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疫情嚴峻，台北市長柯文哲13日指出，人流代表金流，要看對北市經濟衝擊多大，看捷運運量最準，今年6月平均單日運量只有43萬人、7月62萬人，是沒疫情時的4分之1運量；6月申請急難救助接近4萬件，共花1.6億元，6月跟1至5月比，一下增加165倍，足見最社會底層的殺傷力有多大。
#捷運 #人流量 #經濟狀況 #北市 #柯文哲 #北捷 #運輸 #殺傷力 #解封
全國疫情警戒從27號降為二級，台中市捷運綠線的運量已經比三級警戒期間成長50%，台中市府也決定縮短車班間距，不過該做的防疫措施也不敢馬虎，口罩、實名制都不能少，18個中捷車站，也都設有紅外線熱顯像儀偵測體溫，希望防疫仍滴水不漏。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/537864
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#公視新聞 #即時新聞
捷運運量三年成長5.8%，駕駛人力僅增0.66%，員工休假困難
李建昌批：怪不得人才留不住！
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具，106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1)，增加5.8%，但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，表示過去人力短缺導致排休非常困難，假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2)，106到109年期間人力僅增加0.66%，與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人)，人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補，預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為，這是一個惡性循環，因為人力缺口的問題，所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後，可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3)，到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外，還可以從兩個層面來看，其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2)，106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人，但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人，4年砍了28人！其二是捷運公司員工結構比較年輕，所以申請育嬰假的狀況比較普遍，以108年度來看，最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪，若加上編制短差的40人，就代表既有人力要去分攤那69個人的工作，每個駕駛人力的工作量增加一成！這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致，李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒，與捷運公司召開勞資調解會議（附件），調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則，與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突，宣告該次調解失敗，公司應研議後回應勞方，但公司至今卻無下文！
李建昌表示，今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入（以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億，如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億）。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件，過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
免費搭的真相!高捷運量去年初早衰退
陳麗娜新聞稿（4.16）
免費搭乘大眾運輸成效益不彰
陳麗娜要求市府提出有效辦法解決問題
高雄市政府推出「冬季大眾運輸免費措施」，捷運運量却遠低於預期成長，繼而竟推出比台北捷運還要貴的優惠方案。捷運局長吳義隆表示，冬季免費措施不是他主管業務，捷運量在免費期間有成長。市議員陳麗娜認為，捷運已造成運量實質衰退，如果她是局長，就會下台負责。
陳麗娜上午在交通部聞業務質詢指出，市府去12月到今年1月，實施「冬季大眾運輸免費措施」，耗資空污基金2億元。預估運量捷運162萬人次、公車176 萬人次、公路客運7.1萬人次。結果捷運只增加34萬人次，比預佑少了143萬人次。市府3月14日得意地宣稱，免費措施三個月，總運量從1578次提升到2000人次，空氣品質不良指標降到16天。環保局對民眾進行問卷調查，有
27.1%的受訪民眾因優惠揩施改搭大眾運輸，8成5民眾會繼續使用大眾運輸。
免費措施結束，捷運推出優惠方案，吃到飽一般民眾1400元、學生1000元。這個方案不僅比高雄捷運過去優惠方案貴，比台北後來推出的吃到飽方案一般民眾1280元貴了120元。讓許多高雄人叫苦。
表面看去年捷運整年運量6310萬人次、前年6020萬人次，若扣除12月免費不計，1到11月運量前年5767萬人次、去年5744萬人次，少了23萬人次。
陳麗娜強調，如果她是局長，會為運量衰退等不當政策負責下台。免費策略並不能提高運量，她要求市府到年底選舉前，絕不能再用大衆運輸免費「政策買票」。她要求市府應該全面檢討改進公車、捷運、輕軌整體搭乘效益，訂出真正有效方法處理大眾運輸問題
... 」及「▽」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依成長或衰退百分比排名之名次）。 台北捷運 | 新北捷運 | 桃園捷運 | 台中捷運 | 高雄捷運. ... <看更多>
桃園捷運運量成長無人能擋！全賴民眾支持，根據桃園捷運公司統計，4月2日恢復原價收費至今，桃園捷運日均運量高達6.2萬人，除絲毫不遜色於半價收費期間外， ... ... <看更多>
捷運運量 在 [情報] 台北捷運112年05月各站進出旅運量日平均- 看板MRT 的推薦與評價
