[狂人新聞台] 四環豪華休旅旗艦 全新Audi Q8正式上市
＃小編：真心覺得車尾很帥，但又覺得哪裡眼熟！？
全新Audi Q8 作為旗下產品定位最頂級的豪華休旅旗艦，以創新的科技和精湛的造車工藝，全面開創大型LSUV 車款級距的格局與高度。
全新Audi Q8的車身尺碼為長4,986 x 寬1,995 x 高1,705 mm，底盤軸距達到2,995 mm，即便擁有全尺寸的體型身段，結合Coupé 轎跑車般的流線外型與SUV強大機能性的雙重優勢，賦予全車動感的視覺感受。
在動力效能方面，台灣奧迪導入國內市場的Audi Q8 55 TFSI quattro Sline車型，採單一動力搭載3.0 升V6 汽油渦輪增壓引擎，在最先進的48V 輕型複合動力系統加持下，可輸出340 hp 最大馬力和500 Nm 最大扭力，搭配tiptronic 八速手自排順暢的動力傳輸反應，以及標配quattro 智慧型恆時四輪傳動系統。
全新Audi Q8 散發出奢華質感的科技化座艙，除了直覺化操作介面和觸控屏幕為主的設計架構之外，也將多項高科技與豪華配備納入標配清單中，如HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組、全新12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙、Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統等均完整齊備。此外，全新Audi Q8 高規格的主動安全科技更為車內成員提供全方位的安全防護，標配的主動安全科技配備包括ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、車道變換輔助系統附盲點警示、離車安全警示系統、360度3D環景顯示、自動停車輔助系統 plus 、後方橫向車流輔助系統及後方預警式安全防護系統，透過全車周邊的雷達偵測和超聲波感測器，隨時監控周遭道路環境並保護駕駛與乘客安全。
＃Audi ＃Q8 ＃LSUV ＃TFSI ＃quattro ＃Sline
自動變換車道輔助 在 [問題] 電動車選擇- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一、目前狀況：
目前是開１９年小改款的Ｃ３００ ＣＯＵＰＥ，經歷了四年多還是維持一
個人開車，本來就是計畫五年要換車，時間也差不多就開始看車。
二、目前需求：
目前車輛的輔助系統有所不足，當初沒有選２３Ｐ，因為工作關係常常要跑
到外縣市，很常遇到疲勞狀況下駕車，有好幾次開到差點出事情，所以才萌
生想要換安全性高好且輔助系統更多的車輛。
這次購車預算抓３００至３５０萬元，目前無法裝充電裝，所以都要去外面
充電，主要駕駛成員還是一個人為主。
目前試乘過ＢＭＷ ｉ４及特斯拉Ｙ（因為之前沒有開放Ｓ試乘，這周要去
體驗）
三、參考車輛：
（一）ＢＭＷ ｉ４ Ｍ５０（售價３２５萬元）
豪華品牌加持，內外觀都是Ｍ化套件，原則上都有符合我的需求，但
是在自動輔助駕駛部分，不太確定有沒有像特斯拉的這麼聰明，目前
原廠給兩年六千度的免費超充，續航里程如果按照原廠給的標準打八
折我是抓４３０公里上下。
原廠的設備抬頭顯示、跑車椅、智慧頭燈、全景天窗等設備我都很滿
意，因為我有額外看賓士ＥＱＥ ３００，如果要加ＡＭＧ內外套件
跟舒適套件還有天窗的話，原本車價３２６萬元還要再加３０多萬才
能選到跟Ｍ５０同樣的設備，而且馬力也才２５０Ｐ，這台有５４４
Ｐ，整個有ＧＥＴ到我的要求。
目前猶豫的點在Level 2自動駕駛功能以及超充站似乎有點少，原廠
是說可以到全省保養廠及ＵＰＯＷＥＲ充電站免費超充，是說可以不
用擔心等語，現在不確定Level 2自動駕駛功能是不是跟特斯拉的自
動駕駛通能同樣的等級，ＢＭＷ原廠給的資料系統用５ａｕ功能。
（二）特斯拉 Ｍｏｄｅｌ ｓ一般版（售價３２４萬元）
電車龍頭霸主，外觀部分中規中矩，有符合我對於轎跑車造型的要求
，內裝部分雖然我要選Ｙｏｋｅ方向盤，但是跟Ｍ５０的內裝比起來
，我個人覺得差很多，整車依賴１７吋大螢幕及駕駛座前方小螢幕，
而且有去爬過ＹＴ頻道介紹這台車的影片，似乎車子的施工品質還是
有小瑕疵存在，所以內裝部分我是持保留態度，甚至我朋友還問我都
花三百多萬買車，這麼陽春的內裝可以接受，而且車子看起來跟Ｍｏ
ｄｅｌ ３沒什麼區別，讓我有點小怯步。
因為之前有試乘過Ｍｏｄｅｌ Ｙ，對於特斯拉輔助駕駛功能我很震
驚，在試乘的時候可以自動變換車道，自動偵測行人而預先提醒並減
速，再加上特斯拉全台超充站很多，並且說購買Ｓ送三年不限里程的
超充，這兩點讓我覺得很加分。
目前考慮的車子就是這兩台，不知道有沒有開過的人可以給個建議，現在就是傳
統車廠的電車跟電車龍頭的特斯拉在選擇。
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