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#新竹大車站計畫開箱‼兩座大公園🌲+跨站平台商店街🛍+城市慢行系統🚶♀
相信各位市民朋友,過去這幾年來時不時在媒體上或市長的臉書上看到「新竹大車站計畫」,只知道要縫合前後站、帶動火車站周邊區域發展,但到底究竟大車站是什麼,卻有看沒有懂。
這絕對不是你的問題!因為市府一場說明會都沒辦,就連議員都是上周才知道計畫詳細內容是什麼。我已經 K 完整本 406 頁的可行性研究核定報告,並向多位專家學者諮詢。以下就讓我簡單來跟大家說明。(文末有報告電子檔,歡迎分享)
#大車站計畫五大目標
1⃣ 解決鐵路兩側因阻隔而缺乏無障礙的人行空間系統
2⃣ 解決鐵路阻隔客運轉乘侷限於軌道一側,並藉以提升周邊道路服務水準
3⃣ 車站平台預留與新竹輕軌共構空間,整合共乘無縫轉運
4⃣ 建立現代化車站,整合人流、物流、金流、城市生活生產與休憩的功能
5⃣ 藉由平台式車站 TOD(大眾運輸導向)整體開發,提升前後站國有土地使用效率及帶動區域都市發展
整個大車站計畫分成短期和中長期,短期以新竹車站跨站平台和周邊土地開發為主,中長期則包含北新竹車站跨站平台、市區鐵路路廊自行車道及綠帶、鐵道藝術村與南側舊倉庫群增設新竹鐵道博物館及藝文空間。
本次行政院通過的可行性研究只涵蓋短期計畫,並非整個大車站計畫,因此以下只針對短期計畫進行說明。
#計畫完成後會多出那些東西
🌲兩座大公園🌲
-北公園,約 0.5 公頃,為車站平台上的空中花園廣場,採扇形設計,以車站塔樓為視覺焦點,提供市民集散、停等以及逛街購物的開放空間。
-南公園,約 0.8 公頃,為輕軌站區的半戶外空間,公園上方以玻璃頂蓋設計,將成為全國唯一的「風雨公園」,結合休憩活動、商業空間和公共機能。
🛍 跨站平台商店街🛍
沿大車站平台主要動線設置精品店、商店街、便利商店等。店面每間 10 至 20 坪,規模至少 15 間,以達到集市效益。於適當空間設置 200 坪以上賣場,提升車站服務機能,吸引附近市郊居民搭火車前往購物。
🚈公共運輸轉運服務🚈
與新竹環狀輕軌共構,並於後站地區預留輕軌共站空間,改善前、後站發展差異。新設置前、後站市區客運轉運站,並配合後站 12 米計畫道路拓寬與新闢,引導前後站客運分流,分散人流與車流,紓解車站周邊交通負荷。
🏢周邊土地大樓林立🏢
除車站平台外,周邊規劃 ABCD 合計 6.4 公頃之開發基地,興建地下 5 層、地上 4 至 8 層之建築物。部分低樓層空間可引進百貨公司、超級市場、美食街等;高樓層則可規劃做為辦公室、旅館等使用。藉由步行可達的生活圈規劃,將「職、住、遊、憩」巧妙融合在一起,具體呈現在日常生活的動線中,將是宜居新竹的不動產發展趨勢。
#交通黑暗期有多久
🏗施工工期🏗
新竹車站跨站平台與周邊土地開發,從規劃至完成約需 10 年,預計 111 年 1 月開始動工,於 118 年 12 月陸續完成。其中跨站平台預計 116 年 6 月完工,工期約 5 年 6 個月。
🚆火車照開不受影響🚆
施工採「Rapittsu-0 工法」於車站區上方構築一個臨時施工構台,所有施工作業均在構台上進行,均不需於地面上作業,不影響構台下方列車營運與調度。
🚘少數車輛進出管制🚘
跨站平台第一期工程施工期間,後站東南街一巷需封閉,禁止車輛進入;第二期工程施工期間,前站中華路及後站東南街一巷仍維持車輛正常通行,但禁止停車。
