大家早!又到了每週三早上 8:30 的 #全球總經茶水間☕️,一起來輕鬆關心市場
上週國內 ETF 市場最大的新聞就是 #富邦未來車ETF(代號:00895 )募集開跑 📣
正式掛牌日期確定為 8/12!不管有無申購該 ETF 的茶友可密切關注上市後的市場反應~
用一杯咖啡的時間☕️,來瀏覽本週全球總經與市場的狀況吧~
🌐 #全球總經大事件
1. 中國監管力道持續加重,除了先前對於境內加密貨幣的強力打壓之外
近期更針對補教業、網路平台等產業祭出監管令,導致相關類股甚至大盤指數出現下殺
e.g. 中國滬深指數、香港恒生指數均大幅下跌
若茶友們投資基金、ETF等商品當中有一定比重的陸股
就需要多加留意市場狀況,及中國政策方面後續的調整力道💪🏼
2. 不知道茶友最近有沒有購入航運相關類股,近期 #航運三雄 的股價表現沒有上半年亮眼,甚至還持續向下整理,感覺真不好受呢 😭
不過,根據近期美國聯邦海事委員會(FMC)主席馬非的說法,有關國際海運費率該機構並無權干涉(惟滯留費、滯期費等仍須等當局做出進一步的結論),算是近期國際航運產業的正面消息。
3.美國 #聯準會 於上週三(7/28)發表最新聲明(連結放在留言處)
強調美國經濟、勞動市場表現持續好轉中,惟目前境內的新冠肺炎病毒對於經濟前景仍充滿威脅,也會是後續最大的觀察重點。
另外,聯準會也重申聯邦基金利率的目標區間維持在 0~0.25% 不變、長期通膨率目標為 2%、購債分針在短期之內還不會變動。
🗞 #市場快讀
除了目前最夯的電動車題材 ETF 以外,中信投信目前推出中信小資高價 30 ETF(股票代號:00894),主打成分股皆為小資族平時買不起的高價股(先去旁邊扶牆哭一下QQ),同時也是各產業(主要仍聚焦在 #半導體、#5G 等領域)的指標性企業,像是 #台積電、#聯發科、#大立光 都被納入前十大成分股——其中,台積電的佔比逾 27%——並採行季配息。有興趣的茶友,可以參考下方文章連結呦!
🔎 下文重點:
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#台灣保險法權威劉北元 【疫情緊急、不要著急,防疫/保險即時通 📢】
疫情日趨嚴峻!😱
你有第一時間掌握 #防疫/ #保單 現況嗎❓台灣《保險法》權威劉北元與工作團隊,讓你最快掌握各大新聞關鍵訊息❗️
1⃣ 疫情加溫怎麼辦,我該不該買防疫保單❓該注意什麼❓
#6大自身關鍵思考點
一,考量個人的需求和預算。
二,盤點醫療險缺口:自身住院醫療險的住院日額、實支實付,額度是否足夠?
三,一般較便宜的防疫保單多是定期險,一定要檢視保單是否為保證續保?
四,如因疫情需長時間入住負壓隔離病房,需檢視負壓隔離病房是否列入保單條款?
五,檢視法定傳染病是否有等待期
六,由於新冠肺炎有致命的風險,若是家庭經濟支柱,更該同步檢視身故、長照、傳承等規劃
2⃣目前哪些業者有賣防疫相關保險❓
針對 #個人保單:富邦、國泰、兆豐、旺旺友聯、新安東京、新光、安達.....
