[ #淡蘭百年山徑|淡蘭中路:中坑、枋山坑步道 ]
「山中無甲子,寒盡不知年」語出《西遊記》,描述深山與世隔絕,時間自然流逝,不受節令曆法約束的自在,用來形容美猴王在水簾洞快活度日的生活。近日,透過臉書知道詹偉雄詹哥又去了一趟嘉明湖,他感嘆寫道:「城市只有人生,山中卻有歲月。」
我的解讀是,山裡的「時間感」若是用登山者角度檢視,久久到訪一次,每次都匆匆經過的話,流逝的速度彷彿靜止,最起碼要用十年或數年為單位,才能端詳出物換星移的差異。所以每隔一段時間上山,會發現時間不是一分一秒經過,而是驚覺風起雲湧的歲月已靜悄悄地消失。
但是居住在山裡的人,我說的是古早時代的先人們,時間是一點一滴、一點一滴地流動著,往門外看是日昇日落的更迭,往門裡望是一家族的興衰,人生歲月和山緊緊相扣、密不可分,即便在荒地屯墾有什麼辛酸血淚,從現代人的視角來看,依然是宛如桃花源的逍遙時日。
走淡蘭中路的中坑古道,南向過青蛙石和石砌拱橋後,會抵達一處龐大的古厝遺址,斑駁的牆面和地板上爬滿樹根,斷垣殘壁傾頹一地,只留下幾座出入的門框和矮牆,老厝的樑柱和石牆佈滿了痕跡,每個刻劃都有故事。
「時間」在這座廢墟裡有了不同的意義,你可以坐在前庭休息用餐感受當下,也可以輕輕走進屋內用想像力穿梭古今,感受一甲子的寒暑、一個人生的歲月。
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#2D1N行程規劃
D1:柑腳 > 中坑古道 >枋山坑古道 > 闊瀨(宿)
D2:闊瀨古道 > 三水潭 > 灣潭古道 > 雙溪口福德宮
這趟行程要補完上回沒走的「蘭入山孔道」O型環狀路線之下緣,也就是從柑腳接中坑、枋山坑古道到三水潭這段。出入都用公車銜接,很方便,輕裝的話一天就可以完成。
但我們硬是拆成兩天以重裝模式分段完成,每天行走時間僅約4個小時左右,步調可以放得很慢、很慢、很慢⋯⋯推薦給想要去山上悠閒度日的人 :)
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#D1路線
一大早從台中開車到雙溪車站停妥,約莫中午搭781號公車,從起站搭到終站「長源」,在柑腳的威惠廟下車後,踢一段公路進入「中坑古道」,經過廢棄水梯田、青蛙石和古厝群,在路線頂端的「三方向碑」轉往枋山坑古道下山抵達闊瀨。
・中坑古道 5.5K
・枋山坑古道 3.9K
GPS紀錄步行距離約10公里,行走時間約4.5小時(不含休息)
總爬升556m,總下降394m
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淡蘭道 Tamsui-Kavalan Trails
#淡蘭古道 #淡蘭中路 #國家綠道 #中坑古道 #枋山坑古道
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🇹🇼台北市第一高峰之七星山三上三下🇹🇼
活了近30年,還是第一次登上台北市的第一高峰...
週末原本要跟朋友討論事情加吃涼麵,結果朋友就直接提議來挑戰個三上三下七星山,雖然我對很少爬山,但至少也在南美爬了Huyana Potosi, Colca canyon等山頭,跟個登山能手去爬應該沒什麼大問題吧,不過爬到半途再問他才知道原來他也是第一次三上三下XD
一上一下:苗圃登山口---七星山主峰---小油坑
千辛萬苦的爬到了七星山主峰,無奈的天公不作美,大霧瀰漫只能草草拍個地標就下山了,到小油坑的第一件事就是去看有沒有公車回到出發地,感覺就是很像放棄的意思XD
二上二下:小油坑登山口---七星山主峰---七星山東峰---夢幻湖
上山的時候因為只帶兩瓶水忘了帶零食的我,結果越爬越餓,還好朋友有帶零食跟舒跑,結果就一直嗑他的零食,爬到山頂之時原本很累想放棄了,後來想說都難得來了,就撐完全場吧,就下山到夢幻湖。朋友說夢幻湖別想的太夢幻,只是一條臭水溝而已,但到了現場卻是一滴水都沒有,一旁的阿北說要把它想成有水這樣才夢幻啦,原來這就是夢幻湖的由來XD
三上三下:夢幻湖---七星山東峰---七星山主峰---苗甫圃登山口
前陣子因為工作忙碌忙到沒時間運動的我,突然三上三下不免有點吃力,然後加上夢幻湖步道都是做成階梯式非常難爬,所以爬的非常慢,然後就被放生了,朋友說在東峰山頂等了我20分鐘@@,然後以為爬到東峰就可以下山了,結果朋友竟然說要爬到主峰才算完成三上三下......晴天霹靂的消息......
