【事後勞檢無法阻止悲劇，平時加強勞檢才是根本之道】
昨日因疲勞駕駛而釀成國道3死意外的駕駛，高雄市勞工局終於「突擊檢查」，發現該駕駛連續工作22天，每天上班12小時。嚴重違反勞基法，公司面臨最高300萬的罰鍰，但3條人命已經回不來了。
#說好的資方自律
去年年底到今年年初勞基法二修時，勞動部口口聲聲資方會自律。結果這就是資方的自律?老闆的目的本來就是為了賺錢，要嘛壓低成本、要嘛提高價格，但台灣的老闆是又提高價格又壓低成本。面對勞資的武器不對等問題，各界一再提醒勞動部和我們的政府要正視。但官員依然置若罔聞，最後在發生遺憾後才前往稽查。
#勞檢人力不足
勞檢人力不足的問題早就不是新聞，新版勞基法生效後，我們的政府口口聲聲要加強勞檢。但顯然勞檢人力跟不上勞檢的需求，最後我們的勞檢員變成不斷的事後補救，救了東邊倒了西邊、顧此失彼。甚至勞檢員就是過勞的一群。
#正視勞動現場
雖然已是老調重彈，但還是要要求，政府應該要正視勞動現場中，勞方與資方的資源不對等、武器不對等。一昧的給予資方彈性，不只是在扼殺勞工，也為我們的社會埋下很多不安全的因素。我們已經因此損失很多人的性命，讓很多家庭破碎，政府有義務阻止悲劇一再上演。
新聞連結：《自由時報》國道3死車禍高市突檢車公司 肇事駕駛連上22天班
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2404652
延伸閱讀：《蘋果即時》負責人三年12次違規
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20180424/…/
#陳又新
-
#陳又新 團隊志工熱情招募中→
https://www.surveycake.com/s/7DR9v
官方LINE@：https://line.me/R/ti/p/%40igw5382d
陳又新內湖．南港服務地圖：https://ppt.cc/fNfFnx