針對 #企業保單:華南、泰安、和泰、南山、國泰、富邦、新光
3⃣.保障對象,企業也有份❓
企業主、供應商的 #福星|保障範圍針對:企業不幸 #因疫情被迫停業造成損失、因供應鏈中斷發生延遲付款、破產,或業主、員工染疫等情況做補償。
4⃣ 防疫保單有隔離就賠❓
原則上,各家防疫保單都以收到疫情指揮中心的 #隔離通知,作為理賠依據。而居家檢疫、自主健康管理是否理賠,則依據各家保單條款而不同。
確診補償金從1萬到10萬不等。
5⃣ 賣最好的防疫保單是哪家❓目前情況怎麼樣❓
#台產防疫保單 收件達350萬件,但截至5/3理賠受理件數,只有379件❗️
台產提醒,即使還未收到核保通知,若已在當初截止收件前送單,權益都已獲得保障。
假設民眾皆以500元投保,金管會保險局證實,台產防疫保單保費收入高達17億5000萬元。
由於保單銷量大,台產先前已成立各區服務作業中心,持續進行核保出單事宜,預定6月底前完成全數保單的核保出單。
6⃣ 最早推出的台產防疫神單不賠什麼❓#除外條款
▪前往衛生福利部疾病管制署發布國際旅遊疫情建議等級表屬 #第三級之地區
(#白話翻譯:如果硬是要前往,回來被隔離就沒有理賠。)
▪在保單生效前已出境,而在生效後入境致接受居家隔離、集中隔離、隔離治療、居家檢疫或集中檢疫,這種情況也不理賠。
▪被保險人的故意行為
(#白話翻譯:理論上如果有人故意製造自己被隔離的條件,就不賠。)
7⃣ 除了防疫保單,還有疫苗保單,哪幾家業者有 #疫苗保單...❓
#針對疫苗不良反應而生。民眾因接種新冠肺炎疫苗有不良反應,產生副作用住院,可理賠保險金,保費不分性別職業採單一費率,無等待期。
推出的業者包括:富邦、安達產,理賠金額從 3千/日額 到 5萬/次 不等。
8⃣ 保單還在塞車,權益會影響嗎❓
原則上只要保險公司有受理、有收到錢,就算生效。
除非...你當時使用之信用卡所留資訊有誤,未授權成功,或經保險公司通知又未於期限內完成保費繳款,才需擔心 #未生效的可能。
📍北元老師小叮嚀:
防疫期間大家都想透過保險以防萬一,但平時除了勤洗手、戴口罩之外,固定檢視自己的保險、保單是否與時俱進,找專家顧問討論更符合自己人生階段、生活現況的保險,才能達到達到 #健康、#醫療、#理財、#資產、#傳承、#法律 的全方位保護喔!
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🎯延伸閱讀:
1. 最新母親節 #經濟日報【為媽媽投保癌症險?保險法權威劉北元:一次性給付絕不夠】https://money.udn.com/money/story/5617/5437077
2. #經濟日報【從保險規劃來看:台鐵與包商,沒有準備好當一個負責任的單位...】https://money.udn.com/money/story/5617/5378284
3. #康健雜誌 【3張圖秒懂防疫保單在保什麼?陳時中說不划算有道理嗎?】https://www.commonhealth.com.tw/article/83565
富邦平準費率 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【市長宣布輕軌復工!詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】
今天11月10日,陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工,讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由:
1⃣ #讓捷運路網成形:攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升,刻不容緩。
2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施:照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包
3⃣ #不能再空轉:輕軌爭議已拖過2年,但經各項科學證據跟民意調查,不論是全體的市民,延線的居民,都壓倒性期待輕軌。
我們一起來看看,新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。
👉686天延宕歷程
2018年12月25日,韓國瑜上任第一天,就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月,陸續舉辦5場公聽會,將市民意見交給專家學者,又開了20場專家會議,在2019年12月2日,韓國瑜已經落跑參選總統時,由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。
然而,韓市府雖已有結論,並未積極推動輕軌復工準備,直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中,陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌,似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。
而在陳其邁8月底就職後,9月召開全線五場說明會,蒐集居民意見,接著再進行微調,公布「9大改善措施」,並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調,結果市民均以6成~7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。
雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈,但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段,結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝,讓她也只能承認「輕軌不吵」。
而黃紹庭自己委託民調公司,加入不少「輕軌壞處」的誘導題目,但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌,搞得黃紹庭不敢公布民調結論,貽笑大方!連去抗議也只來6個人,明顯大勢已去。
也因此,在市民民意支持下,陳其邁市長再也無後顧之憂,準時在三週評估期到期的11月10日,依照專業評估宣布輕軌,展現魄力也實現了自己的政見!
