[Modi-ctionary] Engine Swap?不,是Battery Swap!
#阿B博:
對於歐美地區的車迷而言,Engine Swap是一件再稀鬆平常不過的事,不過這輛S2000 AP1將原廠F20C的引擎卸下後,卻有著非常與眾不同的改裝,引擎蓋下所搭載的正是來自Tesla Model 3的電池模組。
這輛電能S2000是TUNE 14為SEMA所帶來的改裝,身為改裝界巨頭之一,完整度是必須的,因此在內裝你可以看到整個中控台與排檔座都更換成電能車的配置,後方油箱蓋開啟也不再是加油孔,而是可以讓你進行快充的充電插座。當然,卸除了需要撞風散熱的內燃機之後,車頭也不再需要碩大的進氣口,所以TUNE 14也為她設計了一座非常炫砲的前保桿,雖然個人認為有點像是福斯近期的保桿設計,但就視覺上而言前衛感十足,不過說實話,一輛沒有內燃機動力S2000你們能接受嗎?
#或許這是未來能讓經典老車在路上繼續奔馳的方法之一
#還不用擔心排氣驗不過或是噪音問題
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅羅卡Rocca,也在其Youtube影片中提到,喜歡我的影片歡迎點個喜歡、分享一下,順手訂閱我的YouTube頻道吧! IG在這邊: https://www.instagram.com/roccarocca45/ 粉絲專頁: https://www.facebook.com/Rocca45 訂閱生活頻道: https://pse.is/3c6m6...
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[今晚,我想聊聊車壇趨勢] 過去與未來的最速聯手!保時捷與 Rimac 及 Bugatti 簽署協議成立合資企業
#阿B博:
近日最大的車壇新聞大概就是Porsche與電動超跑車廠Rimac將共同成立一間合併了Bugatti的合資企業,並宣告此超跑製造商的全新名稱Bugatti-Rimac。此合資企業的總部將設立於克羅埃西亞的札格雷布(Zagreb),由於這項合作亦需獲得來自各個國家反壟斷機構的同意,目前計畫於2021年第四季正式成立。待Bugatti-Rimac合資企業正式成立後,Rimac將持有55%的股份,保時捷則會持有45%的股份,並直接持有Rimac 24%的股份。而Bugatti將由現任所有者福斯集團轉至新合資企業,並將股份轉讓至保時捷。
但不得不說這一回最大的贏家肯定是非福斯集團莫屬,畢竟Bugatti雖然貴為全球最貴品牌前段班的車廠,但龐大的開發費用與造車成本對於福斯集團來說仍是一塊燙手山芋,而將Bugatti轉讓至同樣是自家集團底下的Porsche除了解決了這個問題之外,與Rimac的合資不但令Bugatti在進入電動化的時代更加輕鬆,甚至還能透過集團資源共享的優勢,進而將Rimac在電動車平台的技術從保時捷反貴給福斯集團下的其他品牌,福斯這一回可以說是一舉數得啊!
#雖然四渦輪W16引擎勢必會成為絕響
#但Bugatti這百年超跑品牌仍然會在車壇發光發熱
#Bugatti #Rimac #Porsche #volkswagen
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【美債殖利率飆升,科技股光芒掉落?】
#採訪筆記 #科技觀察
📍完整文章好讀網誌版:https://reurl.cc/zbQ68N
美股這幾天宛如坐雲霄飛車,聯準會利率決策會議一切符合預期,原本隔一天市場正面回應,又隔一天,卻突然轉向,公債殖利率突然飆破1.7%,引發美債拋售潮,美股和台股通通臉綠大跌。😰
#到底怎麼一回事?
不少人認為是通膨疑慮沒緩解,鮑爾的鴿派言論讓市場擔心了起來(但為何前一天還覺得OK呢?真奇特),我個人看法是中美這場毫不避諱,直接在鏡頭前對嗆的會面,多多少少也有影響。
無論如何,美股的雲霄飛車已經上軌道,有媒體形容現在金融股與科技股如同冰與火之歌(好有創意的說法),總之就是資金會快速輪動,通膨概念與傳產股會起來,科技股去年漲多了,接下來會很有壓力。
其實今年以來,特斯拉就是一個很明顯地映證,去年股價翻了數倍,今年卻突然股價光芒失落,連帶讓去年因為押寶特斯拉大贏,獲得女股神封號的ARK基金創辦人木頭姐姐Cathie Wood,連帶受到不小投資人關切壓力。
#不過科技股難道真的基本面不好嗎?
