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1946年二戰結束，台灣機車總數僅 236台，比汽車還少，
若均攤到全台灣，會稀釋得很嚴重，即使是大城市裡也難得一見機車芳蹤，
當年機車這種新奇的工業舶來品，擁有者非富即貴，再不然就是黨政軍高層，
絕大多數平民就算聽過機車，也沒見過，直到1953年，機車數量才首度超越汽車。
我在2010年幸運承接一部英國諾頓 Norton 統治者 Dominator 500 ，
它在台灣登記的日期是1953年2月，所以估計它實際年齡可能再老一點，
剛入手時汽門過緊，容易過熱熄火，經高雄萬里順老篩妙手回春，就變得很乖，
十年來只遇到後輪破風一次，其餘皆能順利往返，不像傳說中的英國車故障率高。
無意見發現台南府前路知名水果店《莉莉》的老照片裡有一台老機車，看起來很像是這台《諾頓》，
理由有三，
1. 這台諾頓資料登記最早是在台南。
2. 前保桿的尺寸大小、造型角度、彎折弧度相符。
3. 獨特的梨型排氣管造型也相符。
我總覺得應該就是它！
晚餐的茶餘飯後，快來看看熱騰騰剛出爐的 YAMAHA Cygnus Gryphus 勁戰六代 ABS 賽道試駕報導及心得吧！ 🏍️> https://bit.ly/2CVFbmE
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YAMAHA人氣機種勁戰車系
在今天正式推出第六代機型
車名變更為CYGNUS GRYPHUS
搭載Blue Core水冷引擎
配備有VVA可變汽門技術
並針對車架、懸吊系統強化
外型上也導入新的設計元素
以不同的姿態
延續勁戰銷售冠軍的神話
[IN新聞] 水冷加持！六代勁戰YAMAHA CYGNUS GRYPHUS發表
完整版：https://www.bikein-net.com/msg/msg844.html
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
2019年底在米蘭車展發表的全新BMW S 1000 RR終於正式在台灣發表，擁有全新1,001 c.c. 且ShiftCam可變汽門正時技術上身的207hp頂級仿賽，終於在2021年由總代理引進台灣與消費者見面，現在就來瞧瞧S1000RR / S1000XR發表會現場吧！
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/7872
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BMW S1000R 大改款，S 系列成員不對稱雙眼成為絕唱:
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刊誤：S1000R的引擎雖然是以現行S1000RR為基礎，但沒有配備ShiftCam可變汽門揚程系統
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