👉輕軌未來時程和面對挑戰
目前輕軌C14-C17路段已完工但未通車,C17-20路段,C32-37路段仍在施工中,
1. 2021年初(最快Q1):當C32-37路段完工,CAF列車全部改造完成,即可開始各子系統穩定性測試與連續試車,接著報交通部進行初履勘。
2. 2021年底:C17-20路段通車,可轉乘台鐵鼓山與美術館站。
3. 2022年11月:美術館至博愛路(C20-24路段)通車,可轉乘凹子底站,此處因美術館段北移,不影響道路因此施工較快。
4. 2023年底:剩餘大順路(C24-32路段)全線通車,輕軌成圓。
由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌,工期本來就要先做一年,加上大順路可能採「半半施工」(一次只封一個車道),因此大順路段施工挑戰相對較大,成為輕軌最後通車路段。
台灣第一條輕軌,高雄環狀線一階2013年就開工,2015年就試車,沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車,將成為台灣第四條全線完工的輕軌,令人不勝唏噓。
👉輕軌二階9大改善措施
市府同步公布輕軌二階9大改善措施,包含:
1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分,修改加大彎度的曲率半徑(由30公尺調整到50公尺),且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅(20公尺)毫無減損。沿線人行空間加大,每棵樹都保留下來,同時也在美術館路北側,另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭,遠低於背景噪音,也就是比汽機車還安靜。
2.輕軌車站設置以路口設站為原則,並從原本的中央島式月台,重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台,減少輕軌站體對車道路幅的影響。
3.中華路以東至裕誠路間之路段(路寬僅20公尺,長度約143公尺)調整為單軌雙向通行。
#好過日不同意見:建議仍興建雙軌,但以單軌雙向通行,另一軌以柏油鋪面,平常作為車道,但保留作為輕軌緊急調度所需。
4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案,已協調開發商額外增加汽車格、機車格,並退縮基地增加一條車道。
#好過日不同意見:輕軌本身就有運量替代意義,在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位,無法創造「轉乘大眾運輸效益」,並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策,減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。
5.輕軌路權瘦身,由原本寬度10.8公尺,瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺,增加大順路車道寬度。
#好過日不同意見:部分開放左轉區域,可藉由路型調整創造左轉車道,讓車流更順暢,應有考量空間。
6.龍德新路拓寬(從20米拓寬到26米)並跨越愛河延伸到民族路,成為大順路的平行替代道路,並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。
7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格,可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足,沿線將增加3024個停車位,包含龍德新路與雄工新建立體停車場。
8.大順路現有雨豆樹共計206棵,就地予以保留,路型修正不動任何一棵雨豆樹。
9.利用Vissim完成動態模擬作業,配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下,顯示輕軌上路後,道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題,也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制,並導入5G+AIoT技術,提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引,有效解決交通壅擠問題。
👉未來挑戰
然而,就算輕軌順利復工,我們還是要提醒,在現行計畫中的幾個不足:
1. #轉乘問題:儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成,然而在橘線東段就並非如此,C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理,而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計,也需要追蹤。
2. #運轉效率:在插入部分左轉時向和交叉口較多下,大順路運轉均速如何令人擔心,過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足,導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決? 部分路權單純路段能否提速? 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量,這些都需要進一步調查。
3. #運具轉移率:為了弭平反對聲浪,市府強調「不影響行車、不影響停車格」,但這樣的訴求,其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢,未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願,需要更有效的「推拉政策」,讓大眾運輸使用便利性高於私有運具,建構更好的步行與自行車環境,也要積極取締沿線違規,而非無條件順從汽機車便利性。
但無論如何,新市府上任兩個月來,捷運工程單位全力以赴,不斷測試各種改善方案,也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見,把「支持輕軌」的聲音公平呈現,這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月,在中國黨議員的無理杯葛下,仍然毅然推動正確政策!期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步!
