中央問政,要有成績,就要長期督促,全力以赴!忙碌的一天,今天交通部各單位首長來報告並討論各項重大議題!
經過 賴瑞隆委員與我的努力,成功爭取 #航港局 補助高雄輪船公司旗津渡輪站設備改善的規劃費用一千萬元!並且我將持續追蹤旅運大樓的相關進度,要求 #港務公司 要定期向我回報進度!
我持續要求 #氣象局,加強地震監測及預警系統,颱風動向的相關預測要持續精進,確實保障人民生命財產安全。
針對 #中華電信公司,成功推動進駐高雄亞洲新灣區,我也要求應持續照顧偏鄉學子,避免數位城鄉落差,目前有關提供偏鄉學子免費上網的相關服務,應持續推廣精進。
因應疫情的衝擊,我要求 #公路總局 及 #觀光局 落實遊覽車、計程車及觀光產業的紓困措施,並持續滾動式檢討,以保障勞工的生計!
針對高雄的鐵路運輸,我明確跟 #台鐵局 表示高雄長期都只有跑舊型列車,這並不公平!台鐵局具體承諾年底前將會安排EMU900等新型行駛高雄!
為加強疫情的防護,我要求 #民航局 要持續檢討,將各系統間的防疫脆弱點找出來,落實改善,在未改善前應暫停相關的運作,改善後才能恢復運作,疫情的防護一刻都不能鬆懈!
新的會期我將會繼續努力,為高雄的建設打拼!
同時也有27部Youtube影片,追蹤數超過68萬的網紅志銘與狸貓,也在其Youtube影片中提到,志銘&狸貓:「冬天要注意貓咪的保暖喔~」 加入會員按鈕▶ https://reurl.cc/k5XbNK 訂閱我們▶https://goo.gl/9YmnKW 【貓能找到溫暖的地方嗎 Cats like body warmer?】 ▶ https://youtu.be/IMtbT36tWLE ...
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旗津在1967年之前曾與高雄相連,但為臺灣經濟發展需求之下,於崩隙開闢第二港口,切斷旗津對外陸域交通。因此,旗津交通自此之後,就在這座島嶼上成為首要議題。過去,我曾多次於議事廳要求市府重視交通問題,也 #成功爭取旗津居民專用道、#第二聯外道路可行性評估、#渡輪汰舊換新及電動化 等改善措施。
在歷史的時空背景之下,高雄市政府為補貼居民交通上的不便,執行了旗津居民乘船免費的政策,每一年旗津居民所乘船的成本大約為6300萬元左右。輪船公司自轉成民營化之後,幾乎年年虧損。部分有心人士,將渡輪的虧損加冠旗津居民身上,我認為這是相當不恰當的做法。
此次定期大會中,我兩度向陳其邁市長提出輪船公司虧損的狀況。我認為 #輪船公司的虧損並非是旗津居民的原罪。旗津人為了配合高雄的觀光以及承擔其臺灣經濟基礎,而犧牲島上居民通勤的權益,因此輪船公司的虧損,也不應該與旗津人乘船優惠畫上等號。
質詢中,陳其邁市長表示目前由停管基金補助輪船公司部分成本,在考量市府財政下,停管基金若能創造更多營收,對輪船公司補助將會增加。我認為輪船公司長期以來配合市府政策,自行擔起經濟成本並非公平,市府應重視這項議題,#編列法定預算,或 #積極向中央機關如港務局及港務公司爭取相關補助,共同協助成本分攤。
第三屆第五次定期大會質詢:
2021.04.13 市長施政報告與質詢 (07:56起)
https://youtu.be/QCWDIvVdmgA?t=476
2021.08.04 市政總質詢 (23:40起)
https://youtu.be/0YZql02sGXA?t=1421
媒體報導:
2021.08.04 自由時報
高雄輪船公司連年虧損 議員促編列法定預算爭取中央補助
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3626920
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【第三屆第五次定期大會】 市政總質詢
#感謝醫護及市府一線人員守護高雄疫情
過去這563天,臺灣正面臨嚴峻的疫情考驗,這段過程中有許多朋友表達心意,透過我轉贈相關防疫物資給相關單位。在質詢前我再次感謝從中央到地方的團隊,包含第一線醫護人員、市府同仁及里鄰長,也要感謝市府團隊及所有高雄市民配合防疫,我們才可守住高雄疫情。
#要求市府應依法懲處疫情相關假消息
根據地方制度法相關規定,直轄市議員於議事廳外,無關會議事項所為顯然違法之言論不屬於言論免責權的範圍。我向市府詢問疫苗覆蓋率計算方式,及建議防疫期間若有人散佈假訊息應以相關條例處理,市長也表示應以指揮中心發布的訊息為主,若有人散佈假訊息,也會嚴格執行相關法令。
#重視月經貧窮_爭取學校針對弱勢家庭提供生理用品券