台北捷運112年05月各站進出旅運量日平均
112年05月 112年04月 本月 111年05月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
────────────────────────────────────
- 1 台北車站 254,296 259,081 -1.85 121,963 108.50 ▲9
- 2 西 門 122,080 123,926 -1.49 57,356 112.85 ▲7
- 3 市 政 府 109,942 106,758 2.98 61,174 79.72
- 4 中 山 85,441 85,671 -0.27 46,019 85.66
- 5 忠孝復興 79,199 77,448 2.26 43,236 83.18
↑ 2 6 南京復興 72,839 65,632 10.98 41,363 76.10
↓ 1 7 板 橋 BL 71,554 71,002 0.78 38,555 85.59
↑ 1 8 新 埔 69,212 64,407 7.46 41,037 68.66
↑ 3 9 松江南京 64,878 57,838 12.17 37,644 72.35
↓ 3 10 淡 水 64,860 69,413 -6.56 34,294 89.13
↓ 1 11 頂 溪 62,652 60,038 4.35 37,638 66.46
↓ 1 12 忠孝新生 61,710 60,023 2.81 33,687 83.19
- 13 忠孝敦化 59,665 56,920 4.82 34,191 74.50
↑ 9 14 南港展覽館 58,397 49,039 19.08 29,109 100.61
- 15 古 亭 57,531 53,521 7.49 33,782 70.30
↓ 2 16 台北101/世貿 55,855 56,398 -0.96 25,910 115.57 ▲5
↑ 1 17 石 牌 54,724 51,688 5.87 31,736 72.44
↓ 2 18 劍 潭 52,966 53,463 -0.93 23,772 122.81 ▲3
↓ 2 19 圓 山 51,536 52,920 -2.62 27,144 89.86
↑ 1 20 府 中 51,529 50,340 2.36 29,196 76.49
↓ 2 21 士 林 51,230 50,600 1.25 26,416 93.94
↓ 2 22 龍 山 寺 51,018 50,598 0.83 26,138 95.19
↓ 1 23 公 館 50,569 49,566 2.02 26,864 88.24
- 24 行 天 宮 49,808 46,651 6.77 28,262 76.24
- 25 江 子 翠 48,877 45,766 6.80 28,725 70.15
↑ 1 26 中正紀念堂 48,221 43,961 9.69 24,312 98.34
↓ 1 27 東 門 45,806 44,136 3.78 23,614 93.98
- 28 永安市場 45,672 43,496 5.00 27,456 66.35
↑ 3 29 大 安 44,599 40,906 9.03 23,829 87.16
- 30 松 山 44,224 42,250 4.67 23,461 88.50
↓ 2 31 景 安 43,789 43,049 1.72 27,715 58.00
↑ 2 32 亞東醫院 43,122 39,487 9.21 25,456 69.40
↓ 2 33 芝 山 42,573 41,183 3.38 25,374 67.78
↑ 3 34 南京三民 42,078 38,363 9.68 24,353 72.78
↑ 3 35 善 導 寺 42,010 38,026 10.48 20,399 105.94 ▲10
↓ 3 36 大 坪 林 40,925 40,202 1.80 24,557 66.65
↓ 2 37 民權西路 40,892 38,973 4.92 23,321 75.34
↓ 2 38 海 山 40,638 38,602 5.27 23,969 69.54
↑ 5 39 台大醫院 39,660 34,420 15.22 24,157 64.18
↓ 1 40 南 港 39,177 37,798 3.65 19,416 101.78
- 41 台北小巨蛋 38,723 35,971 7.65 21,915 76.70
↓ 2 42 雙 連 38,576 36,873 4.62 21,692 77.84
↓ 1 43 國父紀念館 37,939 35,323 7.41 21,032 80.39
↑ 2 44 永 春 36,495 34,121 6.96 21,703 68.16
↓ 2 45 南 勢 角 36,227 34,869 3.89 22,185 63.30
↓ 1 46 北 投 34,821 34,347 1.38 19,398 79.51
- 47 信義安和 34,296 31,723 8.11 20,141 70.28
↑ 1 48 中山國小 30,913 29,317 5.44 17,976 71.97
↓ 1 49 景 美 30,415 29,365 3.58 17,136 77.49
- 50 台電大樓 29,839 28,600 4.33 17,844 67.22
↑ 3 51 港 墘 29,674 26,023 14.03 15,798 87.83
↓ 1 52 後 山 埤 29,522 28,016 5.38 17,458 69.10
↓ 1 53 七 張 28,401 26,772 6.08 16,675 70.32
↑ 5 54 西 湖 26,515 23,155 14.51 15,417 71.99
↑ 2 55 科技大樓 26,047 23,765 9.60 14,047 85.43
↓ 1 56 蘆 洲 25,561 24,177 5.72 14,699 73.90
↑ 1 57 北 門 24,647 23,699 4.00 12,747 93.36
↑ 2 58 昆 陽 24,364 23,119 5.39 15,509 57.10
↑ 5 59 中山國中 24,304 22,629 7.40 14,115 72.19
↑ 5 60 關 渡 23,996 22,398 7.13 13,274 80.77
↑ 1 61 永 寧 23,957 23,018 4.08 13,352 79.43
↑ 1 62 象 山 23,592 22,813 3.41 13,058 80.67
↓ 2 63 大 橋 頭 23,499 23,082 1.81 13,351 76.01
↓11 64 新 店 23,332 26,077 -10.53 13,445 73.54
↓ 9 65 紅 樹 林 23,289 23,844 -2.33 13,768 69.15
