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又完成一件事 ! 😉
蘆竹區 #山腳國小 因位處彎道處，沿線車速快，且缺乏行人通行空間，許多家長都很擔心孩子上學的交通安全，經過大家的爭取，交通局針對山腳里、外社里、山鼻里、內厝里等鄰里區域，進行周邊道路改善計畫，透過交通工程、路網建構等方案，達成交通安全、人本友善通行環境的目標。
這一次，交通局 設置 #標線型人行道、 #綠底行穿線、 #禁止迴轉標誌及交通桿。為提升彎道行車安全並提醒車輛減速行駛，交通局也參考日本減速標線樣式，重新設計「山型減速標線」，預防用路人偏離車道，提升道路安全。
此外，六福路及長興路一段規劃汽機車停車格，改善停車秩序；山腳國小上下學三色號誌運作調整為24小時，並增加清道秒數，減少人車交織危險；南山路沿線共增加逾40組行人專用號誌；捷運山鼻站、中崙公司候車亭等5處候車亭進行優化，提供民眾更優良的候車環境。
#市府拚建設麗華來監督
#服務不分區關心地方大小事
我們能夠相遇，絕對是奇蹟！❤️
昨天週六我們並沒有計劃，一早起床看見窗外的陽光，覺得不應該浪費，於是簡單準備一下野餐籃就往海邊前進，看到喜歡的地方就停下車，我們漫無目的、很愜意的、不趕時間的到處逗留，一路上藍天白雲還有陽光，好像套上那種拍浪漫MV的好天氣濾鏡，一切完美極了，然後開著車的馬克爸突然大喊：「天啊！天啊！天啊！（其實他”天”了很久，我以下省略直接講重點）我有沒有看錯？？！！！」
副駕駛座上的我一頭霧水，分不清楚此刻到底發生了什麼事，我請先生打燈靠邊停先冷靜下來，然後他對我說了一些中文，但是說著我聽不懂的那種中文，只聽得懂他最後說車子要迴轉掉頭，去確認自己有沒有看錯，眼前先生的行為，是那種當妻子大概十幾年才能看到一次的陌生表現，一看就知道車子掉頭這件事對他很重要，我當然支持他，車子回頭後切往主道路旁的一條小下坡路，也在同時，我先生的「我的天啊！」更是發揮的淋漓盡致，各種高頻音調，加上臉紅，他膚色深，要能被看得出臉紅，那臉紅肯定是最高等級，極致了，我也瞬間明白了！這畫面肯定是粉絲遇見超級大偶像了！🤩🤩🤩
先生停在一輛綠色越野車旁，下車之後的步伐像在跳恰恰，前前後後的，我想他應該興奮到不知所措，沒多久他折返回到車上，失望的說：「很可惜，他們不在...」我快速的觀察一下，發現車廂後掛著一袋攀岩鞋，不知道為什麼，心裡的直覺告訴我，他們在車內，建議先生繞到越野車後面看看他們是否在，如果在午休，我們就安靜離開不打擾，如果恰好醒著，就禮貌的詢問是否可以拍張照，腦袋因為興奮的很混亂的先生聽完表示還是離開好了，我覺得我有義務跟先生做最後的確認：「也許這是你這一生中，唯一一次遇見他們的機會，但如果將來你不會後悔，那我們就離開。」
先生再次下車，像個小男孩一樣緊張，並且鼓起勇氣往車子後方前進，在我看來，他比當年向我求婚時還要更緊張，我心裡默默幫他加油打氣，也跟著緊張起來，眼前的畫面很慢動作，讓我看到屏住呼吸，直到先生一句靦腆的：「excuse me！」，越野車上走下來了一對陽光般笑容的夫妻，我鬆了一口氣，太好了！原本打算要安靜離開的結局，變成一場愉快的相遇時光～
他們是一對來自澳洲的夫妻，先生是澳洲人，太太是法國人，他們開著這部帥到爆的越野車到世界各地旅行，有自己的YouTube頻道介紹他們旅行中的大小事，車門邊的貼紙，是每一個去過的國家，看過貼紙會覺得非常了不起的旅行啊！他們的上一站是日本，待了11個月，目前在台灣旅行中，夫妻兩人非常親切友善又好聊，他們招待我們點心與咖啡，我們回贈野餐準備的點心，分享了台灣粽子、科學麵、大溪豆乾給他們，奇蹟般的美好偶遇，超級開心的一天！