其實也沒有。
全球晶片持續缺貨,半導體仍然很好的,這周科技領航家節目訪問位於矽谷的創業家IC詹益鑑與矽谷美味人妻Katie,他們仍然會繼續追蹤ARK的持股變化,而對於特斯拉的未來發展趨勢,仍認為破壞式創新所帶來的改變是空前未見。
雖然福斯緊追在後,還挾帶著傳統車廠造車工藝與旗下多家著名車廠品牌的優勢,不過相較於特斯拉從「科技廠」思維切入,把汽車從製造業轉為科技業,
庫存少、銷售人力低、開發時間短,使用資訊與科技創建的思維模式;相比下,傳統車廠就面臨三個問題:生產流程長、開發程序長、庫存與銷售壓力巨大。
IC詹益鑑在節目中說得好,特斯拉不是汽車公司,他只是把汽車作為載具,他其實是化了妝的「資訊與電信平台」,或是「物質移動與能源移動平台」。
這道理就跟谷歌雖然名為搜尋引擎公司,但實則化了妝的「媒體公司」,臉書亦然。
科技打破了產業與產業的疆界,傳統的媒體業者原本看不懂,一直到後來發現廣告直直落才明白大事不妙,這也是澳洲政府與臉書槓上的原因。
科技讓一切都不一樣了。
新世界的遊戲規則,已經在5G與AI時代下被完全改寫,過去的成功無法再確保未來的成功,甚至可能成為絆腳石,後疫情時代讓這一切變得快速又真實,在矽谷看得清清楚楚。
#未來呢?什麼樣的企業能生存與出色?
我好奇問兩位矽谷觀察家。「商業預測能力!」兩位看法相同。
當人類所有行為都能透過各樣裝置記錄下來,數據能成為餵養AI的糧食,AI能超越過往的能力幫人類進行預測展望,未來誰能掌握更多數據,可以充分運用AI預測、分析、追蹤,就是贏家。
你也跟上腳步了嗎?
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矽谷為什麼? Silicon Valley Insight Dr. IC 矽谷美味人妻
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福斯引擎問題 在 羅卡Rocca Youtube 的最佳解答
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雖然緊接著2021年式似乎就要進來了,而且據現在看到的資料所示啊,會提升成1.5公升引擎,包括兩缸休止的節能技術也再度導回,不過買車跟買遊戲主機有點類似(但錢比較貴),早買早享受、晚買就有機會享折扣啦!!
#TheTiguan #VW #優缺得心得分享 #羅卡Rocca
上一部影片: https://youtu.be/uXqPPwfb7x4 笑翻天的夾娃娃平衡遊戲! UFO找工作 Part Time UFO Switch遊戲開箱
✔攝影工具:
SONY A7S3 + ZEISS 2.8 18mm + SONY 24-70 F2.8GM + SONY 20mm F1.8
SONY ZV-1
iPhone 11 Pro、iPhone 12 Pro
Rode VideoMic
Rode VideoMicro
剪片軟體:Final cut pro
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福斯引擎問題 在 buycartv Youtube 的最佳解答
在歐盟環保法規的影響之下,低排量的渦輪增壓引擎變成現今車輛的主流設定。福斯集團在這方面的發展可說是有目共睹,不論是Volkswagen或是Skoda的產品編成,都可以看到1.0三缸渦輪增壓的設定。本次嘉偉哥於今年年初遠赴西班牙試駕的Volkswagen T-Cross,即是在此設定之下的跨界休旅之作。
Volkswagen T-Cross是以現今Polo底盤為基礎設計而成的跨界休旅車型,車身的長、寬、高分別為:4108 mm、1760 mm、1584 mm。搭載的動力心臟是1.0升三缸的渦輪增壓引擎,最大馬力有115匹,扭力有20.4公斤米的表現,搭配的變速箱為福斯當家的7速雙離合器自手排變速箱,驅動方式為前輪驅動,台灣引進的版本將不會有四驅或手排的設定。
1.0三缸的運轉精緻度會是本次嘉偉哥試駕重點之一,也是消費者比較在意的問題。另外,以Polo的底盤為基礎開發的車型,在空間機能的表現上會不會有所不足呢?敬請收看嘉偉哥於西班牙的精彩試駕分析。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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福斯引擎問題 在 memehongkong Youtube 的精選貼文
有一件商業很重要的新聞,但沒有太多人留意。Volkswagen(福士)承認在50萬汽車排放測試中作弊。那作弊方法真的巧妙。安裝了裝置可以感應到在做排放測試,原理大概是因為要安裝一些東西在排氣喉中,令排氣沒那麼順暢,那便令引擎減少排放。出來的結果跟平日駕駛的情況便不同的。我估計可能是減少功率,以逃避執法機構的偵查。
這套東西安裝了50在萬輛汽車上,每輛汽車罰3萬美金,加起來可以罰180億美元,即是千多億港元。整間福士大約市值五千億左右,現在福士跌了三分之一市值,大約跌了一千五百億左右。這麼聰明大膽的作弊方法給揭穿,可能其他汽車公司都有此裝置,那就全數受罰。福士即使不罰足180億,罰100億也很大問題了。
而福士也剛取代Toyota成為世界最大的汽車廠。它成為全世界最大汽車廠,因為它除了有福士外,還有Audi,Lamborghini。可能因為Audi在大陸銷量很厲害。大家要知道Volkswagen是二次大戰前在德國成立的。希特拉大力鼓吹要造一些車給人民用的。Volkswagen是廠名改的,它是由設計師 Porsche所設計的,Porsche後來又開設自己的車廠。保時捷現在也和福士合併了。所以這是全世界最大的汽車廠。
德國人可真厲害,他們三大汽車廠除了福士之外還有BMW和Benz,
三間都是有領導性。
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前幾天要上班時 準備要上高雄的中正交流道
就看到前面這台車 剛好紅燈就拍起來
這真的是氣氣氣氣氣欸
福斯的車真的有拿麼爛嗎?
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