北海岸居民的塞車心聲,台北新北共同生活圈的交通雙贏策略,就是要新建淡北聯外道路。
「淡北道路卡行政院2個月 洪孟楷:盼老縣長蘇貞昌快簽核
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210224004366-260407」
從去年環評通過之後,到新北市府送專案申請公路總局補助,一關關的公文追蹤、管理、督促,我盯著每個部會以最快速度辦理。而自公文送達行政院後,我更是請辦公室幾乎每天電話追蹤進度,希望能夠早日核定、早日讓新北市府發包施作、早日能夠完工解決北海岸交通困境,也讓六日觀光人潮更加便利抵達。
「目前已報行政院審查,也拜託中央快速核定,新北市急需經費補助,希望今年動工,如期於2024年完工通車。」侯市長說的含蓄,但必須要地方民眾了解狀況,我直接請教行政院秘書長,目前公文尚未核定就是仍在蘇院長的辦公桌上。懇請曾任台北縣長的蘇院長,能夠苦民所苦,儘速核定以解決地方苦等二三十年的淡北快速道路。
我會持續追蹤、要求,並且把此議題列為新會期總質詢優先命題,請中央給淡水居民一條快速回家的路,也給大台北地區所有往來淡水北海岸的民眾一條便利的快速道路。
#淡北聯外道路最後一里路
#與侯友宜市長一起打拚 #共同爭取 #促成三贏
https://newtalk.tw/news/view/2021-02-24/540686
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,跟市民朋友報告,📣#淡北道路 今天順利通過環評! #新北淡水、#新北三芝、#新北石門、#新北金山、#新北萬里 的市民朋友們終於離方便、安全、快速回家的路又近了一步🙌。 爭取了24年,在歷屆台北縣長、新北市長、市府團隊、民意代表們及第一線里長努力的溝通協調,總算在今天環評通過,感謝大家的努力。這是 ...
「淡北快速道路 環評」的推薦目錄:
淡北快速道路 環評 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的最佳解答
#文長慎入,不過淡北道路的興建跟士林北投的交通路網息息相關,希望大家一起來關注。
這兩天,新北市政府在北投一連舉辦了四場關於淡北快速道路的地方說明會。從初期的草案到環評審議,一直到現在的施工前說明會,淡北道路已爭議20餘年。
但柯文哲市長對這條即將對北投、士林的交通現狀都帶來極大影響的淡北道路,所表現出的草率與輕忽,只能說既不尊重專業又罔顧民意。
⚠️跟大家說明一下,淡北道路的四大問題⚠️
❌第一個問題:
#不顧在地民意,草率通過審議
我在一進入議會就向台北市政府強調:「在地居民的共識,要大於雙北的共識。」
但事實上,過去台北市政府從來沒有針對淡北道路的規劃、交通衝擊影響評估,會對當地生活帶來什麼改變,來北投、士林區向民眾說明清楚。
最不合理的是,台北市政府 #從來沒有徵詢過在地居民的同意。
此外,台北市政府交通局應該自己針對淡北道路對於士林、北投地區的交通衝擊做出完整的評估。而不是一直拿新北市做的評估報告來魚目混珠。
不能像在這兩天的說明會現場,新北交通局發言說淡北道路「不會對台北市有影響」,又隨後被台北市交通局反駁「一定會有影響」,這種雙邊口徑不一致的情形,又要如何取信於民?如何使民眾信服淡北道路真的能夠改善他們的生活?
淡北道路會爭議長達20幾年,就是因為歷任的台北市政府交通局長都 #大力反對淡北道路的興建。
就像親自至說明會現場的濮大威前局長都說,「淡北快速道路」是個 #違反交通專業的計畫,20幾年以來,台北市的交通局長都反對淡北道路,但這一次,在環評委員沒有任何交通專業成員的情況下,與會人員卻粗暴地在討論十餘分鐘後就通過了淡北道路的環評審查。
罔顧在地民意和交通專業者的大力反對,就強行通過淡北道路的計畫,是第一個不合理之處。
❌第二大問題:
#柯市府髮夾彎、承諾跳票,規避議會監督
為了改善淡水地區交通壅塞的情況,過去曾有三個方案:分別是淡江大橋、淡北道路和芝投公路。
作為一個合理的政策執行者,應該在三個可能性方案中取其一,然後觀察成效如何,再決定是否採用其他方案。
過去柯文哲市長也表示要 #等淡江大橋蓋好、#確定其分流狀況後,再來決定淡北道路是否真的有實施的必要性。
然而現在卻是淡江大橋蓋到一半,還在施作橋樑母體的情況下,就已經通過環評、開始要蓋淡北道路了。
根據評估,淡江大橋可以紓解目前三成以上的車流,也是淡水地區交通路網長期規劃的設計之一,既然有長期規劃中的淡江大橋,為何還需要短、中程計畫中的淡北道路呢?
