經濟艙事件,神父不覺得,有什麼好罵的.
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當然,道歉是應該的,因為溝通不足,所以造成選手及其家屬認知上的不同,原本以為是商務艙,結果坐的是經濟艙,難免感受上會覺得失落,不過說是被騙嘛,我覺得並不至於.
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這次參加東奧,明顯壟罩在疫情的陰影,在日本的選手村,甚至有爆出非洲的選手染疫,所以,防疫的規格,不同於以往.
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每個選手行李箱有消毒,登機避開人多的機場,乃至於採取選手包機的形式,這些,都不同於過往的正常情況.
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此次包機為330空中巴士,共有36席商務艙、277席經濟艙,如果選手都要坐上商務艙,位置是不夠的,而之所以會用包機,就是為了避免和其他一般旅客一同,增加傳染疑慮,如果選手都要坐到商務艙,那大概得包三台飛機以上.
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非選手跟選手最好要分開,這是要分艙分流,今天非選手人少,選手人多,商務艙人少,經濟艙可容納的人多,如果選手去跟教練坐,官員移到經濟艙混坐,分艙分流就會失去意義.
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坐在經濟艙的選手,前後左右位置沒有人,這也是防疫考量,換句話說,一個人得佔據三個位置以上,至於經濟艙和商務艙在防疫上沒有差別嗎?我想是有的,至少間隔和間距不同,就防疫的角度來說,左右前後沒人的經濟艙位置,比左右皆有人的商務艙位置,對於選手來說,更加安全,經濟艙有277席的空間,所以可以坐得更開.
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因此防疫專業考量,卻被認為對人有差別待遇,實在是誤解,商務艙的名單一攤開,大部分是教練,少部分隊醫,
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造成觀感不佳的部分,應該是6名官員,另有一名支援工作團團員,但若你讓這些官員去坐經濟艙,空出來的6個選手坐,這恐怕又會造成另一種差別待遇的問題,有些選手能坐,有些不能坐.
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華航的330商務艙,是兩兩間格,隔壁的跟隔壁可以直接接觸,風險是更高的,如果此措施是經過防疫協調官、防疫醫師討論決定,說是讓選手刻意坐較差的位置,未免有失公允.
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更別提拿2016年蔡英文說過「選手未來國際賽都坐商務艙」來打臉了,2016年的蔡怎會知道今年的疫情?
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東奧的防疫措施嚴格,只要機上旅客確診,隔壁排的選手就必須隔離,如果不包機,萬一有隔壁旅客確診,選手恐怕就上不了場了,而包機,就會產生分配位置的問題.
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此次的問題在於溝通說明不足,而非刻意冷落選手,只讓高官爽坐商務艙,商務艙裏頭坐的,都是教練跟隊醫,如果特定政客和特定媒體要操作成階級對立,恐怕只是在還沒開始比賽時,對於國家隊伍的士氣打擊而已,brother.
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,070的網紅OB 歐蓓粒,也在其Youtube影片中提到,哈囉 大家好我是OB 今天的影片是我去出差回程的時候拍的 出差當然只能坐經濟艙 但紐約回來真的是太累了 加上時間也比去程還要多一小時 所以我自己加價$8000去升等了豪華經濟艙 這是我的初體驗~~~ 跟你們分享一下我豪華經濟艙的差別! 希望對於跟我一樣的小資族有幫助囉! p.s 上飛機...