#總共要花納稅人多少錢
💰計畫工程經費💰
計畫總經費預估約 65.33 億元,中央政府負擔 52.39 億元,地方政府非自償性 9.98 億元、自償性 2.95 億元。非自償性部分採分年預算編列,自償性部分可從車站平台商業收益,以及周邊土地開發回饋挹注。
計畫經費包括設計階段作業費、DE 基地鐵路設施拆遷補償費及工程造價費,以及多項設施直接工程費,含跨站平台(13.3 億元)、D 基地站前開發大樓 3 樓以下部分(13.5億元)、香山及竹南車站運工機電新建及移設工程(8.8 億元)、台鐵運務服務大樓(1.8 億元)等。
💲新增營運維護成本💲
預估每年增加約 4.3 億元的營運維護成本,由新竹市政府和台鐵局依相關原則和協議按比例負擔。
其中立體連通廊道、跨站平台管理維護費,由新竹市政府全額負擔;車站旅服空間或商業空間,由台鐵局全額負擔;本計畫於 E 基地所設置 2 處大型公園,其管理維護費,依台鐵、市府受益比例負擔;周邊 ACD 基地的公共設施依台鐵、市府土地持分比例拆算維護管理權責。
#相關問題一起來思考
1⃣ 新竹環狀輕軌真的會蓋嗎?
大車站計畫其中一個重要的元素就是和輕軌共構,預估在目標年 (140 年) 輕軌每日運量可以達到 3.7 萬人次,並為火車站多帶來每日 5 千多的轉運人次。也就是說如果缺少新竹輕軌,大車站計畫本身要撐起預估的開發規模和效益幾乎不可能。
新竹市政府過去 22 年完成 4 次可行性研究,但歷任市長都沒有實際執行。這次因為前瞻計畫的關係,又獲得再次評估的機會,正由市府委託的中興工程辦理可行性研究,預估今年底完成。
然而,除了最早提出要串聯新竹舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈之外,不但路線至今依然未定,跨越橋梁、河川、國道的工程技術也尚未克服。另外,竹縣、科管局都不願分攤地方自籌款、輕軌運量是否能維持營運、以及施工期的交通如何維持等問題都還沒有解答。
假設新竹輕軌無法蓋,那大車站計畫應該做怎麼樣的轉變,各項預估數字是不是要重新計算,這些不確性風險市府也應該在評估大車站計畫是否可行時,一併納入考量才對。
2⃣ 原有舊城區商圈會更沒落嗎?
「縫合前後站、帶動區域發展」是大車站計畫的目標之一,但就如同報告書也提到的,「新竹市中心衰退,戲院、百貨公司陸續撤離,城區活力明顯弱化」,很明顯舊城區需要被活化。
但就目前的計畫,車站平台規劃成商店街,周邊又以百貨、超市等為開發項目,難道不會和既有的舊城商圈搶生意嗎?會不會因此造成更多店家倒閉?
議會一再要求市府應該要就大車站計畫做既有商圈的衝擊影響評估,但整本可行性研究報告書隻字未提,究竟是縫合前後站,還是加速舊城沒落?市府有義務說明清楚。
3⃣ 新竹地區的精品百貨市場不是飽和了?
過去兩年,因為巨城具有強大磁吸引力的關係,導致新光三越新竹中華店、SOGO 新竹站前館相繼於 107 年 3 月與 108 年 8 月停止營業,而位於竹北市的 3.5 萬坪百貨商場 Sky City 也將於今年第三季開幕。
以新竹縣市共約 100 萬的人口,要再新設精品百貨購物商場和巨城與 Sky City 競爭搶客源,恐怕相當困難。市府應進行更具體的市場需求調查。
4⃣ 會有廠商願意再投資商辦或旅館嗎?
