2008 年,老車事務所的小蘇正在為珍奶登陸澳洲而努力,是他朋友開的超市想引進,
因為珍珠的原料,在澳洲未曾出現過,
澳洲食品管理單位要求小蘇將珍珠原料的成份送驗,足足搞了 6個月,
在這之前,小蘇告訴我台灣網路上有人在賣 Suzuki T20 ,我覺得不太可能 ,就沒當一回事,
半年後小蘇任務達成返台,發現車子還在網路上求售,看著 PO 文總覺得不單純,
PO 文寫著 T20?小蘇問我有沒有興趣?
我請小蘇問車主引擎號碼,回報就是 T20 無誤,小蘇與我都知道挖到寶了,
車子是散的,所以一直賣不掉,我買的條件是請車主把車組回去,畢竟是他自己拆的,
車組好從花蓮寄火車托運到台南,碰巧好友胖許開貨車來台南找我,
貨車還有空間,胖許就被抓臨時公差,幫我載車,
T20 從 2008 年以來,車況一直不理想,不斷往返車行,
這次發狠引擎大整,師傅說好了,我也希望是真的好了,
但是老車嘛,誰曉得呢?
#現在看到待整狀態覺得自己心臟很大顆
#T20就是跟定我了
#世界最速250
#SUZUKI超高性能大排量二衝程的起點
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想想真的蠻白痴的所以決定寫起來...
剛剛跟老C聊到,很多年前他要從台中搬到台北的時候,
他問我說:「誒 娘炮 我機車要怎麼帶到台北?火車托運?」
身為一個良善的好友,我當然回:「幹 才台中?當然自己騎啊!」
對於愛騎車的人來說,這不是廢話嗎?
然後事情過這麼久了,他還是要覺得是被我騙很慘,
機車根本不應該騎那麼遠這樣哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈...(爽)
但我是真心覺得台中到台北當然就自己騎就好,
走西濱不累啦!
然後下個月出完MotoGP重機團之後,
我就要騎著我可憐的SMAX 155,從東京出發到九州帶九州重機團!
為什麼說「我可憐的SMAX 155」?
因為這車打從我買來就沒有洗過,小薛名言:「通勤車幹嘛洗?」
然後因為沒有ABS所以有一次急剎車打滑自摔了一次,
還有去家裡附近吃拉麵被良善的改裝車玩家停車撞倒,
殼花得亂七八糟,我跟人家拿了¥4万円維修費但是沒有拿來修wwww,
最重要的是我體重近年一直在2~3位數飄移,
但基本上就是我一個人騎也等於雙載!
然後有出差基本上都是騎高速公路,
車子沒啥力但灌到底拖尾速還是有個110km/h,
勉強還是能超車啦wwwwwww。
然後跟老C說我都要騎小速克達從東京到九州了,
台中台北算啥啦!!
他說沒概念那多遠,我就畫了圖給他看...
簡單來說就是「整整兩個台灣+基隆→新竹」這樣!
大概是我人生最長的「通勤距離」吧哈哈哈哈哈。
然後這車這樣操會不會壞?
我也很擔心,但我上次兩萬公里的時候,
帶著整套傳動去ナップス請人幫忙換,
技師拆開之後call我過去說...
「先生您傳動沒有任何異常耗損,預估到3萬公里都還不用換,這樣您還要換嗎?」
(所以花了好幾千台幣請人家看一下傳動箱這樣www)
(沒換東西技師看看當然也要花錢,這才是正確的!)
哇靠!SMAX有沒有這麼耐操啦!??
希望他能順利地活著從九州回來...
其實因為九州連續有兩團,中間隔一個禮拜,
我還決定要騎它去四国繞一圈...
其實原本有想說要買台重機騎下去,
但想想... 算了,通勤車還是小速克達優先哈哈哈哈哈哈。
要是現在買的話肯定是NMAX 155就是了,因為有ABS,
但排除ABS這點SMAX 155還真是各方面接近完美的通勤車啊!
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火車托運 在 [新聞] 機車托運服務新火車站無規劃- 看板Railway 的推薦與評價
〈南部〉機車托運服務 新火車站無規劃
〔記者李立法/屏東報導〕暑假即將結束,許多準備到外縣市就學的屏東學子都想知道屏
東火車站有無機車托運服務,答案是「沒有」,站方表示,屏東火車站機車托運業務停辦
多年,因無業者願意承攬,尚無托運窗口的規劃。
https://img.ltn.com.tw/2016/new/aug/20/images/bigPic/600_297.jpg
屏東新火車站未設機車托運窗口,但站前民營托運行還算便利。(記者李立法攝)
到火車站托運機車是許多屏東遊子共同的經驗,尤其在開學前,車站托運業務最為忙碌,
但在車站改建前,屏東站就已經停掉機車托運服務,讓習慣搭火車學子感到不便,希望新
站完工後能恢復開辦這項業務。
站方表示,台鐵各站機車托運業務都是委外經營,過去民間托運行不多,台鐵車站佔盡地
利之便,業者承攬托運意願高,隨著民營托運行增加,利潤減少,業者便陸續退出車站據
點,屏東新站明年完工後暫無機車托運窗口的規劃。
屏東站前光復路的托運業表示,火車托運機車的年代已經過去,因為民間托運行除了在各
縣市車站前設點營業外,還可機動配合顧客需求,將機車托運至客戶最方便取車的地點,
價格也比較便宜。
自由電子報
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1023639
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