‼️月休三天的過勞工作在這裡‼️
這兩張圖是桃園客運對內部的司機發出的公告,上面寫著十月因為桃園農博、全國運動會等活動,限制休假,甚至到了 #一個月的例假只能休三天 的程度。這很明顯 #違反了勞基法36條 中「工作七天至少必須休息一天」的規定。
桃園客運如此赤裸裸的違反勞基法,讓人憤怒,但更讓人憂心桃園民眾的乘車安全。近年來發生 #蝶戀花、 #阿羅哈等過勞司機釀成的死亡車禍,但是我 們可以看到業者並未引以為戒,依然故我,我們公路安全的隱憂始終未能解除。
去年臺灣汽車客運業產業工會就多次到桃園市政府抗議,指出桃園客運血汗違法紀錄歷歷在目,市政府仍持續補助上億元,根本是左手罰款、右手給業者補助。
最近,我們也可看到:
#桃園客運車體不斷出現桃園市政府的活動廣告,顯然地方政府已經無法約束桃園客運的囂張行徑。
我更要指出,這兩份公告證明中央的 #勞動部和交通部對於過勞司機問題其實是毫無作為。
從去年初開始勞動部在業者的壓力下,就不斷推動放寬汽車客運業的七休一,並聲稱有多項管控的方式。但是如這份公告所示:
‼️每個月休三天,等於工作九~十天才能休息‼️
請問桃客這項措施有跟勞動部報備了嗎?勞動部有任何掌握嗎?桃客已狠狠打臉勞動部所謂的「管控」,根本是放任。
交通部長林佳龍在今年春節向客運業者喊話後,於媒體宣傳成功阻止業者放寬七休一,不用廢止勞動部的「放寬客運業七休一」決議。
但是鎂光燈過去,依然發生 #桃園客運這麼大的客運業者公然挑戰七休一甚至十休一的荒謬案例。這根本說明了交通部當初向勞動部申請「放寬客運業七休一」就是錯誤,交通部的苟且只會造成更多業者在媒體看不到的地方,繼續心懷僥倖的壓榨司機,造成道路的隱性危險。
更諷刺的是,桃園客運六月剛爆發詐領交通部1244萬高額補助費的醜聞,如今又堂而皇之的違反勞基法,交通部作為何在?
⛔️ #勞動部應立即對桃園客運實施專案勞檢,#交通部應立即停止對桃園客運相關補助,以懲罰業者的不肖作為!
➡️桃園客運這兩張公告涉及要求司機不得七休一甚至九休一,勞動部應表態是否違法?並於五日內立即對桃園客運實施專案勞檢?
➡️勞動部在107年12月24日的勞動基準諮詢會議中,表示將利用「公路汽車客運動態資訊管理系統」來監控駕駛的班表,可以避免司機違法過勞,請問這次桃園客運實施九休一、十休一,勞動部有沒有掌握到資訊?過去有沒有確實監控桃園客運違反七休一的狀況?
➡️桃園客運過去已有詐領交通部補助之記錄,交通部應停止補助所有對桃園客運之補助!
➡️交通部和勞動部應 #立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令,勞動部應針對全台客運業者實施專案勞檢,若發現業者仍有任何違法情事,未來就不應該鬆綁。
參考閱讀:
涉詐領逾千萬補助 桃園客運前董座吳運豐等11人被訴
https://reurl.cc/31aZYl
桃客挨罰600萬竟獲10億補助 勞團控市府護航
https://reurl.cc/9zrQpd
立委要求撤回客運業鬆綁七休一 林佳龍堅持「備而不用」
https://reurl.cc/6gaeed
==
林佳瑋 中壢區立委參選人
【政治獻金帳戶】
★佳瑋JUMP!立委闖關募資計畫!
-線上捐款:
https://donate.newebpay.com/chiaweifor2020/nppfor2020
-轉帳支持:
合作金庫銀行南桃園分行
銀行代號:006
帳號:1210-717-625003
戶名:109年立法委員擬參選人林佳瑋政治獻金專戶
捐款時請填寫下列網路表單:
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★募款餐會熱售中!10/5(六)@中壢新陶芳餐廳
https://reurl.cc/N5zln
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https://reurl.cc/qDzkLR
★看板張貼徵召中!
https://forms.gle/hYNBTqg2aP34bhE27
【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
「立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令」的推薦目錄:
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- 關於立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令 在 阿羅哈桃園2022-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點新聞和熱門 ... 的評價
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立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令 在 林佳瑋 Facebook 的精選貼文
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桃園客運如此赤裸裸的違反勞基法,讓人憤怒,但更讓人憂心桃園民眾的乘車安全。近年來發生 #蝶戀花、 #阿羅哈等過勞司機釀成的死亡車禍,但是我 們可以看到業者並未引以為戒,依然故我,我們公路安全的隱憂始終未能解除。
去年臺灣汽車客運業產業工會就多次到桃園市政府抗議,指出桃園客運血汗違法紀錄歷歷在目,市政府仍持續補助上億元,根本是左手罰款、右手給業者補助。
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從去年初開始勞動部在業者的壓力下,就不斷推動放寬汽車客運業的七休一,並聲稱有多項管控的方式。但是如這份公告所示:
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但是鎂光燈過去,依然發生 #桃園客運這麼大的客運業者公然挑戰七休一甚至十休一的荒謬案例。這根本說明了交通部當初向勞動部申請「放寬客運業七休一」就是錯誤,交通部的苟且只會造成更多業者在媒體看不到的地方,繼續心懷僥倖的壓榨司機,造成道路的隱性危險。
更諷刺的是,桃園客運六月剛爆發詐領交通部1244萬高額補助費的醜聞,如今又堂而皇之的違反勞基法,交通部作為何在?
⛔️ #勞動部應立即對桃園客運實施專案勞檢,#交通部應立即停止對桃園客運相關補助,以懲罰業者的不肖作為!
➡️桃園客運這兩張公告涉及要求司機不得七休一甚至九休一,勞動部應表態是否違法?並於五日內立即對桃園客運實施專案勞檢?
➡️勞動部在107年12月24日的勞動基準諮詢會議中,表示將利用「公路汽車客運動態資訊管理系統」來監控駕駛的班表,可以避免司機違法過勞,請問這次桃園客運實施九休一、十休一,勞動部有沒有掌握到資訊?過去有沒有確實監控桃園客運違反七休一的狀況?
➡️桃園客運過去已有詐領交通部補助之記錄,交通部應停止補助所有對桃園客運之補助!
➡️交通部和勞動部應 #立即廢止對客運業的鬆綁七休一之行政命令,勞動部應針對全台客運業者實施專案勞檢,若發現業者仍有任何違法情事,未來就不應該鬆綁。
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