報告內容表示「近年來半導體產業發展暢旺,配合產業發展與企業擴充需求,新竹地區的 A 級辦公室供給已產生缺口」。然而,根據實際詢問,報告中提到的公道五台肥 TFC ONE、交流道旁竹科萊恩廣場、以及竹北高鐵暐順經貿大樓都尚有辦公空間在出租,並非供不應求。
另外,依據交通部觀光局統計,新竹市現有合法登記旅館共有 61 間,客房供給數合計為3,871 間,分布主要集中在新竹火車站附近。於計畫報告中也提到「目前新竹旅宿市場近乎飽和、競爭日趨激烈,旅館業者已面臨重大挑戰」。
如果要吸引廠商來車站周邊投資商辦或旅館,市府應提出具體的數據來證明確實有相關的市場需求。
5⃣ 有其他設施比公園和商場更能善用車站優勢嗎?
隨著時代的演進,近年來國外的場站規劃,已從過去的百貨商場開發,變成結合創新、科技、教育等領域的產業開發思維。
像是法國巴黎的 Station F計畫,將車站打造成數位新創孵化中心,有超過 3 千張工作桌,60 間小型會議室、8 座會議中心,吸引 Microsoft、Facebook 、LINE等數位巨擘進駐,整個計畫花費約新台幣 40 億 8 千萬元。
大車站計畫除南北公園及商業空間的規劃外,市府也應一併評估有無其他產業開發模式更能善用車站和軌道運輸的優勢。
#大車站計畫後續
大車站可行性研究報告經行政院核定,市府接下來會辦理「綜合規劃作業」,預計將花費 4 千 6 百萬元,耗時兩年以上。 如果綜合規劃也通過中央部會,才有後續的細部設計和興建工程。
我認為既然市府有意要推動,就應該負責任地對計畫進行實質的評估,不要最終又淪為紙上作業。於綜合規劃階段,市府也應至少召開三場全市公聽會,積極邀請專家、民代及市民參與,廣徵民意並了解地方需求。
大家如果有想到什麼問題,或是有任何對計畫的建議,都可以留言或私訊給我,我會再和相關單位反應並商討。
===
【新竹大車站計畫可行性研究報告】
全文 ( 406 頁)
https://reurl.cc/arVjA4
摘要 (林彥甫整理)
https://reurl.cc/D9AQE5
簡報(1090214 國發會審查)
https://reurl.cc/6253MM
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#議會開箱04
#本篇又是超長認真文請安心閱讀
第3次臨時會的最後一天再度是要大會審查市府提案,#墊付轉正 對於市府財政的影響再度被熱烈套論了一次,包含上次因有地方配合款而被保留到這一次的案子也一併處理。
(推薦必讀上次臨時會前情提要:http://bit.ly/2UGlX7q )
●「墊付轉正」再說明
墊付從字面上的意思就是「從別的地方借錢先來這邊付」,在市府行政單位中就是拿未來的預算到當前的建設需求來使用,轉正則是「償還這筆先借走的錢」,要在編列未來預算的時候將這筆先花掉的經費納入,或是另外編列追加減預算來償還先前墊付的經費。
●什麼情況需要「墊付轉正」再說明
當有年度預算沒有編列到的建設需求時,市府通常可以選擇「追加減預算」、「動支第二預備金」、「舉債」以及「墊付轉正」來支應,本次臨時會主要辦理墊付轉正的原因是因為中央補助款,當中央補助款的核定在年度預算編列之後時,為避免受補助的計畫因未有效執行導致中央補助款被收回,因此需要在當年度墊付這筆預算來先做建設。
許多提案都是市府爭取中央核定補助經費(部分需要地方配合款),需要先辦理墊付才可以後續執行發包的計畫,國民黨團提出市府過去兩年尚未轉正的墊付案過多,請市府追減「議員建議事項」的年度預算,再以「追加預算」來辦理本次臨時會提案所需的預算,而不許辦理墊付轉正。
●本次市府提案審查總結
國民黨團依舊認為市府要注意財政健全不讓短期債務過高,原本堅持再度擱置提案直到市府願意辦理追加減預算來處理本次提案所需經費,市府與民進黨團也依舊主張中央補助經費爭取不易,有一些具時效性的計畫若不在一定期限內發包,中央就會將經費收回要再爭取就遙遙無期,時代力量黨團成員則認為應同意墊付提案中「中央補助」的部分,市府配合款的部分則用第二預備金來支應,因此再度進入了黨團協商,最後決定同意墊付「中央補助款」,「地方配合款」則請市府另覓財源來辦理。
