【 協調大竿林地區國光客運班次】
#通勤族的心聲我最懂
#4年基隆至台北往返的通勤生活
依照往年,原國光客運1813路線(大慶大城➡️台北車站)將在寒假期間暫停行駛,確實造成許多民眾無車可搭的不便~
為了保障中山區住戶的交通需求,秉鈞親自向國光客運協調爭取,讓原訂早上06:15寒假不發車的1813班次,#現將繼續行駛🎉 ,為中山區通勤族服務!
同時,今年我將全力促成 #直達台北市中心 的中山快捷公車,讓中山區通勤族享受更便利的交通網,並帶動中山區繁榮及發展💪
#感謝 中和里長 蘇彩雪共同爭取
#良好的交通網絡促進地方發展
#交通問題請找 張秉鈞🏆
#秉承服務 #鈞現風華
➡️ 張錦煌 陳瓊茹
同時也有18部Youtube影片,追蹤數超過97的網紅鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】,也在其Youtube影片中提到,不曉得大家有沒有發現,最近路上常有掛著「電動自行車」的車輛呼嘯而過,但你或許不知道,如果行人、機車、汽車與電動自行車擦撞、出了意外,是沒有強制險保障的。 不過,過去強制險機車投保率不高、費率多年未調整,因此若再將電動自行車納入,會使強制險準備金不足的問題進一步惡化。 所以,這兩個禮拜,我連續幾次...
現將繼續行駛 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳貼文
不曉得大家有沒有發現,最近路上常有掛著「電動自行車」的車輛呼嘯而過,但你或許不知道,如果行人、機車、汽車與電動自行車擦撞、出了意外,是沒有強制險保障的。
不過,過去強制險機車投保率不高、費率多年未調整,因此若再將電動自行車納入,會使強制險準備金不足的問題進一步惡化。
所以,這兩個禮拜,我連續幾次質詢金管會、交通部,我認為,電動自行車一定要納入強制保險的範疇,如此當民眾與其發生交通意外時,受害人才能有基本保障。
很高興今天交通委員會審議「道路交通處罰條例」時採納我的意見,不僅將電動自行車納保,針對超過半年未納保還繼續行駛在道路上的車輛,能註銷其牌照,從而督促用路人投保強制險。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/_DzQPEhXIzY/hqdefault.jpg)
現將繼續行駛 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/ePzYz8cnrDc/hqdefault.jpg)
現將繼續行駛 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
相信很多人應該都知道,當在行駛過程中遇到突發意外無法繼續行駛時,我們就只能將汽車停在路邊,若是在高速公路上就需要將汽車停在應急車道內,打開雙閃然後再放置三角警示牌。而說到三角警示牌,通常買車的時候都會隨車配備一個,放置在後備箱或是後備箱下的隔板裏。但是在現實生活中,很多有經驗的老司機在遇到意外情況時往往會放置兩個三角警示牌,這又是為什麽呢?
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/G1FgCPXRU4I/hqdefault.jpg)
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