北投居民們最想問的事情是,為什麼不能像柯文哲市長自己之前所說的,等淡江大橋蓋完之後,看有沒有改善再來評估下一步, #現在在急什麼呢?
而且,新北市政府在這兩天的說明會中一再強調,台北市端的建造費用正在爭取由中央負擔,作為議員,能有機會節省台北市的預算,我當然樂見其成。
問題是,是不是因為柯市府明知淡北道路的相關規劃在台北市議會過不了,最後只好協調中央負擔來規避議會的監督?
這兩天到場的許多議員及團隊都表示反對淡北道路,但台北市政府卻透過各種方式規避議會監督,是台北市政府背離民意的一大象徵。
❌第三大問題:
#僅轉移塞車點無法改善壅塞問題、荒謬的交通調控
目前淡北道路的交通規劃,是限速50公里,而且在台北端的出口由「兩線道」縮減為「一線道」,老實說,有開車經驗的朋友應該都知道,光是這樣就足以造成塞車壅塞的狀況。
此外,在這兩天的說明會中,新北市口口聲聲說,如果北投的交通狀況太嚴重,會啟動「交通調控方式」讓淡北道路的車流緩慢出來;至於這個所謂的交通調控機制是在什麼樣的標準、什麼情況下會被啟動? #目前都毫無規劃。
問題是,新北市政府一直積極推動淡北道路的目的,不就是為了解決淡水居民回家耗費交通時間、長途跋涉的困境;但依目前的規劃,一但車子進入淡北道路,就沒有其他出入口,若又啟動所謂的交通調控,#不就是讓淡北道路變成一個長形的大型停車場嗎?
淡北道路的交通調控,根本就是 #騙局一場。
而在車流從淡北道路台北市端出來前往台北市區方向,從大度路、承德路到洲美快速道路,都 #沒有任何空間調整,所有士林北投的居民都知道,光是現況就已經塞到不行了。
若加上淡北道路,沒有增加北投地區道路拓寬或分流的配套措施,導致所有車輛擠在大度路上,根本不是像新北市交通局所說的可以改善交通堵塞狀況,反而是 #惡化了塞車問題。
由此可見,淡北道路根本就是一條欺騙淡水居民、呼嚨北投士林居民的交通建設。這是第三個不合理之處。
❌第四大問題:
#引入更多私人運具,完全違背大眾運輸發展導向
在新北交通局的報告中表示,淡北道路的興建可以提升大眾運輸工具的使用,但我就簡單地問一個問題:
蓋一條新的快速道路,到底是會讓人覺得多一條路可以開車更方便;還是會讓人覺得大眾運輸變得很方便、更想使用呢?
在此次的環評報告中,指出有80%以上的汽車是一人車輛,而現在淡北道路的興建,難道不是對私人運具的駕駛人的一種誘因嗎?
新北市如果真的想提升大眾運輸使用率,為什麼不增加淡海輕軌的班次、培養民眾使用大眾運輸的習慣,改善台二線周遭的路口交通規劃,反而是急著蓋路?
