這一會期我在 #交通地政業務質詢 中，針對觀旅局在疫情中及疫情後的作為，以及交通局的iBike設站提出問題與建議：
＃觀光產業變慘業觀旅局請盡快伸出援手
台中市是全國旅遊要點，過往住房率大約都在70－80％，但在這一波疫情衝擊下，導致許多旅宿業面臨嚴峻處境，不僅五月份住房率只剩21.87％、六月更是慘跌只剩10.38％，七月雖然警戒降至二級，但住房率也只回升至16.52％，業者們依舊處於水深火熱之中。面臨這樣的窘境，台中市觀旅局除了補貼部分防疫補貼外，其他的紓困、振興皆毫無作為，反觀其他縣市跨局處整合、多元化行銷，甚至結合中央的振興方案，台中市觀旅局如同活在平行時空。除此之外，在業者面臨停業需申請防疫保險金時，觀旅局的公文用語也讓保險公司判定無法請領，不但造成業者紓困、振興無方向，還要面臨補助領不到。未來疫情如何變化大家都不知道，大型活動變數很多，所以我呼籲觀旅局應該聽從旅宿業者心聲來協助，不要再抱持消極態度😠
#審慎評估iBike設站站點並解決版本不相容問題
每次在交通地政業務質詢時，總是能聽到許多議員為地方增取iBike設站的議題。但交通局往往回覆：「加緊辦理、快速設站」。可是這一次的審計報告也指出，部分iBike站點每日平均使用人次只有1－9人，要求交通局設站時必須審慎評估。當然，每個民代為地方建設發聲是職責所在，每個站點的設立也有一定的評估要點，所以我建議交通局必須滾動式檢討，且思考若站點周轉狀況不佳，是否可以調整設站地點。另外，還有1.0與2.0版本不相容的問題依舊存在，尤其疫情期間，許多民眾不敢搭乘大眾運輸，改由iBike作為交通運具，但對於站點版本的不熟悉，往往耗時又費力。我建議交通局必須盡速解決版本不相容的問題，讓公共自行車環境更友善。
#交通地政觀旅業務質詢 #第三屆第五次定期會
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