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我的文青記者臉友
在越南的「情人座飯友」
用最純淨的心
記錄好簡單的素食心路
因為美好
所以分享
感恩瑋璇😘🙏🏻
《吃素二三事》
吃素將滿四年了,今天有點感觸,寫下關於吃素種種,是紀念、反省,也是回應一些曾經在你我心裡的困惑。
●先說吃素的好處:
1. 到餐廳點菜超快,根本不用猶豫、不浪費時間,肉菜合一的餐廳通常素食選擇就是翻到菜單最後一頁、最下面的那唯一一道。(但現在浮誇的蔬食餐廳暴增,菜單越搞越複雜,少了一點點素食者點餐明快果斷的小確幸。)
2. 搭飛機餐點永遠最先上,空姐起飛前先來確認,隔壁餐還沒送到,我已經吃飽撐了,搭經濟艙卻享受商務艙的美好服務,重點是,素食不像一般肉食飛機餐重複加熱產生怪塑膠味,素食餐經得起復熱。走遍世界各地,絕對好吃,毫無地雷,讓我徹底愛上飛機餐。連向來被嫌棄至極的華航都好吃無比。
3. 餐桌上多了話題,工作應酬難免,但吃素者常被關照,同桌吃素者會自然成為一夥兒(例如,台鐵惠平哥總是揪著我吃飯),大家也常問你吃素的原因、分享吃素的故事,應酬場合對不擅開話題的我幫助很多。
4. 餐都超級大份,每次吃桌菜,我的素食另外盛裝,超級大份,一人吃夠三人飽,讓同桌其他人非常羨慕。
5. 吃素不會變瘦,但我從此鮮少長痘痘,困擾了20多年的過敏改善很多。缺點是經常性血壓偏低,我的收縮壓大約九十幾、舒張壓五十幾,素食者要注意補充蛋白質、鋅、鐵等營養。不知為何,可能因年紀漸長,吃素後脾氣好多了,我認識的素食者都容易心軟、同情他人與小動物,善良應該是吃素者共通的特質。 (自己說)
●為什麼開始吃素?
某一天,我突然想,「來吃素吧」,就開始了,至今未斷。
不少人心裡思量許久,卻始終沒行動,或許只是因緣未到,念頭放心裡,某個機緣下就會開始,從每月初一十五,或每周一天無肉日,都是很好的開始,不要給自己壓力,給身體一些規範與戒律去遵循,人生因約束產生轉變與提升。
也許剛開始吃素的你,會懷念肉食,但不用排斥、更不必感覺褻瀆,沒有壓力的吃素才能走得長久,一些為許願、還願吃素,時時刻刻數饅頭,倒數與神明的約定還剩下幾天,其實有點負擔,沒有承諾的枷鎖,日子自自然然過,更能體現透過吃素實現友善環境、愛惜生靈、祈求康泰、累積功德的目標。
我從未與神明承諾吃素多久,但開始後,從來沒一天貪涎過肉食,以前我嗜吃海鮮如命,一日不可無魚,但決定吃素後,始終不曾動念想吃,只能笑說大概太早把魚的quota吃完了。小時候特喜歡吃魚卵,吃素後,常自我反省害多少來不及長大的小生命葬送胃肭,海洋並非永不枯竭,吃,這麼簡單的選擇都足以改變一些什麼。
●那些素肉沒說的事
我不主張吃素肉。
一來,素料充滿化學添加物,不健康,二來素雞、素排骨、素牛肉、素羊、素魚等雖然「生理上」是素食,但「心理上」是葷食,吃素者用假肉滿足口腹之慾,其實心態上還是葷食者,實在太勉強了。
我也不喜歡舖張奢華的素食餐廳,尤其坊間裝潢豪華餐點精緻的吃到飽。吃素是從身體到心靈的簡約環保,但奢華素食一客數百、上千元,食物精雕細琢、加了許多添加物,碳里程高,就失去吃素的本意了。雖說我還是喜歡久久一次的享受(例如蓮香齋),但真的久久一次就好。
●你是什麼素?
