今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。
#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。
桃園中正北路交流道通車 在 [新聞] 桃園》國1 蘆興南路匝道擬標示直抵林口- 看板Road 的推薦與評價
桃園》國1 蘆興南路匝道 擬標示直抵林口
2022/08/14 05:30
〔記者謝武雄／桃園報導〕國道一號在桃園市中正北路原有北入、南出匝道，被戲稱為「
半套交流道」，經桃園市政府向交通部爭取在蘆興南路新建南入、北出匝道，形成全方向
動線，今年元月廿五日啟用，蘆興南路拓寬工程施工中，但市議員褚春來接獲陳情，指蘆
興南路匝道的標誌不明，要去南崁的用路人容易錯上北出匝道，結果直抵林口，再折返已
多走冤枉路，建議公路單位改善。
錯上北匝道 無法下南崁交流道
市府交通局長劉慶豐表示，中正北路與蘆興南路交流道（桃園Ｂ交流道），屬於南崁交流
道（桃園Ａ交流道）改善工程，北上車輛開下蘆興南路（南入）匝道，可以左轉往蘆竹區
、右轉往桃園區，也可穿越蘆興南路再上（北出）匝道，行經高架跨橋直達林口交流道，
但無法下南崁交流道。
劉慶豐說，會與交通部高速公路局研商，讓標誌更明確，例如在蘆興南路北出匝道增設「
直抵林口，不經南崁」的說明牌面，讓用路人參考，免於浪費里程與時間。
蘆興南路到南竹路間 進行拓寬
劉慶豐表示，蘆興南路匝道位在南崁交流道往南約一公里處，除了新增南入、北出匝道，
也可與既有中正北路匝道統合成為全方向動線；另外，蘆興南路的匝道口到南竹路口拓寬
工程，由八公尺拓寬為廿公尺，將做好交通疏導維持工作及做好各項標示，讓用路人清楚
路況。
褚春來說，以往開車走國道一號從蘆竹往返南桃園、新竹的民眾，只能從南崁交流道上下
，蘆興南路匝道通車後，可紓解南崁交流道擁擠車流，卻也發現國道一號北上要去南崁交
流道的用路人，誤下蘆興南路匝道後，以為直行穿越蘆興南路，再上匝道，就可抵南崁，
未料直開到林口，來回至少浪費半小時，多跑廿幾公里路程。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1534223
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