這陣子宜蘭的鄉親應該都被高鐵新聞洗版吧，不知道有沒有發摟到台62線從新北延伸到宜蘭的消息。
小幫手在節目中考倒我，問當初這條路是怎麼來的🤔。做了一點功課，才發現至少在2010年，當時的吳澤成副縣長跟林建榮委員，就為了解決國五不讓卡車通行的問題，共同呼籲中央要研擬台62線延伸宜蘭的方案，但當時的公路總局回應說因為環評問題，可行性不高，所以就一直擱置著。
直到去年底，為了解決國五塞車的問題，經過陳歐珀委員跟宜蘭縣政府不斷呼籲，公路總局才重啟台62線的可行性評估。
大家怎麼看這條路呢？歡迎分享你的看法👇👇
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👉Ep.63【宜週大事】0811-0817之高鐵+北宜快速道路=誰的宜蘭發展規劃？https://open.firstory.me/story/cksg72xxiusar0939fxlklv6p
延伸閱讀：
👉闢國5替代道路 陳歐珀：台62線延伸可行性評估 明年1月招標
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3381189
👉建北宜快速道路 宜縣府挺方案2B
https://udn.com/news/story/7328/5676012?from=udn-catelistnews_ch2
台 62 快速 道路 延伸 宜蘭 在 [新聞] 台62線延伸宜蘭頭城江聰淵建請「銜接國- 看板Road 的推薦與評價
台62線延伸宜蘭頭城 江聰淵建請「銜接國道五號」
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3975739
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕「台62線瑞濱延伸宜蘭頭城（北宜快速道路）」案正在進行可
行性評估，宜蘭頭城端為烏石港。民進黨宜蘭縣長參選人江聰淵建請公路總局，將路線再
向南延伸銜接國道5號平原線，未來可望配合蘇花改開放行駛大貨車，縮短物流運輸時間
。
台62線延伸宜蘭案，起點新北市瑞濱區，迄點宜蘭縣頭城鎮，目前在可行性評估階段，9
月要期中報告，已知有3個方案，方案1是瑞芳至烏石港，起點提供全方向系統交流道；方
案2是四腳亭至烏石港；方案3是瑞芳至烏石港，起點僅提供通往國道1號，路線比方案1長
8公里。
江聰淵表示，日前拜會行政院公共工程委員會主委吳澤成，江建議，延伸線既然到烏石港
，不如再延伸11公里，透過高架方式，經頭城都市計畫區沿宜4線道跨越191甲線、二龍河
，在礁溪增設交流道，以銜接國道5號，藉此紓解國5假日壅塞車流。
江聰淵說，國道5號雪山隧道因為早期設計規範，無法開放大貨車通行，增加平面道路車
流量；台62延伸線是未來宜蘭第2條對外的快速道路，未來若配合蘇花改開放行駛大貨車
，不但減少平面道路車流，還可減少近1小時的物流運輸時間，他也當場獲得吳澤成指示
公路總局朝此方向進行方案研議。
立委陳歐珀辦公室表示，對外聯通道路是解決宜蘭交通的辦法，台62線延伸線至國5的意
見，希望獲得大家支持，陳歐珀也會全力支持和爭取。縣議員陳文昌、劉添梧、冬山鄉長
林峻輔等也力挺這項意見。
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台62線要延伸國5，應該是從暖暖分支出來，沿著台2丙路廊旁走，再接福隆或頭城走
不太可能是從瑞濱端沿濱海走吧，
這段也沒地方可以蓋高架，打隧道還要面臨比2丙更多的廢棄礦坑
有些礦坑可能連經濟部礦務局都沒有資料
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2022.03.14 台鐵 4151次區間車 台北-樹林 車內實錄 Taiwan Railway
https://youtu.be/awWYBCxTvfc
https://youtu.be/EVoMd7Cs3dA
https://youtu.be/KnqdoIvwBz0
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不過我是覺得基平隧道西口那個坡度，要改成匝道型式應該很困難
倒是當年暖暖鄉民跑去抗議，導致變成東勢街拓寬方案，通車時還搞單方面封閉的手段，結
果現在塞車塞到爆，也很少人在暖暖那邊下車買東西(停車位不夠)。
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