常有人問我,蛋奶素、蛋素、奶素、五辛素、方便素、鍋邊素(肉邊素)怎麼分,很簡單,望文生義,素字前面加什麼就是能吃什麼,蛋奶素就吃蛋奶、五辛素就吃五辛。
很多人問「五辛」是什麼?是大蒜、蔥、薤(藠頭、小蒜)、韭菜、興渠(洋蔥)這五種植物,佛教認為味道濃重的植物產生臭穢濁氣,像大蒜都能把吸血鬼嚇跑了可見真的很臭啊,所以出家人不吃,但若基於非宗教理由,吃也沒什麼關係,環保人士都不忌五辛,尤其這是中西式料理中常見佐料,避開很麻煩。
「方便素」是在葷食環境下,盡可能吃素,例如請提供葷食的餐廳炒一盤沒肉的炒飯或下一碗麵,並不忌諱用同樣鍋具煮食。「鍋邊素」是在有肉料理中,把肉挑掉,都是基於方便,畢竟這是肉食者主宰的社會,素食者為求省事,出門在外盡量配合,但許多朋友常為了我,大家一起吃素,當做顧健康(朋友們真的人都太棒了)。
另外,關於什麼食材算素食的辯證也不少,除了蛋奶,例如蜂蜜、燕窩等來自動物的食物,到底算素食或葷食呢?另也有一種「海鮮素」,肉類只吃海鮮,素食界定很寬,沒有你想的那麼困難。
●許願吃素
個人認為,許願吃素,虔誠靜心最重要,無論到佛寺向佛祖許願,或自己在家心理默禱,應該都沒關係,我沒有信仰,不是專家,但總覺得與神明之間的承諾,只要真心誠意、努力實踐,神明都會聽見,為你做出最恰當的安排。
曾看過一部印度電影「來自星星的傻瓜」,劇中關於向神明許願,有非常令人著迷且耐人尋味的描述。人們捐了香油錢、向神明許了願,是否就像花錢雇人,存在對價關係呢?給了神明錢,請神明替我們辦事,事情最後沒辦成,還可以要回香油錢嘛?宗教顯然不這樣看待與神明之間的關係,因此我們許了願,發願誠心並努力,有時候,是運、是命、是念、是人,太多太多原因,不要冀求吃素了達到什麼好處,吃素之所求,最終仍是為了給自己、給你愛的人,神明並沒有得到什麼好處(神明可能OS:你吃素干我啥事?)更何況吃素本身就帶來身體健康、心靈清淨等各式各樣的好處了。
吃素是讓自己有了寄託及約束、目標及動力、盼望及定錨,這些從吃素過程中獲得身心靈的至福,本身已讓許願者充滿力量。
●愛狗狗 卻轉頭吃牛
人對生命是有貴賤之別,雞、鴨、豬、牛、羊生來是食物,人們可以無視他們被宰殺時的恐懼與痛苦;但貓、狗是寵物,我們親暱稱呼牠們為「毛小孩」而自稱為「爸比、馬咪」,給牠們買玩具衣服、定期美容洗浴,打扮漂亮上街溜。同樣都是有靈性的生命,為什麼如此差別待遇呢?
我們很難想像,自己兒女被硬生生抓去宰殺剝皮,也很難想像自己兒女的肉被切一塊塊放在盤子裡給人吃,因為人類有感情,但牛媽媽、羊媽媽、豬媽媽也有,牠們也有慾望及情感,出於本能的求生覓食、保護幼子、負擔養育責任,對子女被抓去宰殺那種痛徹心肺、摧肝裂膽的苦痛,卻束手無策,人類無情、冷血地在動物身上再三複製痛苦,週而復始永無休止。
人類善於殺戮,更善於遺忘,盤內珍饈美饌的吸引力,遠大於對動物的同理心,或可說是選擇性的同理心。人們用動物無盡的痛苦來滿足口腹,即便看著將被宰殺的小羊死亡眼裡極盡的悲傷與恐懼、全身顫抖、喉嚨哀鳴,人們繼續磨刀霍霍,無動於衷。
也許人天生是雜食性動物,但若自詡為人,與其他生物的最大不同,是我們懂得創造、也懂得選擇,台灣並非蔬菜水果難以取得的遊牧地區,不吃肉並不至於活不下去,維持生存非得吃肉的理由,基本上不成立。科技與社會的進步,讓我們能輕易取得或栽種出足量食物,人們掌握殺戮與否的權力,權力越大,越要謹慎。
我並不是說減少殺生是為了做功德,有點陳義過高,單純出於對生命的尊重。愛惜生命是一種本能,對自己也對別人,如果不想承受那般痛苦,就盡量不要對他者那麼做,哪怕只是對小動物展現一絲同情,都讓我們成為更好的人。