生理女性一生都要面對生理期,根據調查每次購買生理用品費用根據調查約為375元,然而對於弱勢家庭,375元可能是家中一日飯錢。目前我們可看到國內外針對這樣的弱勢家庭,提供生理用品我建議教育局及社會局針對弱勢家庭,可發放生理用品券,共同照顧我們弱勢家庭的女性孩童。
#爭取鹽埕國民運動中心_帶入球后發源記憶
我們很開心看到高雄出生的戴資穎為國爭光,過去她從小到大都在鹽埕區公所後方的羽球館練習,當2016年羽球館因危樓拆除時,戴資穎還特別發文紀念這個從小練習到大的地方。我建議市府這個培育世界球后發源地的地方,應持續努力打造運動中心。市長承諾重啟BOT促參評估,「若真的不行,就市府一手來辦」。
#要求重視新興住宅區公共量體設置不足問題
高雄轉型之際,許多新興社區面臨文教設施不足問題,以美術館區域為例,其中山國小面積遠低於標準,每位孩童平均分配面積不足,也導致孩童平均受傷高達3.38次。即使合併周遭道路及廣場用地,不只未達到標準外,其是否影響周遭救護及消防。我請市府不只加速文小26開發進度,同時也檢視其他高雄區域,能趁早規畫,避免文教設施不足的狀況再次發生。
#重視愛河指定觀光地區
面對後疫情時代,各國都在為觀光做整備,去年7月觀光局向中央申請愛河指定觀光地區,我向觀光局了解進度,也認為應好好重視這個與高雄密不可分的地方,不只有商業經營,還包含重大市政建設投入,設立旅宿的可行性。我向市府建議保存愛河周邊歷史風貌,爭取田町倉庫活化再利用,及增加轉型正義裝置藝術,保留高雄相關歷史。針對沿岸各區也期盼觀光局協助設立旅宿之可行性。
#力促保留並改善中洲地區傳統聚落
過去想到旗津觀光大多聚集於旗后地區,但其實中洲地區也有亮點存在。中洲地區早在清朝統治時期就有聚落存在,因此留有古厝及相關咕咾石所建築的老屋,我建議可參考澎湖二崁傳統聚落特定區,保留及改善這樣的傳統聚落。
#建議市府協調及整合相關單位_共同改善旗后砲台週邊環境
高雄即將舉辦2022臺灣燈會,目前立法委員賴瑞隆爭取到高雄燈塔增設輕食區、夜間景觀平台,以及全區步道及雜木林等改善。我認為同在旗后山上的旗后砲台,屆時也會是民眾必經之地,文化局應協調及整合相關單位,共同改善旗后山週邊環境,來迎接臺灣燈會的到來。
#重視旗津居民乘船權益_爭取中央補助及編列法定預算
旗津居民因高雄港發展被迫與本島分離,所以市府提供免費搭乘渡輪之優惠,然而輪船公司的虧損並非旗津居民的原罪,我認為市府應重視旗津居民乘船權益,編列法定預算,或積極向爭取中央相關補助,共同協助成本分攤。
#復育柴山自然水環境_盡速推動柴山龍井及自強里污水接管
龍巖冽泉是中鼓山重要生態景點,過去前朝僅考量排水,為考慮當地人文及自然生態,市長上任後決議砍掉重練,也讓這裡順利湧出泉水,我也慶幸很多原生植物都在改善後的場域開始復育。而在龍巖冽泉南北,還有自強新村湧泉及石頭公湧泉存在,然因自強里、龍井里汙水管覆蓋率偏低,家庭廢汙水直接排入,導致水質乳化。我認為應盡速針對此區域規劃汙水管接管計畫,以復育柴山自然水環境。
#極端氣候時代來臨_要求增加抽水機組及抽水站運作警示
#為防排水不及_爭取北鹽埕新建防洪水利設施
極端氣候已成常態,常造成短時強降雨的狀況,導致部分地區有積水情形。我們應學會與強降雨共存,我向市府了解鼓山三路抽水站、七賢抽水站工程進度,及防災社區輔導狀況,針對北鹽埕面對山區大量排水,市府應建立相對應改善方案。我也建議抽水站應普設運作通知警示,讓周遭居民都能了解抽水機具是否正常運作。
🖥完整質詢影片: https://youtu.be/0YZql02sGXA
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各位午安
旗津往哈瑪星的渡輪,早上最早是5:30,再來是6:00和6:15
通常很多人會選擇搭6點整那班,5:30其實也不少,相對6:15的就比較沒那麼多
所以一般6點的那班都是使用大艘的渡輪(渡輪有分大小,看起來偏三角型是大的)
不過最近,6點都開小的
導致很多排在比較後面的機車根本搭不上,被迫要搭6:15的
許多原本上班沒問題的變成遲到
公共運輸是必需的,如果政府要獨佔運輸,那麼就做好,整天扯虧錢是怎樣
從以前開始就扯虧錢是怎樣?
公共運輸虧錢就不能做的嗎?
那就別做了,把舢舨還給我們旗津
以前半夜沒渡輪,我們自己包舢舨,現在半夜沒渡輪,我們自己繞一大圈走過港
大艘船也沒上架,也不是定檢到期等檢查不能動
明明可以動,卻因為自己公司排班調度的問題不開
已經和公共運輸的出發點相反了
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