●我的看法
這次議會先同意墊付中央補助款的部分,讓計畫可以先順利發包施作免於讓中央在第一時間收回補助,這點我在協商期間與時代力量黨團成員討論時表達贊同,然而未來若沒有墊付以外的額外財源來支應地方配合款,且第二預備金又可能不夠用的情形下 (108年度第二預備金編列3.7億,現可動支數額剩8000萬左右),未來地方配合款無法及時支應仍會面臨中央補助遭收回的情形,這樣年度預算反而要編列更多經費來補回失去的中央款,讓新竹市的財政面臨更吃緊的狀況,因此我在會議中再次跟財政處長確認,林智堅市長任內市府的總負債並沒有因為墊付案未轉正而明顯提升,我依舊認為應回歸個案審查,針對內容通過對新竹有益與退回有問題的提案,而不是包裹通過所有提案併僅同意墊付「中央補助款」的部分。
#下周再跟大家報告我這次的提案
#包含爭取機車路權唷
----市府提案內容整理分隔線----
#財政甲案號10059:社會住宅包租代管第二期計畫經費1億8154萬5600元辦理墊付
中央全額補助,其中本年度所需經費計 7,300 萬元是本次臨時會要辦理墊付的部分,這是我認為本次市府最重要的提案,是新竹市辦理社會住宅福利政策的重大里程碑,市府要委外經營媒合新竹市出租房源,將其中的30%租給弱勢族群並提供租金補助,以及住宅出租獎勵金讓房東可以修繕房屋優化居住環境,此案為中央全額補助且具極高公益性因此議會無異議通過墊付。
#財政甲案號10063:新竹市頭前溪左岸紅火蟻防治計畫經費138萬元辦理墊付
由市府全額負擔,因應紅火蟻入侵的疫情,主要是購買殺蟲劑與施藥人員的勞務費用,此案具嚴重急迫性因此議會無異議通過墊付全額經費。
#財政甲案號10027:新竹之森天空纜線地下化與標誌共桿整併工程總經費3480 萬元辦理墊付
中央補助2853萬6000元地方配合款626萬4000元,電纜地下化是大家比較熟悉也非常關心的部分,施作範圍是經國路一段(東大路─自由路口)以及自由路(經國路一段─民族路口),共桿整併則是將紅綠燈、交通標誌、路標路牌等標誌整合到門架上,讓市容更加整潔。
#財政甲案號10028:前站天空纜線地下化與標誌共桿整併工程總經費2470萬 4160元辦理墊付
中央補助2025萬7411元地方配合款444萬6749元,工程內容與前一案相同,施作範圍是中華路一段(自由路─東大路口)。
#財政甲案號10043:108年度優質公廁環境推動計畫經費2116萬7000元辦理墊付
中央補助1778萬元地方配合款338萬7000元,主要是整修市府公廁以及維護整潔巡檢人力的薪資,最近完工的護城河公廁使用就是去年度的此預算。
#財政甲案號10045:108年演藝廳場館營運升級計畫經費357萬2000元整辦理墊付
中央補助250萬元地方配合款107萬2000元,主要為聘請專業策展顧問,工作內容為整合國內外團隊節目,規畫聯合行銷提高演藝廳的上座率。
#財政甲案號10047:108年度新竹市鐵道藝術村營運計畫經費611萬元辦理墊付
中央補助250 萬元地方配合款361萬元,也是要聘請專業策展的藝術工作者,並整修鐵道藝術村的屋頂排水與館舍。
#財政甲案號10048:108年度竹塹工藝推廣扎根計畫經費257萬2000元辦理墊付
中央補助180 萬元地方配合款77萬2000元,將螺鈿與蓪草的傳統工藝師資納入學校藝文教育系統,做師資培育以及向下紮根推廣傳藝。
#財政甲案號10049:新竹市美術館專業升級計畫經費357萬2000元辦理墊付
中央補助250 萬元地方配合款107萬2000元,與前面演藝廳案雷同,也是聘請專業策展人來提升美術館營運的成效。
#財政甲案號10050:108-109年度博物館與地方文化館發展運籌機制計畫經費658萬元辦理墊付
