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🚄🚄萬大線「這幾站」房市有爆點！🏠🏠
#捷運萬大線 全線採二期開發，目前第一期工程進度超前，施工進度已超過53.24％，整體工程預計於2025年完工，第二期工程也將陸續發包。全線橫跨台北市及新北市轄區，目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止，全長約9.5公里，共設置九座地下車站。#永慶房屋 研展中心副理陳金萍表示，交通建設一向被視為 #房價 風向球，其中捷運宅通常更具抗跌優勢，不少民眾會選擇在捷運興建階段進場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。因此，目前興建中的萬大樹林線受到不少民眾關注，尤其萬大線第一期完工通車後，可以滿足台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區沿線民眾通勤需求，大幅縮減中永和地區至台北市通勤時間，將讓新北市中和、永和地區捷運路網更加完整，替當地宜居特性大大加分。
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#大台北生活圈最受注目 #捷運萬大線 #市政考察
今天阮昭雄跟著交通委員會市政考察，來到捷運萬大線施工現場。依安全規定著裝完畢，我們進入深達地底八層樓的CQ842標工區。
廠長簡報，為了降低噪音、降低環境影響、保護植物園站遺址，捷運局開鑿過程嚴謹；看到一比一潛盾機的巨型施工背板、想見每次施工都是競競業業，不禁為所有工程人員致上敬意！
捷運萬大線，從中正紀念堂開始，串聯萬華、中和、土城、樹林，與捷運中和新蘆線迴龍站相接，全線22站。工程分兩期、兩階段通車；第一期預計114年底、第二期預計117年底。
今天市政考察包括捷運高運量中心、交控中心，24小時輪班監控提供市民最安全的交通生活! 透過AI大數據優化交通品質、智慧監控系統控制流量落差很大的路口號誌，這些是科技帶給活的便利。
謝謝所有捷運、工程、交通各單位辛苦的夥伴，我們一起努力，讓台北越來越進步！
交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。
🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
一座城市的發展和交通有密不可分的關係，新北市人口突破400萬之際，另一項重大任務便是改善交通。侯市長除了提出要加速進行三環三線工程外，更新建 #五股泰山輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 三線。三環六線完工後可提供市民更完善的捷運路網，涵蓋19個行政區，帶動沿線24處約1,700公頃整體開發區。今天議員質詢時向市長反映捷運施工噪音造成民眾很大的困擾，市府團隊會將「#降噪」作為目前施工首要目標，努力改善隔音設備。並且到現場了解施工狀況，督促相關單位盡速解決噪音問題。
🚇#新北淡海輕軌 服務升級：規劃改善淡海輕軌即按即開車門，增加列車縮短班距，提升營運服務品質。紅樹林站內電扶梯已於4月已啟用，站內連通道6月底啟用，藍海線(漁人碼頭－海洋大學 )預計今年將完工。
🚇「工程問題就近解決」：#三鶯線、#安坑輕軌、#萬大線目前正持續在推動中，除了努力加快速度外，更增設了環狀線及萬大線工務所，提供民眾隨時解決施工期間遇到的問題及困擾，落實「#行動治理」 理念。
🚇「#捷運環狀線」：第一階段土建工程已完成，目前正進行最後階段列車及機電系統全線整合測試，今年即將通車。第二階段已於今年5/6通過新北市都市計畫審議，將提報內政部審議。
捷運的規劃及建設相當耗時且需花費龐大費用，新北市政府會從市民的角度出發，主動協調相關單位解決施工障礙，盡可能減少對民眾的影響。非常感謝市民朋友的體恤和支持，在大家的配合之下新北市的交通問題定會大幅改善，打造更便利的交通網絡帶動「新北友好市」各區發展。
⚒更多三環六線進度，請上「 OPEN!三環三線+三線 」或洽詢 新北捷運局：https://open33.ntpc.gov.tw/
#新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #三環六線 #4ourNewTaipei #新北友好市
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捷運萬大中和樹林線第二期工程（以下稱「新北樹林線」）追加預算近10億元，二度 ... 新北市樹林線自萬大線第一期中和高中站（LG08）站延伸，沿土城金城路、中華路，再 ... ... <看更多>
萬大線 分一二期，一期已經完成百分之五十以上，二期今年會動工，金城機廠上方也將興建 ... 但經台北市，永和，中和，土城，樹林，新莊，有22(新北市第1頁) ... <看更多>
萬大線第二期通車 在 [新聞] 萬大線二期新北也想自己蓋- 看板MRT 的推薦與評價
個人是支持新北市政府的決策的！
地方的需求，只有在地居民能反應給當地政府
這樣才有改進的空間
而且我個人更希望萬大線一期通車後
也交給新北市營運
https://udn.com/news/story/7323/4903814
萬大線二期 新北也想自己蓋
2020-10-01 22:55 聯合報記者王敏旭／新北報導
新北市不只環狀線欲拿回經營權，新北捷運局也已函請台北捷運局，欲把全線在新北境
內的「新北樹林線（萬大線第二期）」拿回來自己蓋。新北捷運局副局長林耀長說，興
建經費由新北編列，且路線上地方有多種需求，由新北負責較容易整合。
新北樹林線自中和高中（LG08）站延伸，經過土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側
，跨越大漢溪後進入板橋溪城路西側，再左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路後
，轉回樹林中正路續行至新莊中正路，與新莊線銜接。
樹林線LG11站軌道擬轉進土城金城公園，與最初公告直行金城路不符引來民眾抗議，
LG11至LG12路線與土城交流道匝道有共線問題，另外LG09的北側出入口也須協調，初步
已有共識。全線還有多處需要協調。
林耀長說，萬大線第一、二期同時報請交通部，因此核定台北捷運局為主管機關。不過
經費都編列在新北捷運局，隨著工程進度向新北請款，就會造成行政程序的繁雜，目前
台北捷運局也報請交通部協調。
新北議員江怡臻表示，捷運興建時地方有許多意見且會影響居民生活，主管機關卻是台
北捷運局，議員很難監督，若由新北自建，對當地生活衝擊較小。
樹林線總長13.3公里，在新北共有13個站，總工程經費555.3億元，中央補助174.86億
元，已完成基本設計並持續推動都市計畫變更及土建細部設計招標作業，至8月進度為
1.02%，預計2028年完工。
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