●吃素的日子
最後,推薦我的好友Pois老公Roseman寫的「吃素那一年」(http://blog.xuite.net/rossbaby/wretch/156918106),笑中帶淚、情深意摯,是我讀過最感人溫柔的素食情書。儘管滄海桑田,文章開頭台北車站二樓相對便宜實惠、窗明几淨的明德素食,已在商業空間利益極大化的包夾下,關門殺出,但曾用素食一起度過的日子,是一對伴侶攜手走過不會忘懷的回憶。
吃素需要身邊的人的包容、體貼與配合,謝謝曾為我張羅奔忙的每一位,這四年來,因為吃素,感受到家人朋友給我無盡的愛與照顧。雖然大可沒有作者的好文筆,但無肉不歡的大可如今陪我參加婚宴,一起坐素桌沒有抱怨,外出吃飯主動先點素食,對食物選擇也傾向簡單純淨(現在大可早餐也幾乎吃素了),這樣的轉變,已讓我感動不已。
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《旅》說起這個「廉價航空」
廉價航空(Low-cost Carrier,簡稱LCC),就是把「服務」精簡,你不用去懷疑安全性會有問題。並不廉價的復興航空都經常在摔機了,你是有看過廉航的掉下來過嗎?
所謂的服務精簡,指的是登機程序、免稅店種類、候機室、空橋、機艙位等、個人娛樂系統、機餐、毛毯等。
登機大幅縮減櫃檯與人力,並大幅起用自助報到系統,人是,行李託運也是。成田的廉航航廈是半人半自助,那霸機場則是全自助,唯有桃園機場,幹拎娘哩居然是人工報到,沒有自助報到系統,也因此每次開始報到,你就會看到一號櫃檯前塞滿了人。桃園機場不只漏屎漏尿、跑道被風吹翻,連報到系統都跟他媽的土人沒兩樣。
免稅店,桃機是共用航廈,所以你不覺得有異,但成田和沖繩就是獨立航廈。成田的廉航航廈,由於是新建物,入關後的商店街算是豐富,該有的都有;沖繩的就很慘,由於那霸機場是將貨機停機坪的「貨物倉庫」改為廉航航廈,非常簡易,外頭是一間咖啡簡餐和小賣店,入關就只剩一家小賣店和一台自動販賣機,像我這種搭LCC從不買拖運的肥宅來說,想買紀念品或酒回來交差都沒辦法。
候機室、空橋,因為這些都是航空公司要付給機場的租金,能省就省,能減就減。當然,空調是一定會有,可能外觀非常的「工業風」,也沒有躺椅。空橋更是明顯,從成田和那霸登機,就必須用走的走到停機坪在上機,除非下雨,否則連接駁車也沒有。
機內坐位,全部都是經濟艙,差別只在於第一排和第15、16排,因為靠門和靠逃生門,坐位間隔較大,但要加錢。另外就是位子的舒適度,各公司應該都一樣,椅子看似能斜後躺,但都只能往後個15度左右,有躺跟沒有不會差太多。另外,聽說虎航的位子有寬一點。
至於電影、電玩等娛樂系統,當然沒有,全部都是普通座椅。機餐要另外買,也沒有毛毯伺候。這就是廉價航空,賣的是移動,不賣服務。所以,怕無聊的在機上睡覺、看書或是自帶筆電一類。還有,廉航的廣播通常只有母語比較清晰,在日本搭機時,你最好要懂一點日文,因為我遇過的日籍地勤英文廣播都很悲劇。
真要別人幫你服務,一路舒服往返,拜託,去買一般的航空公司機票,不要來搭廉價航空後才在那靠北東靠北西,只會讓人覺得你他媽的中二病。特別是帶嬰幼兒,還有年紀大的,每次出問題都是在這類型的乘客身上,幹,多積點陰德,搭廉航已經很消耗體力,請不要再去折磨周圍乘客的心情。
如果你不清楚哪邊要錢哪邊不要錢,分別去坐一次像是長榮、華航、日航這種一般的航空公司,以及香草、樂桃、虎航等廉航,你就是會知道廉航是把票價省在哪邊。還有,廉航有個問題是登機程序很費時,因為行李檢查、入關檢查的櫃檯數量都縮減,排隊等待是家常便飯。
