新北超強補漲區在這裡~
#樹林 #北車 #捷運 #買房
捷運萬大線二期完工 在 好房網News Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師，也在其Youtube影片中提到，210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵 非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ 非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112 沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷...
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捷運萬大線二期完工 在 工商時報 Facebook 的最讚貼文
【房市熱點跟著捷運跑?!】
在雙捷運、生活機能及地段優勢下，該區域房地產市場擁有較大的支撐力道，因而深獲購屋民眾的青睞。排名第二的為中和「莒光站」，住宅均價落在34.3萬元。陳金萍指出，莒光站為較早期開發區域...
#捷運宅 #房市熱點 #中和站 #莒光站
捷運萬大線二期完工 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
捷運萬大線二期完工 在 hulan Youtube 的精選貼文
老台北人記憶的南門市場6日在滿感情的歌聲中、依依不捨熄燈，移至中繼市場傳承好味道， 3 年後新南門大樓改建後再遷回。
南門市場晚間熄燈，各攤商手持電子蠟燭，高唱「感恩的心」與「明天會更好」，攤商唱著唱著就紅了眼眶，氣氛溫暖、溫馨。
名店「南園湖州粽子」「合興糕糰店」、「萬有全」、「快車肉乾」都來了不少民眾在最後一刻搶買 萬有全老闆田種禾、合興糕糰店老闆任台興一如既往招呼著客人，柯文哲也最後巡視市場，吃著任台興挖出來熱騰騰的鬆糕，看來很餓。
用料紮實、品質好，逢年過節會購買年貨，是南門市場屹立不搖的關鍵口。
南門市場自治會晚間舉辦「風華 38 時光永存」惜別晚會，湖州粽老闆鍾奶奶一如以往守著攤位，十分不捨。
「很高興在這度過南門市場最後一個晚上」， 是老闆們與顧客共同的心聲，期待 3 年後回到原址，再展風華。
南門市場自治會會長王銓國從小在市場長大，對南門市場有深厚情感，「南門市場不是結束、熄燈，明天也會有、未來也會有，不會斷、口味不會少」，他堅定的說：「南門市場永遠都存在， 3 年後一定要回來，這裡是我們的根、我們的本」。
台北市長柯文哲也出席惜別晚會，笑說妻子陳佩琪上班地點在聯合醫院婦幼院區，所以家裡的佳餚都來自南門市場以及住家附近的東門市場，表示 3 年後若遷回原址，因與捷運共構，生意會更好，「人流代表金流」。南門市場大樓自 1981 年啟用迄今已逾 38 年，配合捷運萬大線改建遷移，規劃 12 月拆除，市場攤商從明天起停業 10 天， 17 日搬至中繼市場（杭州南路二段 55 號）試營運。
新南門大樓預計 2023 年完工，將以百貨公司規模打造 12 層建築，地下 1 、 2 樓與北捷中正紀念堂站共構， 1 至 2 樓為原有南門市場攤商 ,907年 (明治四十年)，南門市場成立於臺北市千歲町一丁目。
1909年 (明治四十二年)8月，改名為千歲町市場(又稱千歲市場)。
1926年 (大正十五年)，因原有空間不敷使用，管理當局決定增建一棟以經營五金、文具、藥品、皮鞋等商品交易為主要用途之建築，並嚴格限制商場內部營業種類。
1946年 (民國三十五年)，擴充市場外側攤位，增加魚、肉、蔬菜類等攤位，成為臺北市當時最具規模且的商品種類最齊全的傳統市場之一；同時，再度更名為南門市場。
1969年 (民國五十八年) 6月，市場配合臺北市各行政區籌建行政大廈計畫暫時遷至南海路臨時位址營業。
1981年 (民國七十年) 6月20日，全體攤商遷入新建完工之商場營業；完工後，南門市場內部空間總面積約為2254坪，並分為地下一樓及地上一、二樓共三大區域；一樓以熟食及南北貨為主要品項，二樓以百貨、飲食為主要項目，地下一樓以生鮮蔬果、魚、肉及南北貨為主要品項
捷運萬大線二期完工 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文
