴油GLD-C車型專屬),智慧判別分配前後軸動力輸出,搭配TERRAIN MODE越野駕馭(Snow/Mud/Sand)多重模式輔助,隨時都能從容不迫。
HYUNDAI The All-New SANTA FE車系編成與售價
柴油GLD
GLD-A 144.9萬元
GLD-B 154.9萬元
GLD-C 169.9萬元
渦輪油電 GLTH(預接單價)
GLTH-A 145萬元
GLTH-B 150萬元
GLTH-C 170萬元
#HYUNDAI #SANTA #FE
可變汽門 在 車水馬龍網 Youtube 的最讚貼文
HYUNDAI The New SANTA FE,以全新第三代底盤平台,具張力的嶄新設計,以及高科技層級,首波導入Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,此外更引進全新CVVD連續可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,同步開放預購訂車,今天下午就先跟著邢男一起來試駕柴油款GLD-C的車型吧!
柴油GLD版建議售價 : GLD-A 144.9萬元
GLD-B 154.9萬元
GLD-C 169.9萬元
渦輪油電 GLTH預接單價 : GLTH-A 145萬元
GLTH-B 150萬元
GLTH-C 170萬元
#Hyundai #SantaFe #CRDi #GTD-C
主持人:邢男 邢雨龍
直播攝影:李洋晨
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總經銷南陽實業於今日(7/1)正式發表The New SANTA FE 全能旗艦,首波導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎與全新8DCT濕式雙離合自手排變速系統,三車型正式售價NT$144.9萬元起;此外,南陽實業更傲視業界,創先引進全新科技-CVVD連續可變汽門持續系統之 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,同步開放預購訂車,三車型預接車價NT$145萬元起,邁向大七人座王者休旅的下一個巔峰。
#現代汽車 #NISSAN
可變汽門 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
2019年底在米蘭車展發表的全新BMW S 1000 RR終於正式在台灣發表,擁有全新1,001 c.c. 且ShiftCam可變汽門正時技術上身的207hp頂級仿賽,終於在2021年由總代理引進台灣與消費者見面,現在就來瞧瞧S1000RR / S1000XR發表會現場吧!
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/7872
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可變汽門 在 有人知道可變汽門間的差異和優劣嗎 - Mobile01 的推薦與評價
所以我的感覺,接下來可變汽門的發展會以排放跟油耗為優先,性能則放在次要的地位,看看TOYOTA用上所謂的dual VVT-i的1.8L引擎,馬力跟現在的1.8L幾乎沒差 ... ... <看更多>