【新會期新氣象與公路總局🛣有約】
新會期第一天我們邀請公路總局🛣來一起討論新豐、湖口道路交通問題及改善策略,公路總局許鉦漳副局長率隊做簡報說明。我們提出以下四點討論問題🧐:
✅一、台一線替代道路(新豐鄉台一線65K+500~68快速道路武陵路出口)相關進度
公路總局🛣與我們討論過後,針對台一線替代道路,總經費高達65億元,提出兩個方案🔆:
1.協助新竹縣府提報生活圈計畫,因經費龐大建議分年分期做。🔍
2.建議我們協助縣府向國發會提專案計畫辦理。🔍
✅二、縣道117線可行性評估目前辦理情形
針對117縣道目前辦理情形,今年年底待縣府從三種方案中確定後,向公路總局🛣提出,即可立即動工。
1.新闢高架橋跨越國道1號銜接117縣道與環北路。🔍
2.新闢替代道路,自117縣道興建沿西南側地質敏感區施工。🔍
3.既有117縣道局部拓寬新闢。🔍
✅三、湖口工業區上下班時間省道雍塞問題改善。
✅四、新豐、湖口、台一線道路雍塞狀況改善。
針對湖口工業區在台一線雙向路段↕️,進行紅綠燈🚥號誌改善,讓停等和旅行時間最有效利用,7-9點上班期間直行車道部分改為左右轉道。🔍
另全國肇事率最高之竹北中華路與興隆路口,直行和右轉汽🚘、機車🛵交錯之分流問題,我們提議兩點做法
1.機車右轉道,讓機車🛵右轉提前分流。🔍
2.依照台北市承德路分流機制,讓汽機車在前幾個路口就預先分流直行與左右轉道。🔍
新竹縣工業區⚙️和主要商業區💰皆環繞南北向台一線上,我們也建議公路總局🛣,台一線交通做適當分流,將減少對各工業區上班💼族群交通上的不便利,交通路網分流做好,紓解市區交通壅塞、減少肇事機率,讓縣民有安全無虞的行車🚘🚖🚍環境。
林為洲服務團隊
#新竹縣台一線交通路網檢討
#交通民生產業一起成長📈
#敢講肯做林為洲👍
#我們一起讓新竹縣進步
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【新竹縣國民黨新豐鄉黨部委員會】
今天來到新豐鄉跟各位鄉親們懇託問好,傾聽鄉親們需要我為地方服務爭取的建設🏗與經費💰。
新豐鄉近幾年來人口成長加速🚀,交通🛣、公共設施⛲️和學校🏫都有出現許多需要改善的問題。很多鄉親一直在詢問有關台一線竹北路段到上下班期間都會出現交通壅塞🚧的問題,希望能興建規劃台一線替代道路來紓解尖峰車流。近期我會與公路總局🏢一同協調規劃,一起來改善湖口新豐地區的交通問題。有關新豐鄉民的痛「最毒海岸線」🤭,我也持續的追蹤監督,也持續向環保署反映此事件的嚴重性⚠️希望環保署能迅速及確實執行,還給民眾一道美麗的海岸。🏞
林為洲服務團隊
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#敢講肯做
#2020唯一支持林為洲
竹北台一線替代道路 在 新竹水牛曾資程 Facebook 的最佳解答
市議員曾資程指出新竹縣市跨頭前溪替代道路工程規劃設計於107.4完成可行性評估,本計畫道路為因應大新竹地區快速發展、人口持續成長,竹北往來新竹市區與科學園交通需求大增,造成原有交通廊帶運輸需求已經超過原有道路容量需求。縣市政府積極在國道一號、台一線與縣道117間另闢一條跨河道路。
該計畫道路定案後設計規劃15個月、施工工期34個月,總工程經費32億3640萬元,用地取得方式都發處以問卷方式取得民眾意見,希望以整體閞發為主,透過區段徵收或市地重劃取得,地主參與政府重大建設其權益保障多一選擇.
曾資程表示計畫道路用地位於本市頭前溪沿岸都市計畫範圍內,新竹市政府83年6月啟動「擬定新竹市都市計畫(頭前溪沿岸地區)主要計畫」迄今超過25年,歷任多位市長仍無下文,都市計畫範圍內尚有多項重大建設,包括內灣線千甲車站聯外交通、農產運銷公司預定地及國中用地取得等規劃,遲未定案造成居民權益受損,更影響區域均衡發展。
曾資程呼籲市府在新竹油庫廢庫、台肥五廠遷廠啟動園區X計畫後,所帶來的就業人口、居住需求、聯外交通與生活機能需求,應該重新檢視周邊都市計畫,在尊重農民意願確保民眾權益的前提下,儘速啟動相關都市計畫因應。
#延伸閱讀自由時報洪美秀記者報導
跨頭前溪替代道路計劃停擺! 新竹市政府急了
https://m.ltn.com.tw/amp/news/HsinchuCity/breakingnews/2877900
竹北台一線替代道路 在 16/04/09 台一線替代道路竹北側規劃說明會 - Facebook 的推薦與評價
湖口至新豐竹北只有一條台一線明顯不夠。應該從下五楊開一條快速道路經湖口新豐竹北新竹在接北二高香山段。五楊延伸到頭份是不可行的。竹科路段沒空間可開呀! ... <看更多>
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台一線替代道路發包的新聞又出來了,有看到溝貝段路線旁的農地漲到五萬多了,溝貝麻園也有許多新建案,大多還在33~40之間,路開下去,還有上漲幅度嗎?
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