總結,個人認為以下的人適合坐廉航:
(1)無病痛者
(2)想省錢,並願意拿時間換金錢,拿體力換金錢者
(3)對體能有自信者
(4)飛行時間四個小時以內的短程旅客
以下幾種人不適合坐廉航:
(1)中二病
(2)進香團
(3)有嬰幼兒的家長
(4)身體有病痛者
以上,是本人對廉價航空的感想。下一篇再來談談紅眼航班。
華航經濟艙差別 在 OB 歐蓓粒 Youtube 的精選貼文
哈囉 大家好我是OB
今天的影片是我去出差回程的時候拍的
出差當然只能坐經濟艙
但紐約回來真的是太累了 加上時間也比去程還要多一小時
所以我自己加價$8000去升等了豪華經濟艙
這是我的初體驗~~~
跟你們分享一下我豪華經濟艙的差別!
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p.s 上飛機素顏啦~~~~
出差回程很累希望不要嚇到大家(汗)
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直飛紐約 是長達15小的飛行,買票時我也滿猶豫的,本來有考慮長榮航空但時間太晚、
日航及 ANA 需轉機且當時經濟艙票價跟直飛幾乎一樣;為了能在機上舒適點,就有了第
一次搭乘 華航 Premium Economy Class 的體驗。
這篇文章同時記錄兩趟飛行,我跟陳先生各自出發,但時間相隔一周剛好搭到同班班機,
且座位相近,兩趟飛機就一起記錄!!
飛行日期:2019/03/24,2019/03/30
表定時間:17:30-20:15 (15小時05 分鐘)
實際時間:19:18-21:08 / 18:10-20:40
班機號碼:中華航空 CI12
機身編號:B-18053
機型:Boeing 777-300ER
座位:豪華經濟艙 Seat 33K、36K
豪經艙一共62個座位,位配置是 2-4-2,為乘客爭取到不少空間
座位間距39吋、座椅寬19吋,左右前後都比經濟艙還寬敞一些
靠窗座位只要跨過一個人就可以到走道,而且座位前後間距要站直走路還行,飛行途中想
上廁但旁邊的人在睡覺也可以輕易跨出去
在那麼長的飛行裡多了一些空間真的好很多,最有感的就是腿部伸展空間以及臨座的扶手
甚至寬到有個小桌子,好處就是像我這種愛盤腿的人完全不用擔心影響到別人,手也可以
自在的左右放,跟隔壁還是有一定的距離,確實讓舒適度提升了不少。
不過其實如果真的延伸到緊繃 118°,大概只有像我這樣的小哈比會覺得舒服了,剛好可
把腳ㄚ子卡在椅子跟腳墊的接縫處,彎著腳側睡,我是個很難睡的人,平時搭經濟艙也很
少睡著過,這次搭豪經這樣睡我覺得滿舒服的
可是腳墊不能平放,角度對長腳旅客比較不友善,升起來有可能卡到前座,所以很多人也
寧可不使用腳墊
排骨很像龍恩控肉販的滷排骨,雖然賣相一般但我覺得滿好吃的耶,肉很軟嫩,而且下方
有蘑菇肉醬,所以白飯不會沒東西配,很下飯
在決定買豪華經濟艙之前,我們也參考了其他人的搭乘心得,很多人覺得和經濟艙根本沒
差,我也認同跟商務艙沒得比,但就這次的搭乘體驗來講真心認為豪經有比經濟艙舒服很
多,尤其覺得小個子的人買非常值得哈!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.71.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1565841972.A.932.html
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