#新北環狀線 #萬大樹林線 是三環六線中的第二環，日前 #蔡英文 總統、交通部 #林佳龍 部長前來視察第二期工程，侯市長與台北市 #鄧家基 副市長也陪同。第一期工程預計將於114年完工，第二期工程財務計畫於107年通過後， 新北市積極與 台北市合力推動建設計畫，預計於110年完成工程招標後開工，並於117年完工。樹林線未來將串聯 #新北中和 、 #新北土城 以及 #新北樹林 地區，期盼中央能儘早完成相關核定作業，讓新北市得以儘速完成後續工作。
每次中央前來侯市長都很感恩，中央與地方能合作，替市民多做點事情最重要。市長每天與作戰的夥伴們站在 #第一線 ，最常問他們「我還能為大家做什麼？」做的到的侯友宜一定做，做不到的會解釋清楚，只有認真打拚好好做事，才是侯市長給選民最好的承諾。三環六線軌道建設這幾年正如火如荼的展開，都是正要花錢的時候。捷運工程需花費555億，新北市獨立負擔380億，將近三分之二的經費。新北市面積是台北市的八倍大，人口全台第一，但財政預算卻是六都最低，這麼大的城市在發展中若沒有中央的協助，該如何進步？捷運蓋在新北市就是新北市府的責任，交通的改善能影響全市、甚至是全國的發展，我們積極推動三環六線工程，但仍有許多重要的建設，都必須仰賴中央的支持。所以侯市長再三拜託蔡總統和地方攜手合作，希望中央能主動協助新北市，還有很多案子都在中央，希望可以儘速核定，用實際行動與基層和民眾結合在一起。
只要是為了新北市好，不分黨派好好做事，是新北市長侯友宜的態度，也是他的承諾。
#新北任我行 #三環六線我們實現 #新北大工程 #安居樂業 #4ourNewTaipei #新北友好市
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捷運萬大線二期完工 在 支持樹林火車站遷移聯盟/萬大線二期進度追蹤- Posts | Facebook 的推薦與評價
一旦完工對樹林、土城、新莊房價推升有很大助益。 捷運新北中和線擬採最有利標，原希望今年6、7月順利開工；預計2028年完工後，將 ... ... <看更多>
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萬大 中和樹林二期路線從一期中和高中站（LG08）站延伸，行經土城、樹林至新莊線迴龍站，全長13.3公里，預計設2座地下車站，11座高架車站，二期路線都位於 ... ... <看更多>
捷運萬大線二期完工 在 [新聞]捷運萬大線第2期工程農曆年後招標- 看板MRT 的推薦與評價
捷運萬大線第2期工程農曆年後招標 今年6、7月可望動工
2021/02/02 16:44
［記者何玉華／新北報導］捷運萬大線第2期工程（簡稱新北樹林線）已在去年底完成土
建細部設計作業，負責興建的台北捷運工程局日前辦理工程標案招商說明會，預計年後辦
理公告招標，採最有利標，希望在今年6、7月順利開工；預計2028年完工後，將從萬大線
第1期的中和高中站，經土城、樹林區後，在迴龍站與捷運新莊線及桃園捷運棕線銜接轉
乘，提升北北桃捷運路網的聯結度。
捷運萬大線2期工程全線在新北市境內，台北市捷運工程局上個月底進行「台北捷運萬大
線2期工程標案招商說明會」，共有國內外15家著名廠商出席，北捷就2期工程的環境、狀
況提出說明，強調在細部設計過程中，已考量所有的問題，包括先行遷移可能影響工程進
度的污水管線、箱涵，還有先行試掘斬龍山遺址、狗蹄山遺址，降低施工過程的風險。
北捷指出，萬大線2期土建標工程分為CQ880、CQ890兩個區段標，CQ880區段標接續萬大線
1期工程，起於新北市土城區金城路3段，終於板橋區溪城路，全長約6.66公里，其中地下
段2.84公里，共設置2座地下車站、3段潛盾隧道；高架段3.82公里，共設置3座高架車站
、4段高架橋，及1座變電站。
CQ890區段標始自板橋區溪城路，接續CQ880區段標工程，終於新莊區中正路的迴龍站，全
長約6.56公里都是高架段，共設置8座高架車站及8段高架橋。
北捷指出，萬大線2期工程目前正辦理招標前置作業，預計在今年2、3月間分別進行兩個
區段標的公告招標，若能順利決標，將分別在今年6月與7月開工，預計2028年完工。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3429954
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雖然廠商參與招商說明會很踴躍，
但目前LG11站的爭議尚未解決，
到時招標或是決標後而接近動工時，可能會有民代和環團的介入和施壓，
使得萬大線第二期整條線無法順利決標、無法於今年中動工，
所以是否順利決標和動工，算是未知數。
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