這樣要如何鼓勵民眾使用大眾運輸工具呢?我完全不能理解這種邏輯。
———
在這兩天的說明會中,有八位議員及團隊、幾十位北投在地里長親自到說明會現場反對,還有六位台北市前交通局長署名反對淡北道路的興建。
追根究底,淡北道路是條「#欺騙淡水人的假象、#對士林北投人不公平」的一條道路,只是轉移塞車點,非但無法順利解決淡水與北投地區交通阻塞的問題,更加排擠了北投、甚至士林地區周遭路網的駕駛人的用路權益。
我同意 #淡水居民所面臨的交通困境必須要被解決,但人民的納稅錢應該花在 #真正能解決問題的方案,而非為了營造政績假象,花了一堆錢,卻解決不了問題。
規劃淡北道路的過程既罔顧在地民意、忽略歷任交通局長的專業意見、粗暴通過環評又刻意規避議會監督,甚至很有可能無法改善淡水、北投地區的交通壅塞情形,反而容易使其更加惡化。
說到底,淡北道路未必能紓解淡水居民的困境、對北投士林的居民更是毫無益處, #那到底幫到了誰?可能只有新北市長侯友宜的政績達標,還有淡水的房價上漲吧。
淡北快速道路 環評 在 蔡錦賢 Facebook 的最讚貼文
『阿賢』去哪兒~~~~~~
之「淡水河北側平面道路第一次公聽會」
今年1月15日爭議長達24年的淡北道路環評案,終於在 #新北市長侯友宜 與市府團隊、各位民意代表、民間團體共同的努力下通過環評,市府也承諾淡北道路最快今年底動工、2024年完工通車。
就在今日在 #淡水區公所 舉辦第一場公聽會,現場來了許多民眾也包含因興建道路而必須徵收的地主們。
現場許多地主也反應,對於徵收土地產生許多不滿,認為市府徵收條款不明確,土地因徵收變的不完整,徵收完後不平整土地無使用價值,徵收價格過低,已市價徵收方式的價格,無法認同等等徵收問題。
『阿賢』從政以來就深刻了解到,淡水需要一條快速道路來解決交通問題,淡北道路是解決台二線壅塞交通非常重要的關鍵道路,更是淡水、石門、三芝的救命道路,相信淡北道路更能帶動地方產繁榮。
從1996年提案興建淡北快速道路(雙層高架)後歷經了24年,今日終於通過環評,不願讓等待多年的民眾們再因為徵收土地或施工等等相關問題再耽擱。
在本次公聽會『阿賢』向市府提出兩大項:
一、 善待地主,市府用市價徵收,反而造成比過往公告地價加4成徵收價格還低,應已更合理的價格盡速於地主達成共識。
二、 未來開協議價格會,應清楚說明徵收條款,如:徵收土地的方式,因徵收後導致不平整的土地如何妥善處理,施工日期預定表等等,給於更加明確得資訊。
市府對於民眾產生的疑慮,應主動替民眾設想,而非事事都由民眾來爭取,將被動化為主動,「阿賢」相信一切的美好都是來自最好的安排。
#支持淡北共創美好
#不分大小事都是我的事
#對的事堅持到底 #阿賢用心讓您放心
#真誠待人服務認真 #新北市議員蔡錦賢
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淡北快速道路 環評 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
跟市民朋友報告,📣#淡北道路 今天順利通過環評! #新北淡水、#新北三芝、#新北石門、#新北金山、#新北萬里 的市民朋友們終於離方便、安全、快速回家的路又近了一步🙌。
爭取了24年,在歷屆台北縣長、新北市長、市府團隊、民意代表們及第一線里長努力的溝通協調,總算在今天環評通過,感謝大家的努力。這是 #侯Sir 第三次全程出席 #淡北道路二階段環評大會,親自聽取環評委員 與 #公民團體 的建議,也感謝現場出席朋友們的支持,讓「#淡北道路」順利過關🙏。
這是一條解決 #台2線 交通壅塞問題非常重要且關鍵的一條道路,也是淡水、石門、三芝地區的救命道路。今天所有環評委員提出的問題,我們逐項報告與解釋,未來 #新北市政府 在 #文化資產、#紅樹林生態保育 及 #空氣品質 與 #水質管理,一定負起責任並做到嚴格的把關。
非常感謝 #台北市政府 的支持,因此,我們會努力提高跟台北市銜接的關渡、北投地區的公共運輸使用率,及降低雙邊的交通衝擊,創造雙北雙贏,共榮共生。因為,淡北道路開創起所有淡水人對外及跟台北市所有環河道路的連接,創造不只是一個救命的道路,也凝聚雙北的力量帶動新北經濟產業的繁榮。
目前預計👉【109年底動工,112年完工】,將請市府工務局、交通局、水利局、環保局及市府團隊全力衝刺,兼顧施工品質、速度及環境生態保育,儘速解決等了24年的交通壅塞痛苦期,讓新北市民有一個安全舒適回家的路。
#新北任我行 #新北大工程 #新北有你真好 #以人為本 #安居樂業 #侯友宜
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