富邦平準費率 在 保險松鼠快易懂- 富邦這類平準型保費 - Facebook 的推薦與評價
富邦 這類平準型保費,只是將老年費率平攤到各年齡層,購買以後就好好繳到底,不然只是前期白白多繳了保費,浪費您的錢而已。 跟終身日額險保額1000的保費差不多, ... ... <看更多>
富邦平準費率 在 請問富邦人壽定期險是否只有平整式費率,沒有漸進 ... - Mobile01 的推薦與評價
雖然業務說公司的是平準式費率後期都不會有大幅調整的可能性可是確實比起其他好比台壽全球遠雄等公司的費率在年紀輕時是比較貴但從長遠來看到後期的保費是 ... ... <看更多>
富邦平準費率 在 Re: [討論] 富邦人壽實支實付選擇- 看板Insurance - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《rachel74 (瑞秋)》之銘言:
: 想請問富邦人壽NHR1費用會隨年齡調整跟HSC5採長期平準可調整費率,HSC5長期所繳費用
: 不是比較少嗎?為什麼比較常看版上推薦NHR1?還是保障內容不一樣嗎?
請參考內文中 https://goo.gl/MFTSk6
看看DM附上的保障
HSA5 HSB5 HSC5 HSD5
每日病房限額 1000 1500 2000 2500
每次手術限額 30000 41250 45000 48750
住院醫療限額 66198 84252 102306
常常都會有人問說到底HS系列跟NHR1差在哪裡?
如果針對HSC5跟NHR1 12單位 (病房跟雜費額度相當來比較)
從0歲男童開始投保
HSC5 為可調式平準費率(也就是保險公司可跟主管機關申請調整費率)
NHR1 為自然費率(也就是隨著年齡增長,費率也會跟著改變)
HSC5 0~75歲皆 4,896
NHR1
0~20歲:2,521元 21~25歲:2,818元 26~30歲:2,966元
31~35歲:3,263元 36~40歲:3,559元 41~45歲:3,856元
46~50歲:4,302元 51~55歲:4,746元 56~60歲:5,340元
61~65歲:5,934元 66~70歲:7,863元 71~75歲:9,793元
NHR1從0~75歲來算,總繳保費是325,141元
HSC5則為4,896x76=372,096元,總繳保費也比NHR1貴
(雖然我不愛這種終身險思維講法...但很多保戶比較愛用這樣比較><)
就條款寫法,HS系列跟NHR1都屬列舉式條款(列舉越多並非越有利,就看人想法了。)
就門診手術,HS也只理賠門診手術費用並不理賠門診手術雜費,NHR1沒寫
再來可能就是HS系列的專長了...
「遭受意外傷害事故所致或醫療行為必要之安胎」也有理賠
所以這樣看下來...還覺得HS系列比較有保障嗎?
最高雜費額度才10萬出頭...
而NHR1以版上規劃20單位來說,可是有17.6萬之多呢!
而且...如果給男生規劃,實在看不出HS系列有哪點吸引人...
然而女生規劃,也要想想是否為了人生的幾次懷孕而買HS系列呢!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.100.233
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Insurance/M.1469695900.A.CAD.html
這倒是真的...甚至還會說門診手術有包含門診手術材料費
之前也有業務問我說 HS是否有理賠門診手術材料費?
對方跟我辯稱 他們自家就是有賠呀...
我無語...
自己只看自家條款,當然會不知道含門診手術雜費的條款寫法...
實支實付這部分,還是要多看其他家條款才會了解透徹呀...
※ 編輯: wayn2008 (1.164.100.233), 07/28/2016 18:28:36
... <看更多>