除了爬山之外,我還帶了一機雙鏡來去重訓,可惜天氣太查幾乎都沒拿出來,然後等到爬完下山之後又是晴空萬里的好天氣...是在莊孝維嗎...
朋友爬文說三上三下的路線要爬約5小時,但我爬了6小時又10分鐘,應該還行吧,只是代價是週日一起床就鐵腿了,然後晚點都不知道怎麼搬家了@@
Feat. Just Go,出發去旅行!
#七星山三上三下 #台北第一高峰 #七星山初體驗 #下一次來去爬嘉明湖好了
嘉明湖 公車 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文
【阿拉斯加之死的新篇章:魔法巴士被吊掛走了】
那一本感動無數心靈的名書《阿拉斯加之死 (Into the Wild)》,1996年於美國出版,2007年改編成電影後獲得舉世矚目,讓主角克里斯多福‧麥肯迪斯(Christopher McCandless)人生旅途的終點站,也就是一輛棄置於阿拉斯加荒野的巴士,成為了書迷與影迷心中的聖地。
大約是前天的時候(6/18),國民兵在這一輛逐漸腐朽的巴士上鑽洞,繫上鐵鍊固定,然後由軍方的直升機吊掛離地,讓它永遠離開了荒野的懷抱。
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為什麼?答案很簡單,太多準備不足的人前往該處朝聖了。
從車輛能抵達的最末點起算,這一趟單程約30公里的健行,不只路況欠佳,最危險的部分是渡過一條水流湍急的河川,據信主角當年就是因為被高漲的水位困住,才無法回到文明世界。從2009到2017年,這條路線上總共發出15起緊急呼叫,觀光客要不是迷路、受傷,就是陷入進退兩難的困境,其中至少2人不幸身亡。
2020年2月,正當阿拉斯加天寒地凍的時候,竟還傳出5位義大利人受困其中的消息,一位嚴重凍傷,而且沒人知道他們離公車還有多遠。就連當地人都認為去那兒很危險,平時只有獵人會偶爾造訪而已。是的,以前巴士對他們來說算是個獵寮喔!
有鑑於巴士已成為公共安全問題、救援任務的代價太過高昂,再加上尊重當地社群的意見 (3月時投票表決無異議通過移除計畫),當局於是決定移除這輛廢棄巴士,避免未來又有憾事發生。事實上,就算官方不加以移除,當地都盛傳著有人打算私下炸掉這輛巴士哩。目前政府正在考慮的合適的處理方式,未來可能會移到一個較為安全的位置展示。
荒野跟觀光客就是先天八字不合。另外也可以看出來,荒野就是荒野,美國政府一般來說不會為了滿足觀光客的期待而修建步道或橋梁。沒有實力,就沒資格體驗荒野的魅力。
換句話說,假如去的人都準備充分,想必巴士也不會被移除吧。
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身為戶外人的一員,還是要勸告大家:許多網路上有名的高山熱門景點,例如人人都想一睹其丰采的嘉明湖,或是臺灣人應該要做的X件事,雖然不像魔法巴士路線一樣深入荒野、險渡急流,但疏於準備的話還是有其危險性,請謹慎自我評估並做足功課喔!
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※還是想看巴士的話,不妨前往當地Healy的釀酒廠看拍攝電影時所用的複製品,雖然比起徒步是無趣多了,但聊勝於無 😂😂
※美國的荒野有明確的法律定義與範圍,阿拉斯加州有60%都是國有地,其中又有四分之一是法定荒野區域。
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Photo credit: Reuters
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