最後補充：他們在這個地方停了五天，想看看有沒有人發現，沒想到我先生是第一人發現他們夫妻的人，真是有緣千里來相會啊～
附上他們來台灣的影片，非常讓人喜歡的一對夫妻：
https://youtu.be/_SmzTs0y0r8
【超過三個月沒吃迴轉壽司，痛苦超出我的想像】
外出用餐的意義，並不是單純的吃東西，也是一種在餐廳特別為客人準備的「特異空間」中讓精神放鬆的行為。不能外出用餐，等同少了一種讓精神放鬆的紓壓管道。
日本的「緊急事態宣言」措施雖然會要求民眾儘量不要外出，但是還是有給民眾留下喘息的空間。雖然不能去健身房，至少還可以去河濱道路跑步，也可以到公園散步。不過整體而言，行動受限本身就是壓力......
#日本 #武漢肺炎 #新冠病毒 #緊急事態宣言 #口罩 #東京
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日本道路迴轉 在 Re: [心得] 日本自駕後回台灣有感- 看板car 的推薦與評價
在日本自駕過兩次車
我覺得跟日本差異最大的是道路交通線的規劃
台灣路大條，然後一堆人違停、臨停、併排停、停進公車格等各種停
日本道路寬度比較小，也沒有路邊停車格，很多地方的道路寬度根本沒辦法臨停
但是除了在市區很熱鬧的地方外很多賣場、藥妝店、迴轉壽司店或一些吃飯的地方都會附
有停車場而且很大
付費停車場也是很多，不怕找不到停車的地方
另外日本幾乎都會有右轉專用道，是快到路口然後另外往右衍生一條給你右轉時停車待轉
的車道
等到右轉燈亮起再安心的轉過去，此時行人的號誌也會變成紅燈，雖然轉過去後還是要注
意行人
但行人的安全性也在無形中增加了很多
但台灣的道路規劃完全看不懂是什麼依據
車流量大的地方沒有設左轉道，所以要左轉你就必須停在路中間
有一些汽車跟機車有分隔島的地方轉彎真的很痛苦
第一關先看還有沒有汽車，沒汽車了轉過去第二關再看有沒有機車，第三關再看有沒有行
人
WTF? 這樣無形中一個左轉你就必須要注意很多事情，這不是提高事故的發生原因嗎?
還有一些內線整條都是左轉專用道的，真的很討厭這種設計
如果我在下一個路口要左轉，我又得切到外線然後再切入內線，不然又違規了
不然不小心在內車道遇到這種也只好硬著頭皮左轉過去再來找路
我曾寫過市府信箱反映左轉道的事，得到的回覆也都是暫時沒有改善的計畫
另外就是測速照相機，台灣一堆測速照相機，在高速公路有測速照相機的地方就會有一團
車陣
搞不懂時速是限110，然後很多車很怕被拍就要降速到100以下，然後又塞車了
這兩次在日本開了1000多公里，完全沒看到半支測速照相機
想詢問一下日本是不是沒有像台灣這種固定式的照相機?
雖然在日本自駕的次數還不是太多，但在日本開車心情真的可以好很多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.68.24
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556256835.A.A17.html
但在高速公路下車要去那??
※ 編輯: LauyaD (122.121.42.247), 04/26/2019 14:06:12
但不知道日本的測速照相機長什麼樣子所以都沒看到在那
但日本限速80，所以超速多少會被拍呢?
傳說中是120，但沒聽過正確的說法到底超速多少會被拍
※ 編輯: LauyaD (122.121.42.247), 04/26/2019 14:39:00
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