中央補助460萬元地方配合款198萬元,主要為輔導培訓新竹博物館以在地知識為主體的來營運發展,並作聯合策展與博物館識別辨識系統。
#財政甲案號10051:108 年度博物館與地方文化館升級計畫經費858萬元辦理墊付
中央補助600萬元地方配合款258萬元,要拆除並更新影像博物館的場館設施,包含展示架、投影牆面、玄關櫃台、地板鋪面、照明設備、性別友善廁所與哺乳室。
#財政甲案號10052:108-109年新竹市北管文物普查建檔計畫經費150萬元辦理墊付
中央補助82萬5000元地方配合款67萬5000元,北管是新竹重要的文化資產,內容主要是計畫主持人與普查人員薪資、科學檢測與文物數位攝影費用。
#財政甲案號10053:108年新竹市一般古物保存修復計畫經費111萬元辦理墊付
中央補助77萬7000元地方配合款33萬3000元,包含新竹神社石燈籠、弎界萬虛碑、示禁碑記碑等位於新竹公園的文物修復,主要是修復人員薪資、科學分析檢驗費、修復計畫研擬與施作費用,讓民眾瞭解其文資價值。
#財政甲案號10054:108年新竹市提升廚餘回收再利用效能申請補助計畫經費 2,835 萬元辦理墊付
中央補助2381萬4000元,地方配合款453萬6000元,因應非洲豬瘟疫情要添購更新廚餘加熱系統,此案具嚴重急迫性因此議會無異議通過墊付中央地方全額經費。
#財政甲案號10055:108年換購低碳垃圾車補助計畫經費370萬3500元辦理墊付
中央補助222萬2100元地方配合款148萬1400元,更新換購一台電動垃圾車,減少碳排與提升垃圾清運效率。
#財政甲案號10056:108年度環境整潔提升及環境衛生改善計畫經費438萬5000元辦理墊付
中央補助368萬3000元地方配合款70萬2000元,主要為協助天災復原、清潔維護海岸環境等人力費用以及購買32座流動廁所與一台小貨車。
#財政甲案號10057:108年度失智照護服務計畫經費860萬8000元辦理墊付
中央全額補助,要設置6個失智社區服務據點以及2個失智共同照護中心(國泰醫院與台大醫院),也包含社工的薪資來辦理個案照護、家屬輔導諮商與照顧課程,此案為中央全額補助因此議會無異議通過墊付。
#財政甲案號10058:綠建築審核抽查更新診斷及改造評估暨宣導計畫總經費146萬元辦理墊付
中央補助108萬元地方配合款38萬元,認證與推廣新竹的建物使用綠建築,並對一般民眾做綠建築宣導講習與實地研習。
#財政甲案號10060:107學年度高中優質化輔助方案經費508萬3000元辦理墊付
中央補助447萬3000元地方配合款61萬元,補助成德、香山與建功等三所市立高中,主要為添購教具、運作教師社群來開發多元適性的課程,此案為教育經費因此議會無異議通過墊付中央地方全額經費。
#財政甲案號10061:水源二號橋上游護岸新建及橋梁改建工程總經費1500萬元辦理墊付
中央補助1170萬元地方配合款330萬元,為溪埔子排水幹線右岸拓寬新建與橋梁改建來解決當地防汛問題,基於保障市民人身財產安全因此議會無異議通過墊付中央地方全額經費。
#財政甲案號10062:108年度三維管線資料整合應用計畫經費395萬元辦理墊付
中央補助320萬元地方配合款75萬元,管線普查在高雄氣爆事件後開始受到重視,此案為統整新竹市地下公共管線的資料,建置東區八大管線的3D模型資料並購買一台伺服器儲存相關資料。
#寫到這裡再度累攤
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感謝記者華舜嘉的採訪,按照記者的資料解讀,郭董是在2006年買下內科分公司,巧逢2008年金融海嘯,等同於當時是套在高點,再加上後來4年的廠辦房價盤整,預估至少漲了2成是保守了一點。
不過從企業經營的角度,確實鴻海已經沒有必要在內科設分公司了,重點應該是要離工廠比較近,才有效率;可是賣掉現在內科分公司,確實又有點可惜,畢竟台北市寸土寸金的。所以還是當包租公吧!投報率很高的呢!
