港龍成為歷史,牽頭的創辦人曹光彪據報於今日辭世
【國泰293】國泰航空據報奪國泰港龍15內地航線 國泰:航權分配由特區政府統籌處理
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Tags: 航權分配
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航權分配 在 [討論] 航權分配的方式- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
每次民航局分配航權時總是吵鬧不休
我想原因就是出在現在的方式並不透明
各家公司只能檯面下各顯神通
輸家再來鬧
我個人認為航權有稀少性甚至是獨佔性
跟電信業的執照相當類似
不如採用競標的方式分配
價高者得比較公開透明同時也增加公庫收入
各位認為如何?或是其他國家有採用類似方式的嗎?
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.147.239.158
電信業:發信人、受信人、受託傳遞訊息的電信業者
哪邊不一樣?
請注意我並沒有說現在一定有圖利
任何方式都可能有圖利,如何從一開始就減少圖利比事後防範有用
如果用競標方式,被停航的航空公司花錢標到也不能飛,參加競標的機會就小了
※ 編輯: kanako 來自: 122.147.239.158 (03/29 11:31)
有賺頭的話也可以殺進來投標啊
甲航:每年補助金一億 乙航:每年補助金八千萬
民航局:恭喜乙航得標
有本事買飛機並獲得航空公司牌照者都可以得標
像瑞聯那樣經營不善倒閉各行業都很普遍
總不會航空公司屬於神聖不可倒閉的行業吧
... <看更多>