- 66 劍 南 路 23,160 21,950 5.51 11,506 101.29
↑ 1 67 明 德 23,075 21,552 7.07 13,155 75.41
↓ 1 68 新店區公所 22,866 21,879 4.51 14,061 62.62
↑ 2 69 萬芳醫院 22,588 21,107 7.02 12,864 75.59
↓ 1 70 徐匯中學 22,561 21,513 4.87 13,289 69.77
↑ 5 71 輔 大 22,531 19,292 16.79 10,565 113.26 ▲6
↓ 2 72 三和國中 22,434 21,165 6.00 13,029 72.19
↓ 1 73 三民高中 21,988 20,905 5.18 12,651 73.80
↓ 1 74 三重國小 21,452 20,540 4.44 13,087 63.92
↓ 1 75 新 莊 20,440 19,670 3.91 11,071 84.63
↑ 1 76 迴 龍 20,431 19,181 6.52 11,111 83.88
↑ 2 77 六 張 犁 19,459 18,242 6.67 11,640 67.17
- 78 台 北 橋 18,900 18,665 1.26 10,979 72.15
↑ 2 79 菜 寮 18,384 17,807 3.24 10,850 69.44
↑ 2 80 萬 隆 18,299 17,717 3.28 11,486 59.32
↑ 5 81 小 南 門 18,266 16,059 13.74 8,970 103.63
↑ 1 82 內 湖 17,894 17,301 3.43 10,219 75.11
↓ 3 83 板 橋 Ｙ 17,791 17,937 -0.81 9,101 95.48
↓ 9 84 大安森林公園 17,684 19,434 -9.00 9,279 90.58
↓ 1 85 竹 圍 17,533 17,051 2.83 10,825 61.97
↑ 3 86 大 直 16,963 15,628 8.54 8,872 91.20
↓ 2 87 丹 鳳 16,762 16,193 3.51 10,123 65.58
- 88 頂 埔 16,469 15,655 5.20 9,744 69.02
↑ 1 89 奇 岩 15,436 14,542 6.15 8,861 74.20
↑ 1 90 東 湖 15,361 14,489 6.02 8,443 81.94
↑ 2 91 葫 洲 15,245 14,080 8.27 8,179 86.39
- 92 土 城 14,947 14,373 3.99 8,671 72.38
↑ 1 93 三 重 13,807 13,889 -0.59 7,384 86.99
↑ 1 94 唭 哩 岸 13,190 12,690 3.94 8,100 62.84
↓ 8 95 動 物 園 12,032 16,009 -24.84 4,369 175.39 ▲2
↑ 5 96 南港軟體園區 10,626 9,191 15.61 5,916 79.61
↑ 1 97 文 德 10,434 9,881 5.60 5,267 98.10
↓ 1 98 頭 前 庄 10,373 10,595 -2.10 6,543 58.54
↓ 3 99 新 北 投 10,238 11,613 -11.84 4,626 121.31 ▲4
↓ 1 100 新北產業園區 10,237 9,697 5.57 5,604 82.67
↓ 1 101 中 和 9,427 9,234 2.09 5,708 65.15
- 102 松山機場 9,393 8,756 7.28 4,469 110.18 ▲8
↑ 1 103 先 嗇 宮 8,424 7,627 10.45 5,300 58.94
↑ 1 104 木 柵 7,822 7,527 3.92 4,301 81.86
↑ 1 105 幸 福 7,748 7,494 3.39 4,294 80.44
↓ 3 106 麟 光 7,578 8,105 -6.50 4,779 58.57
↑ 1 107 景 平 7,398 7,081 4.48 4,664 58.62
↑ 1 108 復 興 崗 7,287 6,771 7.62 4,218 72.76
↓ 2 109 十 四 張 7,018 7,405 -5.23 1,592 340.83 ▲1
- 110 大湖公園 6,507 6,757 -3.70 3,564 82.58
- 111 小 碧 潭 6,357 6,472 -1.78 3,759 69.11
- 112 辛 亥 6,199 5,816 6.59 3,796 63.30
- 113 中 原 6,143 5,580 10.09 3,933 56.19
- 114 板 新 5,668 5,295 7.04 3,349 69.24
- 115 忠 義 5,592 5,158 8.41 3,718 50.40
- 116 秀 朗 橋 4,872 4,832 0.83 2,886 68.81
- 117 新埔民生 4,609 4,405 4.63 2,624 75.65
- 118 橋 和 4,488 4,094 9.62 2,912 54.12
- 119 萬芳社區 4,192 4,038 3.81 2,488 68.49
────────────────────────────────────
1. 資料來源：台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式：
（入站+出站）/營運日數
2. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排
名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數
字為依成長或衰退百分比排名之名次）。
3. 本文採用 cosmic 、 kuso10582 、 Wusher 及 ntuce016 板友的格式。
4. 自112年05月23日起，環狀線（黃線）經營權移轉至新北捷運局 ，此日後台北
捷運局不再統計環狀線非共用站的單日出站人數，故環狀線非共用站於112年
05月的日平均進出量僅計算至112年05月22日。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.231.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1686850856.A.004.html
※ 編輯: Lyu7 (140.112.231.68 臺灣), 06/16/2023 01:59:21
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