以下是新聞報導內容......↓
記者:華舜嘉 攝影:楊子毅 柳中屏 台北 報導
還記得鴻海董事長郭台銘,日前砲轟中油總部位在高檔地段信義計畫區,嘲諷不知道是離油田近還是離客戶近;但似乎是為了不想落人口實,鴻海內科NB事業群以及群創台北辦公室,今年卻悄悄移到新北市土城與苗栗竹南,到底郭董葫蘆裡賣什麼藥?市場揣測,如果鴻海賣樓的話,約可進帳約8億,如果當個包租公的話,一個月也能賺進1400萬。
夜晚的內科照樣車水馬龍,挑燈夜戰的工程師不少,但鴻海內科大樓卻很突兀,附近3棟大樓燈火通明,而鴻海卻是黑壓壓,難道晚間員工通通下班去了嗎,那白天呢?
TVBS記者華舜嘉:「走在鴻海科技大樓前,身旁一個鴻海員工都沒有,而望進大廳裡頭也是一片靜悄悄,跟之前真的是差很大。」
鴻海內科大樓,大廳裡一個員工都沒有,公司氣氛很微妙,據了解,今年年初,NB事業群遷到了土城,群創台北辦公室則移到苗栗竹南,只剩下原本就在裡頭的普立爾光電,以及賽博數碼團隊,重要事業群轉移陣地,似乎郭董早有盤算。
鴻海董事長郭台銘(2012.6.6):「我的總部在『土城』呢,我跟我的工廠『在一起』,張忠謀在『新竹』上班,中油有必要員工在這個地方(信義區),他是離『油田』近還是離『客戶』近。」
內湖地價「貴鬆鬆」,難道不想跟中油一樣落人口實,房仲業者估算,如果以2006年併購普立爾價格來看,這棟大樓當時約有32億身價,相隔6年,隨著地價上漲,現在上看40億,如果賣樓,鴻海進帳20%,如果是出租呢?
房仲業者陳泰源:「總比他擺著閒置養蚊子,變成蚊子館,怎麼樣都來得好。」
當個包租公似乎賺更大,總樓地板面積上萬坪,如果以內科商辦月租每坪1300元估算,光一個月就能賺進1400萬,不過鴻海表示,公司業務擴張,才得調整事業群地點,目前沒有賣樓計畫,但是否出租,回答得保留,畢竟鴻海內科鬧空城不尋常,難免引發聯想。
新聞網址→http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=jimmyliu220120611192308
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Imoto 重機租賃, 新竹市。 1204 個讚· 83 人正在談論這個· 93 個打卡次。我們是經營大型重車出租為主,定期會舉辦出遊活動,帶領車友出遊享受乘. ... <看更多>
新竹檔車出租 在 白牌檔車新竹哪裡可以租到R15v3呢- 重機板 的推薦與評價
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新竹檔車出租 在 [討論] 新竹地區租重車請益- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位前輩好,小弟剛從新竹安駕中心孵化出來沒多久
想從租車開始衡量購車方向,由於新竹租車能選擇的不多
就我所知只有安駕及竹北的威X重車出租(如果有其他更好選擇再麻煩說一下)
本人騎車算安份也不會想挑戰山路(租車心態)但不能保證這樣不會出事
雖然安駕的金額比較高,可是比較在意假設不幸倒車後的賠損細節及處理態度
不曉得有新竹地區租過的前輩能分享一下心得嗎?
如果騎乘出租車過程中壓力太大的話也可能考慮租個1.2台就直接買車了吧...
畢竟不想被當肥羊宰
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像你這種連友情、努力、勝利,jump三大原則都不會的人,有什麼資格跟人家看jump!
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