Ⓜ台南市先進運輸系統優先規劃四條路廊,其中第一期藍線綜合規劃正進行期中作業,預計2022年下半年完成,並提報交通部審查
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅黑皮,也在其Youtube影片中提到,#黑皮鐵道吧 #台中捷運 00:00 開頭 00:35 省政府規劃中捷的起始 02:03 移交給高鐵局代辦 03:33 綠線碰到的一連串不順 06:35 綠線以外的其他捷運進展 07:31 胡志強任職期間 08:37 林佳龍與盧秀燕期間 10:11 台中捷運延宕之因總結 12:10 歸納 13:3...
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第一期藍線 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳貼文
#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月19台南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市先進運輸系統整體路網規劃」』議程,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#藍線延伸線到歸仁關廟市區(納優先路網)
交通局將先進運輸整體路網規畫方案送交通部審查,3月底交通部已完成初步審查,送交版本中,目前藍線延伸線仁德機廠-歸仁、關廟(14.8公里)列為優先路網,交通局王明德局長表示捷運藍線(永康到歸仁、關廟)的進度是最快的,綜合規畫大約年底就能完成,按以前的經驗,最快5年可以完成細部計畫與發包,約在119年到120年可以完工,未來可能是全市第1條完成的路線。
#加速捷運各項工作進程
109年6月交通曾表示,局目前優先路網藍線第一期已進入綜合規劃階段,預計民國116年底建置完成並試營運;綠線已完成可行性研究並提報交通部審查,預計118年中建置完成並試營運;第一期藍線延伸線、紅線則是預計120年建置完成並試營運。但在專案報告中目前進度都有所推遲,鴻儀要求市府應將所有工作項目平行進行,盡早完成嘉惠市民。
#提升公車服務水準
捷運運量需靠習慣養成,在捷運尚未完工前公車運量是重要因素,雖然合併後大台南公車運量從99年749萬人次到108年超過2000萬次,但去年則退回104年的1700萬次水準,鴻儀要求交通局,必須加強優化公車服務水平,從舒適度、便捷性、準確性三大面向著手,並配合捷運路網規劃,進行路線調整,提升市民提升搭乘大眾交通工具意願。
#完整規劃資訊透明
捷運規劃除了路線,還有站體選址、系統選擇甚至施工方式等細項,每項都是影響市民的重大決策,尤其過去如台鐵前後站,規劃不佳將成為分化都市發展的隱形殺手,鴻儀要求市府在規畫捷運路網時,必須跨局處通盤檢討,減少環境衝擊外,更要充分與地方溝通,資訊更要透明。
本影片連結:https://youtu.be/kzMcj6X1_lc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
第一期藍線 在 我在台南 Facebook 的精選貼文
【台南捷運規劃|提報審議中】
#交通部預計今年3月中旬完成初審唷❗
若交通部審議通過同意核備後,
整體路網規劃將成為本市捷運建設發展藍圖✨
[台南捷運整體路網規劃]
串聯四大都會核心👉府城、南科、新營及佳里
串連南科及綠能科學產業聚落👉強化台南市產業競爭力
銜接高雄捷運紅線👉達成大南方區域共治
分三階段實施👉優先路網、二期路網、遠期路網
▶府城地區優先路網
🔵#第一期藍線:綜合規劃作業中
🟢#綠線:可行性研究修正中
🔵#第一期藍線延伸線:可行性研究作業中
🔴#紅線:可行性研究作業中
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第一期藍線 在 黑皮 Youtube 的最讚貼文
#黑皮鐵道吧 #台中捷運
00:00 開頭
00:35 省政府規劃中捷的起始
02:03 移交給高鐵局代辦
03:33 綠線碰到的一連串不順
06:35 綠線以外的其他捷運進展
07:31 胡志強任職期間
08:37 林佳龍與盧秀燕期間
10:11 台中捷運延宕之因總結
12:10 歸納
13:38 結論
⭐️黑皮工作/合作邀約 : [email protected]
⭐️特別感謝 : 台中城版主、公路邦JJ Li
⭐️影片素材來源 : 台中捷運官方YOUTUBE、民視新聞台
第一期藍線 在 TripMoment 時刻旅行 Youtube 的最讚貼文
歡迎今天的來賓 @人在江湖飄迷斯&依藍 的迷斯!!
迷斯為了完成與奶奶的約定,毅然決然辭去工作環遊世界😎
並在旅途中遇見同是背包客的另外一半,然後兩人就這樣飛去世界各國拍婚紗了(這是什麼浪漫愛情電影才有的情節😂 )
你以為疫情關係他們就沒辦法旅行了嗎?
錯!2020年他們帶著小孩徒步環台灣兩個月!!真的是停不下來的一家人啊🥳
旅程還沒結束...讓我們期待未來迷斯、依藍和Mete會帶來什麼樣的精彩故事吧!
影片章節👇
0:00 精彩時刻
0:17 來賓登場——楊迷斯
0:55 踏上旅程的契機
2:00 與老婆的第一次相遇
5:15 兩人的環球之旅-婚紗旅行
7:22 三人的環島之旅
9:09 旅行對自己的改變
10:04 結語
#環遊世界遇到愛#小編先環台灣試試看
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台北捷運怎麼玩?坐捷運就能到的「步道」、「景點」地圖全攻略整理,藍線紅線綠線文湖線環狀線一次搞定
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場地協力:
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採訪、合作來信:service@tripmoment.com
第一期藍線 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
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第一期藍線 在 [新聞] 台南捷運藍線「11站」位置出爐網冷眼: - 看板MRT 的推薦與評價
台南捷運藍線「11站」位置出爐 網冷眼:蓋好我可買敬老票了
https://udn.com/news/story/7326/6619293
2022-09-17 11:33 聯合新聞網/ 綜合報導
台南捷運第一期藍線規劃進度加速,14日晚間召開環評公開會議,向市民說明內容,綜合
規劃預計年底提送交通部審查。昨天臉書專頁「台南式」也貼出了各站名稱,有網友大讚
「是用當地習慣的舊地名,值得稱讚」,但多數人還是表示「不知道還要蓋多久」。
臉書專頁「台南式」貼出台南捷運藍線各站位置以及名稱,分別有大橋(B1)、台南高工(B
2)、五王(B3)、兵仔市(B4)、平實轉運站(B5)、南紡購物中心(B6)、關帝廳(B7)、崇學國
小(B8)、文化中心(B9)、虎尾寮(B10)、仁德轉運站(B11),表示本週已完成環評說明會,
綜合規劃預計年底提送交通部審查。
貼文曝光後至今吸引了六千人按讚,有人誇獎「是用當地習慣的舊地名,值得稱讚」,但
多數人則認為「等蓋好,我應該可以買敬老票了」、「有生之年還不知道會不會坐到」、
「台南突然想到直轄市剩這裡沒蓋捷運」、「永遠都只看到路線圖,真的會動工嗎?」
台南捷運第一期藍線,路線長度為8.39公里,沿線設置11座高架車站和1座仁德機場,採
高架單軌系統,路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心(B1-B7-B9)
,並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站(B1-B7-B11),串聯台鐵大橋
站、平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點,完成後除可提供便捷的軌道運輸服務,減
輕既有道路交通負荷。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.80.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1663391208.A.F90.html
※ 編輯: s6210603 (42.75.80.80 臺灣), 09/17/2022 13:06:59
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